雪鐵龍C3-XR基于C-XR概念車打造，在外觀上保留了很多概念車的設(shè)計(jì)，個(gè)人是相當(dāng)喜歡的：1、新車大燈與進(jìn)氣格柵融合，采用了雙幅式鍍鉻飾條設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵。新車保險(xiǎn)杠底部采用了銀色的護(hù)板，兩側(cè)霧燈采用了圓形設(shè)計(jì)，在霧燈與大燈之間為豎直排列的LED燈帶；2、在尾部，該車的設(shè)計(jì)較為簡潔，層次感很強(qiáng)。這款車配備了后擾流板，上面安裝有高位剎車燈，尾燈內(nèi)的燈帶很有個(gè)性，與前大燈相呼應(yīng)；3、我們還可以看到，新車采用的是單邊共兩出的排氣形式，在底部同樣采用了銀色的防擦護(hù)板。另外，雪鐵龍C3-XR還配備了全景天窗。 在動(dòng)力上，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將會(huì)搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率或?yàn)?63馬力。

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr電腦插頭在方向盤下方塑料蓋板后方：1、OBD，中文翻譯為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”，OBD診斷座，就是連接電腦與車身診斷系統(tǒng)的橋梁（接口）；2、通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出；3、根據(jù)故障碼的提示，維修人員能夠迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr報(bào)價(jià)是10.88萬--17.18萬：1、雪鐵龍C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的一款汽車。全新動(dòng)力系統(tǒng) 老款C3-XR上搭載的還是雪鐵龍1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)， 這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)被雪鐵龍命名為230THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)100kw；2、C3-XR基于概念車C-XR打造而來，并采用雪鐵龍家族的ARTECH設(shè)計(jì)語言。雙橫輻式鍍鉻進(jìn)氣格柵使車頭更顯寬厚，且又恰好與頭燈內(nèi)部裝飾條相連，更增加了一體性；3、車尾采用相對圓潤的線條設(shè)計(jì)，與車頭形成視覺反差。另外，車頭和車尾還加入了底邊防護(hù)板，以提升SUV氣息。

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr空調(diào)濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉里，右側(cè)幾個(gè)卡子拿掉就可以啦，判斷空調(diào)濾芯的更換情況：1、如果空調(diào)的空氣流量顯著減少，空調(diào)濾芯可能會(huì)堵塞。應(yīng)首先清潔或在必要時(shí)更換濾芯；2、清潔頻率取決于道路條件（多塵道路等），建議早點(diǎn)清洗；3、空調(diào)過濾器安裝到位。拆下空調(diào)盒后使用空調(diào)可能會(huì)導(dǎo)致防塵性能降低并影響空調(diào)性能；4、對城市空氣質(zhì)量不好的建議車友每年更換兩次空調(diào)過濾器，以保證您的健康。

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr售價(jià)是在10.88萬元--17.18萬元：1、新車大燈與進(jìn)氣格柵融合，采用了雙幅式鍍鉻飾條設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵。新車保險(xiǎn)杠底部采用了銀色的護(hù)板，兩側(cè)霧燈采用了圓形設(shè)計(jì)，在霧燈與大燈之間為豎直排列的LED燈帶；2、在尾部，該車的設(shè)計(jì)較為簡潔，層次感很強(qiáng)。這款車配備了后擾流板，上面安裝有高位剎車燈，尾燈內(nèi)的燈帶很有個(gè)性，與前大燈相呼應(yīng)；3、我們還可以看到，新車采用的是單邊共兩出的排氣形式，在底部同樣采用了銀色的防擦護(hù)板；4、另外，雪鐵龍C3-XR還配備了全景天窗。 在動(dòng)力上，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將會(huì)搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率或?yàn)?63馬力。

關(guān)于“雪鐵龍C3-XR油箱容積多少升？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 雪鐵龍C3-XR油箱容積53升，油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力。 C3-XR基于概念車C-XR打造而來，并采用雪鐵龍家族的ARTECH設(shè)計(jì)語言。雙橫輻式鍍鉻進(jìn)氣格柵使車頭更顯寬厚，且又恰好與頭燈內(nèi)部裝飾條相連，更增加了一體性。車尾采用相對圓潤的線條設(shè)計(jì)，與車頭形成視覺反差。另外，車頭和車尾還加入了底邊防護(hù)板，以提升SUV氣息。 C3-XR內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局，化繁為簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格成為了時(shí)尚的代名詞。中控顯示屏融合了大量傳統(tǒng)按鍵，且為了操作方便，在駕駛員一側(cè)還配備了兩個(gè)機(jī)械按鈕。另外，在這款法系風(fēng)情小型SUV上還配備平底式多功能方向盤，在一定程度上增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。空調(diào)區(qū)采用機(jī)械式按鍵設(shè)計(jì)，且組合造型很有新意。

