燃油供給系統(tǒng)故障：油質不好，霧化不好或熱值過低；汽油泵老化，泵油壓力低；燃油濾清器堵塞，燃油供給量少；噴油器堵塞，噴油量少；油管堵塞，壓力調節(jié)器故障等等。據了解，邁騰的油門確實不靈敏，可以試試點火踩油門，這時車子剛想動就無動力，再踩剎車，踩油門就可正常行駛。這種情況很像剎車踏板沒有完全歸位導致的掛D檔不走車，著重檢查，方便的話，用診斷電腦讀取下故障碼，看看發(fā)動機，變速箱有沒有問題，最后根據故障碼思路來解決問題，望采納謝謝。

跑長途沒問題的，傳祺gs4這款車5T+6AT變速箱動力表現(xiàn)還是非常不錯的，懸掛的調教挺好，小的震動過濾的干凈，要想選擇一輛家用代步SUV是不錯的。傳祺GS4是一款實用性很強的SUV，跑自駕游跑長途的話可以放心，如果有自駕游的需求我覺得可以考慮買四驅版本的GS4車型，通過性會更好。廣汽傳祺gs4只要車子的車況良好，手續(xù)齊全的話，當然能跑長途了，建議出發(fā)前對車子車況進行全面檢查。廣汽傳祺GS4自駕川藏，是完全可以的，無論是傳祺的發(fā)動機進氣方式和排量，還是底盤高度和使用的油品，自駕川藏是完全可以的。傳祺全系搭載3T/5T排量渦輪增壓發(fā)動機，使用92號汽油，底盤最小離地間隙190mm高度。

能夠享受生活，享受乘風而行的樂趣。全新速騰的所有車型都有三款不同動力性能的發(fā)動機：6L自然吸氣發(fā)動機、4TSI(96kW)發(fā)動機和4TSI(110kW)發(fā)動機。速騰6l動力怎么樣 總體來說，速騰這個車動力確實不怎么樣。真皮座椅、5英寸中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)/映射和自動頭燈等。動力方面：安裝6L110馬力L4自然吸氣發(fā)動機。內飾方面：2018款速騰中控臺布局采用了家族化設計風格，簡潔的面板布局操作起來毫無難度。

動力方面，啟辰D60的6L發(fā)動機和CVT變速箱都來自日產，和軒逸上的差不多。最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米。所以在動力表現(xiàn)上，啟辰D60和軒逸一樣，油耗低，但是動力表現(xiàn)差。對我來說，LED大燈對我來說可能更實用，畢竟照明更好。內飾方面，啟辰D60也采用了很多軟性材質，門板、座椅等地方也采用了紅色配色，看起來更有激情。當然受限于價格，啟辰D60的內飾并不是很豪華，中控面板的尺寸也不夠大。動力：6的動力稍微有點弱，家用可以。操控：方向盤沒虛位，轉向感挺強的。開起來不錯。油耗：百公里6個油，經濟實用型。一個月加兩次油就OK，上高速的時候油耗比這還低。

1、首先應該按照“保養(yǎng)手冊”要求的標號選用機油。如果車子使用率高，可以換用半合成或全合成機油，以便減少換油次數，提高使用率，給發(fā)動機更好的保護。2、一般情況下，全合成機油是1年或10000公里更換一次。但是具體還是要看車輛的行駛路況。3、半合成機油的更換周期是5000公里3000公里左右衰退是很正常的，你可以開到5000公里的時候再去進行更換機油的動力不好選擇使用四類Pao機油動力會提升很多。4、好的全合成機油肯定比你用的原廠機油衰減的慢，原廠機機油差。5、想要動力更長效需要換高端的PAO機油。我車子換的德國進口GT機油，動力是可以跑到10000公里才感覺到衰退，一直到15000公里換，換完動力又和回來一樣，充足強勁，發(fā)動機一直保持靜音，絕對比半合成機油好用。

