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我要提問
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力獅

  • 力獅什么時候上市?

    • 1 回答
    • 2019-07-02
    • 升級寓言
    力獅的上市時間是:2018年11月份
  • 力獅是什么級別車?

    • 1 回答
    • 2019-07-02
    • tocqg
    力獅是中型車
  • 18力獅新體驗以及新問題?

    • 6 回答
    • 2019-06-21
    • 風(fēng)和日麗-
    感謝指點輪轂如此說來增強外觀的作用大些,我還是不換了吧。但KYB的黑桶配原廠簧和藍(lán)桶配原廠簧差別大嗎?貌似很少有選擇黑桶的。再就是淘寶上的KYB可信嗎?我看到淘寶上KYB還分國產(chǎn)的和日本進(jìn)口的
  • 第二帖,請教老司機你們的力獅塌屁股么?

    • 2 回答
    • 2019-06-20
    • 貝勒佟
    這兩天后排載著2個人出去玩,后備箱也就放了一些衣服的行李,經(jīng)過一些高低差有點大的路面,聽到后輪有碰撞的聲音,應(yīng)該頂?shù)綋跄鄡?nèi)襯板本來就算空車后輪和輪眉的空隙也就1指半左右,反正低得像改了避震一樣,前面避震倒是很高
  • 新人請問傲虎力獅的問題(O_O)?

    • 7 回答
    • 2019-06-17
    • qichezanhui6789
    額,有些糾結(jié)了。畢竟人生第一臺車么。心里還是中意斯巴魯?shù)陌踩吞厣摹P雅天的出鏡率很高啊,口碑也不錯。哎。。。好難選擇。所以想來聽一聽大家選車時的想法了。當(dāng)初為何沒有選兩田。
  • 看中風(fēng)尚力獅,有幾個問題?

    • 2 回答
    • 2019-06-17
    • imo_001
    對于樓主的問題,喜歡力獅就不要考慮這么多了,具體來說問題1:2020應(yīng)該是力獅的換代年,下一代力獅引進(jìn)不引進(jìn)問題很大,其次就算換代力獅引進(jìn)估計也沒有2.5L了,動力版本參考森林人,估計在積分政策下斯巴魯在中國砍掉力獅這個車型也不是不可能。問題2:斯巴魯?shù)膬?yōu)惠相當(dāng)少,作好心理準(zhǔn)備,一般來說是沒有分期免息的,我們這里ssss說不是資金計劃問題能全款就全款吧。剩下的問題你只用考慮顏色吧,其他的喜歡就忍受,太小眾了,給的參考都像個例,不具有真正意義的代表性,你在群里作個統(tǒng)計都不全面。
  • 請教機油問題?

    • 6 回答
    • 2019-06-15
    2.0t的啊,那是得悠著點,總之覺得2.0t的技術(shù)有點落后了。。。當(dāng)初看了力獅2.0t的,但是看到很多燒機油的案例。。。
  • 力獅GT現(xiàn)在多少錢?

    • 1 回答
    • 2019-05-27
    • liuzijun00
    價格的問題只能看你什么心態(tài)了懂車的玩車的甚至那些情懷的覺得價格靠譜就行不懂車的不玩車的覺得這個車就是個累贅保養(yǎng)這些自己上點心吃點好的車沒問題就是改裝件零配件比較麻煩車是好車看你怎么耍了bm9保有量就很低從發(fā)售到進(jìn)口到中國的不到200臺,現(xiàn)在全國市面上跑的除了移植的,真正255的估計也不到100臺。在北京貌似不到10臺。所以看樓主的意向了。想要10以內(nèi)收那是不可能的,販子12-13左右收具體看車況完整性。僅供你參考
  • 問下,力獅es頂配和高爾夫gti怎么選?

    • 3 回答
    • 2019-05-24
    • hzshangege
    一汽GTI閹割前限滑差速器,壓根就是傻快。既然傻快,ATSL比GTI快多了。而力獅很明顯一個普通的家用車,注重的是安全和駕駛的舒適性。至于維修,兩個差不多,斯巴魯從日本發(fā)貨基本2個禮拜,常用包圍什么的1個禮拜。保養(yǎng)費用,大眾貴很多周期也比力獅短2到3倍,比如火花塞,力獅是6W檢查,8W更換,GTI是2W必須更換。其他的機油什么費用你也可以自己了解,力獅的出光全合成是86元/1L,一汽的長城全合成139元/1L。等到你換變速箱油的時候才是獅子大開口。
  • 關(guān)于力獅優(yōu)惠的問題?

