總體來(lái)說(shuō)，2019款森林人是一款有性格的優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯的車型，理工男無(wú)比喜歡，外觀控可能無(wú)比討厭，總體來(lái)說(shuō)有以下的優(yōu)缺點(diǎn)： 先說(shuō)一下缺點(diǎn)： 1、動(dòng)力稍弱 2019款森林人由于國(guó)家排放雙積分政策的原因，取消了2.5自然吸氣排量，只有2.0L自然吸氣，以及2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電動(dòng)，加速時(shí)間要超過(guò)10秒，總體來(lái)看處于同價(jià)位的一般水平，動(dòng)力雖然夠用，但是由于使用CVT變速箱，平順有之， 加速感稍差，電動(dòng)機(jī)在中低速還是有效果的，但是到了高速基本上起不到什么作用。 2、外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)時(shí)、老舊 斯巴魯2019款的外觀有了一些改變，內(nèi)飾有了雖然一些升級(jí)，總體上來(lái)說(shuō)，沒(méi)有達(dá)到這個(gè)價(jià)格應(yīng)有的水準(zhǔn)，從我個(gè)人而言，對(duì)于外觀內(nèi)飾很不感冒。當(dāng)然，該有的都有，2019款也終于補(bǔ)齊了后排沒(méi)有出風(fēng)口的不足。 3、車內(nèi)隔音一般 斯巴魯?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)聲音在2000轉(zhuǎn)以下還是比較動(dòng)聽(tīng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制也還可以，但是對(duì)于胎噪的處理就差強(qiáng)人意了，特別是時(shí)速超過(guò)80KM/H,胎噪更加明顯。而由于森林人的車身結(jié)構(gòu)相對(duì)較高，風(fēng)阻較大，加上沒(méi)有采用雙層玻璃，因此，時(shí)速超過(guò)110Km/H,風(fēng)噪更加明顯。如果對(duì)于噪音控制有要求，那么最好先試駕以后再出手。 4、CVT在北方冬季存在冷保護(hù) CVT變速箱在冬季低溫環(huán)境存在冷保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到40℃才可以解除，而在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于83攝氏度時(shí)，開(kāi)暖風(fēng)還會(huì)有不升檔、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高的現(xiàn)象。 5、CVT變速箱平順有余，激情欠之 CVT低速很敏感，但是高速時(shí)再加速能力就需要有個(gè)預(yù)判了，特別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較高。噪音相對(duì)明顯。 7、4S網(wǎng)點(diǎn)少，維修不便 這是整車進(jìn)口車型普遍的問(wèn)題，4S一般只在地級(jí)城市才有，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)故障率雖然較低，但是維修不方便，非常用配件等待周期相對(duì)較長(zhǎng)價(jià)格較高，當(dāng)然，常用的備件還是有的。保養(yǎng)價(jià)格倒是不高，更換機(jī)油機(jī)濾一般600元左右。 再說(shuō)一下優(yōu)點(diǎn)： 1、安全性好 斯巴魯幾乎所有的技術(shù)都是優(yōu)先考慮安全，其次才考慮所謂的脫困或者。 車身結(jié)構(gòu)采用基于拉力賽理念的高強(qiáng)度緩行車架，采用熱沖壓鋼和高強(qiáng)度鋼比率達(dá)到61%。 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心可以降低 汽車 高速過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)翻幾率，全時(shí)四驅(qū)可以增加 汽車 高速行駛的穩(wěn)定性、循跡性。左右對(duì)稱布局可以使 汽車 的重心和中心盡量重合，增加緊急避險(xiǎn)時(shí) 汽車 的可控性。 2、視野通透 開(kāi)過(guò)森林人的人都有這樣的感受，這個(gè)車真的是太敞亮了，同級(jí)別城市SUV的視野通透性基本無(wú)敵。