蔚來EP9一共限量生產(chǎn)了6輛。這款車凝聚了蔚來汽車對(duì)于電動(dòng)跑車的極致追求每一輛都堪稱精工細(xì)作。在動(dòng)力方面其最大功率可達(dá)1000KW約1360馬力峰值扭矩1480牛米。加速性能十分出色0100km/h加速僅需2.7秒0200km/h加速只需7.1秒極速能達(dá)到313km/h這樣的表現(xiàn)讓許多傳統(tǒng)燃油跑車都難以企及。作為蔚來汽車旗下的頂級(jí)電動(dòng)跑車蔚來EP9在賽道上也有非凡的表現(xiàn)曾以7分05秒12的成績(jī)刷新紐博格林北環(huán)的電動(dòng)汽車圈速紀(jì)錄證明了其卓越性能和蔚來汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

蔚來ep9百公里加速時(shí)間是多少,蔚來ep9百公里加速多少秒蔚來 EP9 的百公里加速時(shí)間在文章中并未明確指出。文章主要介紹了該車的其他性能參數(shù)，如 0-200km/h 加速時(shí)間為 7.1 秒，最高時(shí)速可達(dá) 313km/h。EP9 是一款純電動(dòng)超級(jí)跑車，搭載高性能電機(jī)和獨(dú)立變速箱，最大輸出功率高達(dá) 1360 馬力。該車還采用了彈匣式可替換電池系統(tǒng)，在快速充電模式下 45 分鐘即可充滿電，續(xù)航里程為 427 公里。不過需要注意的是，蔚來 EP9 目前僅能在賽道上行駛，不適合公路駕駛。以上就是對(duì)于《蔚來ep9百公里加速時(shí)間是多少,蔚來ep9百公里加速多少秒》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

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1、蔚來EP9內(nèi)飾簡(jiǎn)潔但功能性強(qiáng)，賽車風(fēng)格的矩形方向盤更容易操控。全車四個(gè)顯示屏分別顯示速度、電池電壓、電池溫度、加速度G值等數(shù)據(jù)。2、蔚來是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月成立旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES蔚來ES蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。3、在這里，我們將耐心地與朋友分享雪佛蘭和蔚來新能源汽車，希望對(duì)他們有所幫助。車型推薦：蔚來EP9 外觀方面，EP9具備了超級(jí)跑者應(yīng)該具備的所有元素：低趴的底盤、流線型的車身、超大的輪圈和兇悍的前臉。

NIO EP9是蔚來旗下的頂級(jí)純電動(dòng)跑車。它曾經(jīng)是紐伯格林賽道上最快的純電動(dòng)汽車。符號(hào)而不是商品。 而且EP9的造價(jià)也很貴。單輛汽車的成本高達(dá)800萬元以上。如果不算蔚來EP9賽車隊(duì)的車，目前只生產(chǎn)了6臺(tái)。會(huì)賣給個(gè)人，EP9的定位也注定了會(huì)成為極小部分人的“大玩具”。 為什么蔚來EP9不能上路？ NIO EP9不是量產(chǎn)車型，也就是非公路車型，所以EP9不能正常上路，只能在賽道上行駛。同時(shí)，想要駕駛NIO EP9，需要持有國(guó)際汽聯(lián)頒發(fā)的C級(jí)賽車執(zhí)照。 據(jù)悉，目前市面上為數(shù)不多的蔚來EP9已經(jīng)賣給了蔚來汽車的幾大投資方，包括京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、騰訊創(chuàng)始人馬化騰、小米CEO雷軍等。 既然車輛不能上路，那么這些車主平時(shí)肯定不會(huì)開這款車的，而把EP9賣給這些大佬其實(shí)也只是象征性的走個(gè)形式而已。估計(jì)這些EP9早就賣完了。這是他們無法控制的。

0-200km/h加速時(shí)間7.1秒，最高時(shí)速可達(dá)313 km/h，EP9搭載4臺(tái)高性能電機(jī)和4臺(tái)獨(dú)立變速器，最大輸出功率1360馬力。此外，該車采用彈匣式可更換電池系統(tǒng)。快充模式下充滿電需要45分鐘，續(xù)航里程427公里。但是，現(xiàn)在汽車只能騎離賽道，卻不能合法上路行駛。蔚來EP9定位為純電動(dòng)超跑，性能堪比法拉利LaFerrari和邁凱輪P1。這款車限量50輛，銷售價(jià)格為148萬美元。

0-200km/h加速時(shí)間7.1秒，時(shí)速可達(dá)313 km/h，EP9搭載4臺(tái)高性能電機(jī)和4臺(tái)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1360馬力。此外，該車采用了彈匣可更換電池系統(tǒng)?？斐淠Ｊ较鲁錆M電需要45分鐘，續(xù)航里程427公里。但是，目前這款車只能在賽道上疾馳，卻可以不合法開車上路。蔚來EP9定位為純電動(dòng)超跑，性能可以媲美法拉利。LaFerrari和邁凱輪P限量50輛，售價(jià)148萬美元。

