柴油發(fā)動機積碳的清理方法主要有日常良好駕駛習慣的養(yǎng)成與4s店清理兩種。1、積碳是由于汽油成分中的膠質(zhì)與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸后，產(chǎn)生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)，這些黑色顆粒應(yīng)該隨著廢氣排放于大氣中，或積聚于消音管上。2、積碳不可以避免產(chǎn)生。對于目前的技術(shù)而言，積碳的產(chǎn)生式必然的。不過可以減少其產(chǎn)生的量。3、對于普通車主而言，能夠消除積碳的方法就是各種燃油添加劑。有以下效果：一、清除積碳，清潔燃油系統(tǒng)；二、增強動力性能；三、改善霧化，節(jié)省燃油等的效果。4、平時不要做以下幾種行為能夠降低積碳的產(chǎn)生：不加來歷不明的、低質(zhì)量的燃油；不要長時間怠速，車輛停止超過兩分鐘就請熄火；按時跑高速，手動檔車型提高換擋的轉(zhuǎn)速，不要老是2000轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋，適量提高到2500轉(zhuǎn)能夠減少積碳的產(chǎn)生。5、如果用車時發(fā)現(xiàn)最近車輛抖動厲害、用油耗高了不少，加速時感覺沒勁，看看自己的里程表，距離上次清洗積碳是否超過了20000公里。如果是的話，到4S店做積碳清理，一般是清理氣節(jié)門、氣管等。價格在150-300左右。

當發(fā)動機積碳多時，發(fā)動機會有以下癥狀：車輛冷啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加速回火或闖車、尾氣超標、汽油油耗增多，機油消耗量增加等現(xiàn)象。汽車產(chǎn)生積碳是一種普遍的情況。燃燒室積碳過多的影響：1、發(fā)動機燃燒室是汽車工作環(huán)境最惡劣的地方，長期處于高溫高壓的狀態(tài)之下。不可避免的，此處也會產(chǎn)生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀并有一定的厚度；2、這里的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰?zhèn)鞑サ乃俾蕦е聞恿ο陆?，嚴重者會導致發(fā)動機爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿；3、輕微的積碳沒有太大關(guān)系，但燃燒室積碳是一個由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要4，冬季車輛啟動困難，啟動后發(fā)動機抖動，甚至造成發(fā)動機不啟動；會出現(xiàn)車輛加速無力；熱車怠速抖動；機油消耗量增大的現(xiàn)象；在發(fā)動機內(nèi)部的每一處積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響，嚴重時，會對發(fā)動機活塞造成不可逆的傷害。一、如何預防積碳1、加注高質(zhì)量的汽油汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。2、不要長時間的怠速行駛怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。1、拆洗這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進行，發(fā)動機的拆解是比較復雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機內(nèi)積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節(jié)氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。

柴油機清除積碳，應(yīng)盡快進行健康檢查，檢查是否存在積碳。柴油機積碳治療的常見方法包括：定期更換濾芯、清洗火花塞、噴油嘴及噴油控制閥等。此外，還可以使用添加劑或其他方式來維持發(fā)動機健康，例如添加潤滑油添加劑、燃油添加劑等。此外，還要定期檢查發(fā)動機，并診斷是否存在問題。希望您能夠最大程度地避免柴油機積碳，以確保發(fā)動機及負責任的運行。祝您車況愉快！

