那么在打開機油蓋以后，向機油口倒入一瓶發(fā)動機內(nèi)部清潔劑，然后打火運轉(zhuǎn)10鐘左右熄火，最后再為發(fā)動機更換上新的機油和機濾就可以。發(fā)動機積碳的危害 汽車發(fā)動機積碳較為嚴(yán)重時，會導(dǎo)致發(fā)動機冷啟動困難。發(fā)動機拆洗：從效果來說，發(fā)動機拆洗無疑是清理積碳最有效的方法，不過整個過程需要大量時間和精力。需要把發(fā)動機拆解下來，然后使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳，當(dāng)然價格也是最貴的。拆洗 這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進行，發(fā)動機的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進行拆解。

1、這樣不僅可以清除積碳，還可以減少日后積碳的產(chǎn)生。但是，如果發(fā)動機燃燒發(fā)動機機油，則不能使用清潔劑進行清潔。2足夠的燃油，以減少碳沉積 解決汽車積碳問題的另一個辦法就是解決燃油不足的問題。2、第一，轟油門是能夠清除一部分積碳的，也是有所依據(jù)的。渦輪車原地轟油門就可以，而自然吸氣發(fā)動機的車型就需要依靠跑高速，轟油門清除積碳。千萬不要一腳淺一腳深的踩油門，不然會讓積碳越來越多。3、所謂的猛踩的油門轟炸會減少積炭是毫無道理的，從理論上講，不僅不可以消除碳沉積，而且還會發(fā)生碳沉積。發(fā)動機的大型腳踩加速器，氣流的速度肯定會加快，可以彈出浮灰的表面，但積碳的形成也會增加。

你好 最好的方法是去修理廠清洗積碳 適當(dāng)拉拉高速也可以的 加98只能是積碳產(chǎn)生少 并不能清除 。希望對你有幫助，感謝你對我們的支持，你的支持就是我們的動力。你好，這樣這個效果不太理想，建議到維修廠清洗一下積碳效果比較好。環(huán)保性更強，高標(biāo)號的汽油可以使發(fā)動機燃燒充分，減少積碳，從而降低有害物質(zhì)的排放，達到環(huán)保的目的。98號汽油的適用車輛：隨著經(jīng)濟型家用轎車發(fā)動機壓縮比不斷提高，高標(biāo)號的汽油早已適用于經(jīng)濟型家用轎車。

1、發(fā)動機積碳清洗劑還是有效果的。一：發(fā)動機積碳清洗劑是用高效表面活性劑、助洗劑、緩蝕劑等多種助劑復(fù)配而成，外觀呈無色透明液體，使用時按3-6%的濃度用水稀釋。本清洗劑對礦物油、動植物油等各種油污具有極強的洗滌能力。2、有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。3、往油箱加的積碳清洗劑管用嗎往油箱加的積碳清洗劑管用嗎 積碳清洗劑不是直接加到油箱中的，是加到機油箱的，但是個人建議不要使用積碳清洗劑清洗積碳。4、合格的燃油添加劑必須能夠清理積碳和祛除油路的水分。

拆洗 這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進行，發(fā)動機的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進行拆解。汽車積碳怎么清理最好的方法 一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。清洗節(jié)氣門 汽車發(fā)動機的積碳想要快速清除，一定要先清洗節(jié)氣門，清洗的時候要把發(fā)動機的外蓋拆下來拆下節(jié)氣門，然后用化油器清洗劑對節(jié)氣門進行清洗，清洗干凈以后要用棉布把它擦拭干凈，隨后再把它裝到原來的位置就可以。

1、建議還是到奧迪4S店內(nèi)去檢查一下吧，而且進氣門的積炭需要拆下進氣歧管清理，外面的店根本不知道每個螺絲的扭力多大。2、積碳清理項目包括以下幾個方面：清洗節(jié)氣門，取下發(fā)動機飾蓋，拆下節(jié)氣門，并使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦干后安裝即可。一般情況下節(jié)氣門的清洗周期在20000公里。3、安全的。途虎養(yǎng)車就是專門做車輛保養(yǎng)的，這方面一般都有專業(yè)的師傅，所以不用擔(dān)心不安全。發(fā)動機積碳過多的話，就會造成油耗過高，所以最好定時清洗。

