1、雨地輪胎要確保在濕滑的路面上有足夠的抓地力，必須迅速排出進(jìn)入胎紋與地面間的雨水，使輪胎表面更有效地接觸地面，所以雨地輪胎的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是能夠充分適應(yīng)濕滑路面的高性能復(fù)合排水紋路。2、濕地性能是關(guān)乎輪胎安全重要的性能之一，在ADAC測試評分中，濕地性能占了40%。其中，德國馬牌 Premium Contact 6的濕地性能最好，倍耐力 P Zero PZ米其林Pilot Sport 瑪吉斯Victra Sport 5緊跟其后。3、然后呢輪胎要一直和地面牢牢咬住，這就表示輪胎的運(yùn)動能力強(qiáng)悍。反之如果輪胎和地面之間發(fā)生了打滑，那么我們稱之為輪胎不夠運(yùn)動。4、第二是我研究了一下它的花紋，采用了細(xì)刀槽設(shè)計(jì)，在雨天有效劃破水膜，快速排出積水，惡劣天氣下都更加安全。第三是這個(gè)牌子有幾十年歷史了，比那些不知名的牌子要靠譜很多。關(guān)鍵，國產(chǎn)輪胎牌子還不貴。5、輪胎采用全新全硅橡膠配方，干濕地性能更加優(yōu)秀，胎面的四條排水溝槽容積比現(xiàn)有產(chǎn)品提升6%，更快排水確保濕地行駛安全，在排水溝槽中還有德林特獨(dú)創(chuàng)的專利排水技術(shù)，更快排水，濕地操控性大大提高。

1、除此之外，高爾夫·嘉旅還搭載4T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率150Ps。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。2、不建議從大眾4T車型入手。干式離合器屬于風(fēng)冷自然散熱，所以離合器腔不能完全密封，但要有相應(yīng)的散熱孔，便于變速箱及時(shí)散熱。結(jié)語：綜上所述，大眾干式雙離合并非沒有其優(yōu)勢。雖然低速不舒服，但高速還不錯。3、怎么說了，變速箱出問題概率很小，離合器出問題到還是會，看運(yùn)氣了...不過不放心可以買6自吸，或者4T手動。建議買延保，6年19萬公里 有概率，弄清換擋邏輯，養(yǎng)成好的換擋習(xí)慣，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。4、雖然經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，很多技術(shù)難關(guān)也早已被攻克，可雙離合的通?。憾秳?、頓挫、散熱差、故障率高依然難以解決，尤其是成本較低的干式雙離合變速箱。

1、問題一：殼牌和美孚同級別的哪個(gè)好？ 大部分油品差不多 需要看具體是哪個(gè)產(chǎn)品單項(xiàng) 比如導(dǎo)軌油殼牌的就性能更優(yōu)越穩(wěn)定。2、殼牌機(jī)油主打的是清潔性能，而美孚機(jī)油具有很好的持久性。兩種機(jī)油都是國際上的知名品牌，質(zhì)量完全可以放心，至于哪個(gè)好？適合自己的汽車才是最好的。3、美孚機(jī)油最大的優(yōu)點(diǎn)，就是它的長效性和運(yùn)動性能表現(xiàn)比較好，其次就是它的耐高溫性表現(xiàn)也不錯，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)比較好，缺點(diǎn)是大多數(shù)車主覺得價(jià)格可能比較高。4、在靜音模式層面上，美孚機(jī)油要略勝一籌。下面讓我們一起來看看這兩個(gè)知名品牌機(jī)油分別的特性。5、美孚和殼牌相比，殼牌機(jī)油更勝一籌。因?yàn)闅づ茩C(jī)油的清潔能力十分強(qiáng)，汽車在中低速的時(shí)候動力響應(yīng)很好，而且很安靜，最重要的是，殼牌機(jī)油的性價(jià)比很高。

