是不僅冷車啟動(dòng)抖熱啟動(dòng)都要抖不過(guò)熱啟動(dòng)抖動(dòng)感覺(jué)概率也就5看你手氣了

誰(shuí)說(shuō)320一定是B48？

太正常了。

昨天4S店車間主任試了一下，聲音有，沒(méi)有我自己平時(shí)開(kāi)的哪個(gè)明顯，但是他也確實(shí)說(shuō)有聽(tīng)到。升降機(jī)把車頂起來(lái)看了下不知道問(wèn)題在哪里，讓我把車留那繼續(xù)檢測(cè)，我要用車就沒(méi)繼續(xù)檢查。我現(xiàn)在感覺(jué)熱車更容易響。冷車不明顯。下次把車開(kāi)熱了再去給他試。

只是聲音大，沒(méi)啥抖動(dòng)的話你就偷著樂(lè)吧

真逗，不需要刷或者關(guān)閉，做到想讓它停就停，不想停就不停不就行了？比如紅路燈幾十秒讓它正常停就行了，幾秒的或者走走停停的等車子快停止時(shí)推到n擋就行了，就是看自己操作，我覺(jué)得挺好用的。自己不會(huì)用就覺(jué)得不好，不夠智能，人的問(wèn)題而已，要從自己的操作上面找毛病。

叮叮叮

確切一點(diǎn)說(shuō)你聽(tīng)到的應(yīng)該是噼噼啪啪的爆裂聲，放心吧，熱脹冷縮，奔馳glk的聲音比三系大多了……

寶馬等紅燈一樣可以立硬幣

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，儀表盤(pán)都會(huì)有提示。是一個(gè)類似于溫度計(jì)的圖標(biāo)，叫做水溫指示燈。這個(gè)圖標(biāo)亮起，說(shuō)明冷卻液不足了，那發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然就高了。有的車型在儀表盤(pán)上會(huì)有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數(shù)字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過(guò)高。一般“H”端

謝謝各位解答

不知能否看清？

涌油？沒(méi)那么厲害呢。

論壇上大把進(jìn)口F30漏的

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱顯示屏?xí)?bào)警風(fēng)扇狂扇只是加快散熱

我覺(jué)得能別開(kāi)蓋盡量別動(dòng)

是不是油嘴堵了 當(dāng)期，所有轎車都裝備了電控發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)的所有工作狀態(tài)都受到車載計(jì)算機(jī)的控制。該計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通常稱為發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，由車載計(jì)算機(jī)（ECU或ECM或PCM）、各種傳感器（如進(jìn)氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、氧傳感器、水溫傳感器等）、多種執(zhí)行器（如噴油器、點(diǎn)火線圈、電子節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、怠速閥等）、控制程序等組成。系統(tǒng)如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，尤其是影響排放的故障，就會(huì)通過(guò)儀表板上的故障燈向駕駛員作出提示。 在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常時(shí)，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置時(shí)，故障燈會(huì)亮起，但在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，該燈會(huì)自動(dòng)熄滅。 如果當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置時(shí)，該燈不亮，或者在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后該燈仍亮，或者在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該燈突然自動(dòng)點(diǎn)亮，則表明汽車的排放控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 當(dāng)汽車的排放控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即將車輛開(kāi)到附近的維修廠進(jìn)行檢修。維修站通常通過(guò)電腦檢測(cè)，能夠讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)的故障碼，然后根據(jù)故障碼進(jìn)一步檢測(cè)出故障，從而保證有針對(duì)性地徹底修復(fù)故障。如果汽車長(zhǎng)時(shí)間帶故障運(yùn)行，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)故障，嚴(yán)重影響汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能，甚至可能導(dǎo)致熄火或其他影響安全的故障或事故。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，并且發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元記憶故障代碼4431時(shí)，很可能是怠速控制系統(tǒng)不良?？梢园凑障率龇椒ㄟM(jìn)行檢查。 一、預(yù)先處理步驟 當(dāng)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí)，首先應(yīng)將節(jié)氣門(mén)體徹底清洗干凈，并進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查。 1、檢查進(jìn)氣歧管和真空管路是否泄漏。 2、檢查節(jié)氣門(mén)動(dòng)作情況是否良好。 3、用紅盒子MT2500掃描儀清除故障代碼，進(jìn)行路試5km以上，再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元是否有故障代碼的記憶。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元再次記憶故障代碼4431，則可以判定怠速控制系統(tǒng)不良。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng) 二、線路檢查 1、拆下怠速電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接器N71。 2、用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量怠速電動(dòng)機(jī)的電阻，其電阻值應(yīng)約為7~11Ω（冷車時(shí)電阻值約為7Ω，熱車時(shí)電阻值約為11Ω）。 3、如果電阻值不在上述標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則應(yīng)更換怠速電動(dòng)機(jī)。 三、機(jī)械檢查 拆下怠速電動(dòng)機(jī)，接上導(dǎo)線連接器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察怠速電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)閥，看其從開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)到停止時(shí)的旋轉(zhuǎn)是否平順（注意：不要用旋具或扳手扳動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥，以免損壞閥門(mén)）。如果旋轉(zhuǎn)不平順，則應(yīng)更換怠速電動(dòng)機(jī)。 四、元件動(dòng)作測(cè)試 當(dāng)線路檢查沒(méi)有問(wèn)題以后，進(jìn)行元件動(dòng)作測(cè)試。 1、拆開(kāi)怠速電動(dòng)機(jī)防塵套，用大眾（VW）車系專用儀器VAG1551，并且進(jìn)入“輸出元件診斷測(cè)試模式”（FUNCTION03－OUTPUTDIAGNOSTICTESTMODE），測(cè)試怠速電動(dòng)機(jī)實(shí)際動(dòng)作情況。 2、將LED燈接在怠速電動(dòng)機(jī)1號(hào)端子和搭鐵端子之間，LED燈必須亮起。 3、將LED燈接在怠速電動(dòng)機(jī)1號(hào)接頭和蓄電池正極之間，LED燈必須亮起。 4、如果LED燈不亮，或怠速電動(dòng)機(jī)沒(méi)有作用時(shí)，則需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元導(dǎo)線連接器與怠速電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接器對(duì)應(yīng)端子之間的通斷情況：怠速電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線側(cè)連接器1號(hào)端子和發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元導(dǎo)線側(cè)連接器11D端子之間應(yīng)導(dǎo)通；怠速電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線側(cè)連接器2號(hào)端子和發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元導(dǎo)線側(cè)連接器7D端子之間應(yīng)導(dǎo)通。 5、如果線路正常，但元件動(dòng)作測(cè)試時(shí)怠速電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，則再接上外接電源，直接測(cè)試怠速電動(dòng)機(jī)。如果怠速電動(dòng)機(jī)良好，線路良好，但怠速電動(dòng)機(jī)仍然不動(dòng)作，則表示發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元有故障。 6、修理完畢后，清除故障代碼，并進(jìn)行路試，以確認(rèn)故障已排除。

