比亞迪G5三年平均油耗應(yīng)該在71升左右，這個(gè)是根據(jù)眾多車主調(diào)查研究的結(jié)果，影響油耗的因素很多，發(fā)動(dòng)機(jī)排量和變速箱技術(shù)都會(huì)影響油耗。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。L/100km。通過查詢比亞迪g5汽車的參數(shù)配置得知，該款汽車的百公里油耗為5L。比亞迪G5是一款緊湊型車型，采用博世第九代ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全系標(biāo)配米其林輪胎。個(gè)月的G5車主告訴你，郊區(qū)不堵車油耗在5~8之間。

比亞迪G5三年平均油耗應(yīng)該在71升左右，這個(gè)是根據(jù)眾多車主調(diào)查研究的結(jié)果，影響油耗的因素很多，發(fā)動(dòng)機(jī)排量和變速箱技術(shù)都會(huì)影響油耗。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。個(gè)月的G5車主告訴你，郊區(qū)不堵車油耗在5~8之間。不是很正常。但還是看駕駛習(xí)慣，路況等，如果新車磨合期，是夏天并且市區(qū)內(nèi)擁堵路況，這個(gè)油耗是正常的。

比亞迪G5工信部綜合油耗6.5（L/100km）：1、比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭；2、比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設(shè)計(jì)，尾排采用了雙側(cè)單出設(shè)計(jì)，同時(shí)后備箱開口比速銳更大；3、另外，比亞迪G5要比速銳設(shè)計(jì)得更為大膽，該車采用了弧形的多幅條式格柵設(shè)計(jì)、LED日間行車燈，腰線從前門起向后延展至尾燈處。

比亞迪G5搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，一般來說車子加95號(hào)汽油的情況下耗油量基本在六角錢左右一公里：1、比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭；2、比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設(shè)計(jì)，尾排采用了雙側(cè)單出設(shè)計(jì)，同時(shí)后備箱開口比速銳更大；3、另外，比亞迪G5要比速銳設(shè)計(jì)得更為大膽，該車采用了弧形的多幅條式格柵設(shè)計(jì)、LED日間行車燈，腰線從前門起向后延展至尾燈處。

比亞迪g5油耗還不錯(cuò)，百公里才6.5個(gè)油，具體油耗還是要看個(gè)人行駛習(xí)慣的：1、比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭；2、比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設(shè)計(jì)，尾排采用了雙側(cè)單出設(shè)計(jì)，同時(shí)后備箱開口比速銳更大；3、另外，比亞迪G5要比速銳設(shè)計(jì)得更為大膽，該車采用了弧形的多幅條式格柵設(shè)計(jì)、LED日間行車燈，腰線從前門起向后延展至尾燈處。

比亞迪G5工信部綜合油耗6.5(L

比亞迪g5的油耗還不錯(cuò)，百公里才6.5油。具體油耗還是要看個(gè)人駕駛習(xí)慣：1。比亞迪G5的大燈由帶透鏡的燈組組成，格柵采用了多處鍍鉻樣式。在格柵中央的LOGO下方，還有一個(gè)前視攝像頭；2.比亞迪G5尾燈采用兩段式組合設(shè)計(jì)，尾排采用雙邊單出設(shè)計(jì)，后備箱開口大于速銳；3.另外，比亞迪G5的設(shè)計(jì)比速銳更大膽。該車采用弧形多條格柵設(shè)計(jì)和LED日間行車燈，腰線從前門延伸至尾燈。

一般來說，比亞迪G5的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，汽車加95號(hào)汽油：1的情況下，油耗在一公里60美分左右。比亞迪G5的大燈由帶透鏡的燈組組成，格柵采用了多處鍍鉻樣式。在格柵中央的LOGO下方，還有一個(gè)前視攝像頭；2.比亞迪G5尾燈采用兩段式組合設(shè)計(jì)，尾排采用雙邊單出設(shè)計(jì)，后備箱開口大于速銳；3.另外，比亞迪G5的設(shè)計(jì)比速銳更大膽。該車采用弧形多條格柵設(shè)計(jì)和LED日間行車燈，腰線從前門延伸至尾燈。

比亞迪g5: 1油耗高的應(yīng)對(duì)方法。清潔發(fā)動(dòng)機(jī)。積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多是一個(gè)很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時(shí)加入一定量的清潔劑；2.清洗后最好高速行駛，有利于加大排氣量，讓更強(qiáng)的氣流帶出更大的碳粒；3.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會(huì)突然增加。4.氧傳感器損壞后，車輛行駛時(shí)，排氣管會(huì)排出顏色較深的廢氣。此時(shí)應(yīng)更換氧傳感器；5.定期更換三個(gè)過濾器。車輛在使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

比亞迪g5: 1油耗介紹。我的是手動(dòng)尊貴型，一萬公里。市里基本在7-8左右，被告知在6-6.5左右。我高速跑5.6的時(shí)候，看個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況；2.這輛車的外觀非常漂亮。雖然是國(guó)產(chǎn)的，但是根據(jù)我的使用情況來看，車還是挺好的，可靠性比較高。相比比亞迪之前的車型，進(jìn)步明顯，隔音效果好，配置高，動(dòng)力足。沒有超車的壓力。360很實(shí)用，我的駕齡也不算太長(zhǎng)。這種配置非常有用；3.另外carpad也是一大進(jìn)步，自動(dòng)大燈開啟和藍(lán)牙按鍵功能感覺很智能；不過相應(yīng)的，G5也有明顯的不足，比如頭部空間不足，另外，如果能把干線路線堵死就更完美了。4.空間作為一款A(yù)級(jí)車，內(nèi)部空間確實(shí)對(duì)得起客戶。坐五個(gè)成年人毫無壓力，后備箱空間也不小，可以拉很多貨。唯一不足的是頭部空間略差。

汽車油耗的計(jì)算，耗油量/所行使的公里數(shù) 所得出的結(jié)果即為油耗，還是比較好算的。假如你加了100元油，當(dāng)前油價(jià)為7.77元/升，跑了200多公里（根據(jù)路況而定），100÷7.77=12.87升，之后12.87÷200=0.064升/公里=6.4升/百公里

基本都在城市開還可以接受跑長(zhǎng)途還是比較費(fèi)油

基本滿意吧，畢竟車身自重在那擺那

油耗有點(diǎn)偏高，可能是我開車的習(xí)慣，我的車還沒紅燈，估計(jì)還得會(huì)降下來

一般，沒有想象的那么省，可能跟我的開車習(xí)慣有關(guān)

累計(jì)油耗不能清零，本次可以可以長(zhǎng)按確定清零

對(duì)，應(yīng)該是油耗切換問題。是累計(jì)油耗，還是本次油耗的問題

這么牛逼？求教啊

悄悄的拿起鼠標(biāo)，給樓主頂了一帖，飄然而去

要不呢