兩個(gè)排量都?jí)蛴?，考慮性價(jià)比，1.5合適，5000～7000一保養(yǎng)，換機(jī)油，機(jī)濾，添加劑。500元左右，發(fā)動(dòng)機(jī)地球夢(mèng)，島國(guó)人民都用，歐美用的1.8的。

你去看看3組滑輪就知道鎖不鎖了。這種電控耦合器工作時(shí)，要獲取很多參數(shù)的，如：油門開度，轉(zhuǎn)向角，輪速，輪速綜合差，工作模式等。

市場(chǎng)上出售的汽油都是無(wú)鉛汽油，有90、93、95、97等標(biāo)號(hào)。這些數(shù)字所標(biāo)定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔程度毫無(wú)關(guān)聯(lián)。車主加油時(shí)不要受高標(biāo)號(hào)的汽油更清潔的誤導(dǎo)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比或遵循汽車使用說(shuō)明書上的建議添加汽油，更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)，能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是辛烷值，即汽油的標(biāo)號(hào)。它是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號(hào)為90，則表示該標(biāo)號(hào)的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。從經(jīng)濟(jì)性上來(lái)看，煉油時(shí)提取高純度的異辛烷做汽油用是非常不劃算的。一般是提取含有一定純度的異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆添加劑，這樣可以明顯提高汽油的抗爆性。我們可以形象地稱之為勾兌。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車大都采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中的三元催化器對(duì)汽油的添加劑非常敏感，含鉛的抗爆添加劑會(huì)使其中毒失效北京市場(chǎng)已經(jīng)不再出售含鉛汽油了。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)階段，會(huì)根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號(hào)。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)說(shuō)，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動(dòng)力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會(huì)相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比與汽車的高檔、豪華與否沒(méi)有必然聯(lián)系。簡(jiǎn)單地說(shuō)，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比；反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低。燃油的標(biāo)號(hào)還涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的問(wèn)題。低標(biāo)號(hào)汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角度要滯后；高標(biāo)號(hào)燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。例如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)按照說(shuō)明書要求應(yīng)添加93號(hào)汽油，現(xiàn)在加入了90號(hào)汽油，需要使用正時(shí)燈，調(diào)整點(diǎn)火提前角滯后一度到兩度。如果不聽從主機(jī)廠的建議，使用低標(biāo)號(hào)燃油，又不進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音；長(zhǎng)途行車后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或不停止運(yùn)轉(zhuǎn)。那么選擇汽油是不是標(biāo)號(hào)越高越好呢？也不是。汽油標(biāo)號(hào)選擇的主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。壓縮比、點(diǎn)火提前角等參數(shù)已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中設(shè)置好了，車主只要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明的要求選擇汽油就絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題?，F(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序中，對(duì)抗爆性較差的汽油設(shè)置了進(jìn)行微調(diào)節(jié)的適應(yīng)性程序，而對(duì)高標(biāo)號(hào)汽油則沒(méi)有相應(yīng)的程序。所以，盲目使用高標(biāo)號(hào)汽油，不僅會(huì)在行駛中產(chǎn)生加速無(wú)力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮出來(lái)，還會(huì)造成金錢的浪費(fèi)

各位童鞋道理我懂高原上肯定有高反，想知道的是動(dòng)力衰減嚴(yán)重不，有17款的柴油h9的車主嗎？有的話告訴我一聲，謝謝。

你只能看現(xiàn)款啊，明顯樓主在考察現(xiàn)款，你14萬(wàn)，我當(dāng)年2.0mt15萬(wàn)落地?，F(xiàn)在17款明顯性價(jià)比高，雖然有簡(jiǎn)配

1.5動(dòng)力差別不大，油耗更低但保養(yǎng)貴。1.8油耗可能稍微多一點(diǎn)點(diǎn)，但保養(yǎng)便宜用車更省心?？村X，預(yù)算足就上1.8，要便宜就1.5。

樓主不必糾結(jié)，將來(lái)大家都是純電或者是混動(dòng)，免費(fèi)的事情就不要想了，而且以后無(wú)論是什么樣的車，一樣的搖號(hào)、限行。

你不是說(shuō)1.5跟2.0低差不多嗎照你這理論2.0低8.1秒，2.0高7.9秒有多大差距？你技術(shù)不好一樣秒你，你以為開車就是油門到底？

才入手180本人不喜歡飆車動(dòng)力感覺還闊以，在說(shuō)每天都在城里跑大多數(shù)都是車多堵車的你懂的。樓主應(yīng)該去糾結(jié)要不要全景天窗。

新天籟2.0動(dòng)力在家用車中已經(jīng)夠用。

阿特茲為一汽馬自達(dá)旗下旗艦和戰(zhàn)略車型，迄今已獲包括2013年德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、世界年度車型大獎(jiǎng)、沃德十佳內(nèi)飾大獎(jiǎng)等重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。來(lái)一起了解下阿茲特2.0的動(dòng)力怎么樣。

我也想買了，但是沒(méi)錢。在做幾個(gè)月就夠首付就去供車

1.3LVVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。先進(jìn)的VVT-i技術(shù)，使得澎湃的動(dòng)力與低油耗得以并存的同時(shí)，尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，在兼具了較高的環(huán)保性能的同時(shí)動(dòng)力也夠強(qiáng)勁。

現(xiàn)代名圖動(dòng)力怎么樣？名圖搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能不錯(cuò)低速很柔和，起步加速方面也不錯(cuò)。

2016款K3所搭載的是1.6L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配的6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

廣汽本田總經(jīng)理神子柴壽昭在談及市場(chǎng)份額最大的兩個(gè)車系間的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)說(shuō)：“德系車的優(yōu)勢(shì)更多在傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)，而日系車則是混合動(dòng)力。競(jìng)爭(zhēng)都是鞏固自身優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，并借鑒他人經(jīng)驗(yàn)才能促動(dòng)技術(shù)的不斷升級(jí)。買車就買德系，英朗就是肉1.6T動(dòng)力爆價(jià)格也高。要不看看新?？怂沟?.6比英朗動(dòng)力系統(tǒng)好些

EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾汽車小排量動(dòng)力總成中的主力產(chǎn)品，目前國(guó)產(chǎn)的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)包含1.4TSI和1.6LMPI兩種型號(hào)。此前，一汽大眾已經(jīng)正式停產(chǎn)新寶來(lái)2.0L車型，此后2.0L所在的細(xì)分市場(chǎng)空間將用裝備1.4TSI動(dòng)力的產(chǎn)品線來(lái)彌補(bǔ)和填充。近日，新寶來(lái)目前搭載的EA113系列1.6L動(dòng)力將全面換裝更為先進(jìn)的EA111系列1.6L機(jī)型，一汽大眾預(yù)計(jì)在今年8月份正式投放1.6L新動(dòng)力車型。讓我們來(lái)看看寶來(lái)1.6手動(dòng)動(dòng)力怎么樣？

名圖搭載1.6T和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為128.7kW，最大馬力為175PS，最大扭矩為265N.m，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。

漢騰X7的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自上汽集團(tuán)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自三菱的4G63S4T，前者最大功率為110kW，峰值扭矩215Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，峰值扭矩250Nm。

相信很多人都對(duì)邁騰情有獨(dú)鐘，可是有的人預(yù)算又不是那么充足，只能購(gòu)買1.4T車型，這時(shí)候就會(huì)猶豫不決，1.4T車型的動(dòng)力只有150馬力，動(dòng)力夠不夠用，到底能不能滿足日常出行的動(dòng)力要求，會(huì)不會(huì)是小馬拉大車等等疑問(wèn)。