大家所關(guān)注的“柯迪亞克GT的通病是什么？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 柯迪亞克GT的通病是：變速器異響、變速器抖動、變速器頓挫、車身抖動、發(fā)動機(jī)異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)抖動、雨刮器故障、制動系統(tǒng)異常磨損。以柯迪亞克GT2021款TSI330兩驅(qū)舒適版為例：其是上汽大眾斯柯達(dá)推出的一款中型SUV，長寬高分別是4634mm、1883mm、1649mm，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)?？碌蟻喛薌T2021款TSI330兩驅(qū)舒適版的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸掛類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛類型是多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型是電動助力，車體結(jié)構(gòu)是承載式。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“柯迪亞克GT通病是什么？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 柯迪亞克GT通病是油門踩重有推背感、內(nèi)部空間較小、空調(diào)系統(tǒng)有噪音?？碌蟻喛薌T是一款中型suv，這款車長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm，軸距為2791mm，油箱容積為60l，整備質(zhì)量為1600kg。該車的前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為186ps，最大功率為137kw，最大扭矩為320nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

小編就關(guān)于“本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別是什么？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別是：1、生產(chǎn)廠商不同：本田冠道生產(chǎn)廠商為廣汽本田；柯迪亞克gt生產(chǎn)廠商為上汽大眾斯柯達(dá)。2、發(fā)動機(jī)不同：本田冠道發(fā)動機(jī)為1.5TL4；柯迪亞克gt發(fā)動機(jī)為2.0TL4。3、最大馬力不同：本田冠道最大馬力為193ps；柯迪亞克gt最大馬力為186ps。4、最大扭矩不同：本田冠道最大扭矩為243nm；柯迪亞克gt最大扭矩為320nm。5、變速箱不同：本田冠道變速箱為CVT無級變速；柯迪亞克gt變速箱為7擋雙離合。

關(guān)于“柯迪亞克gt和探岳怎么選？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 柯迪亞克gt和探岳對比：1、品牌方面：柯迪亞克gt屬于上汽斯柯達(dá)品牌；探岳屬于一汽大眾品牌。2、尺寸方面：柯迪亞克gt長寬高分別是4634mm、1883mm、1649mm，軸距是2791mm；探岳長寬高分別是4590mm、1860mm、1660mm，軸距是2731mm。3、發(fā)動機(jī)方面：柯迪亞克gt搭載的是EA888系列2.0T高功率發(fā)動機(jī)；探岳搭載的是型號為EA211的1.4T發(fā)動機(jī)。

小編就關(guān)于“福特翼虎和柯迪亞克gt怎么選？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 福特翼虎和柯迪亞克gt對比：1、級別方面：福特翼虎屬于緊湊型SUV；柯迪亞克gt屬于中型SUV。2、發(fā)動機(jī)方面：福特翼虎搭載的是福特EcoBoost1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)；柯迪亞克gt搭載的是EA888系列2.0T高功率發(fā)動機(jī)。3、尺寸方面：福特翼虎長寬高分別是4524mm、1838mm、1701mm，軸距是2690mm；柯迪亞克gt長寬高分別是4634mm、1883mm、1649mm，軸距是2791mm。

如題主想要了解的“本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別有什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別有：1、生產(chǎn)商不同：本田冠道的生產(chǎn)商是廣汽本田；柯迪亞克gt的生產(chǎn)商是上汽大眾斯柯達(dá)。2、尺寸不同：本田冠道長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm；柯迪亞克gt長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm。3、軸距不同：本田冠道軸距為2820mm；柯迪亞克gt軸距為2791mm。4、最大馬力不同：本田冠道最大馬力為193ps；柯迪亞克gt最大馬力為186ps。5、最大扭矩不同：本田冠道最大扭矩為243nm；柯迪亞克gt最大扭矩為320nm。

如題主想要了解的“本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別是什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別：1、尺寸不同：本田冠道車身長寬高分別是4858mm、1942mm、1670mm；而柯迪亞克gt車身長寬高分別是4634mm、1883mm、1649mm。2、變速箱不同：本田冠道匹配CVT無級變速箱；而柯迪亞克gt匹配7擋雙離合變速箱。3、發(fā)動機(jī)不同：本田冠道搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm；而柯迪亞克gt搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率137kw，峰值扭矩320Nm。