1、一款高品質(zhì)的緊湊型車，它最大的優(yōu)勢就是鈑金技術(shù)和高安全性。是速騰采用TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)制造的4TSI車型，配備7速DSG雙離合變速箱，足夠日常運(yùn)輸工具使用。2、速騰4t不錯，但是外觀上和空間上來說，與同價(jià)位車比較還是有點(diǎn)不足。優(yōu)勢是動力好，發(fā)動機(jī)和自動變速箱相對先進(jìn)。大眾的做工，也是相對比較好的。帶t的保養(yǎng)要求比較高，而且使用上要注意的也挺多，比如預(yù)熱、怠速熄火等。3、空間方面，速騰A+級的表現(xiàn)也是名不虛傳，車身長寬高分別為4751800、1462mm，2731的軸距使得車內(nèi)空間表現(xiàn)突出，后排腿部空間充足。相信絕對可以稱霸同級別車型，真心覺得A級車的價(jià)格可以擁有B級車的體驗(yàn)，這一點(diǎn)我很滿意。4、T在速騰車系中，是動力最強(qiáng)進(jìn)的。有興趣朋友可以查看“速騰4TSI和速騰6的動力比較”了解一下，這里就不多說了。

1、款途樂Y62縱享越野釋放活力，將優(yōu)美的身姿和狂野的性能完美融合到一起。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網(wǎng)，也為新途樂增加了幾分豪華氣息。2、途樂的越野性能很高，這款車型的主要特點(diǎn)就是越野能力。決定汽車越野能力的因素：最重要的是車輛的接近角、離去角、通過角和離地間隙。這些基本參數(shù)決定了SUV的越野能力。3、日產(chǎn)途樂這款車型，憑借著超值的性價(jià)比和強(qiáng)勁的越野性能深受廣大消費(fèi)者的喜愛。同時(shí)，擁有六十余年的輝煌歷史并且經(jīng)歷多次改版的它，似乎更加符合了現(xiàn)代人的審美要求，在中大型SUV的市場中更具競爭力。4、途樂，是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素，讓不少消費(fèi)者為之深深癡迷，也因此獲得了較高的市場地位和光明的市場前景。

1、長安CS75和奇瑞Tiggo8是國內(nèi)最好的緊湊型SUV。這兩款車也代表了長安和奇瑞在緊湊型SUV產(chǎn)品中最強(qiáng)的R&D實(shí)力。因此，其實(shí)很難區(qū)分哪輛車更好。畢竟這兩款車的產(chǎn)品定位和差異還是很大的。2、瑞虎8和長安cs75plus變速箱，長安cs75plus變速箱這兩款車的表現(xiàn)還是比較好的，但是綜合表現(xiàn)來看，兩款車都非常不錯。這兩款車的性價(jià)比也很高。對于想買車的人來說，這兩款車值得入手。3、瑞虎8配備有后車駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能，在國內(nèi)車企中做的算是挺好了，新虎8駕駛模式有運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)模式。有自動泊車、上坡輔助等人性化的功能。4、這款車在市場銷售上表現(xiàn)不錯，空間大，動力好，配置好，安全性好，價(jià)格低。但是，油耗表現(xiàn)不如其他車型，主要是吉利的發(fā)動機(jī)需要改進(jìn)?？傮w來說，如果你喜歡開車暴力，那么長安的CS75和瑞虎8車型都能扛得住。

1、飛躍龍騰輪胎的特點(diǎn)和性能：這款輪胎主打隔音降噪、濕地安全、操控穩(wěn)行、節(jié)油耐磨的行駛體驗(yàn)。在隔音降噪方面，使用肩溝錯位設(shè)計(jì)，造成干涉效應(yīng)，配合吸音艙設(shè)計(jì)，能夠有效果吸收輪胎在駕駛流程中造成的噪音。2、這個(gè)牌子的輪胎質(zhì)量還是可靠的。如果正常使用，最常用的四季胎需要7萬英里(約合13萬公里)以上，才會將輪胎花紋磨損到需要更換。一套輪胎至少可以支撐8萬公里，假如保護(hù)得好，可以到10萬公里。3、可以的。飛躍龍騰這款輪胎絕對適合那些追求駕車舒適的人群，解決了胎噪問題，行車舒適度自然也就會提升一大截。

動力性還可以加速度比之前景逸SUV強(qiáng)很多，油耗一般每公里大約0.7元。外觀漂亮霸氣。動力就是起步有點(diǎn)弱，跑起來還是非常舒服的，可能如大家說的差不多，1800轉(zhuǎn)以下渦輪增壓沒有介入的原因吧，其他都不錯。加速表現(xiàn)非常好。整體說它的動力還不錯的。東風(fēng)風(fēng)行景逸X5此款車型目前有兩個(gè)排量的車型，分別是6和8T兩款發(fā)動機(jī)，6的發(fā)動機(jī)型號是三菱4A92，8T的發(fā)動機(jī)型號是18K4G(英國羅孚技術(shù))。

