個(gè)人還是比較推薦奧迪Q7，畢竟沃爾沃XC90這車真的有點(diǎn)小眾了，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用真的高。還有就是市場(chǎng)保有量真的太少，想出手都不好出手，市場(chǎng)保值率也是慘不忍睹。

沃爾沃XC90雖然硬件方面做的不錯(cuò)，但是在軟件反面還有很大的提升，畢竟這套人機(jī)交互系統(tǒng)還有很大的提升空間。不行可以去售后刷機(jī)一下看看有沒有效果。

2020款的話，定位于中大型的SUV的，搭載的2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速是6.5秒，提速還是很不錯(cuò)的?？臻g也是不錯(cuò)的，就是價(jià)位上可能會(huì)貴一點(diǎn)。

搭載了2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自重也是比較大的，正常來說，百公里混合工況油耗是在9個(gè)左右，如果是市區(qū)行車比較多，可能是需要11個(gè)油了。

新車一般不會(huì)有什么問題的提車主要是看下車子外觀有無掉漆，刮痕。輪胎是否有傷，發(fā)動(dòng)機(jī)倉是否有漏油，油液面是否正常如滿意請(qǐng)采納

這個(gè)屬于是你準(zhǔn)備登記上牌的車管所沒有錄入你的車型，只能是到車管所去機(jī)選車牌號(hào)了。車輛到車管所去登記，上牌只需要攜帶車輛的購車發(fā)票，車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)保單，車輛的購置稅完稅證明，車輛的汽車合格證和車主身份證就可以了，全部入戶上牌的費(fèi)用一起不會(huì)超過130元，不過需要注意的是，有些新車型的，廠家的數(shù)據(jù)如果沒有及時(shí)傳送到車管所的話，新車是無法登機(jī)上牌的，因?yàn)檐嚬芩鶡o車輛的數(shù)據(jù)系統(tǒng)

這個(gè)屬于是你準(zhǔn)備登記上牌的車管所沒有錄入你的車型，只能是到車管所去機(jī)選車牌號(hào)了。車輛到車管所去登記，上牌只需要攜帶車輛的購車發(fā)票，車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)保單，車輛的購置稅完稅證明，車輛的汽車合格證和車主身份證就可以了，全部入戶上牌的費(fèi)用一起不會(huì)超過130元，不過需要注意的是，有些新車型的，廠家的數(shù)據(jù)如果沒有及時(shí)傳送到車管所的話，新車是無法登機(jī)上牌的，因?yàn)檐嚬芩鶡o車輛的數(shù)據(jù)系統(tǒng)

進(jìn)口版估計(jì)比國產(chǎn)的要高20萬左右，國產(chǎn)版本有個(gè)凱迪拉克tx6作比較，無非就是3.0和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，不排除林肯國產(chǎn)后用2.0T和2.3T與2.7Tv6發(fā)動(dòng)機(jī)高低組合的可能，價(jià)格比凱迪拉克高就要看個(gè)人品味了，畢竟凱迪拉克打折還是很有力度的

我也是T6和TXL對(duì)比，選了普拉多，沃爾沃坐進(jìn)去感覺沒有普拉多的質(zhì)感好，感覺很虛，沒有普拉多那種高高在上的感覺，用車兩個(gè)月了，沒有后悔，普拉多在40～60碼的時(shí)候提速頓挫感明顯，后面去4S關(guān)閉了ECO就好了，前半段的頓挫感沒有了，但是油耗比之前高了一些。

如果是純?cè)揭暗脑?，同時(shí)對(duì)空間要求非常高的，那就直接選擇日產(chǎn)的這款車型吧，無論在車身尺寸，車輛空間方面都是有更大的優(yōu)勢(shì)，而且整體的車輛的越野性能非常的好，如果經(jīng)常跑荒山野嶺的話，這款車可以說非常的合適。如果城市使用比較多的同時(shí)，也比較注重車輛的材料的環(huán)保性和安全性的，那么沃爾沃這一款也是不錯(cuò)的選擇，不過不好問的車險(xiǎn)，相對(duì)來說后期的維修費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用都會(huì)比較貴。

我的情況是，老途銳限號(hào)賣掉，換了XC90，目的是體驗(yàn)不同品牌的感受；看您已經(jīng)有了S90，是我的話就體驗(yàn)體驗(yàn)Q7，安全不會(huì)差太多，可能車內(nèi)味道和輔助駕駛難以割舍吧；不過開了一段XC90了，挺喜歡現(xiàn)在T6發(fā)動(dòng)機(jī)的，混動(dòng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好；