火花塞缸內(nèi)積炭的清洗方法：1、就在取下火花塞之前，需要先把火花塞周邊的塵土以及油污，使用專用的納米絲絨巾去擦拭干凈，這樣可以避免在取火花塞的時候，這些塵土和油污進入到氣缸之中。等到火花塞取下來之后，需要把安裝孔蓋好，避免有異物進入氣缸。2、當火花塞取下來之后，可以先使用小刀去把火花塞上面的積碳以及臟污刮掉，之后再去使用可樂或者汽油清洗和擦拭干凈。3、車主在安裝火花塞以前，還需要去檢查一下火花塞電極的間隙，這個間隙必須要滿足相應(yīng)車型的規(guī)定值。如果沒有達到要求的情況下，需要使用木制器具去進行調(diào)整側(cè)電極，切記不要去動火花塞中間電極，否則很容易造成火花塞絕緣體受損。4、最后把清洗干凈的火花塞，裝回到原來的位置即可。注意事項：我們要把火花塞的頭給朝下，然后放在一個帶蓋的玻璃杯里面，接著再把一些化清劑噴進杯子里面，在噴的時候要注意，不要讓它濺出來，要能夠浸過火花塞；接著再把玻璃杯的蓋子給蓋上，等待上半個小時的時間，這時候你能夠看到瓶子你的化清劑會越來越黑，從杯子里把火花塞拿出來之后，邊用化清劑噴，邊用牙刷來刷干凈；再把它晾干，用電吹風吹干之后就可以了。注意在噴化清劑的時候一定要防火，因為它是易燃品，必須要蓋上蓋子，防止它揮發(fā)掉。

建議去4s店專業(yè)售后部門維修。陸風X9汽車預熱塞的積碳嚴重多半是行駛時不規(guī)范造成的，預熱塞積碳屬于發(fā)動機內(nèi)部器械，需要到4s店專業(yè)的售后部門進行維修。

我很高興幫助你回答這個問題。我們將從積碳是如何形成的、過量積碳對發(fā)動機的影響、清理積碳的方式方法以及清理積碳后的效益四個方面來回答。 一、發(fā)動機積碳形成： 發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中可燃混合物燃燒不充分導致的膠質(zhì)殘留物形成的積碳。積碳的形成有很多影響，比如駕駛習慣導致的發(fā)動機超載、積碳的形成、機油和燃油標簽不一致、行駛路況等。，所有這些都是發(fā)動機積碳的原因。 二、積碳對發(fā)動機的影響： 形成的積碳附著在氣缸和火花塞周圍，影響氣缸正常工作，降低發(fā)動機功率，增加油耗，嚴重時會引起發(fā)動機加速異響?；钊颓S損壞。 三、積碳清洗后對發(fā)動機的影響： 顯然，我們指的是第二個的上面的話。積碳清理干凈后，對我們發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)起著很大的作用。提高燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機功率是最直觀、最明顯的。車內(nèi)碳太多的時候，一踩油門就感覺油門很重。清理完積碳，感覺油門很輕，加速更有力。這是直觀的表現(xiàn)。 四、清洗積碳的方式： 最好的方法是物理移除它。拆下進氣口，用小刷子刷干凈。效果明顯。除碳后對輸液瓶的軟化影響不大。如果你跑下高速，效果可能會更好。當然也有比較先進的核桃清砂設(shè)備，效果也很好。

長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機的內(nèi)部通道被積碳堵塞，從而降低汽車發(fā)動機的功率，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關(guān)閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發(fā)動機噴油不通暢，怠速不穩(wěn)，動力變差，油耗量增大并伴隨尾氣排放惡化，出現(xiàn)燃燒率過低。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發(fā)動機爆震等故障。這些故障都會縮短發(fā)動機使用壽命。一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。1、拆洗這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進行，發(fā)動機的拆解是比較復雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機內(nèi)積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節(jié)氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質(zhì)，油箱水分，高壓油泵，內(nèi)置汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。

長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機的內(nèi)部通道被積碳堵塞，從而降低汽車發(fā)動機的功率，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關(guān)閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發(fā)動機噴油不通暢，怠速不穩(wěn)，動力變差，油耗量增大并伴隨尾氣排放惡化，出現(xiàn)燃燒率過低。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發(fā)動機爆震等故障。這些故障都會縮短發(fā)動機使用壽命。一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。1、拆洗這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進行，發(fā)動機的拆解是比較復雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機內(nèi)積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節(jié)氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質(zhì)，油箱水分，高壓油泵，內(nèi)置汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。

汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內(nèi)壁等部件中的物質(zhì)殘留，然后經(jīng)過發(fā)動機反復的高溫作用下所產(chǎn)生的黑色膠質(zhì)物，稱之為積碳。積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發(fā)動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。添加劑的主要作用是鉆入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒后通過尾氣排出。汽車積碳的增加會導致發(fā)動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。減緩積碳形成的方法:1.使用優(yōu)質(zhì)燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變?nèi)剂系馁|(zhì)量，但是我們可以選擇不添加來源不明的廉價燃料。2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的部分積碳燃燒。積碳危害；長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機的內(nèi)部通道被積碳堵塞，使發(fā)動機動力變差，費油、發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生，從而降低汽車發(fā)動機的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環(huán)境的危害也是蠻大的，現(xiàn)代社會注重節(jié)能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題平時5000公里使用有效的PNF燃油添加劑清潔一次整體油路積碳,長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機的內(nèi)部通道被積碳堵塞，汽車內(nèi)部噴油不通暢，使發(fā)動機動力變差，從而降低汽車發(fā)動機的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。

減少、預防、清除積碳的方法：第一：加注高質(zhì)量的汽油汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。第二：不要長時間怠速行駛怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。第四：使用車貝爾碳無敵淘寶上直接搜索車貝爾碳無敵，就行，或者到車貝爾官網(wǎng)去買！不過這個只能清除燃油系統(tǒng)、氣門、噴油嘴、三元、燃燒室的積碳，汽車其他部位的還需要單獨清理。第五：拆機清洗這個就不細講了，你懂得。

一般常用的辦法有：高速、拆洗、機洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這些方式。燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映，形成膠質(zhì)和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外，交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。減少積碳形成的方法:1.使用優(yōu)質(zhì)燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變?nèi)剂系馁|(zhì)量，但是我們可以選擇不添加來源不明的廉價燃料。2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的部分積碳燃燒。積碳產(chǎn)生的危害：1、如果膠質(zhì)和積碳不十分嚴重時會冷起動困難，發(fā)動機氣門或液壓挺桿產(chǎn)生異響，發(fā)動機涼車有明顯敲擊聲，但發(fā)動機預熱到一定溫度后，可以正常工作。2、大量積碳將氣門與導管粘死，氣門關(guān)閉不嚴，導致發(fā)動機無法正常起動。3、積碳會吸收油汽，再被燒成膠碳就會形成更厚的積碳，積碳產(chǎn)生后若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關(guān)閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發(fā)動機爆震等故障。這些故障都會縮短發(fā)動機使用壽命。積碳解決方法5000公里一次積碳,長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機的內(nèi)部通道被積碳堵塞，汽車內(nèi)部噴油不通暢，使發(fā)動機動力變差，從而降低汽車發(fā)動機的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。

車輛產(chǎn)生積碳的原因就是因為發(fā)動機在做功的過程當中，發(fā)動機燃燒室中不充分的燃燒導致積炭的產(chǎn)生。當車主發(fā)現(xiàn)發(fā)動機積碳比較多的時候一定要記得及時清理，否則會降低汽車的動力還會增加汽車的油耗。不過有兩個辦法可以減少積碳的產(chǎn)生，第1個辦法就是車主定期的維保；第2個辦法就是車主要規(guī)范自己的駕駛行為。只要做到這兩個方面就能有效地減少發(fā)動機積炭的產(chǎn)生。一、定期對汽車進行維保汽車本身就是一個消耗品，汽車在長期行駛過程中就很容易導致發(fā)動機內(nèi)部積碳增加，所以這時候車主一定要對汽車進行維保，維保的項目其實就是更換發(fā)動機機油，清洗汽車節(jié)氣門，更換汽車火花塞。這樣就會讓發(fā)動機產(chǎn)生積碳的概率變小，良好的維保還能讓汽車的動力增加，油耗降低，最重要的是還能延長汽車的使用壽命。二、車主要規(guī)范駕駛行為對于汽車積碳的產(chǎn)生不僅僅是因為汽車維保方面的問題，與駕駛員本身的駕駛行為也存在很大的關(guān)系。如果車主經(jīng)常暴力駕駛汽車，經(jīng)常猛踩剎車猛踩油門，那么這樣也會導致汽車發(fā)動機積碳增加。并且現(xiàn)在很多車主為了貪圖小便宜去添加劣質(zhì)汽油，而添加劣質(zhì)汽油往往是增加發(fā)動機積碳最主要的原因。三、總結(jié)總的來說，汽車發(fā)動機產(chǎn)生積碳是一個很正常的化學現(xiàn)象，但是只要車主定期對汽車進行維保，那么就能減少發(fā)動機積碳的產(chǎn)生。同時發(fā)動機積碳過多會導致發(fā)動機的動力減弱，汽車油耗會增加的現(xiàn)象。平日里車主在駕駛汽車一定要規(guī)范自己的行為，這樣做不僅能保護汽車，而且還能保護自己行車過程中的安全。