關(guān)于樓主關(guān)注的“雪鐵龍c3-xr是哪里生產(chǎn)的？”以下是我個(gè)人的見解： 雪鐵龍c3-xr是湖北省十堰市中國二汽合資工廠生產(chǎn)的，其是法國車，是雪鐵龍和東風(fēng)合資生產(chǎn)的。以雪鐵龍C3-XR2020款230THPDCT為例，其屬于小型suv，車身尺寸分別是：長4282mm、寬1748mm、高1557mm，軸距為2655mm，油箱容積為53l，整備質(zhì)量為1220kg。雪鐵龍C3-XR2020款230THPDCT前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是136ps，最大功率是100kw，最大扭矩是230nm，與其匹配的是6擋雙離合變速箱。

下面是關(guān)于“雪鐵龍c3-xr的空調(diào)濾芯在哪里？”的相關(guān)介紹： 雪鐵龍c3-xr的空調(diào)濾芯在副駕駛左腳旁邊的中央通道中，空調(diào)濾芯能吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調(diào)冷卻系統(tǒng)也受到了保護(hù)?？照{(diào)濾芯有兩種，一種是沒活性碳，另一種是含活性碳。以雪鐵龍雪鐵龍c3-xr2021款190THPDCT致尚版為例：其是東風(fēng)雪鐵龍推出的一款小型SUV，長寬高分別為4288mm、1748mm、1557mm，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱。

關(guān)于樓主關(guān)注的“雪鐵龍C3-XR的機(jī)油濾芯在哪里？”以下是我個(gè)人的見解： 雪鐵龍C3-XR的機(jī)油濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)，機(jī)油濾芯就是機(jī)油濾清器，作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機(jī)油。為減小發(fā)動(dòng)機(jī)中相對運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機(jī)油被不斷輸送到各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進(jìn)行潤滑。以雪鐵龍C3-XR2021款190THPDCT致尚版為例：其是東風(fēng)雪鐵龍推出的一款小型SUV，長寬高分別為4288mm、1748mm、1557mm，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱。

關(guān)于大家想要了解的“雪鐵龍C3-XR的排水閥在哪里？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 雪鐵龍C3-XR的排水閥在主水箱下面，是一個(gè)小螺絲，可以用手來扳動(dòng)，在維修發(fā)動(dòng)機(jī)或更換防凍液時(shí)旋下此螺絲，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)及水箱的防凍液放出。以雪鐵龍C3-XR2021款190THPDCT致尚版為例：其是東風(fēng)雪鐵龍推出的一款小型SUV，長寬高分別為4288mm、1748mm、1557mm。雪鐵龍C3-XR2021款190THPDCT致尚版搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱。

標(biāo)致2008 vs雪鐵龍C3-XR顏值比拼標(biāo)致2008 vs雪鐵龍C3-XR在外觀造型上，雖然C3-XR和2008在車身比例上差別不大，但都采用了各自品牌的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，因此打造出來的視覺效果明顯不同。其中C3-XR更為成熟穩(wěn)重，而2008則年輕活潑很多。 標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR車身尺寸方面，標(biāo)致2008長寬高分別為4180mm1745mm1580mm，軸距為2540mm。相比之下，除了高度降低了23mm，C3-XR的長寬高分別增加了82mm和3mm，分別達(dá)到了4262mm和1748mm，2655mm的軸距也更有優(yōu)勢。 標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR都是標(biāo)配傳統(tǒng)鹵素大燈，即使是高端的也是如此。全系標(biāo)配的前霧燈對于這個(gè)價(jià)位的SUV車型來說還是挺厚道的。另一方面，2008和C3-XR的中低配車型配備了傳統(tǒng)的遙控鑰匙，具有后備箱開啟功能。只有13萬元以上的兩款車型會(huì)配備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。 在標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR之間的輪胎配置方面，2008和C3-XR的輪胎均采用實(shí)用的瑪吉斯VICTRA 510系列輪胎，前后胎尺寸均為205/60 R16，淘寶價(jià)格約為450元/條。16寸輪圈采用兩種顏色設(shè)計(jì)，造型也是前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。至于哪個(gè)好看，相信每個(gè)讀者都有自己不同的想法。