當(dāng)然，缺點(diǎn)是迎風(fēng)面大，風(fēng)噪不小。 3、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，駕駛感受接近轎車， 操控性能好 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心，可以使森林人的行駛感受接近轎車的質(zhì)感，低重心可以降低車身側(cè)傾，提高穩(wěn)定性 ，增加過(guò)彎極限，增加操控能力。 5、脫困能力強(qiáng) 森林人的離地間隙是220mm，在這個(gè)級(jí)別的車型中屬于第一陣營(yíng)，全時(shí)四驅(qū)的XMODE模式可以增加后橋25%的動(dòng)力，提升脫困能力。 6、冰雪路穩(wěn)定性好 北方開(kāi)過(guò)森林人的人都有這樣的感受，在冰雪路面以先對(duì)較快的時(shí)速（60Km/H）以上行駛好， 汽車 的穩(wěn)定性和循跡性都比較好。 我是今年4月份購(gòu)的19版森林人混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，己行駛5OOO多公里?？傮w感受：穩(wěn)定性好，操控舒服，視野通透，加92#汽油，綜合油耗7.5L左右。長(zhǎng)途高速路面如果不用空調(diào)也就6L多一點(diǎn)，城區(qū)涌堵路段多會(huì)超過(guò)1O個(gè)油，甚至更高，涌堵路段少也就9個(gè)油左右，油耗應(yīng)該是相對(duì)較低的。空間，家用完全適用，如果喜歡野釣三個(gè)人的裝備及人員完全夠用。動(dòng)力，比大排量的是相對(duì)弱了些，但是起步、運(yùn)動(dòng)加速一點(diǎn)不肉，超車提速12O馬以上反映銷遲緩，可切S擋動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁，高速超車不是難事，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)動(dòng)完全夠用。不足的地方：1 內(nèi)飾較差，內(nèi)飾用料也較低質(zhì)；2 音響效果較差，與車的品質(zhì)不匹配；3 車身漆面較薄。這三個(gè)方面的不足，比同價(jià)位的其它品牌車，存在明顯甚至較大的差距，廠商應(yīng)該重視加以改善。總的來(lái)說(shuō)，對(duì)森林人這款車還是很滿意的，買了一點(diǎn)不后悔！個(gè)人感受，僅供參考。 如果說(shuō)豪華品牌堅(jiān)持進(jìn)口考慮到溢價(jià)還情有可原，但斯巴魯堅(jiān)持進(jìn)口那可就是軸了。這個(gè)軸不僅僅體現(xiàn)在進(jìn)口的態(tài)度，還貫穿于全系的 汽車 產(chǎn)品中。 斯巴魯是唯一堅(jiān)持全車系使用全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的品牌，同時(shí)它還是除了保時(shí)捷以外堅(jiān)持搭載水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌。之所以要堅(jiān)持水平對(duì)置和全時(shí)四驅(qū)，是因?yàn)檫@種均衡搭配“真香”，同樣是SUV，森林人的操控遠(yuǎn)比同級(jí)產(chǎn)品更出色，因?yàn)镾PG新平臺(tái)帶來(lái)的低重心優(yōu)化、車身剛性和抗扭性的提升，剛性的提升同時(shí)也帶來(lái)車身被動(dòng)安全系數(shù)的正向提高。雖然臀點(diǎn)變得更低，但森林人依舊保證良好的駕駛視野，這種設(shè)計(jì)理念也是一直伴隨森林人的優(yōu)勢(shì)。 2019款上新后全系動(dòng)力主推2.0升，除了低配和低配Eyesight版外全系采用2.0智擎動(dòng)力，電機(jī)大部分時(shí)間都是輔助燃油機(jī)工作，只有在起步或者低速時(shí)電腦才會(huì)優(yōu)先電驅(qū)，同樣的制動(dòng)時(shí)會(huì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收，已達(dá)到提高動(dòng)力響應(yīng)和節(jié)油的目的。 如果覺(jué)得進(jìn)口只是噱頭，那么斯巴魯在IIHS獲得的頂級(jí)碰撞評(píng)價(jià)、高規(guī)格的主被動(dòng)安全配置以及統(tǒng)計(jì)出色的操控性和低故障率，還不夠吸引嗎？不過(guò)對(duì)于進(jìn)口車，要做好配件更換周期超長(zhǎng)的心理準(zhǔn)備。