1、第三，發(fā)動機噪音變大。由于積碳導(dǎo)致發(fā)動機動力變?nèi)?，想要發(fā)揮相同動力就需要增加轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高了噪音自然也就大了。另外爆震也會導(dǎo)致發(fā)動機噪音變大。很多新車行駛不到1萬公里，加速時發(fā)動機噪音明顯變大，大部分是積碳造成的。2、積碳產(chǎn)生后若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導(dǎo)致進氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。3、當(dāng)積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關(guān)閉不嚴(yán)以至漏氣，發(fā)動機汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動機激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機功率。

1、像“問答”：有很多“A”，答案也不一樣。大多數(shù)汽車用戶認(rèn)為價格越高，汽油質(zhì)量越好，清潔度越高，燃燒過程中產(chǎn)生的積碳就越少。然而這種理解方式很可笑，汽油標(biāo)號被確定為“與發(fā)動機壓縮比匹配的標(biāo)準(zhǔn)”。2、更容易積碳。駕駛習(xí)慣和路況一樣的情況下，肯定是92的更容易產(chǎn)生積碳，95的相對比較好一些。不過積碳產(chǎn)生多的話這樣會影響發(fā)動機壽命，若用魔術(shù)膠囊可以解決這個問題，延長發(fā)動機壽命，并且可以節(jié)能減排。3、車輛加95號汽油油耗會變低嗎 其實95號和92號在油品質(zhì)量和純凈度上并沒有區(qū)別，只是在辛烷值含量上有所不同，95號的異辛烷含量為95%，以此類推92號的異辛烷含量就是92%。4、汽油92號和95號積碳與型號關(guān)系不大，和車型有關(guān)。相同數(shù)量的92號汽油和95號汽油產(chǎn)生的積碳數(shù)量是差不多的，它們的基本組成是相同的，汽油的標(biāo)號對應(yīng)的只是抗爆性能。5、壓縮比在0以上的發(fā)動機，但是廠家推薦加注92號汽油的，可以加注95號汽油，因為這樣發(fā)動機動力會更為強勁，也更為不易發(fā)生積碳。

1、發(fā)動機燃燒室是汽車工作環(huán)境最惡劣的地方，長期處于高溫高壓的狀態(tài)之下。不可避免的，此處也會產(chǎn)生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。2、積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發(fā)動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。添加劑的主要作用是鉆入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒后通過尾氣排出。3、這是因為汽油燃燒不充分造成的，沒有充分燃燒的汽油在經(jīng)過三元催化時多少有部分會被碳化，時間長了這些碳積累在排氣管口就黑了。

許多低標(biāo)簽的燃料消費者表示，飛行碳問題非常嚴(yán)重。例如，在汽車質(zhì)量在線，飛行引擎上有很多碳問題，并且可以找到大量的投訴。本田的所有者非常痛苦。碳生產(chǎn)引起的直接問題是發(fā)動機抖動，加速度不穩(wěn)定，關(guān)閉，電源衰減。積碳對汽車發(fā)動機的危害，長時間不清理積碳，就會造成汽車發(fā)動機動力下降、費油、發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生。如果這么說的話，中石油和中石化肯定會不服了。使用“地球夢”5系列發(fā)動機的量產(chǎn)車都有機油增多的問題，而且嚴(yán)重增多總會乳化；造成增多的原因是制造缺陷導(dǎo)致活塞與氣缸的間隙過大，理論上更換配件是可以解決的，但是量產(chǎn)車從老款到現(xiàn)款跨越三個年代版仍舊在出現(xiàn)。積炭對發(fā)動機的影響：降低發(fā)動機功率；增大發(fā)動機油耗；發(fā)動機冷啟動困難；燃燒室積碳嚴(yán)重的還可 能會爆燃；低轉(zhuǎn)速時加速有異響；活塞環(huán)會卡死以至于對口造成燒機油。缸內(nèi)直噴比其他供油方式都容易積碳~本田改變進氣末端的角度相對來說比其他廠家的直噴更不容易積碳~ 2015頂配，目前10個月19000公里，只在首保免費加過清潔液，一直用93轉(zhuǎn)92號油，沒有任何問題。