1、動力性能相當(dāng)不錯。每天加速超車都很輕快。同時(shí)省油，百公里綜合油耗8-5。廣汽本田賓至2020的劣勢噪音明顯隔音差。隔音效果不是很好，低速行駛也挺安靜的，但是車速上去之后，風(fēng)噪和胎噪都會變大，需要音樂來覆蓋。2、本田繽智這款車5升的排量動力表現(xiàn)總體還是非常不錯的，由于這款車有兩個(gè)不同的版本，一個(gè)版本使用的是5升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一個(gè)版本采用的是5升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。3、通常來說，小型SUV都不適合作為家用車，因?yàn)樗鼈冇幸粋€(gè)硬性指標(biāo)達(dá)不到要求，那就是空間。4、一般來說，小型SUV不適合做家用車，因?yàn)樗幸粋€(gè)硬性指標(biāo)達(dá)不到要求，那就是空。但是，凡事都有例外。本田的繽智/ XR-V 是小型SUV中空的王者，所以也就不難理解為什么繽智在小型SUV市場賣的如火如荼了。5、但值得肯定的是，全新一代繽智的底盤質(zhì)感要比上一代車型做的更好。而之所以如此，我覺得有兩點(diǎn)原因。

1、依靠這一款性能強(qiáng)悍的發(fā)動機(jī)，江鈴福特領(lǐng)?？梢暂敵鲎銐虻膭恿Α?、挺不錯的，江鈴福特領(lǐng)裕的配置非常實(shí)用，整個(gè)車子除了全系常規(guī)標(biāo)配的上坡輔助、全景天窗、電動后備廂、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，還配備了全套主動安全配置，以及自動泊車等科技含量很高的配置。3、福特領(lǐng)裕最令人滿意的地方就是其充沛的動力性能，高速超車從容，而且運(yùn)動模式擁有著較高的推背感，同時(shí)車內(nèi)空間寬敞，操控性能滿意，擁有著舒適的乘駕體驗(yàn)。4、在內(nèi)部設(shè)計(jì)和功能體驗(yàn)方面，領(lǐng)裕表現(xiàn)得誠意滿滿，很有自主車的風(fēng)格，這會是它在市場上一個(gè)很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，除此之外，出色的空間表現(xiàn)會是另一個(gè)優(yōu)勢所在。簡介：福特領(lǐng)裕，產(chǎn)品定位中大型SUV。5、江鈴福特領(lǐng)裕是一輛值得選購的汽車，它的動力、空間以及配置實(shí)用性等方面都很優(yōu)秀，關(guān)鍵是性價(jià)比也很高，它的乘坐空間很大，儲物空間更大，不管是6座還是7座，后排座椅都支持比例放倒，放倒后可獲得更大儲物空間。

1、您好，目前它是熱門車型，而且還采用的是5年20萬公里的超長質(zhì)保，性能也非常出眾，選這車的人也很多，個(gè)人覺得選這樣的沒問題，期待采納。2、值得買。福田祥菱v3該車型采用了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)，具有外觀時(shí)尚、動力強(qiáng)勁、操控穩(wěn)定等特點(diǎn)。福田汽車是中國領(lǐng)先的商用車生產(chǎn)企業(yè)之一，成立于1996年，總部位于北京。3、福田祥菱v3油氣兩用好。寬體硬朗前臉設(shè)計(jì)。作為一款寬體微卡產(chǎn)品，翔靈V3擁有1700mm的寬度，更多的空間帶來更高的舒適性。前臉梯形進(jìn)氣格柵采用星空布局，中央點(diǎn)綴福田品牌立體菱形LOGO，標(biāo)配霧燈和日間行車燈。4、不可否認(rèn)，這款車子，它可滿足多種尺寸的裝載需求。再說了，它提供5年或20萬公里的整車質(zhì)保。選擇這款車型，用于日常跑運(yùn)輸，更省心。

