中華v6空調(diào)濾芯在副駕駛席前擋風(fēng)玻璃下，空調(diào)濾芯的作用有：使空調(diào)格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進(jìn)入車廂；分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)；使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣，使司乘人員視線清晰，保證行車安全。以中華V6的2018款1.5T手動都市型為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載6擋手動變速箱，長寬高分別為4620mm、1922mm、1727mm，軸距為2725mm，整備質(zhì)量為1480kg。

中華V6搭載沈陽航天三菱聯(lián)合生產(chǎn)的三菱4G系列2.0l發(fā)動機(jī)。V6是指發(fā)動機(jī)氣缸的數(shù)量和排列。V6是指6缸發(fā)動機(jī)，V型氣缸，這樣排列的各個(gè)氣缸相互協(xié)調(diào)，所以噪音小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。中華V6新車整體造型方正，大尺寸前進(jìn)氣格柵與大燈融為一體。車頂線條平直，D柱涂黑，形成浮頂風(fēng)格。內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚動感。中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤還配有液晶屏，可以顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。

中華V6搭載沈陽航天三菱聯(lián)合生產(chǎn)的三菱4G系列2.0l發(fā)動機(jī)。V6是指發(fā)動機(jī)中氣缸的數(shù)量和排列。V6指的是6缸發(fā)動機(jī)。氣缸呈V形排列，這樣排列的各個(gè)氣缸相互協(xié)調(diào)，噪音低，運(yùn)行平穩(wěn)。中華V6新車整體造型比較方正，前進(jìn)氣格柵與大燈相連。車頂線條平直，D柱涂黑，形成浮頂風(fēng)格。內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚動感。中控臺的大液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤還配有液晶屏，可以顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。

目前已行駛超過273公里，油耗10左右。個(gè)人感覺家里油耗不錯(cuò)，高速油耗還是低的。磨合期過后估計(jì)會降低：1。全新中華V6車整體造型方正，大尺寸前進(jìn)氣格柵與大燈融為一體。車頂線條平直，D柱熏黑，形成懸浮車頂風(fēng)格；2.中華V6的內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚動感。中控臺的大液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤還配有液晶屏，可以顯示豐富的信息。V6長寬高都是4620。

中國v6的發(fā)動機(jī)是6缸：1。中國V6的2.0l發(fā)動機(jī)是沈陽航天三菱聯(lián)合生產(chǎn)的三菱4G系列發(fā)動機(jī)；2.動力方面，中華V6將提前推出最大功率152馬力(112kW)的1.5T發(fā)動機(jī)車型，與之匹配的是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱；3.未來還將推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。

當(dāng)然選擇V7: 1更好。中華V7，10.87萬起步價(jià)和漢蘭達(dá)之類的途觀L比20萬，還算良心；2.變速箱采用了特別大的變化，使用了寶馬授權(quán)的發(fā)動機(jī)。外觀上，中華v7比中華v6長，分別為4702 mm、1932 mm和1753 mm。軸距2770mm，看起來相當(dāng)霸氣和強(qiáng)大。3.車頭部分，采用橫向圖案裝飾的短進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為LED大燈組。車標(biāo)為T型，但位于中央，使得車頭相當(dāng)有力量。

國企讓人對質(zhì)量和售后服務(wù)不放心的主要?dú)v史原因：1。外觀方面：中華V5整體造型時(shí)尚，前臉沿用家族字體設(shè)計(jì)，整體線條流暢動感。網(wǎng)友評價(jià)“中華V5真威武，像寶馬X1；2.內(nèi)飾方面：內(nèi)飾方面，整體布局簡潔合理，有網(wǎng)友反映內(nèi)飾設(shè)計(jì)太令人滿意；不過儀表盤設(shè)計(jì)比較清新，方向盤設(shè)計(jì)風(fēng)格比較新穎，手感不錯(cuò)；中控按鍵布局清晰，易于操作；配置不錯(cuò)，但有網(wǎng)友反映新車氣味不好；3.空間：整體空間寬敞充裕，頭部腿部空間舒適，座椅包裹性好。網(wǎng)友評價(jià)“坐后排，空間還是不錯(cuò)的。

