二手奧迪s6這款車價(jià)格介紹：1。奧迪S62013 S64.0TFSI二手價(jià)格：42.8萬?？臻g前排空間參考奧迪A6L，后排腿部空間比A6L略小一拳左右，但瘦駱駝比馬大，這樣的空間表現(xiàn)完全夠日常使用；2.權(quán)力。舒適模式下的動力溫柔細(xì)膩，讓你根本感覺不到這是一輛性能車，而動力模式下的動力則源源不斷。當(dāng)你輕踩油門的時(shí)候，會有一種強(qiáng)烈的馬上往后推的感覺。如果從全油門彈射起步，那種感覺會讓你終生難忘；3.擁有各種電子穩(wěn)定系統(tǒng)的attro四驅(qū)的存在，使得它非常容易操控。2噸重的車身會讓你覺得車緊緊貼著地面，在高速和過彎時(shí)給你強(qiáng)大的信心。即使你做了瘋狂的事情，也很難讓車輪打滑。

奧迪s6: 1價(jià)格介紹。奧迪s6的廠商指導(dǎo)價(jià)：90.58萬元。奧迪s6各方面表現(xiàn)都不錯，車型時(shí)尚運(yùn)動，操控性好，配置豐富，價(jià)格也不便宜；2.最滿意的一點(diǎn)是動力。這輛車的動力很強(qiáng)。在市區(qū)加速超車幾乎沒有對手。高速超車時(shí)，只需輕踩油門，不超過2500轉(zhuǎn)即可完成大部分超車動作；3.最不滿意的一點(diǎn)是奧迪MMI系統(tǒng)的導(dǎo)航目的地設(shè)置不好用。而不是直接設(shè)置目的地名稱，只能設(shè)置道路名稱和門牌號或者兩條道路的交叉口，在陌生的城市使用非常不方便。

目前S6在德國的售價(jià)折合人民幣55萬：1。德系車質(zhì)量可靠，奧迪品牌在國內(nèi)認(rèn)可度高，都有利于提高您愛車的保值率；2.作為一款注重運(yùn)動和性能的車，S6的潛在買家會比定位于普通家用的車少，這也給你的車的銷售造成了一些困難。但由于S6定位精準(zhǔn)，成交的概率會大大增加，因?yàn)榭晒Ρ鹊能囆秃苌伲?.兩年的車齡是優(yōu)勢，但是兩年你居然跑了10萬公里。想必你也是日常生活中離不開車的愛車人士吧。10萬公里里程太高，不利于把你的車賣個(gè)好價(jià)錢。

奧迪s6落地前95萬左右：1。德系車質(zhì)量可靠，奧迪的品牌在國內(nèi)認(rèn)可度高，這些都有利于提高你的愛車保值率；2.S6作為一款注重運(yùn)動和性能的車，相比定位于普通家用的車，潛在買家更少，這也讓你很難把車賣出去。3.但由于S6的定位準(zhǔn)確，成交的概率也會大大增加，因?yàn)榭晒┍容^的車型很少。

2019款奧迪s6旅行版售價(jià)50萬左右：1。4.0TFSI發(fā)動機(jī)采用創(chuàng)新的HSI(HotSideInside)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩個(gè)渦輪增壓器和中冷器位于兩個(gè)氣缸的夾角內(nèi)，而不是通常靠近曲軸箱的外側(cè)；2.全新4.0TFSI發(fā)動機(jī)采用了“按需運(yùn)轉(zhuǎn)氣缸”的突破性技術(shù)。發(fā)動機(jī)最多提供最大扭矩的25%到35%左右，也就是160牛米到250牛米左右；3.奧迪S6搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生420馬力的最大功率和550Nm的最大扭矩，與發(fā)動機(jī)匹配的是Stronic七速雙離合變速箱。S6轎車版從靜止加速到100km。

奧迪S6屬于高運(yùn)動性能的車因?yàn)閲舜蠖枷埠玫陀秃牟幌矚g高油耗，加上S6屬于商務(wù)車，價(jià)格不低，所以買S6的人并不多。以下是對其的擴(kuò)展介紹：1、外觀方面：奧迪S6有著一副與A6L極為相似的外觀，用于接送客戶絕不會掉面子，并且寶藍(lán)色的車身也只能在S6身上找到，非常適合那種低調(diào)作風(fēng)的老板車主。S6是基于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型打造，所以身段會更加協(xié)調(diào)、緊湊。2、前臉方面：S6的前臉與頂配A6L非常相似，在A6L頂配上才可以選配的LED大燈在S6上是標(biāo)準(zhǔn)配置，兩車前臉唯一的差別在于中網(wǎng)格柵以及S6徽標(biāo)，S6使用的是更具運(yùn)動風(fēng)格的雙輻鍍鉻中網(wǎng)格柵。