1、純電動汽車的電動機(jī)在行駛時(shí)沒有過度的抖動和噪音，行駛時(shí)汽車的安靜性更好。純電動汽車在行駛時(shí)沒有尾氣排放，這類車輛對全球環(huán)境更加友好。2、朗逸純電動車型前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這輛車的駕駛體驗(yàn)很好。工信部給出的這款車?yán)m(xù)航里程約為278公里。純電動汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢，純電動汽車有很多優(yōu)點(diǎn)。3、朗逸純電動的缺點(diǎn)如下：朗逸的缺點(diǎn)：動力在超車時(shí)略顯不足，尤其在緩上坡時(shí)，空載的大貨一路狂奔，超車還真是個(gè)問題。座椅調(diào)整費(fèi)勁。風(fēng)噪很大。

1、即使SMART發(fā)動機(jī)的參數(shù)幾乎相同，但它們的峰值扭矩轉(zhuǎn)速比奧拓高350轉(zhuǎn)。新奧拓采用全鋁正時(shí)鏈條傳動，更加可靠耐用。鏈條壽命可以和發(fā)動機(jī)一樣長。新奧拓最引以為傲的就是省油。它的油耗在5升左右。2、選車?yán)碛桑嘿|(zhì)量可靠，不容易半路拋錨，油耗低。3、外觀方面，新款奧拓整體造型更加時(shí)尚動感，車身線條更加流暢，車頭采用了溜背式設(shè)計(jì)，使整個(gè)車型更具動感。車身尺寸方面，新款奧拓的長寬高分別為3，395mm x 1，475mm x 1，490mm，軸距為2，425mm。

標(biāo)致301的質(zhì)量在同級別車中算中等水平，其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉(zhuǎn)向異響等等。這款車的發(fā)動機(jī)和之前的雪鐵龍世嘉是一樣的，是比較成熟的發(fā)動機(jī)，油耗比較低。標(biāo)致301還是不錯的，這車質(zhì)量和性能都不錯。買回家用就好。標(biāo)致301是合資緊湊型車，也是法國車。進(jìn)入標(biāo)致301后，舒適感一般，內(nèi)飾設(shè)計(jì)立體，總體尚可。內(nèi)飾一般。畢竟價(jià)格擺在那里。如果中控和308一樣就好了。內(nèi)飾是塑料材質(zhì)，接縫均勻，有些細(xì)節(jié)，做工不錯。制動片有異常噪音。據(jù)說301都一樣。

汽車發(fā)動機(jī)自然進(jìn)氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓最好。排氣沖程時(shí)，排氣門開啟，進(jìn)氣門仍然關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動，曲軸轉(zhuǎn)動180°。：量產(chǎn)車，小排量的發(fā)動機(jī)事福特0升EcoBoost發(fā)動機(jī)的超級3缸0增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)秀，低壓版足足有100馬力，高壓版有傳奇的125馬力。百公里油耗不到5L。奔馳發(fā)動機(jī) 奔馳發(fā)動機(jī)它的特點(diǎn)就是在于它的發(fā)動機(jī)動力十分強(qiáng)勁，并且故障率也并不高。奔馳作為當(dāng)前中高端市場之中的翹楚，其發(fā)動機(jī)也是眾多汽車廠商所望塵莫及的，然而奔馳發(fā)動機(jī)也有自己的缺點(diǎn)，即它的價(jià)格過于昂貴。

1、如果考慮買20萬的車的話，可以考慮雅閣的凱美瑞，因?yàn)閯P美瑞的性能是比較均衡的，而且能夠提供選擇的動力也是比較多的，主要分為2L，5L和雙擎。2、建議你選現(xiàn)代勞恩斯酷派8，大排量+8速變速箱，絕對滿足你對高性能的期待。3、一汽大眾邁騰：外形傳統(tǒng)扁平精瘦，延續(xù)了干練的風(fēng)格，座椅舒適感強(qiáng)，駕駛員即便長時(shí)間駕駛也不會有疲勞感。上海大眾帕薩特：改款后造型年輕化，車頂有些小溜背，更顯檔次。增加了空間，駕駛操控性更好。4、豐田卡羅拉：這是一款非常經(jīng)典的家用轎車，具有可靠的品質(zhì)和優(yōu)秀的耐用性，同時(shí)擁有良好的油耗表現(xiàn)和出色的安全性能。5、雅閣 雅閣汽車有4915mm的車身長度，外形頗為大氣，有著不錯的空間表現(xiàn)，乘坐儲物空間基本無需太多顧慮，商務(wù)家用皆宜。

