2.0L車型百公里油耗9.7升，2.0t車型百公里油耗10.9升。以下是自由光2.0: 1的相關介紹。2.0升自然吸氣發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機148馬力，最大扭矩190牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6250轉/分，最大扭矩轉速為4600轉/分。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。2.低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩234馬力，350牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為2500至4500轉/分。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。3.高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機：高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率265馬力，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉，最大扭矩轉速為3000至4250轉。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。

2.0L車型百公里油耗8.5升。歐藍德是三菱旗下的緊湊型suv。其長寬高分別為4,705mm、1,810mm、1,710mm，軸距為2,670mm。歐藍德采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動機。降低油耗的方法：1。輪胎充氣壓力的正確調整：如果胎壓符合要求，可以降低車輪的滾動阻力，減少油耗。此外，當輪胎壓力略高于0.2bar的規(guī)定值時，可以節(jié)省燃油。2。車內輔助電器設備的適度使用：一些電器設備的使用會明顯增加油耗，比如空調系統(tǒng)的制冷功能。如果已經達到加熱的目的，應及時關閉座椅加熱器。后窗無霧無冰時及時關閉擋風玻璃加熱器。

新逍客2.0百公里實際油耗6.9升，綜合油耗9升左右。以下是關于高油耗的注意事項：1。檢查胎壓：檢查胎壓是否充足，輪胎磨損程度，是否需要更換新輪胎，加強摩擦，降低油耗。2.檢查制動系統(tǒng)和離合器：檢查制動系統(tǒng)和離合器是否會打滑。3.檢查火花塞：檢查火花塞是否需要更換。如果火花塞損壞，點火能量會降低，車速會變慢。4.檢查發(fā)動機：檢查發(fā)動機是否積碳過多，注意清理積碳。

2022年01月10日由國際知名汽車設計大師彼得霍布里領銜的國際設計團隊吉經過三年半的努力，做出了一款“智能剎車，服從呼吸”的美觀、易駕駛、智能互聯(lián)的精品SUV。外觀融合了中國文化元素和國際流行趨勢，智能“超群”。安全、智能駕駛、智能舒適、智能互聯(lián)，都引領著SUV的新潮流。自2016年3月26日上市以來，備受關注，迅速成為汽車行業(yè)的“網絡名人”。油耗比Bo 2.0L高嗎？之前我們給大家講過吉利博越1.8T的實際油耗，很多人認為博越2.0L更燒油。是真的嗎？/你不說。讓我們來看看博越2.0L車友的平均油耗。這是博越2.0L車主使用的實際平均油耗數(shù)據(jù)，10L/100KM，每公里油費65美分。

新逍客2.0工信部給出的綜合油耗為6.9Lu002F100km。根據(jù)車友反饋的油耗信息，實際油耗在7-8L U002F100km左右。實際油耗根據(jù)車主駕駛習慣和路況不同而不同，口碑很好。以下是新逍客2.0的相關介紹：1。車型設計：新逍客同步了海外車型的設計，日產V-Motion設計語言正在向年輕化發(fā)展。進氣格柵面積比現(xiàn)款更大，內飾采用蜂窩狀風格。前大燈造型犀利，前包圍側面更加立體，進氣口造型更加復雜。2.車尾：車尾，新逍客整體變化不大。在升級尾燈組內腔結構的同時，還采用了全新風格的后包圍造型，大面積的黑色塑料面板搭配銀色兩段式護板，看起來更有新意。3.動力方面：目前在申報資料中只查到2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率113kW(154PS)，比現(xiàn)款車型高出3kW(4PS)。傳動系統(tǒng)方面，新車繼續(xù)搭載CVT變速箱。未來新逍客是否會繼續(xù)提供1.2T還是未知數(shù)。

馬自達6自動擋2.0真實油耗8.1L馬自達6相關介紹如下：1。簡介：馬自達6是馬自達公司在21世紀推出的最新產品，是2001年東京車展推出的中高級車。自上市以來，已在全球20個國家獲得30多個獎項。2003年4月10日，馬自達6來到中國。憑借其非凡的外觀和操控性，獲得了當年“曲線之王”的稱號。2.外觀配置：馬自達6標配鋁合金輪轂、前后電動窗、電動單天窗、電動窗防夾功能、防紫外線u002F中空玻璃、感應雨刷、外后視鏡電動調節(jié)、外后視鏡加熱、日間行車燈。