蔚來ep9百公里加速是第六名：1、外觀方面，EP9具有作為一個(gè)超跑所應(yīng)該具備的一切元素：低趴的底盤、流線型車身、超大尺寸輪圈和一張兇悍的前臉。蔚來設(shè)計(jì)師對(duì)于EP9的前臉設(shè)計(jì)可謂是下足功夫，全LED光源、大尺寸通風(fēng)口和車身表面為空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)而隆起的優(yōu)美線條，都讓整車靜中有動(dòng)，不怒自威；2、蔚來EP9的內(nèi)飾簡(jiǎn)約但又不失功能性，賽車風(fēng)格的長(zhǎng)方形方向盤更便于操控，全車四塊顯示屏分別顯示時(shí)速、電池電壓、電池溫度以及加速G值等數(shù)據(jù)；3、動(dòng)力部分，EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1000kW（1360Ps），該車采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需45分鐘，續(xù)航里程為427km。

蔚來ep9最高時(shí)速是313碼：1、EP9 搭載了 DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用了三種可調(diào)模式的動(dòng)態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力裝置，使得EP9在每小時(shí)240公里的速度下能夠獲得24，000牛的下壓力 ；2、EP9應(yīng)用整車電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無人駕駛技術(shù)。同時(shí)EP9應(yīng)用了蔚來汽車“Know-Me”交互設(shè)計(jì)理念；3、2016年11月，蔚來EP9電動(dòng)超跑在倫敦首發(fā)，第一批6輛車的車主是馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍等6位創(chuàng)始投資人。

蔚來ep9當(dāng)然可以上路的：1、EP9 搭載了 DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用了三種可調(diào)模式的動(dòng)態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力裝置，使得EP9在每小時(shí)240公里的速度下能夠獲得24，000牛的下壓力；2、EP9應(yīng)用整車電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無人駕駛技術(shù)。同時(shí)EP9應(yīng)用了蔚來汽車“Know-Me”交互設(shè)計(jì)理念；3、2017年5月12日，蔚來EP9在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道的測(cè)試中，以6：45.900的成績(jī)刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。

蔚來ep9是2016年上市的：1、蔚來EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱的電動(dòng)跑車，快充模式下充滿電45分鐘，續(xù)航里程可達(dá)427公里，由NEXTEV蔚來汽車生產(chǎn)；2、跑車（Sports Car）是一種以性能劃分的車型種類。屬于一種低底盤、線條流暢、動(dòng)力突出的汽車類型，其最大特點(diǎn)是不斷追求速度極限；3、在Road ＆ Track的汽車字典中，跑車被定義為具有兩個(gè)車門和兩個(gè)座位，或是類似2+2式設(shè)計(jì)的（即為兼顧實(shí)用性配備了四個(gè)座位，但通常后方的乘客座位空間非常有限，并非設(shè)計(jì)用于經(jīng)常性搭乘），兼具空氣動(dòng)力學(xué)車體的高性能汽車；4、已經(jīng)有部分跑車配備使用半自動(dòng)變速器。

蔚來ep9價(jià)格是996.00萬左右：1、蔚來EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出1，360匹馬力的動(dòng)力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH；2、EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電45分鐘，續(xù)航里程可達(dá)427公里；3、EP9 搭載了 DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用了三種可調(diào)模式的動(dòng)態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力裝置，使得EP9在每小時(shí)240公里的速度下能夠獲得24，000牛的下壓力；4、EP9應(yīng)用整車電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無人駕駛技術(shù)。同時(shí)EP9應(yīng)用了蔚來汽車“Know-Me”交互設(shè)計(jì)理念。

0-200km/h加速時(shí)間7.1秒，最高時(shí)速可達(dá)313 km/h，EP9搭載4臺(tái)高性能電機(jī)和4臺(tái)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1360馬力。此外，該車采用彈匣式可更換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電需要45分鐘，續(xù)航里程427公里。不過目前這款車只能騎離賽道，還不能合法上路行駛。蔚來EP9定位為純電動(dòng)超跑，性能堪比法拉利LaFerrari、邁凱輪P1等車型。這款車限量生產(chǎn)50輛，售價(jià)148萬美元。

0-200km/h加速時(shí)間7.1秒，最高時(shí)速可達(dá)313 km/h，EP9搭載4臺(tái)高性能電機(jī)和4臺(tái)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1360馬力。此外，該車采用了彈匣式可更換電池系統(tǒng)。快充模式下充滿電需要45分鐘，續(xù)航里程427公里。然而現(xiàn)在這輛車只能騎離賽道，不能合法上路行駛。蔚來EP9定位為純電動(dòng)超跑，性能堪比法拉利LaFerrari、邁凱輪P1等車型。這款車限量生產(chǎn)50輛，售價(jià)148萬美元。

0-200km/h加速時(shí)間7.1秒，極速可達(dá)313km/h。EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1360馬力，此外，該車采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電需45分鐘，續(xù)航里程為427公里。不過目前，這款車只能下賽道馳騁，還不能合法在公路上行駛。 蔚來EP9定位為一款純電動(dòng)超跑，性能可與法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等車型比肩，這款車限量生產(chǎn)50輛，售價(jià)為148萬美元。