在2001年度“國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)年獎(jiǎng)”中，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)獲得全部12個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)中的5項(xiàng)，其中包括最重要的“全面優(yōu)勝獎(jiǎng)”，由此，寶馬成為本屆評(píng)選獲獎(jiǎng)最多的公司。事實(shí)上，這項(xiàng)被譽(yù)為“發(fā)動(dòng)機(jī)奧斯卡獎(jiǎng)”的評(píng)選自推出以來(lái)，寶馬一直是最成功和最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。 　　本屆寶馬獲獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)有： 　　寶馬M3裝備的3。2升、6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率252千瓦（343馬力），最大扭距365牛頓米，獲“最佳新發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”、“最佳3。0至4。0升發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”和“2001年全面優(yōu)勝獎(jiǎng)”三項(xiàng)大獎(jiǎng)。 　　寶馬316ti緊湊型車裝備的1。8升、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配帶創(chuàng)新性的“電子氣門(mén)”*技術(shù)，85千瓦（115馬力），最大扭距175牛頓米，獲“最佳1。4至1。8升發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”。 　　用于寶馬3系列、5系列、X5及Z3各款汽車的3。0升、6缸發(fā)動(dòng)機(jī)， 功率175千瓦（231馬力），最大扭距300牛頓米，獲“最佳2。5至3。0升發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”。 　　本獎(jiǎng)項(xiàng)自1999年起推出，每年舉辦一次，評(píng)委會(huì)成員包括17個(gè)國(guó)家的38位國(guó)際一流專家。在這項(xiàng)被業(yè)界專家譽(yù)為“發(fā)動(dòng)機(jī)奧斯卡獎(jiǎng)”中獲勝，再次確認(rèn)了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。 　　在此次評(píng)選中，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)不僅說(shuō)服了善于挑剔的專家評(píng)委會(huì)，獲得令人注目的5項(xiàng)大獎(jiǎng)，而且還在發(fā)動(dòng)機(jī)性能、駕駛樂(lè)趣、 油耗及技術(shù)改良等項(xiàng)目中獲得好評(píng)。 　　“電子氣門(mén)”（VALVETRONIC）是寶馬公司最新研制的技術(shù)， 作為內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域里的一次革命性的創(chuàng)新而倍受贊譽(yù)。“電子氣門(mén)”技術(shù)可以在保證汽車性能不受影響的前提下大大降低油耗，并且可以大大減少CO2排放量。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因:1:燃燒狀態(tài)不好2:發(fā)動(dòng)機(jī)爆震3:燃油質(zhì)量不好4。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳1、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)一旦發(fā)生了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車主應(yīng)該及時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，目前正確的清洗方法有兩個(gè)：其一，到4S店用專門(mén)的清洗劑清洗積碳其二，用好的燃油添加劑自己清洗整個(gè)燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳。2、加更高標(biāo)號(hào)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一旦亮起，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)已經(jīng)發(fā)生了變化，積碳過(guò)多是引起發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)變化的一種主要原因。如果不解決這個(gè)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)就始終調(diào)整不到正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈當(dāng)然就會(huì)常亮、不會(huì)自動(dòng)消失了。1、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)一旦發(fā)生了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車主應(yīng)該及時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，目前正確的清洗方法有兩個(gè)：其一，到4S店用專門(mén)的清洗劑清洗積碳其二，用好的燃油添加劑自己清洗整個(gè)燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳，這方面比較有效的是馬孚多路片，奔馳的快樂(lè)跑也是一個(gè)清潔功能不錯(cuò)的產(chǎn)品。2、加更高標(biāo)號(hào)的汽油這種車是不適合長(zhǎng)期加95號(hào)以下的汽油的。為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)，車主可以選擇加95號(hào)或97號(hào)汽油。3、自已動(dòng)手提高燃油品質(zhì)用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級(jí)，如果好的產(chǎn)品，通常還可以用93號(hào)油代替97號(hào)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑更好、磨損更小、動(dòng)力更好。

