XR-V的真正的亮點是那臺1.5L發(fā)動機，其采用了“地球夢”技術(shù)，兼顧動力和能效，對消費者的吸引力很大。在2018年 1-11月的累計銷量統(tǒng)計中，XR-V已經(jīng)破了15萬大關，可見時其受歡迎程度之高。

你可以去了解一下三菱S-AWC是什么？三菱的這套四驅(qū)的核心是預測駕駛員的動作，預判汽車的正確的行駛軌跡，利用四輪獨立控制盡可能的輔助駕駛員，下一代的S-AWC就有輔助提高駕駛員駕駛習慣的功能。

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養(yǎng)維修價格?比較服務態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我個人建議探歌

首先是外觀方面，兩車都采用了家族式最新的設計語言，廣汽三菱奕歌采用的是全新DynamicShield家族式前臉和俯沖式腰線設計，為整車帶來了濃厚的運動感和力量感，再配上兩邊霧燈獠牙造型的點綴，盡顯時尚張揚氣息。而奕澤則是采用了“KeenLook”的設計語言，整體顯得較為飽滿圓潤，不乏精致感，不過在氣勢方面還是遜色于奕歌。內(nèi)飾方面，兩車可以說是各有千秋。奕歌對稱式的中控臺由于采用了HorizontalAxis設計思路，顯得簡約時尚，大量鍍鉻條的裝飾更是符合大多數(shù)消費者的審美眼光。而奕澤偏向于駕駛席座艙的布局則是讓其增添了一絲運動感，但是缺乏了人機學設計的考量，不利于駕駛者操作。而在材質(zhì)用料方面，奕歌比奕澤更現(xiàn)誠意，前者采用的是軟質(zhì)材料，后者卻是大面積的使用硬塑料。配置方面，這兩款車的差距可以說一下子就出來了。奕歌比奕澤多了一套四驅(qū)系統(tǒng)、18寸輪轂、駐車雷達、倒車影像、電動全景天窗、HUD抬頭顯示、主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅、第二排座椅可調(diào)、前排座椅加熱、感應雨刷以及后排出風口等配置。從奕歌多出的這些配置中可以看到，奕歌無論是利于駕駛者的人性化配置，還是表現(xiàn)在乘坐方面的舒適性配置，都要比奕澤更具優(yōu)勢。價格方面，奕歌的12.98-18.58萬元也要比奕澤的14.98-17.98萬元更具性價比?，F(xiàn)在購車還可享首付1.08萬元起的金融政策，以及5年或10萬公里整車質(zhì)保的售后服務。通過各方面對比，奕歌作為一款新主流實?尚SUV，無論在外觀、內(nèi)飾、配置都有著領先奕澤的實力表現(xiàn)。

無級變速器CVT(ContinuosuslyVariableTransmission)技術(shù)即無級變速技術(shù)，它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。手動變速器（ManualTransmission，簡稱MT）又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。轎車手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器，并且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。手動變速在操縱時必須踩下離合，方可撥得動變速桿。手動變速器是與自動變速器相對而言的，其實在自動變速器出現(xiàn)之前所有的汽車都是采用手動變速器。手動變速器是利用大小不同的齒輪配合而達到變速的。最常見的手動變速器多為5擋位（4個前進擋、1個倒擋），也有的汽車采用6擋位變速器。一般來說，手動變速器的傳動效率要比自動變速器的高，因此駕駛者技術(shù)好，手動變速的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。電動車電池交流社歡迎您的加入，如對本團的回答滿意請給本團加加分謝謝！

