三缸?，F(xiàn)款寶馬i8混動系統(tǒng)采用1.5T三缸發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。汽油發(fā)動機最大功率231Ps(170kW)，最大扭矩320nm，其電機位于汽車前軸，最大功率96kW(131Ps)，最大扭矩250nm，最大轉(zhuǎn)速11400rpm。寶馬i8與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，而電機匹配的是兩速自動變速箱，所以我們常說i8配備的是兩個變速箱。據(jù)外媒消息，寶馬慕尼黑高管正計劃升級i8，以解決上一代三缸混動平臺無法滿足用戶動力需求的問題。指出新一代寶馬i8將加入四缸發(fā)動機，提升電機性能，將顯著改善現(xiàn)款i8的動力性能癥狀。

三缸?，F(xiàn)款寶馬i8混動系統(tǒng)采用1.5T三缸發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。汽油發(fā)動機最大功率231Ps(170kW)，最大扭矩320nm，其電機位于汽車前軸，最大功率96kW(131Ps)，最大扭矩250nm，最大轉(zhuǎn)速11400rpm。寶馬i8與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，而電機匹配的是兩速自動變速箱，所以我們常說i8配備的是兩個變速箱。據(jù)外媒消息，寶馬慕尼黑高管正計劃升級i8，以解決上一代三缸混動平臺無法滿足用戶動力需求的問題。指出新一代寶馬i8將加入四缸發(fā)動機，提升電機性能，將顯著改善現(xiàn)款i8的動力性能癥狀。

小編就關(guān)于“寶馬i8發(fā)動機型號號碼在哪個位置？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 寶馬i8發(fā)動機型號號碼在發(fā)動機缸體的上面，發(fā)動機號是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識別代碼，用以表示發(fā)動機的生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。以寶馬i8的2020款極夜流星限量版為例：其使用1.5T直列三缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為320牛米，最大馬力為231匹，搭載6擋手自一體變速箱，車身結(jié)構(gòu)為2門2座軟頂敞篷車，長寬高分別為4689mm、1942mm、1282mm，軸距為2800mm。

寶馬i8發(fā)動機的型號在發(fā)動機缸體頂部。發(fā)動機號是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)有關(guān)法規(guī)、商業(yè)或行業(yè)慣例和發(fā)動機屬性，為一批相同產(chǎn)品編制的識別代碼，用于表示發(fā)動機的生產(chǎn)廠家、規(guī)格、性能、特性、工藝、用途和產(chǎn)品批次。以寶馬i8的2020極夜流星限量版為例：采用1.5T直列三缸發(fā)動機，最大扭矩320牛米，最大馬力231匹。搭載6速手自一體變速箱，車身結(jié)構(gòu)為2門2座敞篷車，長寬高分別為4689mm、1942mm、1282mm，軸距2800mm。

剛出產(chǎn)的寶馬i8發(fā)動機是三缸的。新一代寶馬i8將會加入四缸發(fā)動機，并提升電動機的性能，從而顯著提升現(xiàn)款i8的動力表現(xiàn)。

樓主的問題就好比，我和愛因斯坦都是人類，為啥他智商這么高呢，講道理應(yīng)該是一樣的啊。對，就是這個道理，即使發(fā)動機一樣，調(diào)教才是最關(guān)鍵的，不懂車的人永遠(yuǎn)不知道“調(diào)教”才是最核心的。一輛04年的polp可以調(diào)教到百公里6s以內(nèi)的成績。所以千萬不要被BMW水軍給蒙騙了，他們自個兒是不懂車的

剛出產(chǎn)的寶馬i8發(fā)動機是三缸的。新一代寶馬i8將會加入四缸發(fā)動機，并提升電動機的性能，從而顯著提升現(xiàn)款i8的動力表現(xiàn)。