標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR哪邊的內(nèi)飾精致？標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR均采用深色作為內(nèi)飾主色調(diào)，2008的中控臺(tái)采用硬質(zhì)材料。2008的中控臺(tái)還增加了網(wǎng)格狀紋理裝飾板作為點(diǎn)綴。C3-XR的中控臺(tái)布局比較傳統(tǒng)，但造型依然保留了時(shí)尚的味道。硬塑料中控臺(tái)表面的紋理處理細(xì)致，提升了檔次感。 除了2008年配置最低的兩款車和C3-XR的最低配車型，其他車型都配備了7英寸中控觸摸屏和相應(yīng)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，還有藍(lán)牙電話、多媒體播放等多項(xiàng)功能。導(dǎo)航系統(tǒng)是2008頂配車型的選裝配置，而在C3-XR上，該功能是1.6L車型的頂配車型和1.6THP配置最高的兩款車型的標(biāo)配。相比之下，C3-XR的內(nèi)部配置更誠實(shí)一些。 除了配置最低的標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR，2008其他車型都配備了巨大的全景天窗，長870mm，寬615mm，采光面積大。但是天窗只能起到采光的作用，不能開啟通風(fēng)。在C3-XR上，只有1.6THP的頂配車型才會(huì)標(biāo)配全景天窗，除了1.6L手動(dòng)/自動(dòng)時(shí)尚型以外的其他車型都是可選的。天窗的長寬跟08款一模一樣，打不開。

標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR在乘坐空間上競爭。乘坐空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn)入標(biāo)致2008前排。座椅調(diào)到最低位置后，他的頭部空間是3指。此時(shí)，后排的體驗(yàn)者頭上2指，拳頭上2指。相比之下，同樣的體驗(yàn)者進(jìn)入雪鐵龍C3-XR前排，頭部空間3指，后排頭部1指，腿部空間4指，表現(xiàn)各不相同。 標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR都在走時(shí)尚路線，但C3-XR的造型更前衛(wèi)。車身尺寸方面，雖然兩者出自同一個(gè)平臺(tái)，但除了身高略有優(yōu)勢外，2008的其他尺寸都小于其競爭對手。但從我們對車內(nèi)空間的實(shí)際體驗(yàn)來看，車身尺寸對車內(nèi)空間表現(xiàn)的影響并不大。當(dāng)然，標(biāo)致2008在面對C3-XR時(shí)也有一些不足。最重要的是2008只有一款1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，不像C3-XR有1.6L和1.6THP兩款，對于注重動(dòng)力的消費(fèi)者來說，如果只在兩者之間選擇，C3-XR是唯一的選擇。

標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR的儲(chǔ)物空間對比標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR的后備箱容積分別為354升和357升，兩者數(shù)據(jù)表現(xiàn)相差不大。但據(jù)實(shí)測，除了2008的后備箱寬度比對手大10mm外，其他數(shù)據(jù)都不占優(yōu)勢。不過這并不影響兩輛車后備箱的日常使用，登機(jī)箱和兒童座椅都可以從容放入后備箱。 標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR表示車內(nèi)有很多地方可以容納各種小物件，比如飲料、手機(jī)、錢包等隨身攜帶的東西都可以在車內(nèi)找到，非常人性化。C3-XR車的儲(chǔ)物格局與2008款基本相同，甚至車內(nèi)儲(chǔ)物空間的容積和形狀也基本相同。不同的是C3-XR在后排增加了中央扶手杯架，這都是2008年的。