阿特茲工信部綜合油耗6.4Lu002F100km。汽車的油耗與駕駛員的駕駛習慣和路況密切相關。如果你的駕駛習慣不好，經常在一些堵車嚴重的道路上行駛，汽車的油耗會更高。下面介紹降低油耗的方法：1 .夏天檢查空調系統(tǒng)?？照{故障是油耗高的重要原因。如果空調制冷效果不好，就會提高風速，降低溫度，達到降溫的效果。2.頻繁剎車。頻繁剎車是汽車油耗高的主要原因。在保證車輛安全行駛的同時，充分利用車輛的慣性。3.小排量車空調不要開的太猛。暴露在陽光下的車輛，上車后不要馬上開空調。先打開車窗，在不開空調的情況下把風扇調到較高的水平，把車內的熱氣趕走，等車適度降溫后再開空調。

JAC瑞鷹使用2.0升自然吸氣發(fā)動機，百公里油耗為11升。以下是百公里油耗介紹：1。百公里油耗是車輛的一個指標，工況油耗是格式化統(tǒng)計的一個標準。車輛在經濟車速內行駛越慢，百公里油耗越多。由于大多數(shù)車輛在90km u002F小時內接近經濟車速，所以大多數(shù)公布的理論油耗通常是90km u002F小時的百公里油耗。2.如果將發(fā)動機轉速控制在相同的安全轉速內，無論車速如何，每小時的油耗都是一樣的。在高速公路和工程運輸上計算油耗時，前兩個規(guī)范不適用，計算每小時油耗更準確。

CVT變速箱經濟省油，官方百公里油耗在7.8L，車有真實油耗在9.5L左右，實際根據(jù)駕駛情況。

九代雅閣2.0工信部綜合油耗(Lu002F100km)7.6。以下是9代雅閣的相關介紹：1。內飾方面：新雅閣最大的亮點是引入了智能駕駛輔助系統(tǒng)。很多駕駛便利性和主動安全系統(tǒng)可以說是這個級別日系車中的第一次，大大提升了科技感。2.動力方面：目前雅閣搭載的是1.5T發(fā)動機，高功率版260TURBO車型，最大功率195馬力(143 kW) u002F5500rpm，最大扭矩260 Nm u002F1600-5000rpm，低功率版230TURBO車型，最大功率177馬力(130 kW)，與之匹配的是CVT變速箱。

10款君威2.0實際油耗為百公里12升。以下是降低油耗的具體方法：1。汽車低速起步時是油耗的峰值區(qū)域，所以起步時輕踩油門防止高速可以有效降低油耗。2.盡可能避免不必要的高速。發(fā)動機轉速的高低也會極大的消耗燃油。3.定期維護、換油和清除積碳。4.盡可能避免緊急制動。提前預測路況，既能提高行車安全性，又能省油，比如紅綠燈前慢慢減速，利用慣性滑行。

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載2.0L141馬力L4發(fā)動機，匹配6擋手動變速箱版本，平均油耗為9.16升/百公里，油耗范圍為7.97~10.35升/百公里，參加測試車主共有2043位。要知道的是，網站上的數(shù)據(jù)也不一定真實，只是一個參考數(shù)據(jù)。而且，油耗從來就沒有一個準確、一致的答案，因為受太多客觀因素的影

哈弗1.3T車型重1610kg，有139馬力發(fā)動機，油耗8.00-10.43不等，平均油耗9.21升。哈弗2.0T車型重1720kg，其150馬力的發(fā)動機配有6速手動變速箱。其油耗從6.39到8.23不等，平均油耗7.31升。汽車油耗相關信息如下：1。等速油耗是在國家標準規(guī)定的等速行駛油耗測試中，某一車型的百公里油耗。2.可在道路上或底盤測功機上進行測試，然后通過“流量計法”或“碳平衡法”得出百公里油耗。