首先跑高速會清理積碳是誤傳，雖然汽車積碳很煩人，但是積碳的產(chǎn)生是不可避免的，無論什么方法都是只能延緩積碳的累計程度。跑高速也是一樣，只是會讓積碳累計的少一點而已，清理積碳用拉高速的方式可沒用。跑高速真的可以清理積碳嗎？我覺得不可以，不論你跑多久的高速，積碳都不能得到清理。很多老觀念覺得汽車長期處于高速狀態(tài)下，發(fā)動機負(fù)載低，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，并且持續(xù)時間長，穩(wěn)定的進氣可以將管壁和燃燒室表面附著的積碳吹掉。高速拉確實可以去除積碳。當(dāng)發(fā)動機高速旋轉(zhuǎn)時，“進氣量”和“要噴射的汽油”達到平衡，汽油的燃燒狀態(tài)得到改善。因此，可以防止汽油未燃燒時發(fā)生的“碳沉積物”的粘附。積碳的原因如果發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，可能會出現(xiàn)積碳。

或許你可以理解為積碳是發(fā)動機的“癌癥”。由于汽車積碳不可抑制和避免，這就是為什么人們恨它的原因。汽車積碳多了有哪些影響和表現(xiàn)？輕微的積碳是沒有關(guān)系的，甚至可以在行駛中自然消除。怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。，汽車熄火時，火花塞斷電，一部分可燃混合氣兒，不能完全燃燒，形成積炭。3，曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)中的機油蒸氣形成的積碳。4，汽車本身故障，導(dǎo)致噴油量過多，燃燒不完全產(chǎn)生的積碳。這些就是汽車積碳形成的原因。由于積碳嚴(yán)重時汽缸實際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環(huán)境下積碳由于散熱能力差會一直燒，這時吸入混合氣提前被積碳點燃，產(chǎn)生爆震。這個東西，它是燒不干凈的，燒完之后，它就是會有殘留物留在那邊的。而這些殘留物，這越積越多，原來是軟軟的像泥一樣，再后面時間長了有可能像果凍一樣，再燒到后面就是硬硬的像炭一樣。

1、由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。2、導(dǎo)致發(fā)動機性能下降 動力下降 嚴(yán)重積碳導(dǎo)致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導(dǎo)致的壓力下降等，在大負(fù)荷或者低轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)的比較明顯。3、但是如果積碳嚴(yán)重會改變發(fā)動機原本的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動機功率，增大油耗；嚴(yán)重時還會引起發(fā)動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導(dǎo)致發(fā)動機燒機油需要大修的情況。4、積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。5、汽車積碳是車輛使用過程中不可避免的問題。每個車主都應(yīng)該了解積碳的危害，以及及時清理汽車積碳的重要性。

如果拋開車輛本身和個人情感，單就發(fā)動機來說，地球夢發(fā)動機的性能還是不錯的。拆機清洗要拆開發(fā)動機的部件，畢竟是拆過了，日后發(fā)動機會不會出現(xiàn)別的毛病，所以風(fēng)險會比較大。本田5地球夢發(fā)動機積碳嚴(yán)重。維修廠清楚積碳方法：（1）積碳不嚴(yán)重的采用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。（2）積碳嚴(yán)重的，則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。這可能是本田的全球夢想引擎已經(jīng)被放置了幾年，交貨金額非常龐大。目前，只有中國市場有發(fā)動機碳問題，日本，美國，德國的地球夢想發(fā)動機性能它非常穩(wěn)定，因為全球夢想引擎是高壓縮比和汽缸中直噴技術(shù)的原因，它可能是石油。

優(yōu)秀的燃油寶除積碳品牌有3M、車仆、雪佛龍、固特威、勝牌、HKS、杜邦、益跑、統(tǒng)巴孚、躍能、諾貝潤、G1獅箭、芥末綠、神彩、bshtir、車品弘智、佳百麗、欣之蓓等。大眾G17的燃油寶最好，因為這款燃油寶是廠家規(guī)定添加的，添加這種燃油寶可以消除發(fā)動機系統(tǒng)報的故障。海龍燃油寶 海龍燃油寶的清凈活化因子能促燃油中的膠質(zhì)物以及發(fā)動機積碳等有害物質(zhì)分解，連續(xù)添加劑后，排氣管上的積碳明顯減少，濾清器、排氣閥、燃油系統(tǒng)等均非常清潔，增強動力性能。STP燃油寶：跟3M一樣，這個品牌也是在汽車服務(wù)用品市場中比較一流的品牌，它的燃油寶能夠高效清潔發(fā)動機內(nèi)部積碳，就是價格方面有點小貴。