1、外觀及內(nèi)飾 之前就對瑞風(fēng)S7的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有所耳聞，然而做了心理準(zhǔn)備的我見到實(shí)車后還是對瑞風(fēng)S7的外觀贊不絕口，并且不止一次?！皩毱靠凇钡闹芯W(wǎng)已經(jīng)成為了江淮瑞風(fēng)的家族化造型。2、江淮瑞風(fēng)s7試駕這輛車還是值得購買，性價(jià)比高，它的配置：要說安全的話，估計(jì)就是它獨(dú)有的TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，還有各種主被動預(yù)警系統(tǒng)了。3、操控 方向盤操控手感很好，而且指向也是非常的精準(zhǔn)，基本都是指哪打哪。而且在安全方面可以說是滿分，主動剎車測試過非常強(qiáng)大。舒適性 舒適性的話最柔軟適中，而且包裹性好，后排支撐也不錯。4、同時(shí)與之搭配的6擋雙離合變速箱也表現(xiàn)得非常優(yōu)秀，幾乎感覺不到換擋的動作。5、瑞風(fēng)S7超級版使用的是6速濕式雙離合變速箱，相比較一般的自動變速箱，實(shí)際使用起來感覺還是非常平順的，幾乎察覺不到頓挫感。

大排量車肯定得高品質(zhì)機(jī)油，用GT魔力紅機(jī)油的基本都是中高端車型，大排量車用PAO和酯類的基礎(chǔ)油更爽，這油綜合能力和品質(zhì)比普通全合成機(jī)油更強(qiáng)，PAO基礎(chǔ)油更長效，GT魔力紅抗衰減能力是1萬公里，普通三類全合成機(jī)油的衰減期4-5千公里就開始了，所以GT魔力紅這種PAO基礎(chǔ)油的機(jī)油一般是15000公里換一次。

1、車側(cè)看起來不是很犀利，線條柔和，再有就是車尾，顛簸的車尾和車燈相得益彰。整輛車看起來和感覺都很好。大岳東風(fēng)起亞K4整體車身尺寸為4720x1815x1456mm，這款車的外觀非常漂亮，韓系車最大的優(yōu)勢之一就是它的美學(xué)外觀。2、雖然設(shè)計(jì)比較簡單，但起亞K4在做工用料上還是比較不錯的?？臻g的實(shí)用性上做足了功課。不僅擁有數(shù)量更多的儲物空間，而且空間容積也很值得稱道。前排中央扶手箱以及手套箱的空間都非常大。3、起亞K4 6T動力不錯。發(fā)動機(jī)最大功率為127千瓦(175馬力)，峰值扭矩為265?！っ?。它配備了DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。國產(chǎn)韓系車首次搭載7速雙離合變速箱的全新渦輪增壓發(fā)動機(jī)。4、東風(fēng)起亞k4質(zhì)量優(yōu)缺點(diǎn)如下：K4的0L車型由于油門初段調(diào)校的比較靈敏，會產(chǎn)生動力很猛的錯覺，這是在6T車型上不會發(fā)生的事情。5、東風(fēng)起亞k4：東風(fēng)悅達(dá)起亞K4將會推出8LGLMT、8LGLAT、8LGLSAT、8LDLXAT、8LLUXAT、0LLUXAT、0LPRMAT、6T-GDITurboAT和6T-GDIPRMAT這9款車型。

1、此外，全新E級前車型還搭載了配合綜合啟動器-發(fā)電機(jī)開發(fā)的9檔變速箱，以發(fā)動機(jī)和變速箱的協(xié)調(diào)提供最佳性能。四輪驅(qū)動4MATIC系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步改善。為了優(yōu)秀的駕駛，還具備了理想的扭矩分配能力。2、缸發(fā)動機(jī)首次用于奔馳E級，更寬的輪胎和重新設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)使新車的乘坐更加舒適。在第二代E級轎車的內(nèi)飾上，奔馳也延續(xù)了其寬敞舒適的特點(diǎn)，儀表盤采用了類似溫度計(jì)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，給這位消費(fèi)者帶來了不少視覺上的愉悅。3、就設(shè)計(jì)而言，是最能體現(xiàn)全新一代E級電氣化發(fā)展的地方，整個(gè)前臉與EQ家族車型保持高度一致，雖說細(xì)節(jié)上盡可能表明這是一款燃油車型。