我買車前猶豫很久是等還是直接勁炫后來果斷勁炫，理由是2.0帶T的都是市場化的東西沒好感雖然高健奕歌高大上些但是我不喜歡帶套的哈哈

冷車啟動時，轉(zhuǎn)速高到2000轉(zhuǎn)也是正常的，不用管它，起步就是了。起步后最好跑上15公里左右再停車熄火。

后加的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也未必精準，這個其實沒什么大不了的。每天你不都得下樓熱一兩分鐘車嗎？熱車的時候順著車轉(zhuǎn)一圈，看看輪胎花紋吃地的程度就知道該不該適時的補點氣了。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)無非就是在你輪胎突然受外力破壞及時給你提醒的設置罷了。再一個胎壓高低你行駛過程中就能感受到。我剛接車回來的時候大夏天4兒子四條輪胎給我充2.8，跑起來梆硬梆硬的，趕緊跑到補胎的地方放到2.4.其實我個人覺得一些輔助性的功能設置往往不及你平時多留心一下，畢竟自己的經(jīng)驗比這些電子系統(tǒng)可靠的多。

首次保養(yǎng)真的非常簡單，基本上就是免費的。具體看你車型的相關的說明書的要求吧，一般來說車型使用半合成的機油，7500公里左右保養(yǎng)一次，后續(xù)的話你不妨根據(jù)自己實際的情況多加注意看看吧，正常來說車輛的首次的保養(yǎng)，基本都是常規(guī)的更換機油和濾芯相對也沒有太大的問題的話，也就是看看底盤，看看剎車輪胎就可以。

首保一般是五千公里或者3個月只需要更換新的機油和新的機油濾芯的，其他一律不用做，檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定。檢查制動器及離合器液面位置，轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象，電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面，發(fā)電機、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況，汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。車輛有問題也是質(zhì)保修理。全合成就是比半合成保養(yǎng)周期長一些，對發(fā)動機養(yǎng)護好一些。

三菱奕歌廠商指導價是12.98-18.58萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.66分位列第一，其中操控性、外觀都是第一名。新車采用DynamicShieldX形家族式設計，貫穿式尾燈向20世紀Eclipse致敬，車長4405mm，軸距2670mm。在口碑頻道看到，32名車主登記的平均油耗是7.9L/100km。以2018款1.5TCVT兩驅(qū)夢想版為例，采用前置前驅(qū)CVT無級變速箱，搭載三菱首款1.5T雙噴射渦輪增壓170馬力發(fā)動機，15.58萬元的售價現(xiàn)在最高有6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，使用225/55R18輪胎。

三菱奕歌定位緊湊型SUV，廠商指導價是12.98-18.58萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.66分位列第一，其中操控性、外觀都是第一名。新車車長4405mm，軸距2670mm，采用形家族式設計，貫穿式尾燈向20世紀Eclipse致敬，搭載三菱首款1.5T雙噴射渦輪增壓170馬力發(fā)動機，峰值扭矩250?！っ?，油箱容積63升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。在口碑頻道看到，30名車主登記的平均油耗是8.4L/100km。

三菱奕歌定位緊湊型SUV，廠商指導價是12.98-18.58萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.66分位列第一，其中操控性、外觀都是第一名。新車車長4405mm，軸距2670mm，采用形家族式設計，貫穿式尾燈向20世紀Eclipse致敬，搭載三菱首款1.5T雙噴射渦輪增壓170馬力發(fā)動機，峰值扭矩250?！っ祝拖淙莘e63升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。在口碑頻道看到，30名車主登記的平均油耗是8.4L/100km。

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油，

廣汽三菱奕歌2驅(qū)車型加裝好換擋撥片，直接可以使用的，行駛中撥動換擋撥片就會進入手動模式。（進入手動模式的時候，儀表就會顯示當前檔位信息的--1/2/3/4/5/6/7/8；進入手動模式時變速箱不會自動升檔，車速下降會自動降檔，當車速為0時，回到自動模式）超車完成上挑右面號撥桿保持3秒鐘就會回到自動模式車友如果能理解行駛中三個字的意思就會明白，怎么使用了。

1.56噸的自重，估計危險。為什么這樣說呢？馬自達CX-5，老款，1455kg的那款都市版油耗在8個左右，三菱這款還重了100公斤吶。能開到7.5升，很不錯了。