發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

可以跟長(zhǎng)?？头对V，但感覺(jué)也是然并卵。而且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪的召回好像并沒(méi)向國(guó)家備案。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，要鑒別其故障的原因，使其恢復(fù)正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是不是符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是不是也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換。2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，區(qū)別斷開(kāi)每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開(kāi)每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說(shuō)明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開(kāi)某一個(gè)噴油嘴時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無(wú)變化，則需要測(cè)量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM－FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，在燃油加注口可以聽(tīng)到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON時(shí)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險(xiǎn)是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導(dǎo)通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是不是漏氣等等。造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)去售后挨個(gè)檢查排除，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問(wèn)題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請(qǐng)采納

開(kāi)著動(dòng)力暫時(shí)沒(méi)問(wèn)題，等明天去4s看看，能不能檢測(cè)出是哪里出現(xiàn)的問(wèn)題？

在我7千多公里的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)故障了一次3缸失火然后去4s點(diǎn)維修消除故障碼后怠速的時(shí)候是感覺(jué)到請(qǐng)勿抖動(dòng)至少比沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障的時(shí)候明顯點(diǎn)

別著急，這個(gè)不是配件故障，所以不用擔(dān)新，可以繼續(xù)開(kāi)車。這類主要是燃燒排放質(zhì)量不好到質(zhì)的故障碼，你是可以先考慮清潔下油路的，比如說(shuō)油路油箱加的油趕巧就不是很好，雜質(zhì)多了超標(biāo)了 被帶入燃燒室就會(huì)發(fā)生燃燒排放故障出現(xiàn)故障燈也會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。我們說(shuō)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)都無(wú)法保證是百分百的質(zhì)量，何況加油站的燃油不可能保證每次都一樣，因?yàn)檫M(jìn)來(lái)的基礎(chǔ)油壓根都不一樣不是一個(gè)油廠送來(lái)的燃油。你可以使用怠速抖動(dòng)專用添加劑司有普清潔一下油路試試，大部分這類清潔劑使用后幾百公里會(huì)故障燈消失抖動(dòng)平緩。

大部分抖動(dòng)是燃燒不好導(dǎo)致的，當(dāng)噴油不足的時(shí)候抖動(dòng)就明顯，怠速是噴油量最少的時(shí)候就容易出現(xiàn)燃燒不好就會(huì)抖動(dòng)。掛D檔或者踩油門就會(huì)抖動(dòng)降低，因?yàn)閲娪土考哟髸?huì)掩蓋這個(gè)問(wèn)題。 處理很簡(jiǎn)單，只要用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的司有普燃油添加劑加油箱，跑2箱油這個(gè)噴油燃燒不好的問(wèn)題就會(huì)解決。

就是低速或者怠速，小噴油量的時(shí)候就抖動(dòng)，給油就不抖動(dòng)，原因是燃燒不好，低速噴油少就明顯，加油就掩蓋 。這是非常明顯的確定的燃燒問(wèn)題不是配件問(wèn)題，配件有問(wèn)題給油也會(huì)有現(xiàn)象。油箱用兩個(gè)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的司有普燃油添加劑跑完一箱油就好了。我就是之前抖動(dòng)這樣搞好的。你可以試試。

這種一過(guò)性的保障報(bào)警提示不用太在意，多是軟件問(wèn)題誤報(bào)造成的，如果之后沒(méi)有出現(xiàn)就沒(méi)事的，反復(fù)出現(xiàn)就很有可能真的有故障了，不放心去4S檢查一下吧。如滿意請(qǐng)采納。

建議你做一下發(fā)動(dòng)機(jī)清理積碳，以及更換一下火花塞。我的是12款的朗動(dòng)，也是這么操作的，就很好了，沒(méi)有抖動(dòng)

乘客能不能感覺(jué)不知道，今天同學(xué)聊天時(shí)聊這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)是抖得厲害，4S錄視頻能看見(jiàn)方向盤在抖，同學(xué)是個(gè)搞工程的，不怎么上論壇，我就說(shuō)在論壇上發(fā)發(fā)，看有沒(méi)有類似的遇到過(guò)此問(wèn)題的。

原因：1、進(jìn)氣系統(tǒng)故障。a、節(jié)氣門變臟，使得怠速過(guò)低。比較常見(jiàn)的故障，及時(shí)清洗節(jié)氣門。b、怠速馬達(dá)或節(jié)氣門位置傳感器故障。更換節(jié)氣門位置傳感器或者怠速馬達(dá)。怠速馬達(dá)主要是積碳過(guò)大，積碳是可以清洗的，但若積碳嚴(yán)重只能更換。c、空氣流。

對(duì)了，冷車啟動(dòng)的是E200，不知道E300會(huì)不會(huì)這樣

只有冷車啟動(dòng)1擋會(huì)偶然出現(xiàn)，靠邊重啟就正常了，一般這情況是我沒(méi)熱車1分鐘，直接開(kāi)走會(huì)發(fā)生……速度上來(lái)沒(méi)毛病

節(jié)氣門的問(wèn)題？一過(guò)公里數(shù)又一太像一

同事的這車一樣的，怠速噠噠那是爆震出的敲缸的聲音，所以會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，低速抖動(dòng)給油不抖動(dòng)。這車真不錯(cuò)，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，跑跑需要清潔下油路就好了，不是什么大問(wèn)題，低速和剎車后降速的這類抖動(dòng)都和油路的關(guān)系，屬于低速抖動(dòng)或者是怠速抖動(dòng)。啥配件毛病檢查不出來(lái)，店里差不出問(wèn)題，其實(shí)也真是沒(méi)啥問(wèn)題，后來(lái)用的是 司有普燃油清洗劑燃油清洗劑清洗后，這個(gè)抖動(dòng)完全那就消失了額，故障燈也自動(dòng)熄滅。你可以借鑒。 主要是油雜質(zhì)水分膠質(zhì)多，也不定是你的車導(dǎo)致的，和加油站沒(méi)清潔好油罐也還有關(guān)系，加油站1-2月必須清潔一次加油罐。

即使到修理部，也得將故障描述的再清楚些具體些，什么車型？行駛多長(zhǎng)時(shí)間？里程數(shù)？等等訊息！初步判斷按說(shuō)可能是節(jié)氣門傳感器位置故障吧？

跟我同樣的問(wèn)題！我去售后拆了節(jié)氣門清洗花了52塊！有點(diǎn)效果！但是沒(méi)有徹底解決

高速行駛抖動(dòng)有兩種情況：一是隨著車速的提高，抖動(dòng)逐漸強(qiáng)烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺抖動(dòng)。并引起方向盤抖動(dòng)時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速擋，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺抖動(dòng)。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；1.檢查前輪各定位角和前束是不是符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)節(jié)；2.架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是不是變形過(guò)大。必要時(shí)可換車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；3.檢查前軸、車架是不是變形，檢查傳動(dòng)軸是不是彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡；4.檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有沒(méi)有松動(dòng)等，性能不符合時(shí)應(yīng)更換。

你沒(méi)事吧~~~你敢把車打著了在看嗎？熄著火能看啥！