    • 0 回答
    • 2019-05-15
    • molimingzi
  • 賽歐3保養(yǎng)問題?

    • 2 回答
    • 2019-05-09
    • pluto1023
    用是沒有問題的,既然是4S送的那就直接用上就可以了。對車本身來講,半合成機油足夠了,以后可以換回來,不影響。
  • 全驅(qū)風(fēng)尚版值得購買嗎?

    • 3 回答
    • 2019-04-29
    • yshine614
    這個完全看自己需求。18腳真皮天窗等配置這些我都不在乎,而且我更喜歡風(fēng)尚的輪轂和中網(wǎng),所以風(fēng)尚對我來說性價比最高。16款風(fēng)尚優(yōu)惠1W7,落地228800,注重機械品質(zhì)的話同價位無對手~
  • 請教日本本土用的汽油和國內(nèi)的對應(yīng)關(guān)系?

    • 5 回答
    • 2019-04-29
    • szzthn
    其實我也覺得應(yīng)該加95,但是中國的使用手冊上寫的是建議使用92號以上汽油,所以很多人都說只要喝92就夠了。
  • 阿特茲2.5和力獅到底選哪個?

    • 8 回答
    • 2019-04-28
    • ddddtt
    看預(yù)算,阿特茲比凱美瑞性價比都高,而力獅比凱美瑞還貴,這兩個車不是一個價格區(qū)間的,我也在糾結(jié)力獅凱美瑞和邁騰
  • 同價位額高配車型,力獅,凱美瑞,君越 怎么選?請教?

    • 7 回答
    • 2019-04-28
    • 無限QX56
    16款力獅,表示胎噪有點大,其他還好,同級別平均水平。操控性四驅(qū)水平對置不用多說,2.5的低扭很足,市區(qū)起步很快,油耗和和其他的2.5的車差不多如果要給我重新選擇的機會。。我會選新凱美瑞混動版,深圳堵得慌,還是混動省油啊
  • 關(guān)于力獅和傲虎。問下各位大神?

    • 6 回答
    • 2019-04-23
    • yuan_8563
    如果單純這點區(qū)別的話就力獅了。就是不知道內(nèi)飾或者底盤什么的還有什么隱藏的區(qū)別。畢竟差7萬。不是2.3萬
  • 求教2.5L的動力在高速上夠用嗎?滿載。?

    • 7 回答
    • 2019-04-19
    • alwayscooling6688
    我的錯,我說的所有東西,都是基于我自己的車說的因為我的是4AT,7000轉(zhuǎn)紅線,4000轉(zhuǎn)扭矩才正經(jīng)開始。現(xiàn)在的斯巴魯用了CVT,咱們都懂,這個變速箱的特征就不允許你或者說不適合暴力駕駛。所以體現(xiàn)在最終的駕駛感受就是越來越肉,但是CVT的優(yōu)點不得不說,平順,省油,故障率相對較低。總的來說,我是在回答樓主的問題,為了以后保養(yǎng)維修還有駕乘體驗,我還是推薦2.5自吸。
  • 內(nèi)心糾結(jié)銳志和力獅?

    • 8 回答
    • 2019-04-18
    • zzs836116
    DCCD是斯巴魯WRXSTI獨有的四驅(qū)系統(tǒng),是一套很機械化的四驅(qū)傳動系統(tǒng),簡單說STI沒有DCCD就不值錢了
  • 新車還沒提,問題一大堆,請教音響改造的問題。?

    • 3 回答
    • 2019-04-18
    • 標(biāo)哥813
    另外以前在哪里看到的說插usb聽歌慘不忍睹是因為usb里出來的是不過車子功放的所以要用手機藍(lán)牙聽歌問題一:是不是有這么一回事另外看到有個很老的改裝帖子里是這樣說的:“由于原車配的主機是電裝的主機,里面集成了很多功能,因此就不換主機了,只加裝了一臺喜力士新出的產(chǎn)品,PP20AUX集功放和處理器一體的好東東,體積小,而且是專車專用,只需將線束對插就可以了?!眴栴}二:如果用這種功放的話那是不是前面兩個喇叭加高音兩個喇叭可以過這個功放后面兩個喇叭還是用的原車的功放?
  • 力獅2.0T和BRZ相比的話賽道性能差異有多大?

    • 7 回答
    • 2019-04-18
    • 蕭山人NO1
    天馬就是比的彎中速度,車子加速性能不需要很快,GK586BRZ都車比較輕,GK5195的胎都比那種1600kg245的胎過彎輕松吧。M3開1分20真是太業(yè)余了吧,3281分20好像也隨便開開吧。