豐田ths是一種雙電機混合動力系統(tǒng),通過速度耦合實現(xiàn)混合動力發(fā)電。因此,發(fā)動機轉速可以始終保持在所需轉速。低速加速時可高速輸出,高速巡航時可低速運行以降低油耗。雖然這句話在一定程度上有為豐田混動吹牛的嫌疑,但是也從側面證明了,豐田混動THS技術的江湖地位。不過,對于被稱為“黑科技之王”的本田來說,即使是在混動領域,也絕不會就此低頭。豐田的THS是通過行星齒輪組特性和齒輪的設計,并分析通過駕駛員踩下油門的強度和深度。駕駛條件和電池充電,計算發(fā)動機目標速度等信息以確定電力輸出的使用,這是THS的鍵。豐田THS混動系統(tǒng) 豐田的混動技術簡稱THS,這套THS混動技術放在現(xiàn)在應該是很成熟的,豐田最近也放開了THS混動技術核心部分的專利,共享了這套制霸20多年的混動車界的技術。豐田THS混動起步比較早,可以說是世界上技術最成熟的混動系統(tǒng)。到目前為止豐田的混動車型全球銷量依舊超過一千萬輛,經住了世界各地的考驗,而且耐久性特別好。