中國(guó)V7在整車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中也得到了寶馬的大力支持。寶馬不僅為其開(kāi)發(fā)了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,還在瑞典設(shè)立了寶馬測(cè)試場(chǎng)。法國(guó)米拉馬斯寶馬測(cè)試場(chǎng),對(duì)中國(guó)V7進(jìn)行路試。
中國(guó)V7擁有寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī),寶馬的零部件等等。注定中國(guó)V7的起步價(jià)不會(huì)太低,但也不會(huì)太高。如果高端V7車(chē)型價(jià)格超過(guò)15萬(wàn)元,首先受到威脅的將是現(xiàn)在風(fēng)頭正勁的雷克薩斯01和WEY VV7。
不過(guò),從品牌力上來(lái)說(shuō),中國(guó)V7最重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還得是同樣即將上市的奇瑞瑞虎8。兩者也是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的主力。中華V7最大的優(yōu)勢(shì)在于更優(yōu)秀的三件套。