幻速h3油耗：北汽幻速h3搭載5排量自然吸氣發(fā)動機，該車油耗還可以，加92號汽油的情況下該車的綜合油耗級別在六角錢左右一公里。工信部綜合油耗7L/100km ，實際使用中 8-10 個。首保以后發(fā)現(xiàn)油耗高很可能是機油問題。后換的機油粘度比原先的高，造成發(fā)動機阻力增大，油耗增加。北汽幻速h3f500元錢的油跑了750公里，平均六角多一公里，如果不是在高速跑的油耗應該是正常的，畢竟是SUV車型，重心高，風阻大，再就是可能是新車沒有出磨合期，過了磨合期還會低一些?？赡苁切萝嚨脑虬桑€有就是載7個人的時候，上坡吃力，總結一句還是力量不夠。因為是前趨車，過泥路有點晃。其他還是不錯的，對得起它這個價格。相比某駿，我認為良心很多了。

今天為大家?guī)淼氖?英菲尼迪QX60，官方指導售價為498至598萬元，定位為中大型SUV，搭載油電混合動力系統(tǒng)，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。拿到QX60混動的四驅車型時，記者留意到廠家給出的兩款車型的綜合工況油耗數字：百公里4L~6L。年英菲尼迪QX60百公里油耗8個油。行駛9w公里，全車原版原漆、全程4S保養(yǎng)。私家一手選裝電動踏板、20寸大輪轂、360度全景影像、地形模式切換等豐富配置。正常怠速時1000轉多一點點，平均油耗我的車在接近11個 因為是5t機械增壓，所以轉速會稍高些，平時基本都在1000多一點兒，早上剛啟動時會更高的。

改裝進排氣，提升動力約1％－5％，具體數據看你使用的改裝件來定，但通常的結果是損失低轉速扭矩，提升高轉速功率，直接反映就是，同樣的轉速起步，你會比以前慢。兩款車只是同平臺，主要是發(fā)動機、底盤、和變速箱主要相似。車的大小不一樣，外觀不一樣，有些部位的改裝可能不能互用。首先你還是要找專業(yè)人士為你測算一下工程量和預算，看自己能否承擔。一般這樣改工程量不小。再加上嘉年華引擎?zhèn)}不大，加渦輪還要謹慎。改渦輪不是說改就改。你還得要到正規(guī)改裝點換中冷，調試完刷ECU以達到最佳動力。

1、XT5配備了BOSE音響以及ANC主動降噪系統(tǒng)。外加凱迪拉克較為優(yōu)秀的隔音降噪水準，使車輛的NVH表現(xiàn)可觀，車輛在行駛過程中靜謐的車內環(huán)境營造出輕松愜意的駕駛感受。2、凱迪拉克xt5很不錯。內飾很精致。XT5是一款中型SUV，這個價位的車，內飾原本就不會馬馬虎虎。凱迪拉克在我國的號召力雖然不如奧迪，但它是美系車里比較考究的，就拿這輛XT5來說，內飾顯得很精致。3、凱迪拉克XT5全系升級為28T動力，均搭載0T可變渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW。4、Twin-Clutch蜂鳥系統(tǒng)是一套雙離合智能四驅系統(tǒng)，每秒應向上百側，并且實現(xiàn)后橋左右車輪扭矩從0-100%智能按需分配，電子限滑系統(tǒng)在車輪打滑瞬間介入，幫助車輛迅速脫困。5、新款SUV凱迪拉克XT5已經上市，但我認為需要對這種操作和懸架進行深入的解釋。6、凱迪拉克XT5百公里加速幾秒 凱迪拉克XT5百公里加速幾秒。凱迪拉克XT525t起步時，需要控制發(fā)動機轉速保持在2000rpm左右，否則瞬間爆發(fā)的動力很容易突破 輪胎 抓地力的極限。剛開始最高G值只有0.5G，加速過程相對平緩。

Speedy的加速性能更好，Speedy4T的動力略低于0L，可以說與普通的0自然吸氣發(fā)動機不相上下。Speedpost是一款非常不錯的中級車，4TSI渦輪增壓，分層燃燒，缸內多點直噴燃油，最大輸出扭矩可以達到1750rpm。動力表現(xiàn)也還是不錯的，起步也比較平順，加速有力。油耗表現(xiàn)：油耗是我比較滿意的一點，平均就7到8個左右，非常的經濟；舒適性：本身車內的空間就挺大的，坐在車里的所以會很舒服寬敞。我的車就是4T的，動力只要是敢踩，絕對不是問題。當然跑高速到150以后肯定是大排量有優(yōu)勢。頓挫起步有點，不過能接受。