直觀上，兩車表現(xiàn)出不同的風(fēng)格，年輕的個(gè)性和圓潤是各自的表現(xiàn)。雪鐵龍C3-XR采用了全新的設(shè)計(jì)，造型更加立體藝術(shù)；本田繽智外觀圓潤，緊湊的車身散發(fā)著靈巧的氣息。 兩車前臉，C3-XR圓潤的長方形元素，可愛友好；繽智采用了鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆，飛翼式前臉更加時(shí)尚動(dòng)感。 在前大燈部分，C3-XR是兩側(cè)展開的造型，突出了力量的視覺效果?？上粼词躯u素；賓至近光燈配有LED光源，遠(yuǎn)光燈光源或者鹵素光源，功能性還不錯(cuò)。 尾部c3-XR采用鍍鉻黑光材質(zhì)，體現(xiàn)出一種調(diào)皮的氣質(zhì)；賓至的尾部造型與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，整體視覺效果比較緊湊。

雪鐵龍C3-XR從側(cè)面看與本田繽智在尺寸上沒有明顯區(qū)別，但從實(shí)際數(shù)據(jù)來看，繽智在長寬高上占優(yōu)，只是軸距較短。C3-XR尺寸為4294/1772/1605mm，而賓至尺寸為4262/1748/1557mm。 C3-XR側(cè)面用幾條折線營造立體，鈑金處理更有層次感；賓車側(cè)面的一個(gè)特殊的門把手屬于后門，隱藏式的設(shè)計(jì)與車窗融為一體，讓人感覺像一輛雙門SUV。

內(nèi)飾方面，不同的車型表現(xiàn)出不同的風(fēng)格和氛圍。C3-XR采用配色的配色，不會(huì)有沉悶感；繽智采用全黑內(nèi)飾，中控臺(tái)設(shè)計(jì)偏向駕駛座，更方便駕駛者操作。 使用的材料基本都是硬質(zhì)材料。儀表盤方面，C3-XR是機(jī)械式液晶屏的組合，信息顯示效果不錯(cuò)。繽智的儀表盤采用了酷炫的背光設(shè)計(jì)，視覺上營造出一定的運(yùn)動(dòng)感。 方向盤都是三幅式設(shè)計(jì)，材質(zhì)都是真皮包裹。不同的是，繽智更時(shí)尚，配有換擋撥片，更有動(dòng)感。C3-XR的中控屏幕達(dá)到9英寸，還支持語音控制等互聯(lián)。賓至相對較差，只配備了5寸彩屏，但保證了便利性。 舒適，都配有全景天窗，但是C3-XR是一整塊玻璃，開不了很可惜；繽智的全景天窗可以打開，有助于車內(nèi)通風(fēng)。

動(dòng)力方面，兩款車并沒有搭載相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。C3-XR的發(fā)動(dòng)機(jī)是兩種不同排量的車型，分別是1.6L和1.2T，而繽智搭載的是1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上甚至比雪鐵龍C3-XR更勝一籌。 傳動(dòng)方面，C3-XR匹配6速手動(dòng)變速箱，換擋邏輯清晰，換擋速度令人滿意；繽智搭載CVT變速箱，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

相比老款，新雪鐵龍C3-XR的顏值簡直是質(zhì)的飛躍?？梢哉f就像凡人和神仙的區(qū)別一樣。新車采用飛翼式前臉，更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。中間的鍍鉻條與標(biāo)志無縫延伸，就像易云設(shè)計(jì)一樣。側(cè)面來看，兩車差別不大。 車尾兩車的設(shè)計(jì)都很簡潔，都與側(cè)面相互呼應(yīng)，但新車明顯更精致。 大燈方面，新車借鑒了概念車設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚，但采用了鹵素光源，而老款則比較保守，但采用了LED光源。

與老款相比，新雪鐵龍C3-XR的內(nèi)飾完全像換了一個(gè)品牌的車。要不是方向盤上的logo，我還以為是高端車型呢。新車沿用了易云的設(shè)計(jì)元素，可以說在設(shè)計(jì)上發(fā)揮了最大的作用。整體的時(shí)尚感、科技感、品質(zhì)感有了質(zhì)的飛躍。 而且方向盤儀表組合也沒變，只是擋把采用了更新的設(shè)計(jì)。中控面板相比老款有了很大的升級(jí)。首先尺寸升級(jí)到9英寸，支持語言控制、carplay、carlife等功能。UI顯示也更加新潮。 新車的另一個(gè)驚喜是增加了1.3平方米的全景天窗。這個(gè)裝備可以說是誠意滿滿，美中不足的是天窗打不開，但是聊勝于無。