z500運(yùn)行時變速箱異響和頓挫的解決方法如下：1。更換軸承；2.擰緊齒輪箱外殼的螺釘；3.更換變速器油；4.更換齒輪箱的內(nèi)齒輪。變速箱工作原理：1。手動變速箱由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合產(chǎn)生可變的轉(zhuǎn)速和扭矩；2.自動變速器由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液力傳動和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速變矩。變速箱分為：1。液壓自動變速箱；2.機(jī)械式無級自動變速器；3.電子控制機(jī)械自動變速器。

眾泰z500采用5速手動變速箱和cvt變速箱。變速器的功能是：1 .改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪扭矩和轉(zhuǎn)速范圍；2.適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動機(jī)在有利的條件下工作；3.在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，汽車可以倒車行駛；4.用空擋中斷動力傳遞，便于變速器換擋或輸出動力。以2016款精英型眾泰z500為例。其前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力144ps，最大功率106kw，最大扭矩207nm，匹配5速手動變速箱。

眾泰Z500的底盤最小離地間隙是15cm。眾泰Z500屬于中型汽車，采用的是流行的一體式下格柵，全系配備了1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與這款發(fā)動機(jī)匹配的變速器是5速手動變速器或cvt變速器。眾泰Z500的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，其使用的扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用的空間是相當(dāng)小的，用這樣的懸架可以擴(kuò)到后排的乘坐空間和后備箱空間。

眾泰Z500的車身尺寸是長4750mm、寬1810mm、高1490mm，軸距為2750mm，屬于中型汽車。眾泰Z500是眾泰汽車首款自主研發(fā)的高端B級轎車，是一款集合國際主流設(shè)計、豐富科技配置、強(qiáng)勁動力性能的高品質(zhì)車型。眾泰Z500的整體造型頗為好看，符合大眾審美，采用流行的一體式下格柵，炫動而富有張力的前臉，詮釋眾泰動感美學(xué)理念，整體非常協(xié)調(diào)。該車全系標(biāo)配LED日間行車燈、LED警示燈與LED轉(zhuǎn)向燈、霧燈、大燈高度可調(diào)等功能，讓行車更加安全、舒適。眾泰z500配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率106kw，峰值扭矩207nm，匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。

眾泰z500新能源電動機(jī)的最大功率為129馬力，眾泰z500新能源車型是基于眾泰z500這款車打造的，相對于燃油版的車型來說，汽車的外觀沒有進(jìn)行太大的改變，外觀的設(shè)計給人一種時尚的感覺。眾泰z500新能源車型的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)外觀的沉穩(wěn)內(nèi)斂風(fēng)格，整體的設(shè)計渾然一體，簡潔大氣的同時還具有獨(dú)特的風(fēng)格，值得一提的是，這款車的儀表盤采用的是三炮簡式儀表盤，簡潔大氣又不失豪華。

眾泰z500是B級車，是眾泰汽車自主研發(fā)的一款集合國際主流設(shè)計、豐富科技配置、強(qiáng)勁動力性能的高品質(zhì)車型。眾泰z500的車身尺寸長寬高是4750mm、1810mm、1490mm，軸距為2750mm。動力方面，該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩200nm。眾泰z500的內(nèi)飾采用的是軟性材質(zhì)包裹，在座椅和四門護(hù)板皮面處都采用了菱形縫線處理，全面提升了舒適感。

眾泰z500一共搭載了兩款變速箱，一款是5速手動變速箱，另一款是cvt變速箱。cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠耐用的變速箱，其體積小、重量輕，內(nèi)部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這個鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭。汽車上常見的自動變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是雙離合變速箱。at變速箱是技術(shù)較成熟，應(yīng)用較廣泛的變速箱，可靠性、耐用性也很好。at變速箱內(nèi)都是行星齒輪，并依靠行星齒輪變速變扭。at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接的，換擋平順性不錯。

