華晨寶馬1系是寶馬在中國推出的一款入門級緊湊型豪華轎車。寶馬1系的到來，彌補(bǔ)了緊湊型轎車市場的空白。 19.88萬的起售價(jià)適合喜歡寶馬品牌的消費(fèi)者。它也很吸引人。外觀方面，寶馬1系延續(xù)了baby的家族式設(shè)計(jì)語言。雙腎式進(jìn)氣格柵的辨識度很高。車身側(cè)面線條流暢，極具運(yùn)動感。整體造型還是很時(shí)尚的。材料很好。懸浮式中控顯示屏看起來很有科技感。中控區(qū)大面積的銀色飾條非常精致?？臻g不算大，也不算差。 Row 還有2 倍的伸腿空間。動力方面，搭載1.5T三杠發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)。 1.5T發(fā)動機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩220牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。整體表現(xiàn)不錯。底盤配備前獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。底盤調(diào)整為軟硬相間。具有一定的可控性，同時(shí)兼顧日常舒適性。目前市場上優(yōu)惠幅度比較大，性價(jià)比還是不錯的。華晨寶馬1系118i時(shí)尚款官方指導(dǎo)價(jià)為19.88萬元。目前市場有優(yōu)惠約4.2萬元。實(shí)際裸車價(jià)格15.68萬元，加上購置稅13402元，保險(xiǎn)6054元，車船稅420元，車牌500元，全價(jià)177176元。大家好，我是高潮女醫(yī)生翁熙曉瑩，《孔夫子說車》。我有6年4S店工作經(jīng)驗(yàn)。有買車問題可以私信或者關(guān)注我。

寶馬1系第一眼看過去，顯得非常時(shí)尚精致，前臉雙腎的進(jìn)氣格柵，搭配經(jīng)典的“天使之眼”大燈，極具品牌辨識度。車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身尺寸數(shù)據(jù)相較于同級別車型，并不具備什么優(yōu)勢。但就實(shí)際空間表現(xiàn)而言，寶馬1系的后排座椅包裹性很好并且柔軟，腿部空間和頭部空間，雖然談不上充裕，但還基本夠用，起碼坐在里面不會感到特別的不舒適。動力方面，2021款寶馬1系提供1.5T/2.0T兩款發(fā)動機(jī)可選，傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中，2.0T的發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)192匹。雖然不少網(wǎng)友笑話寶馬1系，說它3缸機(jī)，但是，寶馬1系還是有4缸的，2.0T的寶馬1系就是4缸，只是價(jià)格貴了不少。

前后驅(qū)寶馬1系（參數(shù)|詢價(jià)） 雖小，但很好玩。 BMW出色的操控性能被1系很好的繼承了下來，這完全得益于BMW的底盤和懸架系統(tǒng)的完美調(diào)校。首先，1系不同于很多緊湊型車型。它采用了同級別車型領(lǐng)域少見的前置后驅(qū)設(shè)置，這也是寶馬的傳統(tǒng)。在車輛操控方面，后輪驅(qū)動車型比前輪驅(qū)動車型更加靈活。至于常見問題，因車而異。畢竟每輛車的保養(yǎng)和使用都是不一樣的。

寶馬3系現(xiàn)在多少錢 寶馬1系三缸機(jī)到底怎么樣寶馬3系搭載的是四缸發(fā)動機(jī)，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為115kw，最大扭矩為250牛米，傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是8擋手自一體變速箱。寶馬3系長寬高分別為4.734米、1.811米、1.455米，軸距為2.920米，標(biāo)配全景天窗、LED大燈組（含隨動轉(zhuǎn)向功能）等，首發(fā)版車型提供豪華設(shè)計(jì)套裝，其余三個配置均提供M運(yùn)動套裝、M空氣動力學(xué)組件等。

2021款寶馬1系怎么樣 寶馬三系幾個缸寶馬1系是三缸發(fā)動機(jī)，其是寶馬推出的4門5座三廂緊湊型汽車。寶馬1系車身長寬高分別是：4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm，油箱容積為50l，整車重量為1385kg。寶馬1系前懸架形式是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛形式是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是140ps，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