積碳產(chǎn)生后若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關(guān)閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發(fā)動機爆震等故障。這些故障都會縮短發(fā)動機使用壽命。積碳的危害；1.會增加車輛油耗；2.減弱發(fā)動機的動力；3.車輛怠速下，車身容易產(chǎn)生抖動；4.發(fā)動機的尾氣排放會超標；5.發(fā)動機啟動時，不容易點著火；6.積碳嚴重時還會對發(fā)動機的活塞及曲軸造成損害。一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。1、拆洗這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進行，發(fā)動機的拆解是比較復雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機內(nèi)積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節(jié)氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質(zhì)，油箱水分，高壓油泵，內(nèi)置汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。

優(yōu)秀的燃油寶除積碳品牌有3M、車仆、雪佛龍、固特威、勝牌、HKS、杜邦、益跑、統(tǒng)一、巴孚、躍能、諾貝潤、G17、獅箭、芥末綠、神彩、bshtir、車品弘智、佳百麗、欣之蓓等。雪佛龍?zhí)貏臫CP燃油系統(tǒng)清潔劑為美國原裝進口，集養(yǎng)護、清潔功效于一身，能夠有效提升燃油經(jīng)濟性，有效成分聚醚胺PEA含量達33%，讓你的愛車油門更輕，動力更強，更省油，增強型雪佛龍TCP295毫升，增加了PEA含量，和普通版355毫升雪佛龍TCP一樣的效果。燃油寶真的可以清除積碳嗎？燃油寶對于清除積碳是有作用的。不過有的燃油寶在使用之后只能對減少積碳起到很小的作用，還有的燃油寶在使用之后會在活塞上形成很厚的污垢，這種燃油寶不僅起不到清潔作用，還會對發(fā)動機造成一定的影響。如果過多使用燃油寶，不僅減少不了積碳，還會增加燃燒室的積碳問題。燃燒室積碳過多就會出現(xiàn)發(fā)動機敲缸、爆震現(xiàn)象。并不會像推銷人員所說的那樣降低排放尾氣，而是加重尾氣的排放。車主最好就使用高品質(zhì)的燃油，對于燃油寶就不會很需要了。

你好可以用的，首先要向新手司機們科普的是，發(fā)動機積碳是一種非常讓人煩惱的東西，在燃油燃燒不夠充分的時候，發(fā)動機工作不穩(wěn)定就會產(chǎn)生積碳，繼而提高我們的油耗。如果太過嚴重則會影響每個零件的使用，甚至有可能造成發(fā)動機報廢，拉缸等等惡劣的后果。開手動擋的人，一般都會用拉高速這樣的方式來減少積碳的產(chǎn)生，但是由于自動擋和手動擋有著本質(zhì)上的不同，所以我們也需要重新掌握一些方法。由一名資深的汽車專家表示，積碳這個問題在自動擋的車上顯得尤為復雜，僅用拉高速的方式是無法解決的。我們還要注意到平時的一些小習慣，在行車的過程當中一定要非常謹慎，不要急剎車和急加速，在有了這兩種行為以后，我們的發(fā)動機就會進入一個頻率不正常的狀態(tài)當中，自然無法好好運行。