（botzi） 斯巴魯森林人是一款緊湊型SUV，目前采用整車進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，有著較強(qiáng)的脫困能力，越野性能不輸許多硬派越野車，渾身散發(fā)著越野車的魅力，除此之外還兼顧了日常行駛舒適性。 價(jià)格方面 ，目前2019款已經(jīng)停產(chǎn)，推薦2020款2.0i EyeSight豪華版，廠商指導(dǎo)價(jià)23.88萬(wàn)，目前市場(chǎng)有1.3萬(wàn)左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)22.58萬(wàn)，加上購(gòu)置稅19982，保險(xiǎn)7509，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)254271元。 動(dòng)力方面 搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，扭矩196牛米，搭配一臺(tái)CVT變速箱，動(dòng)力日常使用完全夠用，中低速超車沒(méi)有什么壓力，動(dòng)力響應(yīng)迅速，基本隨踩隨有，不過(guò)由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量限制后段加速能力一般。底盤搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配前麥弗遜后雙叉臂懸掛，很好的保證了車身穩(wěn)定性，過(guò)彎變線易如反掌，加上220mm的離地間隙通過(guò)性很高，同時(shí)支持舒適越野模式切換，從容應(yīng)對(duì)不同路況。 外觀上 森林人依然保留了經(jīng)典的設(shè)計(jì)，車身硬朗大氣，前臉多邊形鍍鉻中網(wǎng)，下包圍同樣加入了銀色的護(hù)板，整體看起來(lái)更加渾厚有力有，兩側(cè)LED大燈狹長(zhǎng)犀利，很有精氣神。車身側(cè)面線條硬朗舒展，大氣穩(wěn)重又不顯臃腫，整體視覺(jué)效果非常的協(xié)調(diào)耐看。內(nèi)飾上以簡(jiǎn)潔居家實(shí)用性為主，采用了大面積軟性皮革覆蓋，加以鍍鉻條點(diǎn)綴，副駕駛還加入了銀色鍍鉻進(jìn)行修飾，進(jìn)一步提升了整車的檔次感。細(xì)節(jié)上中控臺(tái)有8英寸液晶屏，并且保留了大量實(shí)體按鍵，操作更加輕松便利。 總結(jié)：斯巴魯森林人這款車綜合實(shí)力確實(shí)不錯(cuò)，空間也可以滿足家用，特別是良好的通過(guò)性以及脫困能力，很適合長(zhǎng)途自駕游，不過(guò)缺點(diǎn)也是有的，主要是由于整車進(jìn)口，后期維修使用成本相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，除此之外還是很值得考慮的。 三十萬(wàn)以內(nèi)，原裝進(jìn)口，全時(shí)四驅(qū)，空間大，視野好，安全配置高，油耗低，底盤高重心低，你還能找出第二輛車嗎？至于2.0排量夠用了，城市里也就開(kāi)五六十公里的時(shí)速，高速公路一百到一百二，根本就不是問(wèn)題，除非你上賽道飆車別買斯巴魯，否則同類車你找不出第二輛了。 科技 的發(fā)展，使得 汽車 行業(yè)進(jìn)入了黃金時(shí)代，回首10多年，無(wú)數(shù)好車各領(lǐng)風(fēng)騷?！皣?guó)產(chǎn)良心出品”領(lǐng)克03，氣勢(shì)非常旺盛，簡(jiǎn)直不可阻擋。“短跑健將”帕拉梅拉，頗受90后年輕人所青睞。在各種好車不可勝舉的 汽車 世界里，所以，一輛 汽車 想要從千軍萬(wàn)馬中脫穎而出，就必須了解客戶。正如森林人。 斯巴魯森林人是斯巴魯順應(yīng)時(shí)代締造的一款SUV，仰賴其同級(jí)領(lǐng)先的空間水準(zhǔn)，滿足了車友們對(duì)于大空間車型充滿好感的要求，所以，斯巴魯森林人受到了廣泛的贊譽(yù)。隨著各位口袋可支配的收入愈來(lái)愈多，消費(fèi)者的買車需求差別很大，動(dòng)力表現(xiàn)、駕駛感受、外在顏面等，僅僅依托單一的特色項(xiàng)目， 汽車 品牌肯定不能獲得長(zhǎng)足進(jìn)步。 今天分享的嘉賓是老司機(jī)小高，他開(kāi)了4年車，也用過(guò)Jeep指南者，作為一位老司機(jī)，現(xiàn)在終于換上斯巴魯森林人，提車1個(gè)月，開(kāi)了2400公里，他說(shuō)：一看就知道誰(shuí)的檔次高。那么斯巴魯森林人都有哪些長(zhǎng)處吸引他？和Jeep指南者對(duì)比究竟有什么不同？下面讓他為我們?cè)敿?xì)講解用車感受。 