寶馬進(jìn)口1系是一款入門進(jìn)口寶馬車型值得購買：1、如果你是寶馬的忠實(shí)粉絲，如果你對進(jìn)口車有著濃厚的興趣，如果你對B系列發(fā)動機(jī)的轟鳴聲感覺心潮澎湃，并且手里的資金不是特別充裕的話，那么進(jìn)口寶馬1系就是你最合適的選擇；2、目前寶馬1系（進(jìn)口）均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運(yùn)動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動機(jī)一8AT的手自一體變速箱；3、雖然這一代寶馬1系（進(jìn)口）是前驅(qū)車型，但是體現(xiàn)出的駕駛感還是非常不錯的，整體的動力和扭矩都非常令人滿意；4、還有一些列選裝的配件可以搭配。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率發(fā)動機(jī)，百公里加速僅需4.6秒，相信著一定可以滿足駕駛的多種需求。

前置后驅(qū)寶馬1系車雖小，樂趣卻不小，寶馬出眾的操控性能被1系很好的繼承，這完全得益于寶馬底盤懸掛系統(tǒng)的完美調(diào)校。首先，1系和很多緊湊車型不同，它采用了該車型領(lǐng)域里少見的前置后驅(qū)的設(shè)定，這是寶馬的傳統(tǒng)。后輪驅(qū)動的車型在車輛操控方面會比前驅(qū)車型靈活很多。至于通病，都是因車而異的，畢竟每輛車的保養(yǎng)情況和使用情況都不同。

1.總的來說，寶馬1系是年輕的寶馬118i轎車，心態(tài)年輕：1。 2.寶馬1系雖然是三廂車，但沒有兩廂車的原始感覺，看起來還是挺順眼的。 3.這個更大的“腎”形格柵感覺比3系和5系大一點(diǎn)，可以說是可愛的1系；2.然后是一些運(yùn)動配置。 4.它的原廠配備了Sport line運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝，在套裝中你可以看到它有一個非常個性化的后視鏡，包括輪圈、運(yùn)動輪胎和一個小kotaro oshio。 5.至少在感官上，它的運(yùn)動潛力還是很明顯的；3.這款車的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來習(xí)慣的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。 6，很寶馬，很簡約。 7.在多媒體方面，不同型號配備了6.5英寸或8.8英寸的液晶顯示屏，外部USB和AUX接口，高配版還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

1.總的來說，寶馬1系是年輕的寶馬118i轎車，心態(tài)年輕：1。 2.寶馬1系雖然是三廂車，但沒有兩廂車的原始感覺，看起來還是挺順眼的。 3.這個更大的“腎”形格柵感覺比3系和5系大一點(diǎn)，可以說是可愛的1系；2.然后是一些運(yùn)動配置。 4.它的原廠配備了Sport line運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝，在套裝中你可以看到它有一個非常個性化的后視鏡，包括輪圈、運(yùn)動輪胎和一個小kotaro oshio。 5.至少在感官上，它的運(yùn)動潛力還是很明顯的；3.這款車的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來習(xí)慣的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。 6，很寶馬，很簡約。 7.在多媒體方面，不同型號配備了6.5英寸或8.8英寸的液晶顯示屏，外部USB和AUX接口，高配版還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

進(jìn)口寶馬1系是值得購買的入門級進(jìn)口寶馬車型：1。如果你是寶馬的忠實(shí)粉絲，如果你對進(jìn)口車有著濃厚的興趣，如果你對B系列發(fā)動機(jī)的轟鳴聲感到興奮，而你的錢又不是特別充裕，那么進(jìn)口寶馬1系是你最合適的選擇；2.目前寶馬1系(進(jìn)口)均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂跑車，均搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)——8AT手自一體變速箱；3.這一代寶馬1系(進(jìn)口)雖然是前輪車型，但駕駛感還是很不錯的，整體動力和扭矩都很令人滿意；4.還有一些可選配件可以搭配。最高配版M140i搭載3.0T大功率發(fā)動機(jī)，百公里加速僅需4.6秒。相信能滿足各種駕駛需求。

