簡單來說就是燃燒室內的高溫混合氣從活塞環(huán)的間隙偷偷地溜進曲軸箱,然后和機油蒸汽勾搭在一起,為了平衡壓力及減緩機油老化,汽車都裝有強制曲軸箱通風設備,把曲軸箱內的混合氣引入燃燒室,但是通風的同時,和混合氣體勾搭在一起的機油蒸汽也跟著跑出了曲軸箱。 可是,機油不能跟著跑掉,得把它和混合氣分開,在通風裝置末端裝上油氣分離器,分離機油和混合氣。理論上來說,如果兩者被分離后,會回到各自的工作崗位繼續(xù)進行工作,互不相干,也就是機油流回缸蓋的油路,最后回歸油底殼,混合氣被送到燃燒室,繼續(xù)燃燒。但是,如果油氣分離不徹底,機油蒸汽就會跟著混合氣進入燃燒室被燒掉,也就是我們所說的“燒機油”,燒掉后從排氣管出來的就是藍煙,這也就是為什么看到藍煙就知道是燒機油。