燃燒的不算正常，建議把這箱油燒完，再換個加油站試試。

92的就可以92#油的發(fā)動機和燒95#油的發(fā)動機壓縮比差異，2種油品的辛烷值和燃燒速度差異油耗和動力沒太大差異，你看你油箱蓋上如果標注92，那就用92的就沒問題不要盲目使用高標號汽油，不僅會在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，還會造成銀子的浪費希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

我的天籟2.0城市開還11-12個油，高速7個多點，H9那么大的車怎么也得13-1四個向上我認為才是正常的，有些大神說城市能開到11個左右，那么我說我們大多數(shù)都是正常水平，不是神級的人物

92、95隨便加，乙醇，純汽油也隨便，混著加沒有事

嗯！2.0的壓縮比要高些！也不要太在意，油品質量是關鍵。

新車換5W20或者5W30都沒事的，有米換0W20肯定好但是我個人認為夠用就行。我一直用國產(chǎn)長城的機油5W30的一萬二一換，現(xiàn)在走了18.5萬公里發(fā)動機一點事沒有跟新車一樣。京東有賣包括機濾等都有

個人跑的比較少，12年買的NEWPOLO1.4AT，半年一換機油，安索XL5W-30，機濾，空濾：曼牌，準備下次換KN的。汽濾：索菲瑪。空調濾，忘了是什么品牌。

4.0說明書上和郵箱蓋都寫著95號或者97號不過很多人一直92號也沒問題

聽你的敘述，和檔位太高、速度不匹配差不多，但是，你是老車老司機了，這種情況應該不會出現(xiàn)，不懂了。

新產(chǎn)品最好都是一年后或兩年期間下手，第一肯定沒有優(yōu)惠沒有降價，第二車肯定要排隊才拿的到，等多久未知數(shù)，第三質量技術，新產(chǎn)品很多都是通過一年來客戶反應問題再做修改。

不用看網(wǎng)上哪個壓縮比，沒啥意思，有很多微型車都是9.5以上，難道都加95、98，不可能。所以就之前97對應95，93對應92。沒問題的。

1W5千公里，就加過兩廂93，其余都是97，動力好一些，油耗差不多吧~~反正除了過年期間跑得多，平時跑的不多，一個月7-800公里，算下來93和97就差幾十元每月，果斷97了~~

你的發(fā)動機喝幾號油怎么樣選用：應根據(jù)發(fā)動機壓縮比的差異來選擇差異標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93#汽油；壓縮比大于9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93#或97號汽油。高壓縮比的發(fā)動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發(fā)動機硬要用高標號油，就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對發(fā)動機也沒什么好處。車輛越高擋對燃油質量的要求也越高，例如30萬元以上的中高擋車，就只能加95號或97號汽油，而這里說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，并不能說明97號汽油就比93#汽油清潔。而高擋汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現(xiàn)出來，如加完油后馬上出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象；如果汽油雜質過多，對汽車的影響就要一段時間后才能反應出來，因為積碳或膠質增多到一定程度才會影響汽車行

這還準??？平時加滿才這點公里數(shù)，現(xiàn)在憑空多出來一百多公里，得跟老娘們匯報一下，不然家里這貨搞不好真會在外面無油息火

首先說一下2升是怎么來的唐是插電混動，測試方式是純電跑75公里，油電混動跑25公里，綜合百公里油耗2升如果在城市區(qū)每天充電，可以不用油如果是出遠門跑高速，油耗是2乘以4，應該是7到8升外觀內(nèi)飾這個看個人喜好，純技術來講，唐應該比秦更。

火花塞自然吸氣發(fā)動機一般4萬公里換一次，不要去相信哪些什么10萬公里沒換都沒事的人，一派胡言。真正出問題的時候不是換火花塞那么簡單。有可能點火線圈全部得換，因為長時間不換的話點火線圈會與火花塞發(fā)生粘連，拔的時候大部分都要壞。多的錢都去了！

我開車習慣也不好，，平時油門也挺大的，換擋也是跑挺快換的，車子馬上3年了..4萬多公里了

你好：寶馬之前御用機油是嘉實多，現(xiàn)在普遍改回灰殼。具體他們合作的問題。添加劑用紅線，一瓶加4-6次就可以。新車不用，3萬公里后用就可以。

這車實際壓縮比10.5比1。4S說93以上是包括93的。他只是叫你到正規(guī)加油站加油。我93跑了3萬多公里一點問題沒有。全是中石化的油

2.0T主要是動力強勁啊在高速上1.6T2.0L和2.0T油耗差不了多少我都后悔沒買2.0T