中國v6發(fā)動機(jī)：1。中國V6汽車現(xiàn)在搭載的都是華晨自己研發(fā)生產(chǎn)的BM15TD系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力基本夠用，可靠性一般；2.車身尺寸4620*1922*1734mm，軸距2725mm，在同級別車型中還是很占優(yōu)勢的。相比主流的哈弗H6，性能更好，所以側(cè)面看起來非常修長大氣，更像是一款跨級別的中級SUV3.尾部上，開始向家族式設(shè)計(jì)靠攏。棱角分明的尾燈、下部鍍鉻雙排氣、銀白色保險(xiǎn)杠組合營造出了十足的狂野氣息；4.這款車的外觀設(shè)計(jì)還是很大氣的，時(shí)尚車輛的配置也很不錯(cuò)，可以選擇家用。

中華V6推出1.5T動力共8款車型，售價(jià)區(qū)間為8.79-14.19萬元，在售價(jià)為10萬左右的車型中中華V6競爭力十足，它價(jià)格親民，配置優(yōu)異，是購車的好選擇。

華晨v6: 1發(fā)動機(jī)異響的原因。當(dāng)汽車沒有低速行駛，水溫正常時(shí)，如果發(fā)出嗡嗡聲，那就是用來冷卻水箱的電子風(fēng)扇發(fā)出的噪音。車內(nèi)配備的冷卻風(fēng)扇由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動，可能是溫度傳感器，也可能是溫度調(diào)節(jié)器故障；2.在低速或變速汽車的情況下，一般是活塞與缸壁間隙過大，活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊，挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大，氣門凸輪輪廓磨損。然而，不和諧的聲音顯示在不同的轉(zhuǎn)速；3.發(fā)動機(jī)“敲缸”。當(dāng)然這是比較規(guī)律的發(fā)音，在最初的表現(xiàn)中會有類似“嗡嗡”的聲音。造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時(shí)的調(diào)整；4.其次是氣缸積碳多造成的。積碳粘在氣缸壁上，特別是在冷車的情況下，會有頂氣門。

中華v6官方售價(jià)7.79萬-13.19萬：1。中華V6新車整體造型方正，大尺寸前進(jìn)氣格柵與大燈融為一體。車頂線條平直，D柱熏黑，形成懸浮車頂風(fēng)格；2.中華V6的內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚動感。中控臺的大液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤還配有液晶屏，可以顯示豐富的信息。V6長寬高都是4620。

中國V6搭載的2.0l發(fā)動機(jī)是沈陽航天三菱聯(lián)合生產(chǎn)的三菱4G系列發(fā)動機(jī)：1。中華V6新車整體造型方正，大尺寸前進(jìn)氣格柵與大燈融為一體。車頂線條平直，D柱熏黑，形成懸浮車頂風(fēng)格；2.中華V6的內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚動感。中控臺的大液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤還配有液晶屏，可以顯示豐富的信息。V6長寬高都是4620。

中華V6推出1.5T動力共8款車型，售價(jià)區(qū)間為8.79-14.19萬元，在售價(jià)為10萬左右的車型中中華V6競爭力十足，它價(jià)格親民，配置優(yōu)異，是購車的好選擇。