馬自達cx-42.0的實際油耗因車型不同而有所差異。以馬自達cx-4的2021款2.0L自動兩驅藍天青春版為例，其工信部綜合油耗為百公里6.3l。百公里油耗是安裝在車輛底盤上的測功機在客觀環(huán)境下測得的數(shù)值，由廠家換算成速度參數(shù)，然后以規(guī)定的速度行駛車輛，計算出車型理論實驗的油耗數(shù)據(jù)。動力方面，馬自達cx-4的2021款2.0l自動兩驅藍天青春版搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機。其車身采用鋁合金材質，最大功率116kw，最大扭矩202nm，匹配6速手自一體變速箱。

起亞獅跑2.0l車型百公里油耗8.7升。以下是起亞獅跑的具體介紹：1。獅跑是起亞旗下的一款緊湊型suv。獅跑的軸距為2630mm(毫米)，長寬高分別為4350mm(毫米)、1840mm(毫米)和1730mm(毫米)。2.采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.7升自然吸氣發(fā)動機。獅跑的2.0升自然吸氣發(fā)動機，142馬力，最大扭矩184牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4500轉/分。這款發(fā)動機配備了cvvt技術和多點噴射技術，并采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配5速手動變速箱或4at變速箱。3.2.7升自然吸氣發(fā)動機，175馬力，最大扭矩241牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4500轉/分。該發(fā)動機采用多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配4at變速器。4.獅跑有前輪驅動車型和四驅車型。四驅車型配備適時四驅系統(tǒng)，采用多片離合式中央差速器。

2.0l車型百公里油耗7.6L，2.0t車型百公里油耗7.9L。是天籟日產旗下的b級車。新天籟采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。新天籟的長寬高分別為4901mm、1850mm和1447mm，軸距為2825mm。天籟的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率117kw，最大扭矩208 Nm，最大功率轉速6000 rpm，最大扭矩轉速4400 rpm。這款發(fā)動機配備了c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩380 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5600轉，最大扭矩轉速為4000轉。這款發(fā)動機配備雙c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和可變壓縮比技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。Cvt是很多日系車使用的自動變速器，換擋平順性、可靠性、耐久性都很好。cvt變速箱內部結構很簡單。

這款車百公里油耗8.1升。方榮是豐田旗下的一款緊湊型suv，采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。房間軸距2690 mm，長寬高分別為4600 mm、1855 mm、1680 mm。榮的2.5l車型是混動版。2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為171馬力，209牛米。這臺發(fā)動機可以在6600轉/分輸出最大功率，在4400到5000轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為178馬力，221牛米。這臺發(fā)動機可以在5700轉/分輸出最大功率，在3600到5200轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。房融前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。e型多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是由雙橫臂懸架改進而來的結構復雜的獨立懸架。

這款車百公里油耗7.9升。它是馬自達cx4的緊湊型suv，采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。cx4的軸距為2700 mm，長寬高分別為4637 mm、1855 mm和1524 mm。cx4 2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6400 rpm，最大扭矩轉速為4000 rpm。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率141 kW，最大扭矩252 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6100 rpm，最大扭矩轉速為400 rpm。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。cx4的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用E型多連桿式獨立懸掛。后懸架采用多連桿獨立懸架，可以提高車輛操控性、行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

10款君威2.0實際油耗為百公里12升。君威是別克旗下的一款中型車。10款君威的長寬高分別為4830mm(毫米)、1856mm(毫米)、1484mm(毫米)，軸距為2737mm(毫米)。降低油耗的方法如下：1 .減輕車重：車重和油耗成正比關系。車重每降低10%，油耗就會降低幾個百分點。2.改造車形：如果車身風阻小，油耗會明顯下降。兩者的關系是成正比的。

搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機的君威百公里油耗約為9.9升。君威是別克旗下的一款中型車。2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有261馬力和350牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機可以在5400轉/分時輸出最大功率，在2000到5000轉/分時輸出最大扭矩。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為261馬力，350牛米。這臺發(fā)動機可以在5400轉/分時輸出最大功率，在2000到5000轉/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。君威動力搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機還是比較強勁的。這款車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。君威外觀設計好看，內飾設計符合年輕消費者的審美。