眾泰Z500的底盤離地面間隙是15厘米左右，離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。眾泰Z500是眾泰汽車首款自主研發(fā)的高端B級轎車，是一款集合國際主流設(shè)計、豐富科技配置、強(qiáng)勁動力性能的高品質(zhì)車型。該車搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配的變速器是5速手動變速器或CVT變速器。眾泰Z500前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，車身長寬高分別是4750毫米、1810毫米、1490毫米，軸距為2750毫米。

眾泰Z500的發(fā)動機(jī)是三菱品牌的，是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與手動變速箱匹配的發(fā)動機(jī)最大功率為106kw，最大扭矩為207牛米，與自動變速箱匹配的發(fā)動機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為200牛米。眾泰z500搭載兩款變速箱，一款是5速手動變速箱，另一款是cvt變速箱。cvt變速箱的體積小、重量輕而且結(jié)構(gòu)與一般的變速箱不同，內(nèi)部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，可靠性、耐用性是很好的，并且換擋也是非常平順的。

一年跑1萬公里的話，那么它的養(yǎng)車費(fèi)用大概會在9000元左右。大頭在于它的保險要6000多元，然后其他的就是用的電費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用。這個費(fèi)用只是預(yù)計的。

眾泰z500是定位z300之上的中級轎車，已經(jīng)看不出明顯的模仿痕跡，扭力梁結(jié)構(gòu)的非獨(dú)立懸架，軸距2750mm，空間寬敞，底盤技術(shù)源自英國蓮花，技術(shù)成熟，眾泰z500性價比還是很高的。

眾泰Z500這款車可以改裝一鍵升窗的，只需要自己去網(wǎng)上買一個智能升窗器來加裝就可以了，費(fèi)用大概是380-450元之間，還可以通過遙控器來升降車窗。

眾泰Z500的外觀具有很高的原創(chuàng)性，延續(xù)了眾泰汽車家族式前臉設(shè)計，前臉中網(wǎng)采用雙橫條鍍鉻裝飾格柵，襯底為深色蜂窩狀。車頭的近光燈采用了透鏡設(shè)計，并且裝備了LED日間行車燈。前后車窗均采用了銀色鍍鉻裝飾的包圍組件?？梢钥紤]下入手

眾泰Z500 EV這款新能源車的電池最大容量是50kwh，電機(jī)最大功率有95kw，最大扭矩260nm，搭載一個單速變速箱，車子的最大續(xù)航里程有330公里左右，個人感覺市區(qū)行駛的話差不多也就300公里吧，路況、駕駛員駕駛習(xí)慣以及天氣都有能影響車的續(xù)航里程，不多這款車作為家庭用車還是可以的，可以參考一下。

眾泰Z500已停售，不建議入手。兩者來說，選擇T600更好，外觀時尚運(yùn)動，符合現(xiàn)代人審美觀，中型SUV車，空間寬敞，搭載有1.5T與1.8T兩種排量選擇，動力滿足使用。

這個國產(chǎn)的家用車。防凍液一般是三年4萬公里更換一次。一般是用6升左右就可以了，在維修廠更換價格一般是150元左右，如果在4s店至少要250元。

由于是低配版本，功能并不是十分豐富。的確是沒有全景天窗，現(xiàn)有這些功能也夠用了，主副駕駛安全氣囊，防抱死功能，制動力分配系統(tǒng)，定速巡航它都有配備。正常家用完全的沒問題。

區(qū)別上就是配置不一樣，剩下其他的都一樣。咱們就說尊貴版有的配置吧。首先尊貴版。配備了主副駕駛安全氣囊，前后側(cè)氣囊，前后頭部氣簾兒。而豪華版只有主副駕駛的氣囊。尊貴版還有倒車影像，豪華版沒有。尊貴版有電動天窗豪華版無天窗。尊貴版主副駕駛電動調(diào)節(jié)前排座椅還有電加熱功能，豪華版沒有，尊貴版還有語音控制操作系統(tǒng)，豪華版沒有，新貴版有自動前大燈，豪華版沒有，尊貴版的外后視鏡可以電動折疊后視鏡加熱，鎖車自動折疊，還有感應(yīng)雨刷，這些豪華版也沒有。其他的就都一樣了。

網(wǎng)站上看反正現(xiàn)在沒消息呢，就等著吧