若說(shuō)對(duì)它的滿意之處，那外觀為先，妙不可言的構(gòu)型格調(diào)更顯設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精益求精的工匠精神。前臉棱角張馳有節(jié)，對(duì)比氣勢(shì)也毫不遜色，側(cè)裙處理微細(xì)，為斯巴魯森林人的整體美觀“添磚加瓦”。如果問(wèn)我Jeep指南者和斯巴魯森林人的外觀更喜歡誰(shuí)，答案肯定是斯巴魯森林人。先談?wù)勥@款車的外在顏值，點(diǎn)線造型能夠看出設(shè)計(jì)者的獨(dú)出心裁。雨刮器感覺(jué)設(shè)計(jì)得很好，每次下雨都很開(kāi)心，尾部沒(méi)有側(cè)面那么奔放，展現(xiàn)出內(nèi)斂的風(fēng)格。從外觀來(lái)說(shuō)，Jeep指南者的確和斯巴魯森林人沒(méi)法比。 內(nèi)飾用料及設(shè)計(jì)在同車型中表現(xiàn)也一直都比較中規(guī)中矩。中庸的中控儀表盤設(shè)計(jì)讓很多用戶不可適應(yīng)，硬邦邦的內(nèi)飾著實(shí)很掉價(jià)，讓人仿佛置身于大貨車一般，上個(gè)時(shí)代的儀表設(shè)計(jì)及光禿禿的方向盤沒(méi)有一點(diǎn)高級(jí)感，客觀的說(shuō)，Jeep指南者的內(nèi)飾檔次比斯巴魯森林人更高級(jí)。 提到動(dòng)力這點(diǎn)上，我覺(jué)得“斯巴魯森林人 2019款 2.0i豪華版”才是這款車的精髓，斯巴魯森林人是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)且排量為2.0，最大能夠達(dá)到156Ps的馬力，從實(shí)質(zhì)駕駛感受來(lái)說(shuō)，斯巴魯森林人并不具備飆車能力，家用基本足夠，慢速上坡的時(shí)候會(huì)看上去比較吃力。而變速箱則采用的是無(wú)級(jí)變速變速箱，綜合性能沒(méi)太大問(wèn)題，只是變換檔位效率稍微顯得遲鈍，可以達(dá)到斯巴魯森林人應(yīng)有的水平?？偟膩?lái)看，動(dòng)力表現(xiàn)還是比不過(guò)Jeep指南者。 從空間上看，空間的閃光點(diǎn)自然顯而易見(jiàn)。因?yàn)樗能嚿砀叨茸阌?730毫米，一個(gè)179cm的年輕人坐進(jìn)去，絕對(duì)不覺(jué)得憋屈。斯巴魯森林人的寬度為1815mm，使得最后排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。得益于2670毫米的軸距長(zhǎng)度，讓其前后排距離達(dá)到黃金比例，首排座包調(diào)至最后，后排親戚腿部仍有合適的距離。而且斯巴魯森林人在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯(cuò)，空調(diào)制冷功效上佳，效率略高，降噪性能非同凡響，車內(nèi)交談不會(huì)被外界干擾。所以，斯巴魯森林人這樣的空間表現(xiàn)，我還有什么不滿意的呢。 下面要說(shuō)說(shuō)油耗得益于高燃油效率，斯巴魯森林人的平均油耗（市內(nèi)+公路）僅8.7L。城市道路的油耗數(shù)據(jù)為11.3L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實(shí)際油耗為7.2L。我之前用過(guò)許多車，這樣的油耗實(shí)屬不易。 歸納而言，斯巴魯森林人對(duì)于我來(lái)說(shuō)再適合不過(guò)了，尤其是它高顏值的外表和細(xì)膩的做工。雖然有些方面沒(méi)有Jeep指南者杰出，但是斯巴魯森林人真正撩撥我的心弦?，F(xiàn)在大多數(shù)牛人、企業(yè)家都喜歡開(kāi)它，我個(gè)人覺(jué)得開(kāi)它是相當(dāng)有派頭的，開(kāi)它也不難，收入為車價(jià)的一半就開(kāi)得起！開(kāi)到現(xiàn)在，我想用八個(gè)字表達(dá)感受：車無(wú)完車適合就好！ 聽(tīng)完車主的分享，我覺(jué)得，斯巴魯森林人之所以能得到市場(chǎng)的認(rèn)可，空間雖然功不可沒(méi)，但不是全部，操控、油耗方面也做得很到位，切實(shí)滿足購(gòu)車人的多樣要求。關(guān)注榜中位置靠前的“斯巴魯森林人 2019款 2.0i豪華版”，商家指導(dǎo)價(jià)也只是22.38萬(wàn)，這款車型在配置上毫不吝嗇，剎車輔助體系、胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡加熱功效、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等均有是標(biāo)配，因此在同檔次中，斯巴魯森林人性價(jià)比是比較高的。