中國V6汽車現(xiàn)已配備華晨自行研發(fā)生產(chǎn)的BM15TD系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)：1。這款車最大的亮點(diǎn)大概就是動力了。該車搭載兩種動力，一種是三菱的1.5T發(fā)動機(jī)和寶馬授權(quán)的N20發(fā)動機(jī)；2.其間三菱的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率110KW，與之匹配的是6速手動或7速雙匯聚-發(fā)散變速箱。我們現(xiàn)在重視的寶馬N20發(fā)動機(jī)，沒有廠家的過量泄漏；3.中國V6自上市以來，無論是廠商還是媒體都進(jìn)行了廣泛的宣傳。中華V6的發(fā)動機(jī)是1.5T車型，動力毋庸置疑。變速箱采用6速手動和7速雙離合變速箱。4.鑒于雙離合的不穩(wěn)定性，建議您在選購時(shí)考慮手動擋車型、懸掛調(diào)校、底盤過濾。中華V6采用前麥弗遜后多連桿式的雙獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，可以大大提高駕駛中的舒適性；5.從目前的投訴情況來看，目前還沒有出現(xiàn)大量的常見投訴。如果不著急，可以等一段時(shí)間再選。

中華V6的最小離地間隙為170mm，通過性一般，車身側(cè)面比較牢固。靈感來源于書法筆巧妙的腰線和迅速上揚(yáng)的裙線，整體更硬朗，更立體。內(nèi)飾的雙色搭配很有新意。棕色皮革質(zhì)感很好，最搶眼的是中間的10.4英寸垂直多媒體屏幕。和中華V3一樣，這塊屏幕集成了多媒體和空調(diào)系統(tǒng)，物理按鍵只保留了音量旋鈕和擋風(fēng)玻璃除霧按鍵。動力方面，華晨中華V6有兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，分別是三菱技術(shù)的2.0L自吸發(fā)動機(jī)和華晨寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)。匹配的變速箱有三種，分別是5速手動、6速手動和7DCT動力換擋。

中華V6搭載1.5T和2.0L發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)方面，中華V6 1.5T車型匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，2.0L車型配備5速手動變速箱，來自韓國HPT公司。相比于較小的中文V3，中文V6更大，肌肉線條也多了很多，所以看起來相當(dāng)有力量。面向家庭的前臉設(shè)計(jì)足夠穩(wěn)重，中網(wǎng)亞光電鍍涂層很高檔。對了，中華V6也是同級最寬的車身，看起來更魁梧。在水平空艙也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。內(nèi)飾的雙色搭配很有新意。棕色皮革質(zhì)感很好，最搶眼的是中間的10.4英寸垂直多媒體屏幕。和中華V3一樣，這塊屏幕集成了多媒體和空調(diào)系統(tǒng)，物理按鍵只保留了音量旋鈕和擋風(fēng)玻璃除霧按鍵。

動力方面，華晨中華V6有兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，分別是三菱技術(shù)的2.0L自吸發(fā)動機(jī)和華晨與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)。匹配的變速箱有三種，分別是5速手動、6速手動和7DCT動力換擋。相比于較小的中文V3，中文V6更大，肌肉線條也多了很多，所以看起來相當(dāng)有力量。面向家庭的前臉設(shè)計(jì)足夠穩(wěn)重，中網(wǎng)亞光電鍍涂層很高檔。對了，中華V6也是同級最寬的車身，看起來更魁梧。在水平空艙也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。內(nèi)飾的雙色搭配很有新意。棕色皮革質(zhì)感很好，最搶眼的是中間的10.4英寸垂直多媒體屏幕。和中華V3一樣，這塊屏幕集成了多媒體和空調(diào)系統(tǒng)，物理按鍵只保留了音量旋鈕和擋風(fēng)玻璃除霧按鍵。

根據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)，中華v6油耗基本在8L/100km。駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。

中華V6提供了2.0L/1.5T兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)為沈陽航天三菱發(fā)動機(jī)廠制造，傳動系統(tǒng)方面匹配的是5擋手動變速箱，而1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱以及7速雙離合變速箱，動力輸出表現(xiàn)還可以，能滿足日常家用。

你說的這種現(xiàn)象是正?，F(xiàn)象應(yīng)該沒什么大問題，畢竟這代中華V6用的是一臺雙離合變速箱。雙離合變速箱的特性就是低速換擋頓挫感比較明顯，而且長期低速行駛?cè)菀鬃兯傧溥^熱，變速箱過熱后就容易出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象。