因此可以拉貨 拉點重物。自己到商場買點家電 去家具城買點家具 都可以裝進去 一家3代人也可以一部車全部拉下了。您好，東風菱智的話，設計載重是不達拉一噸的，能拉幾百公斤，鋼板彈簧懸掛。有些人也拉一噸，但是容易傷車。這車空間大，但6的發(fā)動機帶動5噸的車有些小馬拉大車，后懸掛是鋼板彈簧以拉貨為主，后排座人不太舒服，但比五菱宏光空間大，通病是倒檔不好掛，80以上噪音大，綜合路況不開空調9到10個油，高速5左右。

上個月提的虎子，5T動力不錯，中后段動力儲備比較充沛。但是剛開始有渦輪遲滯，并且爆發(fā)力不強。最明顯的痛點之一就是噪音，因為這臺5T發(fā)動機很容易激動。其實翼虎的隔音還是挺好的，底盤和環(huán)境噪音都很低，除了這臺5T發(fā)動機的運轉聲有點沙啞。動力不錯，油耗10－11左右（不是行車電腦顯示的油耗）。最擔心的是機倉溫度太高，部件壽命會減少，之后保養(yǎng)要花費不少。新翼虎的動力，5t的動力已經相當不錯了，爬坡性能比較好，就是起步的時候稍微有點慢，可能是因為我不太敢踩油門的緣故。

款經典寶來6動力好差的原因是發(fā)動機為EA113。建議不要輕易加裝渦輪增壓器，這需要在進排氣、電子和冷卻系統(tǒng)上做很大的改動。技師手藝不過關的話會帶來很多安全隱患。而且這樣會縮短發(fā)動機壽命。要想提高動力可以先去升級ECU，4S店和改裝店都可以做的。在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

1、款北京越野BJ80動力方面挺不錯的，0T發(fā)動車是一大亮點，這讓超速和提速更為優(yōu)秀。2、個人認為，2020款北京越野BJ80配置方面很硬核，0T動力+分時四驅+差速鎖的組合，這樣的配置是非常吸引越野車愛好者的。3、越野車動力性能好，越野更加強悍。新款北京越野BJ80是一款高端的越野車，車身搭載一臺0T V6發(fā)動機，對于爬坡、涉水等極限越野路況，都是能輕松應對的。4、我覺得2020款北京越野BJ80不錯，動力表現(xiàn)尤為突出，0T發(fā)動機，開起來很爽，再有空間上也是一大優(yōu)勢，所以購買這樣的車是非常值得的。5、款的BJ80這款車單從動力配置上來看就非常的給力，這款車采用的是0T V6發(fā)動機，算是填補了國內越野車的空白。

你好，卡羅拉雙擎這款車油電混合動力，一般油耗在5-6個油左右，具體還是以駕駛習慣車況決定。根據工信部綜合油耗，豐田卡羅拉雙擎版油耗為5L/100km。但根據部分卡羅拉雙擎車主的實測數據，他們的油耗一般為4L/100km，不同司機測試的數據會有所不同。豐田卡羅拉油電混合油耗是多少？工信部綜合油耗2（L/100km），據多方信息實測卡羅拉混動平均百公里油耗在5升左右。卡羅拉雙擎平均油耗為百公里3升左右，具體的需要看你的駕車習慣是怎樣的，還有保養(yǎng)情況。卡羅拉雙擎未能入選我國“節(jié)能與新能源車目錄”，因此，幾乎沒有任何國家級的政策扶持。L/100km?？_拉雙擎是定位于SML-H市場，但入門價格更低，處于A級車價格空間，將挑戰(zhàn)日系車未開拓的全新市場?？_拉雙擎已于2015年10月28日上市?？_拉雙擎是國內在售的價格最親民的混合動力車型?？_拉8的平均油耗是6L/100km，平均實際油耗波動10%是正常的。油耗與駕駛員的操作習慣、車輛負荷、道路擁堵有關。卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級產品。