我夏朗13豪華落地42多，這車是好車18萬公里都無什么問題，現(xiàn)加臺(tái)T8.非常靜音，夏朗級(jí)別不同不能相比，與x5.q7.gle比吧，Xc90T8才是沃爾沃的精華，靜音省油不用經(jīng)常去油站。

其實(shí)不能只看零整比。還要看那些配件貴。比如保險(xiǎn)杠，水箱這些易損件并不貴。發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱貴，但是一般這些件出問題的時(shí)候也就報(bào)全損了。

冷車狀態(tài)下這個(gè)是正常的，你光去關(guān)注抖動(dòng)這些，就沒看到轉(zhuǎn)速高嗎，冷車轉(zhuǎn)速高是正常的，你說都是高轉(zhuǎn)速帶來的，車熱了轉(zhuǎn)速降低了就正常了。

普拉多！因?yàn)檐囀亲约洪_拉著一家老小游山玩水的！因?yàn)橥緲返膬蓺饽遥收下?，最終否決了途樂，途樂任何都可以改裝，但是雙氣囊是永遠(yuǎn)改變不料的！誰也不想磕磕碰碰，但是還是保障第一！五十來萬買一個(gè)大殼子雙氣囊的車，還是多少不能接受！途樂油耗也需要慎重考慮一下，選擇霸道看中的性能，保值率。

寶馬X5 寶馬X5,廠商指導(dǎo)價(jià)：69.99-99.49萬元。另外，新車針對(duì)外觀及配置方面進(jìn)行了一定調(diào)整。只能說有四驅(qū)，2019款寶馬X5作為年度改款車型，整體造型與現(xiàn)款在售車型基本保持一致車身尺寸方面，新車長寬高仍為4930/2004/1776毫米，軸距為2975毫米。動(dòng)力方面，全新寶馬X5全系搭載2.0THE 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率為250千瓦，全系車型傳動(dòng)匹配8AT變速箱，并帶xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

第一，90毛病不比發(fā)現(xiàn)少。第二，90在pa的輔助下公路巡航輕松度甩發(fā)現(xiàn)一個(gè)時(shí)代。第三，若已經(jīng)拋棄日系，說明你是偽越野需求，90可滿足。第四，發(fā)現(xiàn)和90的第三排感受在伯仲之間，但升起第三排后發(fā)現(xiàn)后備箱只能放多個(gè)書包，90可以三個(gè)20寸登機(jī)箱加一臺(tái)嬰兒車加兩個(gè)書包。第四，這個(gè)級(jí)別的車被動(dòng)安全能力在差距不大，90只是勝在非常強(qiáng)大的主動(dòng)安全上。第五，同價(jià)位配置90完勝，開車更享受，但是發(fā)現(xiàn)品牌甩沃爾沃一條街。但保值率半斤八兩，都不好第六，90不是一般的2.0t，機(jī)械渦輪雙增壓加持讓低速線性高速有勁，主要弱在nvh，聲音特難聽，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)重，除了聲音，動(dòng)力還比發(fā)現(xiàn)略強(qiáng)。第七，90的地盤高級(jí)感差，nvh做的不好，發(fā)現(xiàn)強(qiáng)不少。以上是個(gè)人觀點(diǎn)，樓主可以酌情參考

百萬級(jí)SUV就那么多，目前我知道的都啥情況的給你列出來了，你根據(jù)自己需要斟酌一下，能試駕就都去試駕一下，我們就是這么排除對(duì)比完了，發(fā)現(xiàn)XC90性價(jià)比很高

從你描述的這個(gè)情況來看，一方面是車子的遙控鑰匙可能是沒電了，可能是因?yàn)槟憬?jīng)常使用導(dǎo)致的2032紐扣電池用得太快了，所以還是抽時(shí)間去換一個(gè)電池嘗試一下是否恢復(fù)正常。另一方面，好像是車子的液晶儀表盤出現(xiàn)了問題，還是需要去4s店進(jìn)行一下檢修了，可能是你說的這幾個(gè)主動(dòng)剎車、防追尾等模塊失效或故障了，建議去售后進(jìn)行模塊的刷新

你好，沃爾沃XC90整體質(zhì)量性能還是比較可靠的，安全配置是其優(yōu)勢(shì)，同價(jià)位中，保養(yǎng)費(fèi)用還是比較便宜的，喜歡的話可以考慮。