總的來說寶馬1系是年輕的BMW118i轎車，心態(tài)年輕：1。寶馬1系雖然是三廂車，沒有兩廂車的原始感覺，但是看起來還是挺順眼的。這個更大的“腎”形格柵感覺比3系和5系大一點(diǎn)，可以說是可愛的1系；2.然后就是一些運(yùn)動配置。它的原廠自帶Sportline運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝。你可以看到它有一個非常個性化的后視鏡，包括輪輞，運(yùn)動輪胎和一個小押尾光太郎。至少在感官上，它的運(yùn)動潛力還是很明顯的；3.這款車的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來習(xí)慣的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。很寶馬，很簡約。在多媒體方面，不同型號配備了6.5英寸或8.8英寸的液晶顯示屏，外部USB和AUX接口，高配版還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

寶馬1系個人觀點(diǎn)：1。寶馬1系雖然是三廂車，沒有兩廂車的原始感覺，但是看起來還是挺順眼的。這個更大的“腎形”格柵感覺比3系和5系大一點(diǎn)，可以說是可愛的1系；2.然后就是一些運(yùn)動配置。它的原廠自帶Sportline運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝。你可以看到它有一個非常個性化的后視鏡，包括輪輞，運(yùn)動輪胎和一個小押尾光太郎。至少在感官上，它的運(yùn)動潛力還是很明顯的；3.寶馬1系目前官方指導(dǎo)價(jià)為19.98-31.78萬元。這個價(jià)格應(yīng)該是寶馬系列中的入門級。對于很多后驅(qū)平臺來說，軸距都比較長，但是對于這個前驅(qū)平臺的1系來說，它的軸距也達(dá)到了2670mm的距離，確實(shí)很長，盡管是前驅(qū)平臺。當(dāng)然，軸距和里面的乘坐空間并不完全等同。

p寶馬全新的1系挺好的。喜歡的值得入手：p1。在外觀上，新一代1系采用了最新的寶馬家族設(shè)計(jì)語言。尤其是進(jìn)氣格柵變得更大更寬。視覺效果挺好的，符合大哥7系。M135i配備頂配M運(yùn)動套件；P2。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新一代1系也采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語言，車內(nèi)更多的地方采用了銀色鍍鉻部件進(jìn)行裝飾。此外，還增加了10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控面板。并且還可以提供全彩9.2寸抬頭顯示器。當(dāng)然，這可能是可選配置；P3。旗艦車型M135ixDrive搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8速自動變速箱，最大功率225kW，峰值扭矩450Nm，配合四驅(qū)系統(tǒng)，破百僅需4.8秒(如果選擇MPerformance套件，可降低0.1秒)；P4。安全配置方面，全新寶馬1系將標(biāo)配多項(xiàng)舉措。

2020寶馬1系：1。外觀方面，新車前臉造型像是帶淚的大燈組，格柵也沒有完全密封。此外，車輛充電口設(shè)計(jì)在車輛前部，為了適應(yīng)不同國家的用車習(xí)慣，在車輛左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了充電接口，快速充電接口位于右側(cè)，采用國際流行的Combo接口設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高為4901。

2019款寶馬1系不錯。下面是這款車的配置參數(shù)：1。所有的汽車都裝有無鑰匙啟動裝置。該車直到寶馬1系2019款120iM運(yùn)動套裝以上才配備無鑰匙進(jìn)入功能，配合無鑰匙啟動功能能為該車的便利性加分不少；2.2019款寶馬1系搭載官方0-100km的1.5T6擋手自一體。

寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 120i 自動擋，這款車，外觀好看，A柱盲區(qū)不大，視野不錯呢。尾部也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性?？臻g夠大，坐進(jìn)去沒有一絲壓抑感，前排空間一般，后排空間很好，腿部空間很寬大，后備箱也非常的大整個車的儲物空間也很豐富，很人性化還有后備箱空間相當(dāng)實(shí)用。這車的操控還是不錯的，打方向都毫不費(fèi)力，很準(zhǔn)很凌厲！在路上開著的時(shí)候很有信心。寶馬的內(nèi)飾都一個模樣，挺好看的，不復(fù)雜，易上手，看起來也上檔次。就是異響太多。

其實(shí)任何車只要不出任何車況，保養(yǎng)都是有限的。

轉(zhuǎn)向燈的哪個，有個按鈕

你好 這個新款上市 整體狀況有待市場口碑考驗(yàn)的