1、動力方面肯定是不如330版本的車型，家用無論是舒適度還是實用性280版本感覺更可靠。2、其實280的探岳動力輸出說不上充沛，但也不算弱，探岳匹配的是7速濕式DSG雙離合手自一體變速箱，整車穩(wěn)定性更好，更適合城市駕駛。在整備質量1600kg的情況下，百公里加速可以在10秒內完成，這一切得益于渦輪良好的低扭表現(xiàn)。3、探岳280tsi豪華型發(fā)動機最大馬力為150Ps，最大功率為110kw，最大扭矩為2500nm，進氣形式為渦輪增壓。

紅旗H5的空間方面很不錯，尤其是腿部空間十分寬敞，車內的通透性很好。人們對紅旗h5的評價 紅旗h5的外觀主打沉穩(wěn)、莊嚴，且內部寬敞、座椅柔軟。紅旗H5是一臺比較舒適的車型。跟紅旗出色的外觀和簡約精致的內飾相比，動力方面談不上有什么亮點，但也中規(guī)中矩，滿足日常家用沒有任何問題；價格。動力還是挺強勁的，無論是在起步加速還是在高速超車的時候，只要油門踩到位，推背感還是挺強烈的，超車沒問題，而且發(fā)動機的噪音比較小，動力的輸出也挺平穩(wěn)的。

1、瑞風這款車輛的優(yōu)點在于空間夠大，能拖貨能載人，缺點在于，乘車的舒適度不是很高，噪音較大：瑞風M4在外觀的設計上采用的是江淮家族的設計風格，看上去美觀大氣。2、可想而知這款車的配置和動力傳動系統(tǒng)的水平會有多高。消費MPV不可能完美。新一代瑞風M4柴油版追求的不僅僅是空，更是在這一基本需求的基礎上，帶給消費者更高品質的出行享受。3、總的來說，就我目前和家人的體驗而言，2021款瑞風M4在各方面都讓我們非常滿意。也推薦每一個正在考慮買MPV車型的朋友去選擇。這款新推出的MPV絕對可以算是一款高品質的旅行專屬MPV。

1、動力上來講，4的肯定要比2的動力足，而且在行車的過程中，夏天肯定是要開空調的，如... 從總體上說還4的比較好一些，當然這是我個人意見。2、平地上開沒什么影響，只是耗油。但是在爬坡的情況下開，發(fā)動機會比較吃力，全負荷的工作，比較耗油，還容易熄火。3、左右。 搭載的是16氣門五菱發(fā)動機。功率為63千瓦，相當于87馬力，拉空調沒有任何問題。隨時購買，不限制數量。4、開啟空調會存在動力不足的現(xiàn)象地，不過市區(qū)一般是沒問題的。希望我的回答能夠對你有幫助。

1、可能在20——30碼之間發(fā)動機與車身產生偕震引起，過了這個期間就好了。不用擔心，所以車子都有，只是抖動大小的事。2、長安CS35發(fā)動機抖動的原因如下：汽油質量差，會導致氣缸內混合氣燃燒不足，引起污染光。同時，也容易導致積碳，加劇抖動。進氣通道及活塞頂部積炭會引起霧化不良，導致燃燒不足，進而觸發(fā)污染指示燈。3、但是主要以積碳為主要原因，至于你說的空氣濾芯和空調濾芯臟了，不應該會跟抖動有關，火花塞倒是可能之一，但是你換過以后還是抖動，就要找尋是不是其他原因了。4、長安cs35發(fā)動機抖動是由于機油質量不好，會導致缸內混合氣燃燒不充分，造成光污染，容易積碳。進氣道和活塞頂部積碳會導致霧化不良，燃燒不充分，污染車燈。5、長安cs35 發(fā)動機抖動是因為油質量不好，會導致氣缸內混合氣燃燒不足，導致污染光，也容易產生積碳；進氣通道、活塞頂積碳會導致霧化不良，導致燃燒不足，導致污染燈亮。6、汽油版汽車抖動原因分析：避震系統(tǒng)問題 車身抖動還與避震系統(tǒng)老化有關。它主要負責過濾掉發(fā)動機在運轉時候的抖動，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。