下面是關(guān)于“本田冠道和柯迪亞克gt怎么選擇？”的相關(guān)介紹： 本田冠道和柯迪亞克gt對比：1、車身尺寸方面：本田冠道車身長寬高分別為4816mm、1942mm、1669mm；柯迪亞克gt車身長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm。2、軸距方面：本田冠道軸距為2820mm；柯迪亞克gt軸距為2791mm。3、動力方面：本田冠道搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別是142千瓦和200千瓦，峰值扭矩分別是243牛米和370牛米；柯迪亞克gt搭載第三代EA888TSI380運(yùn)動版發(fā)動機(jī)，最大功率162千瓦，峰值扭矩320牛米。

rav4和柯迪亞克gt對比：1、車型不同：rav4是緊湊型SUV；柯迪亞克gt是中型SUV。2、進(jìn)氣形式不同：rav4是自然吸氣形式；柯迪亞克gt是渦輪增壓形式。3、變速箱不同：rav4是CVT無級變速（模擬8擋）變速箱；柯迪亞克gt是7擋雙離合變速箱。rav4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其車身外觀結(jié)合了廂式貨車的流線設(shè)計(jì)與SUV的多功能運(yùn)動造型，符合于功能的典范?？碌蟻喛薵t采用轎跑樣式的溜背設(shè)計(jì)，傾斜的車頂線條沿著A柱延伸至車尾，勾勒出一個優(yōu)雅、動感的曲面。

本田冠道和柯迪亞克gt對比：1、尺寸方面：本田冠道車身長寬高為4816mm、1942mm、1669mm，軸距為2820mm；柯迪亞克gt車身長寬高為4634mm、1883mm、1649mm，軸距為2791mm。2、動力方面：本田冠道搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別是142千瓦和200千瓦，峰值扭矩分別是243牛米和370牛米；柯迪亞克gt搭載第三代EA888TSI380運(yùn)動版發(fā)動機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩320Nm。

據(jù)設(shè)計(jì)師透露，Kodiak GT的內(nèi)飾還將提供三種內(nèi)飾風(fēng)格：黑色時尚、棕灰色馬賽克和棕色優(yōu)雅。配色與科迪亞克現(xiàn)有方案基本一致，但作為一款年輕的轎跑SUV，我們希望內(nèi)飾顏色能調(diào)得更亮一些，以符合更多年輕用戶的審美標(biāo)準(zhǔn)。

越是明星在空間方面的表現(xiàn)，越是中規(guī)中矩。體驗(yàn)者身高178cm，前排頭部空間4指，后排腿部空間2拳，頭部空間4指。后排腿部空間表現(xiàn)不錯，但后排頭部空間略小，這也是為了炫酷外觀的犧牲。 科迪亞克GT在空間方面整體表現(xiàn)不錯。前排180cm的體驗(yàn)者頭部有三個手指的空間。得益于2791mm的軸距，后排腿部空間可達(dá)兩拳之多，頭部更有保障。

悅動的中控采用了吉利全新的設(shè)計(jì)，整體質(zhì)感非常好。嵌入式大尺寸中控面板略向駕駛座傾斜，通過不規(guī)則裝飾條與全液晶儀表盤相連。需要注意的是，為了增強(qiáng)運(yùn)動感，連保時捷上選裝的紅色安全帶都在這里有所體現(xiàn)，座椅和門板都加入了紅色裝飾，顯得更有活力。 科迪亞克GT的內(nèi)飾是最直觀的一款，就是大眾味道比較濃。中控面板、裝飾板等等似乎都出現(xiàn)在大眾其他車型上。不過為了迎合轎跑SUV，細(xì)節(jié)做了調(diào)整。所有液晶儀表盤和平底方向盤都有。

越星采用了吉利最新的家族式外形設(shè)計(jì)，宇宙擴(kuò)散的前進(jìn)氣格柵布局非常特別，視覺效果更加扁平，辨識度高，車尾設(shè)計(jì)是非常明顯的轎跑風(fēng)格。后備箱的鴨翼設(shè)計(jì)很吸引人，兩側(cè)的排氣在下方，和動感的車身很匹配。 科迪亞克GT延續(xù)了家族式的前臉造型。直瀑式進(jìn)氣格柵搭配全LED大燈組。它采用了溜背設(shè)計(jì)，線條更加收斂。尾燈采用不規(guī)則造型，兩側(cè)兩個鍍鉻排氣，運(yùn)動感十足。 雖然兩款車都采用了后滑式設(shè)計(jì)，但是星跨增加了小鴨尾，四排氣更顯運(yùn)動，視覺效果更突出。

