知道是氧傳感器的問題就換一個試試唄！換完了用電腦檢測儀清除故障碼。

亮黃燈說明發(fā)動機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動機(jī)的正常工作，但是到必須進(jìn)行檢測和維修了；紅色燈說明發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時刻留意發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。

車子有異常了，你自己找不到原因的話，建議及時回店里檢查，有問題要早處理.

同樣的問題！奔馳6缸通病，發(fā)動機(jī)積碳缺缸(他們的術(shù)語是“失火“），居然說不保修！洗油路2500！發(fā)誓這輩子再也不會買德國車！一臺寶馬自達(dá)3000多公里換萬向節(jié)！9萬公里尾燈線頭自然熔斷！奔馳氣味大死人！跑偏不是一般的嚴(yán)重！

停車40分鐘之后，再去啟動車子，情況有了變化。不抖動、油門也有力和平時一樣。但是發(fā)動機(jī)故障燈不再閃爍、而是常亮。

這個就是時間長了你節(jié)氣門里面臟了，所以報故障，清晰下就好了，這東西完全可以在外面洗，簡單又便宜，沒必要去4S

索賠過節(jié)溫器的，就是換個配件，螺絲不好上，4s小哥搞了半個小時。順便索賠了尾箱鎖和主座椅，尾箱鎖已經(jīng)換了，座椅不能升高還沒去換

我的前幾天出現(xiàn)過，去伙計那兒修車，用電腦看了下說是一缸缺火，用電腦清除故障代碼，換火花塞后好了，我的剛跑了1萬公理，伙計說，最近加的油不好，也是，我剛加滿了一箱油，是中石油的！~

我的現(xiàn)在也是這樣，剛剛換的三元催化，換了以后沒幾天發(fā)動機(jī)故障燈又亮了，用電腦銷了故障碼開一天故障燈又亮了，用電腦檢測又是顯示三元催化老化，剛剛換的不到一個星期三元催化又老化了嗎？真是讓人頭疼

我也是同樣的問題，，2019款，1年多的車，，發(fā)動機(jī)故障燈，防側(cè)滑故障燈常亮，，4s店清洗了節(jié)氣門，還不行，，電腦消了，，幾天就亮，，， 有時感覺沒力，，，有時車特別輕，，時好時壞 換加95號油后，，故障燈不亮了，， 大家換油試試

燃油寶基本無吊用，去正規(guī)的中石化加油就好了，抬油箱就是把油箱拆卸來清洗油箱和燃油泵！

發(fā)動機(jī)沒問題的話，就不需要理會！開著開著一會自己就沒了，我已經(jīng)很習(xí)慣了，只要不影響開車，榮威的老是會跳的！剛開始買的時候是各種擔(dān)心。有感覺動力差了就需要去看一下了！氧傳感器是一個，油門踏板壞了也會跳（動力沒有了一直維持在2000轉(zhuǎn)左右給油速度上不去）

是不是3-5月的車都會這樣了？我的也是2.0潮流版！3月7號的車！開了4200公里！現(xiàn)在是還沒有出現(xiàn)什么問題！你們50幾個都是多少公里出的問題的？

發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)時，要鑒別其故障的原因，使其恢復(fù)正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是不是符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是不是也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換。2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動發(fā)動機(jī)并使其進(jìn)入怠速運轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速運轉(zhuǎn)，區(qū)別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個噴油嘴時，發(fā)動機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導(dǎo)線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關(guān)在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點火開關(guān)在ON時，燃油泵應(yīng)運轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導(dǎo)通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是不是漏氣等等。造成發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

發(fā)動機(jī)故障了吧，去4s看看吧，說不上也不是什么大問題?？赡芫褪欠e炭多了。

開著動力暫時沒問題，等明天去4s看看，能不能檢測出是哪里出現(xiàn)的問題？

小字也看了，說的就是通電自檢后幾秒鐘要熄滅。沒見說要點火后熄的呢？

去店里看了下，我的正時皮帶沒有換過，故障碼P1316/P1318什么凸輪軸與傳感器故障，詳細(xì)的忘記了，店里小哥說可能是傳感器壞了，凸輪問題，或者是正時皮帶問題。按照我的車子情況來看，我覺得應(yīng)該是正時皮帶老化，或者松動需要調(diào)節(jié)，傳感器一般又不會壞，凸輪軸也不會輕易磨損。先給我消除故障，等再次出現(xiàn)直接去換皮帶吧，當(dāng)然有可能把我撂在路上?？催\氣吧

別著急，這個不是配件故障，所以不用擔(dān)新，可以繼續(xù)開車。這類主要是燃燒排放質(zhì)量不好到質(zhì)的故障碼，你是可以先考慮清潔下油路的，比如說油路油箱加的油趕巧就不是很好，雜質(zhì)多了超標(biāo)了 被帶入燃燒室就會發(fā)生燃燒排放故障出現(xiàn)故障燈也會產(chǎn)生抖動。我們說電子產(chǎn)品的生產(chǎn)都無法保證是百分百的質(zhì)量，何況加油站的燃油不可能保證每次都一樣，因為進(jìn)來的基礎(chǔ)油壓根都不一樣不是一個油廠送來的燃油。你可以使用怠速抖動專用添加劑司有普清潔一下油路試試，大部分這類清潔劑使用后幾百公里會故障燈消失抖動平緩。

車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時候?qū)囕v進(jìn)行啟動、滅車，啟動、滅車進(jìn)行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是不是還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機(jī)的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時到店檢查。最好是盡快到維修的地方讓專業(yè)人員檢查下，這個可大可小。