推出賽道版是很多跑車廠商的激情所在，既能展示自己的技術(shù)實(shí)力也是對(duì)車型最有效的宣傳。近日，外媒報(bào)道稱，阿斯頓馬丁將很快推出V12 Vantage GT3的賽道版。 V12 Vantage GT3配備了一整套國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)可的改裝套件和安全設(shè)備，其外觀已經(jīng)完全賽車化。 動(dòng)力方面，V12華帝GT3搭載了經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力，最大扭矩700nm，比普通版V12華帝分別高出90馬力和130nm。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配Xtrac的6速順序變速箱。這款車的價(jià)格為29.8萬(wàn)歐元(約合人民幣253.1萬(wàn)元) 編者按：作為英國(guó)跑車的代表，阿斯頓馬丁一直對(duì)賽車情有獨(dú)鐘。我們非常期待這款V12 Vantage V12的驚喜。 這是一些關(guān)于阿斯頓馬丁V12華帝GT3性能的信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。

阿斯頓馬丁V12 Vantage 介紹： V12 Vantage 在視覺(jué)感觀上有著一定的撞擊力，增強(qiáng)版的流體力學(xué)和致冷協(xié)同設(shè)計(jì)構(gòu)建出一種有針對(duì)性的外型姿態(tài)，而如此的外型姿態(tài)也傳送出了它蘊(yùn)含的潛在性性能，與此同時(shí)還保存著傳統(tǒng)、沉穩(wěn)的阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)理念。新內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案既容許駕駛員去挖掘該輛車的較大性能，與此同時(shí)還能享有到阿斯頓·馬丁在長(zhǎng)途飛行中產(chǎn)生的一貫的舒適感。高質(zhì)量的驅(qū)動(dòng)力與扭矩在所有行車速率上面能夠得到， V12 Vantage 在一切安全駕駛自然環(huán)境下都能產(chǎn)生互動(dòng)交流和無(wú)拘無(wú)束覺(jué)得。

這么個(gè)進(jìn)口的，偏向于運(yùn)動(dòng)款的車型，開(kāi)起來(lái)本身就是一個(gè)非常有運(yùn)動(dòng)感的車。所以說(shuō)顏色不顏色的也沒(méi)啥要求。畢竟現(xiàn)在車身改色已經(jīng)非常普及了。

作為價(jià)值幾百萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，其養(yǎng)車費(fèi)用比普通車要高很多，搭載的是6.0L V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗要三十點(diǎn)以上，每一公里要二元多，燃油費(fèi)與個(gè)人跑的公里數(shù)有關(guān)，除此之外，還有保險(xiǎn)與維修保養(yǎng)等其它費(fèi)用有關(guān)，一年養(yǎng)車要七八萬(wàn)左右。

輪胎起皮這種事兒主機(jī)廠也控制不了，那是輪胎廠商的問(wèn)題，是產(chǎn)品批次質(zhì)量的問(wèn)題。

你說(shuō)的這臺(tái)車就有兩個(gè)配置，而且這兩個(gè)配置的動(dòng)力水平是一模一樣的。所以來(lái)說(shuō)你買哪個(gè)跑賽道都很不錯(cuò)，v12發(fā)動(dòng)機(jī)啊，想想都激動(dòng)。

平行進(jìn)口車是可以辦理分期付款的，辦理的地方是各4s店經(jīng)銷商，也可以到銀行去辦理。辦理分期手續(xù)一般是身份證，戶口簿、工資流水帳號(hào)，工作證明等。

這兩款車型最大的區(qū)別就是DB11采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而v12Vantage采用大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，V12的動(dòng)力要更強(qiáng)勁一些，百公里加速僅為3.9秒

這個(gè)油耗我覺(jué)得還可以吧。

暫時(shí)還沒(méi)跑高速，估計(jì)還能降下來(lái)

油耗有點(diǎn)高，不過(guò)也在能接受范圍內(nèi)。

還在可接受的承受范圍內(nèi)，畢竟車身重量在哪里，油耗偏高，但可以接受。

基本都在城市開(kāi)，還沒(méi)跑過(guò)高速，油耗還不穩(wěn)定。

耗油，我的車油耗高了點(diǎn)，不過(guò)也能理解。