在外觀配置上相比Kodiak GT，星月有些碾壓。車道保持、平行輔助、陡坡緩降、前倒車?yán)走_(dá)、電動行李廂、智能鑰匙、遙控等功能都是科迪亞克GT沒有的，LED大燈、自適應(yīng)巡航也優(yōu)于GT，但GT采用了適時四驅(qū)和后雨刷。 在內(nèi)部配置方面，星悅也占據(jù)了很大的優(yōu)勢。除了手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，其他配置幾乎都是Kodiak GT沒有的。

悅動搭載的是沃爾沃的Drive-E T5發(fā)動機(jī)。除了低配的1.5T發(fā)動機(jī)，搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率175kW，峰值扭矩350Nm。從參數(shù)上來看，可以說是同級頂尖的發(fā)動機(jī)。配合愛信8AT變速箱，百公里加速僅需6.8秒。 對比車型中的科迪亞克GT搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)，匹配雙離合變速箱，百公里加速8.6秒。這次對比，差距明顯，但GT也有2.0T大功率發(fā)動機(jī)，百公里加速6.6秒。

兩款車在外觀上肯定各有特色，看著很直觀。但從氣質(zhì)上來說，科迪亞克GT是更有個性和活力的一面，昂科威則是更穩(wěn)重圓潤的車型印象。 仔細(xì)看前臉的設(shè)計(jì)，科迪亞克GT中網(wǎng)是立體設(shè)計(jì)，下部是蜂窩狀設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)。至于昂科威，是別克家族比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在別克GL8上亮相。 再看側(cè)面的兩款，科迪亞克GT打造了溜背設(shè)計(jì)，再加上底部的腰線設(shè)計(jì)，給人一種更加蓄勢待發(fā)的視覺效果，非常運(yùn)動。另一方面，昂科威的側(cè)面是比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，有前傾的視覺效果和運(yùn)動感，但視覺沖擊力較小。 看后面的兩車，設(shè)計(jì)感不一樣。Kodiak GT分層封面，GT專屬logo更是凸顯視覺沖擊力。昂科威是充滿設(shè)計(jì)風(fēng)格的政策的延續(xù)，增加了尾部的層次感。

科迪亞克GT的內(nèi)飾既傳統(tǒng)又新穎。在其寬大的中控臺設(shè)計(jì)中，加入了大面積的碳纖維，時尚精致。昂科威打造偏向駕駛的設(shè)計(jì)，做工和用料更加精致，打造出更豪華舒適的外觀。 方向盤的使用，Kodiak GT是平底設(shè)計(jì)，手感緊繃，駕駛體驗(yàn)不錯。就昂科威而言，方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，握感相當(dāng)舒適。雖然里面包裹的皮革很差，但是手感很好。 在儀表盤的使用上，科迪亞克GT是液晶儀表盤，科技感很強(qiáng)，相當(dāng)炫酷。昂科威的儀表盤是傳統(tǒng)的炮筒式設(shè)計(jì)，有些過于老氣，科技感很差。

了解了兩款車型在乘坐空間方面的表現(xiàn)，沒有試乘就不好說了。身高180cm的體驗(yàn)者分別乘坐在前排，科迪亞克GT的前排，頭部還有一拳的距離。至于坐在前排的昂科威，調(diào)整好合適的坐姿，頭部還有四指的空間。 同樣的體驗(yàn)者來到后排，科迪亞克GT乘坐在后排。在前排位置不變的情況下，體驗(yàn)者仍然是頭部一拳，腿部三拳。對于坐在后排的昂科威來說，頭部還剩三指，腿部兩拳，所以整體表現(xiàn)是科迪亞克GT占優(yōu)。

這兩款車型在百公里加速上的表現(xiàn)是由于各自動力組合的差異，整體加速表現(xiàn)優(yōu)于科迪亞克GT?？频蟻喛薌T加速測試時，雖然有打滑現(xiàn)象，但加速依然很高，最終成績是6.45秒。 至于昂科威的百公里加速表現(xiàn)，起步并沒有打滑，動力連接也比較順暢。最后得到了7.19秒的百公里加速，比科迪亞克GT慢了不少，但在同價(jià)位的車型中算是優(yōu)秀的。