奧迪轎車手動保養(yǎng)歸零法關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)按下組合儀表上的每日里程表復(fù)位按鈕，同時(shí)打開點(diǎn)火開關(guān)。每天根據(jù)里程表行駛，并“在修？”將出現(xiàn)在顯示屏上。馬鞭馬鞭馬鞭“km”或“service”在5s內(nèi)將組合儀表上的時(shí)鐘調(diào)節(jié)按鈕向左旋轉(zhuǎn)，直到“service？”馬鞭馬鞭馬鞭“15，000公里服務(wù)”出現(xiàn)在“公里”或“服務(wù)”重置顯示屏上。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。

不可能。RS5的排量怎么可能是3.2？2012款RS4Avant的發(fā)動機(jī)是4.2V8自然吸氣，為什么2012款RS5是3.2？而且3.2排量的發(fā)動機(jī)在奧迪只有V6。V6怎么配得上首字母RS quot？2.4的S6太假了。A6L最大排量3.0。是S6 A6的運(yùn)動版。2.4的排量怎么可能是S6？我也看了你說的2.4的S6。太假了。

由于原輪胎配置型號為255/40R19，胎寬不同，無法更換。建議根據(jù)說明書選擇輪胎，參數(shù)不能隨意更改。輪胎是汽車最重要的部件之一。它的主要作用是3360支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷；傳遞牽引力和制動力矩，保證車輪與路面的附著力；和吸收汽車行駛過程中的振動和沖擊力，防止汽車零部件的早期劇烈晃動和損壞，適應(yīng)汽車的高速性能，降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

奧迪S6鍍鉻進(jìn)氣格柵以及S6標(biāo)識表明其與眾不同的身份。奧迪S6運(yùn)動版車型內(nèi)飾基本保持普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控臺和車門上大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，讓奧迪S6運(yùn)動版內(nèi)飾運(yùn)動感十足。

奧迪S6鍍鉻進(jìn)氣格柵以及S6標(biāo)識表明其與眾不同的身份。奧迪S6運(yùn)動版車型內(nèi)飾基本保持普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控臺和車門上大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，讓奧迪S6運(yùn)動版內(nèi)飾運(yùn)動感十足。

奧迪的鍍鉻進(jìn)氣格柵和S6車標(biāo)彰顯其與眾不同的身份。奧迪S6運(yùn)動版的內(nèi)飾基本保持了常規(guī)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控臺和車門上大量碳纖維材料的應(yīng)用，讓奧迪S6運(yùn)動版的內(nèi)飾感覺充滿了運(yùn)動氣息。奧迪S6的儀表盤采用經(jīng)典設(shè)計(jì)，中央行車電腦可以完整顯示車輛信息。儀表盤上S6的LOGO非常醒目。指針的顏色也變成了白色，速度計(jì)的最高時(shí)速也達(dá)到了250km/h，威力恐怖。奧迪S6的準(zhǔn)備設(shè)備非常完善，工廠也為其提供了非常豐富的選擇。和定制內(nèi)部服務(wù)。

奧迪S6鍍鉻進(jìn)氣格柵以及S6標(biāo)識表明其與眾不同的身份。奧迪S6運(yùn)動版車型內(nèi)飾基本保持普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控臺和車門上大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，讓奧迪S6運(yùn)動版內(nèi)飾運(yùn)動感十足。

奧迪S6鍍鉻進(jìn)氣格柵以及S6標(biāo)識表明其與眾不同的身份。奧迪S6運(yùn)動版車型內(nèi)飾基本保持普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控臺和車門上大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，讓奧迪S6運(yùn)動版內(nèi)飾運(yùn)動感十足。

奧迪s6和rs6的區(qū)別如下：1。版本不同：S6是A6的增強(qiáng)版，A6的高性能版，RS6是超高性能版。2.動力不同：新款奧迪S6采用了全新的5.2升V10-FSI汽油直噴發(fā)動機(jī)，在6800轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下可以輸出435馬力(320千瓦)。在3000到4000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)可以達(dá)到540牛頓米的峰值扭矩。小改款RS6采用雙渦輪增壓5.0升V10發(fā)動機(jī)，最大馬力580匹，最大扭矩650牛米。3、不同速度：全新奧迪S6，0-100km u002F小時(shí)僅需5.2秒(S6旅行版5.3秒)；最高時(shí)速為電子限速250km u002F小時(shí)。RS6 4.5秒加速到100KMu002FH，最高時(shí)速被電子限制在250KMu002FH。

