提問者：羅文峰最佳回答：這車很厲害。這輛車是我朋友買的。雖然用的是邁騰的EA888發(fā)動機，但是動力還是很強勁的。我的是A8，A7在駕駛上和A8一樣豪華。如果買的話，最好買3.0。2.0經(jīng)常被我們用來嘲笑邁騰的EA888。哦，謝謝你。

目前奧迪A7 還沒有實現(xiàn)國產(chǎn)，只有進口版本，價格區(qū)間在45-90萬。有網(wǎng)友先前問道“開奧迪A7算有錢人嗎”，小編不知道這位網(wǎng)友問題中的“有錢人”是什么概念，所以導(dǎo)致無從下手。能買奧迪A7 的人不是自己有錢就是家里人有錢，開奧迪A7的人或許身家過億，也可能負債累累，有錢人的世界我平凡人（貧窮人）參不透呀。奧迪A 7仗著自己“進口”的身份，價格難免會比較貴，市場銷量有限，開奧迪A7非富即貴的說法自然也是有根據(jù)的。不過，隨著新一代奧迪A7在海外亮相，國內(nèi)媒體便開始猜測，下一代奧迪A7將國產(chǎn)。另一方面，奧迪也在推動與上汽的合作，難不成真有譜？據(jù)上汽奧迪項目的知情人透露，上汽奧迪首款國產(chǎn)的車型將會是來自奧迪的A7L，先期將會在上汽大眾的生產(chǎn)線上運作，在2018年年中將會簽署關(guān)于生產(chǎn)A7L方面的合同。而關(guān)于價格問題，不少媒體猜測是40萬元起，略比奧迪A6L要高。如果奧迪A7實現(xiàn)國產(chǎn)化，其中最頭疼的對手就是奔馳CLS，作為奧迪A7的老對手，完成換代之后的CLS并沒有太多改動和亮點，如果奧迪A7實現(xiàn)國產(chǎn)化，那么在價格上就可以取得很大優(yōu)勢，這樣一來不僅是對于奔馳CLS的造成沖擊，還會對其他豪華轎車品牌產(chǎn)生影響。鑒于國內(nèi)對加長版車型情有獨鐘，奧迪A7可能會面臨一種尷尬，集轎跑車的運動優(yōu)雅、豪華轎車的舒適性與旅行車的實用性于一身的奧迪A7如果推出加長版的話，那就意味著要犧牲掉其個性化風(fēng)格，相反則不能再中國得到更多消費者的青睞。所以奧迪A7的國產(chǎn)之路還是任重道遠呀。