1、清理發(fā)動機積碳要多少錢？這個清潔部分的價格也不一樣?；旧厦看吻逑捶e碳的價格都在150元左右，比如節(jié)氣門清洗中的積碳可能只需要幾十塊錢。2、目前市面上的主流清洗機價格大概在百元以內(nèi)這樣做也能省下你不少的開支。3、如果在修理廠做好掛瓶清理積碳的工作，費用在1000元左右。如果做好發(fā)動機的拆裝和清洗，價格會高一點。掛瓶清洗車內(nèi)積碳是最常用的方法。4、車子積碳清理的價格因所在地區(qū)、車型和清理方式等因素而異，一般的價格在500元到2000元之間。

1、排氣管發(fā)黑并不屬于車輛故障。黑色的微粒就是積碳，積碳是由于燃油中的蠟、膠質(zhì)長期固化所形成。2、排氣管發(fā)黑不僅與燒機油有關(guān)，還可能是汽油燃燒不充分，積碳過多造成的。不過話說回來，汽車排氣管里的黑碳嚴(yán)重。3、車排氣管有黑灰屬于積碳，其原因：燒機油的車排氣管一定發(fā)黑，但排氣管版發(fā)黑的汽車卻權(quán)并不一定燒機油。4、只要不是發(fā)動機積碳嚴(yán)重、燒機油、油品有問題，排氣管變黑都是正常的現(xiàn)象。5、排氣管有干干的黑灰是燃燒不良，但如果是潮濕的黑灰就有可能是燒機油的一種表現(xiàn)。燒機油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。6、汽車排氣管肯定發(fā)黑，但是排氣管發(fā)黑并不能證明汽車發(fā)動機燒機油，因為汽車排氣管發(fā)黑可能是因為發(fā)動機內(nèi)部積碳過多而造成的，如果說汽車排氣管不僅發(fā)黑，而且排放的尾氣還冒著藍煙，那就證明這款車的發(fā)動機燒機油。

定期對三元催化器進行清洗，不但有助于提高車輛發(fā)動機性能，還可以減少排氣系統(tǒng)氧傳感器的頻繁報警，非常適用于閉環(huán)電噴機車，駕駛習(xí)慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗。汽車三元催化器清洗方法如下：啟動發(fā)動機，待水溫正常后熄滅引擎。將清洗劑倒入專用設(shè)備內(nèi)，將設(shè)備輸出接頭與真空管連接。首先，新車是不需要清洗三元的，我們一般建議從2萬公里開始，每5000公里使用1瓶三元催化器清洗劑進行三元免拆清洗，一般只要在加油前往油箱內(nèi)加入一瓶清洗劑就可以了。這時我們不用去汽修店，可以使用三元催化清洗劑，由于清洗劑是免拆型的，使用的時候只需加入油箱即可，可以起到去除積碳，節(jié)省燃油，解決尾氣超標(biāo)問題的作用，同時對提升動力方面，也有顯著的功效。

這是因為火花塞放的不太合適，不匹配，建議回去在做檢查更換。汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。嚴(yán)重的怠速振動一般是由于發(fā)動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。發(fā)動機積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這一般是因為皮帶打滑造成的；還會有發(fā)動機運轉(zhuǎn)時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因；如果是發(fā)動機運轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。

1、根據(jù)選用的材料不同大概費用是在200-300元左右。2、清理積碳大概是400～700元左右，根據(jù)車輛不同，地方不同，價格也不同。維修廠會先清理節(jié)氣門和進氣道，用抹布進行擦洗，最重要的步驟是使用清潔劑打到燃燒室內(nèi)，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)以后抽出廢液，清潔積碳。3、捷達車跑了十萬公里以上清積碳就沒什么必要了，如果在十萬公里以下，清積碳也就是加點清潔劑，點著火轟轟油門就行了，一般在就280元左右，含人工費，找些汽車配件城還會更便宜。有就百十來塊錢。4、汽車清理積碳的作用一般在50元的1000元左右，之所以價格有很大的差距，是因為清洗積碳時的方法不同造成的，一般用汽車打吊瓶這一種方式，價格一般在1000元左右，如果使用的使燃油添加劑的費用，一般就是幾十元到100元左右。