奧迪的鍍鉻進(jìn)氣格柵和S6車標(biāo)彰顯其與眾不同的身份。奧迪S6運(yùn)動版的內(nèi)飾基本保持了常規(guī)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控臺和車門上大量碳纖維材料的應(yīng)用，讓奧迪S6運(yùn)動版的內(nèi)飾感覺充滿了運(yùn)動氣息。奧迪S6采用了一組五輻轉(zhuǎn)子運(yùn)動合金輪轂。輪胎方面，使用的是普利司通田波S001輪胎，輪胎規(guī)格為前輪255/40R19，后輪255/40R19。奧迪S6配備自適應(yīng)氣動懸掛系統(tǒng)，減震器高度和阻尼可調(diào)，兼顧機(jī)動性和舒適性。奧迪S6的前車身懸架是輕型四連桿獨(dú)立懸架，后車身懸架是梯形獨(dú)立懸架。

更改輪胎型號屬于非法改裝，無法通過年檢。03010第十六條第一款規(guī)定3360任何單位和個(gè)人不得擅自拼裝機(jī)動車或者改變已登記機(jī)動車的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。擅自改裝機(jī)動車底盤、發(fā)動機(jī)、懸架、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎輪轂、車燈、車身顏色涂裝和外觀結(jié)構(gòu)，以及機(jī)動車相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門公布的數(shù)據(jù)不一致的，均屬改裝。(公告數(shù)據(jù)包括：車輛轉(zhuǎn)向形式、車身尺寸、燃油類型、鋼板彈簧數(shù)量、軸距、輪胎數(shù)量、輪胎尺寸、總質(zhì)量、核定載質(zhì)量、環(huán)保達(dá)標(biāo)、排量/功率、車軸數(shù)量、車輛外觀照片)

奧迪的鍍鉻進(jìn)氣格柵和S6車標(biāo)彰顯其與眾不同的身份。奧迪S6運(yùn)動版的內(nèi)飾基本保持了常規(guī)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控臺和車門上大量碳纖維材料的應(yīng)用，讓奧迪S6運(yùn)動版的內(nèi)飾感覺充滿了運(yùn)動氣息。奧迪S6的油耗測試中，行駛距離為101.4公里，平均行駛速度約為30公里/小時(shí)，平均百公里油耗為9.9升。奧迪S6的百公里油耗為9.9升，略高于中大型車的油耗推薦值。不過是搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高性能車。這個(gè)成績我覺得很牛逼，更何況能買下這輛近100萬性能的車的車主應(yīng)該不會在意那點(diǎn)油耗。

奧迪的鍍鉻進(jìn)氣格柵和S6車標(biāo)彰顯其與眾不同的身份。奧迪S6運(yùn)動版的內(nèi)飾基本保持了常規(guī)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控臺和車門上大量碳纖維材料的應(yīng)用，讓奧迪S6運(yùn)動版的內(nèi)飾感覺充滿了運(yùn)動氣息。奧迪S6的駕駛模式系統(tǒng)是標(biāo)配的，有經(jīng)濟(jì)、舒適、自動、動態(tài)、自定義五種駕駛模式。這套系統(tǒng)可以自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)和變速箱、空氣懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)聲音和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。奧迪S6采用最新的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在正常行駛條件下，前軸和后軸之間的扭矩分配為40:60。如果車輪打滑，前軸將獲得70%的動力，后輪軸將獲得80%的動力。

奧迪S6是奧迪生產(chǎn)的一款性能跑車。搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。奧迪S6的前臉造型為黑色六邊形大格柵，大燈很有科技感。日間行車燈很時(shí)尚，點(diǎn)亮后很好辨認(rèn)。兩側(cè)導(dǎo)流口設(shè)計(jì)成可移動，前墻時(shí)尚。側(cè)面的車身姿態(tài)充滿沖擊力，車身比例協(xié)調(diào)，腰線貫穿性設(shè)計(jì)很強(qiáng)，輪轂運(yùn)動時(shí)尚，紅色卡鉗很搶眼。S6的安全裝備有：乘客/座椅氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、前排安全帶未系提醒、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。奧迪S6可以算是性能利器，V84.0T雙渦輪增壓，閉缸技術(shù)，quattro全時(shí)機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，帶移動差速器，中央差速鎖等。