減緩積碳形成的方法:1.使用優(yōu)質(zhì)燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變?nèi)剂系馁|(zhì)量，但是我們可以選擇不添加來源不明的廉價燃料。2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的部分積碳燃燒。如何判斷是否出現(xiàn)積碳？為避免揭缸蓋帶來損失，通過分析發(fā)現(xiàn)：從積碳形成到集聚至影響發(fā)動機正常工作是個漸進過程。當發(fā)動機出現(xiàn)涼車啟動困難，怠速不穩(wěn)時，說明積碳已經(jīng)相當嚴重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當出現(xiàn)涼車啟動困難應(yīng)立即到維修店進行檢查，排除其他因素后應(yīng)及時清洗氣門積碳，避免揭缸蓋帶來的損失積碳其實并不可怕，及時清洗以及養(yǎng)成良好的開車習慣都可以減少積碳的產(chǎn)生。建議車主每5000千到1萬公里就做一次整體油路清潔積碳，節(jié)氣門清潔很有必要，油路使用有效的燃油清潔劑就可以解決積碳。燃油清潔劑清潔前燃油清潔劑清潔后

一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。1、拆洗這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進行，發(fā)動機的拆解是比較復雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機內(nèi)積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節(jié)氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。積碳是積聚在發(fā)動機氣門，進氣支管和噴油嘴等發(fā)動機部件上的膠碳物。發(fā)動機工作時，汽油中的某些成分會凝結(jié)成膠碳物，凝結(jié)的膠碳不斷累積，從而會影響精密發(fā)動機管理系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。減緩積碳形成的方法使用優(yōu)質(zhì)燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變?nèi)剂系馁|(zhì)量，但是我們可以選擇不添加來源不明的廉價燃料。避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附?的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的部分積碳燃燒。

燃油寶有用，但沒有象廠商說得那么給力，最多也就是能夠節(jié)省一點點油耗，效果不是很明顯。燃油寶最大的用途是清除積碳，積碳清除了，動力自然會好一些。劣質(zhì)燃油寶是會傷害發(fā)動機的。好的燃油寶有正規(guī)的標識標志、防偽碼、條碼。燃油寶是否拿到保險公司的產(chǎn)品承保及檢測合格證明，是不好確認的。所以，燃油寶應(yīng)慎重選擇，慎重使用。

不一回事，積碳是氣缸內(nèi)部產(chǎn)生的（主要藏身地在活塞頂部及缸蓋，氣門周圍。）而節(jié)氣門是進氣道所產(chǎn)生的雜物（油膩）。

清除積碳不僅僅是清洗節(jié)氣門。拆洗發(fā)動機是清除積碳最有效的方法，不僅能清除氣缸內(nèi)的積碳，也清除了氣門和活塞頂部的積碳。但成本太高、費時長?；鸹ㄈ褂玫揭欢〞r間，發(fā)動機內(nèi)積碳就會增加，而電極的燒蝕也導致電極間隙增大，這時就會造成燃燒不充分，發(fā)動機動力衰減，耗油增加。特別是國內(nèi)燃油普遍含硫量過大，更加重火花塞的負擔，因此定期更換火花塞是非常明智的。擴展資料：選擇品質(zhì)好的汽油清潔劑幫助清除發(fā)動機內(nèi)的積碳，有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。在滿足常規(guī)保養(yǎng)的條件下，車輛每2萬至4萬公里時做一下進氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在不解體發(fā)動機的前提下，用專用設(shè)備對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。參考資料來源：人民網(wǎng)——積碳難以避免 清除發(fā)動機積碳哪家強？參考資料來源：人民網(wǎng)——積碳是怎么形成的 如何防止發(fā)動機積碳