那么獲得市場(chǎng)認(rèn)同的斯巴魯森林人，大家都怎么看呢？ 舉報(bào)/反饋 斯巴魯森林人在國(guó)內(nèi)一直并不怎么賣得動(dòng)，其實(shí)這也是基于多方面的原因，從實(shí)際的試駕體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，斯巴魯森林人優(yōu)缺點(diǎn)也是比較明顯的一款車，他可能并不是特別適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。 斯巴魯森林人的價(jià)格并不便宜，作為一款緊湊型的SUV指導(dǎo)售價(jià)達(dá)到了22.38~28.58萬(wàn)之間。而且在顏值上面是比較老成的，可能在審美上面也并不符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的目光。在動(dòng)力上面它是采用了2.0升自然吸氣引擎，性能上面也沒(méi)有想象之中的那么強(qiáng)悍，這款車的操控感可以說(shuō)是同級(jí)別里面調(diào)教得非常出色的，但是硬朗的座椅又讓它的舒適性并不是特別的好。 斯巴魯之所以在國(guó)內(nèi)是一個(gè)小眾品牌，還是有著自己的很多原因。實(shí)際上它的口碑算得上是很好，但是對(duì)比舒適性它是比不上一些更便宜更經(jīng)濟(jì)型的車。不過(guò)斯巴魯森林人也有自己的亮點(diǎn)，那就是它的安全性能還算是非常優(yōu)秀了，主動(dòng)被動(dòng)安全都是同級(jí)別里面頂尖的水平。 綜合來(lái)看，斯巴魯森林人并不建議去進(jìn)行購(gòu)買，在同級(jí)別車型里面確實(shí)有更多的余地去選擇其他的車型。 森林人操控性挺棒的，四驅(qū)確實(shí)跑起來(lái)挺穩(wěn)，油耗也挺低的，但是這車1.組裝工藝太差，各種異響，很吵。2.貌似6年是個(gè)坎，過(guò)了6年，就各種問(wèn)題，玻璃升降器換過(guò)好幾次了，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油廢了，換的拆車件，最近后軸壞了，而且后軸連著變速箱，只能一塊換，轉(zhuǎn)向機(jī)通病，換過(guò)3次了…有人問(wèn)咋不賣了呢？問(wèn)問(wèn)保值率就知道為啥了…親身體會(huì)，沒(méi)辦法…轉(zhuǎn)向機(jī)只能買新的，拆車的轉(zhuǎn)向機(jī)大部分都是翻新的，用不了，上次換轉(zhuǎn)向機(jī)，換了3個(gè)拆車的都不行，最后買的新的… 8月份剛提汽油版，一個(gè)月下來(lái)感覺(jué)比原來(lái)的明銳有以下幾個(gè)不同，可以說(shuō)是德系和日系的風(fēng)格不同，第一，換車就是原來(lái)是轎車底盤低，這車底盤夠高，原來(lái)明銳是1.6的現(xiàn)在2.0，家用足夠了，第二空間還好，家里最高1.76米原來(lái)明銳就夠用，現(xiàn)在可以說(shuō)更寬敞，后備箱其實(shí)沒(méi)有明銳大，但放倒后座還是更大的。第三，原來(lái)是AT變速箱，習(xí)慣后，現(xiàn)在開(kāi)CVT感覺(jué)加速很快，不知道是擋風(fēng)玻璃有什么問(wèn)題，現(xiàn)在開(kāi)同樣車速，感覺(jué)比原來(lái)的要快得多。但是隔音沒(méi)有明銳好，音響效果也沒(méi)原來(lái)的好。其實(shí)兩車沒(méi)什么可比性，但我覺(jué)得買車后比較應(yīng)該前后比，買車時(shí)應(yīng)該橫向比。 首先斯巴魯森林人這款車對(duì)于動(dòng)力而言動(dòng)力夠用吧。沒(méi)有像那種大排量的車那樣的渾厚動(dòng)力源源不絕。在動(dòng)力部分，只能說(shuō)是能夠滿足自己的駕駛。若是想跟人家在高速拼速度，或者飆車是不可能的。 在內(nèi)飾用料方面感覺(jué)都很厚實(shí)。然后就是中控顯示屏的分辨率還蠻高的。反應(yīng)速度也很快。 斯巴魯這個(gè)品牌的亮點(diǎn)就在于左右對(duì)稱水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。170毫米的離地高度，在同級(jí)城市SUV里面是很少見(jiàn)的。所以在通過(guò)一些困難路段的時(shí)候，它的通過(guò)能力要比其他城市SUV強(qiáng)一些。 還有就是斯巴魯森林人這款車比較省油。百公里的油耗在九升左右。
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