共享個(gè)BMW的車型資料吧，希望對(duì)你有幫助： 序號(hào) 車輛底盤(pán)代號(hào)-型號(hào) 配置發(fā)動(dòng)機(jī) 車架號(hào)碼特性(默認(rèn)為歐規(guī)，標(biāo)注為美規(guī)的除外) 1 E46-318i M43/TU FH15941 2 E46-318i N42 SB00629 3 E46-318i N46 SA44285 4 E46-325i M54 SA22612 5 E90-320i N46 SA61437 6 E90-325i N52 SA73557 7 E90LCI-320i N46 SC09323 8 E39-520i M52/TU GL00852 9 E39-520i M54 GZ08285 10 E39-528i M52 BR15697 11 E39-528i M52/TU GN14171 12 E39-530i M54 CJ50769 13 E60-520i M54 SA28306 14 E60-525i M54 SA55151 15 E60-530i M54 SA34791 16 E60-523i N52 SA86318 17 E60-525i N52 SA87384 18 E60-530i N52 SA80736 19 E60-523Li N52 SA91825 20旦儲(chǔ)測(cè)肥爻堵詫瑟超雞 E60-525Li N52 SA93825 21 E60-530Li N52 SA95915 22 E60LCI-523Li N52K SB67761 23 E60LCI-525Li N52K SB11866 24 E60LCI-530Li N52K SB13764 25 E38-728Li M52 DK85862 26 E38-740Li M60 DH18372 27 E38-740Li M62/TU DD39681 28 E38-750Li M73 DH40382 29 E66-730Li M54 DR93227 30 E66-735Li N62 DM81680 31 E66-745Li N62 DP84024/DR10458(美規(guī)) 32 E66-760Li N73 DR22817/舊款 33 E66-730Li N52 DS89376 34 E66-740Li N62/TU DT46824 35 E66-750Li N62/TU DT16061 36 E66-760Li N73 DK90674/新款 37 E53-X5 3。0i M54 LT41834/舊款、LP29059(美規(guī)) 38 E53-X5 3。0i M54 LT65798/新款 39 E53-X5 4。4i M62/TU LP13197/舊款、LH11708(美規(guī)) 40 E53-X5 4。4i N62 LU57051/新款 41 E53-X5 4。6is M62/TU LN97721 42 E53-X5 4。8is N62/S LH73740 43 E70-X5 3。0Si N52K LY71807 44 E70-X5 4。8i N62/TU LY87768 45 E83-X5 2。5i M54 WB17389 46 E83-X5 3。0i M54 WA23072 47 E83LCI-X5 2。5Si N52K WD72669 48 E83LCI-X5 3。0Si N52K WD88809 49 E85-Z4 2。5i M54 LS46277 50 E85-Z4 3。0i M54 LS62412 51 E85-Z4 2。5Si N52 LH64976 52 E85-Z4 3。0Si N52 LK40351 53 R50/MINI Cooper W10 TB86244 54 R52/MINI Cooper W10 TF91466 55 R53/MINI CooperS W11 TK88239 56 R55/MINI Clubman N12 TN34085 57 R56/MINI Cooper N12 TL35974、TT72689(美規(guī)) 58 E87LCI-120i N46T PG69408(MT)/PT32974(AT) 59 E87LCI 130i N52K EH90719 60 E71-X6 35IX N54 L193458 61 E63-645Ci N62 B296711 62 E63LCI-630i N52K CX46105 63 E63LCI-650i N62/TU CV55930 64 E64LCI-630i(敞篷) N52K CX49419 65 E64LCI-650i(敞篷) N62/TU CV35309