日前，蔚來汽車官方宣布旗下EP9車型在新伯林北環(huán)賽道新一圈的成績(jī)?yōu)?分45.90秒，比之前7分05.12秒的單圈成績(jī)高出近20秒。這一成績(jī)也讓蔚來EP9超越了之前榜單排名第一的RadicalSR8LM，成為新北方最快的量產(chǎn)車型。據(jù)了解，蔚來EP9此前在新北創(chuàng)造了7分05秒12的圈速，成為新北最快的圈速電動(dòng)車。德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日下午4點(diǎn)20分，蔚來EP9再次以6分45秒90的成績(jī)刷新了新博格林北環(huán)賽道的單圈成績(jī)，成為新西蘭最快的量產(chǎn)車型。

最新消息：蔚來ep9，世界上最快的電動(dòng)汽車，于2月16日抵達(dá)中國(guó)，目前正在等待檢查和通關(guān)。蔚來汽車打造的ep9搭載4臺(tái)高性能電機(jī)和4臺(tái)獨(dú)立變速箱，可輸出1360馬力。0到200公里加速僅需7.1秒，最高時(shí)速可超過312公里。創(chuàng)造了著名的新博格林北環(huán)賽道電動(dòng)車的最快圈速，達(dá)到了新西蘭前10圈的速度，續(xù)航里程也達(dá)到了426公里。遺憾的是，蔚來汽車宣布首批ep9將只生產(chǎn)6輛，交付給蔚來汽車的6個(gè)主要投資方。后期是否會(huì)進(jìn)行定制生產(chǎn)，目前還不得而知。這次到中國(guó)的Ep9可能會(huì)直接交付給這六位大佬，但不排除會(huì)展出。對(duì)它感興趣的朋友要時(shí)刻關(guān)注它在中國(guó)的新聞！

2017法蘭克福車展正式開幕，來自日本的最快電動(dòng)超跑天冬氨酸KOWL正式發(fā)布。根據(jù)官方信息，該車于2014年開始研發(fā)。車重僅850kg，0-100km/h加速時(shí)間不到2秒，最高時(shí)速可達(dá)280km/h新車特色：1。諾和銳是一家專門從事電動(dòng)汽車的公司，總部設(shè)在日本。首款新車貓頭鷹早在2014年就開始研發(fā)。采用了新車的框架式車身，外形完全符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。2.新車車身采用碳纖維材質(zhì)，整車重量?jī)H為850kg。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4830/1935/990mm，軸距為2757mm。3.該車0-100km/h加速時(shí)間不到2秒，最高時(shí)速280 km/h，是目前最快的電動(dòng)超跑。這個(gè)速度完全是因?yàn)殡姍C(jī)最大功率435馬力，峰值扭矩超過764牛米；m。

邁凱輪官方宣布P1LM在新博格林北環(huán)賽道新一圈的成績(jī)是6分43.22秒，這也打破了不久前蔚來EP9在新北創(chuàng)下的6分45.90秒的最好成績(jī)。邁凱倫P1LM成為新北最快的量產(chǎn)車型。據(jù)了解，這一新紀(jì)錄是由車手KennyBrack創(chuàng)造的，他配備了一套倍耐力定制的PZeroTrofeoR公路輪胎。值得一提的是，由于該車具有上路行駛的合法身份，在創(chuàng)造了最好成績(jī)后，該車直接從新博格林北環(huán)路駛回英國(guó)。邁凱倫P1LM于2016年古德伍德速度節(jié)正式發(fā)布。這款車可以算是P1GTR的公路版?？偣灿形遢v車。該車采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，由4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。綜合動(dòng)力輸出1000馬力。與P1GTR相比，P1LM輕了130磅。氣動(dòng)千斤頂，聚碳酸酯窗戶和新的廢氣被刪除。目前P1LM機(jī)型全部售罄，訂單來自美國(guó)、日本、阿聯(lián)酋、英國(guó)。

據(jù)外媒報(bào)道，日本跑車制造商天冬氨酸公司(aspartic acid)近日宣布，計(jì)劃駕駛其電動(dòng)超級(jí)跑車OWL前往新伯林的北環(huán)賽道，挑戰(zhàn)蔚來EP9在2017年創(chuàng)下的單圈速度紀(jì)錄。OWL于2017年在法蘭克福車展亮相。計(jì)劃在今年11月的迪拜車展上展示量產(chǎn)車型，起步價(jià)310萬歐元，全球限量50臺(tái)。蔚來EP9是蔚來汽車首款電動(dòng)超跑。2017年在新北創(chuàng)下6分45秒90的圈速，成為當(dāng)時(shí)新北最快圈速量產(chǎn)車型。貓頭鷹的挑戰(zhàn)會(huì)成功嗎？我們來看看這兩款車的參數(shù)對(duì)比。當(dāng)我們看到兩車的參數(shù)對(duì)比時(shí)，腦海中浮現(xiàn)出一組對(duì)話畫面。我是大hellip hellip貓頭鷹3360。我比你輕。我速度極快，hellip hellip owl 3360。我比你輕。我很強(qiáng)，hellip hellip貓頭鷹3360。我比你輕。hellip hellip