捷達(dá)和榮威550相比個(gè)人認(rèn)為還是捷達(dá)好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面捷達(dá)相對更有優(yōu)勢。捷達(dá)手動(dòng)低配，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.11萬，目前市場價(jià)是5.27萬，榮威i5手動(dòng)低配，廠商指導(dǎo)價(jià)是6.89萬，目前市場價(jià)是5.99萬，兩款車型相差七千左右，那我們再看看這兩款車型的具體的差距。動(dòng)力方面，捷達(dá)2019款手動(dòng)時(shí)尚型，1.4排量，90馬力L4，最大功率66，榮威i52019款手動(dòng)朗進(jìn)版，1.5排量，120馬力L4，可見動(dòng)力方面要比捷達(dá)強(qiáng)，捷達(dá)動(dòng)力，起步比較慢，速度上以后還可以，榮威i5起速快，只要給油門就有推背感。車身對比，捷達(dá)的長度是4.501米，寬度是1.704米，高度是1.469米，榮威i5的長度是4.601米，寬度是1.818米，高度是1.489米，軸距是2.608米，整體都要比捷達(dá)優(yōu)越，都是5個(gè)擋位，氣囊都是兩個(gè)，主副駕駛氣囊?？臻g方面，捷達(dá)表現(xiàn)還算可以，拉4個(gè)中等身材的綽綽有余，后配箱也很大，家用是足夠了，榮威i5的要比捷達(dá)更大一些，車上座5個(gè)高大威猛身材的也是一點(diǎn)問題沒有的，捷達(dá)輪胎規(guī)格是，185/60/R15，榮威i5的輪胎規(guī)格是195/ 65R15,要比捷達(dá)的輪胎寬一點(diǎn)，操控性對比，捷達(dá)方向盤很輕，就是離合器比較重，底盤也很穩(wěn)，就是過坑坑洼洼的有點(diǎn)小顛婆，榮威i5有剎車輔助，車身穩(wěn)定控制等，操控起來比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎方面車體也不會(huì)感覺到飄。

提車檢查生產(chǎn)日期，看看漆面有沒有劃痕、燈光都是否正常、看下里程數(shù)、中控空調(diào)音響內(nèi)飾等等，檢查車底還有證件的檢查

榮威i5使用扭力梁式后懸架也算是一種精打細(xì)算的現(xiàn)象了，也是主打經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品的慣用配置了，至于實(shí)際的表現(xiàn)如何，還要等到后續(xù)的動(dòng)態(tài)試駕才能得知了，底盤懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁非獨(dú)立。廠家人員介紹是偏向舒適的調(diào)校。

濃郁的榮威設(shè)計(jì)風(fēng)格便開始展現(xiàn)出來。雖然為1.5L車型，但用料上卻十分厚道，中控臺(tái)上方采用軟性搪塑材質(zhì)，米白色包裹的地方均為皮質(zhì)材質(zhì)，搭配細(xì)節(jié)之處的鍍鉻飾條，很有居家風(fēng)格。方向盤依舊是熟悉的“味道”，大小尺寸適中，多功能按鍵布局合理。另外，與1.5T車型不同的是，該試駕車采用的是機(jī)械儀表盤，而1.5T車型則是12.3英寸數(shù)字交互虛擬儀表。

秦 pro 和之前的秦不是一回事，各方面都要完善得多，體驗(yàn)明顯更好。跟自身比秦 pro 的確高了不是，可是跟自主品牌的同級對手比，秦 pro 還有一些明顯的不足，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大，雙離合變速想低速還是有些拉扯，底盤濾震隔音一般。所以秦 pro 雖然機(jī)械上進(jìn)步很大，可也沒到成為賣點(diǎn)的程度，它的最大賣點(diǎn)還是性價(jià)比，還是好玩的配置。當(dāng)然只要方向不變，比亞迪還是很有希望的。

這兩個(gè)車怎么說呢，一個(gè)是自主品牌車，一個(gè)是合資品牌，從綜合的角度來說英朗不管是造車工藝，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)研發(fā)，做工用料等方面都是按照通用的標(biāo)準(zhǔn)來打造的，相比上汽標(biāo)準(zhǔn)的榮威I5，更有優(yōu)勢一些。

我沒聯(lián)網(wǎng)，就手機(jī)連個(gè)藍(lán)牙，功能就會(huì)個(gè)語音控制天窗，其他都不知道。360度全景影像還不錯(cuò)，但是昨天不知道在哪里把保險(xiǎn)杠刮了

上汽榮威i5搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150牛·米和250?！っ祝c1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配有5速手動(dòng)和CVT變速箱，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配的是7速雙離合變速箱。根據(jù)配置不同，分別配備15、16以及17英寸的輪圈，對應(yīng)的輪胎規(guī)格為195/65 R15、205/55 R16和205/55 R17。

動(dòng)力不一樣是最大的區(qū)別，其他配置都差不多榮威Ei5采用的是前置前驅(qū)的電動(dòng)車單速變速箱，屬于電動(dòng)車榮威i5搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150?！っ缀?50牛·米，匹配的是7速雙離合變速箱屬于燃油車

配置方面，新車全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、5個(gè)USB接口、倒車影像、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、6個(gè)安全氣囊等16項(xiàng)配置。同時(shí)，其還將根據(jù)配置的不同，提供基于AliOS打造的全新斑馬智行系統(tǒng)（能夠?qū)崿F(xiàn)AI人工智能語音車控、大數(shù)據(jù)在線導(dǎo)航、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控等功能）、12.3英寸中控液晶屏、12.3英寸全液晶儀表盤、主/副駕駛座椅加熱、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。說實(shí)話即便是汽油車，旅行車的數(shù)量最多也就十來款，更別說純電動(dòng)了。目前的狀況就是僅榮威Ei5一家，別無分號(hào)，所以說在純電動(dòng)市場榮威Ei5并不存在競爭對手。不過它需要面對的最大問題就是消費(fèi)者對于旅行車的認(rèn)可程度，雖然說現(xiàn)在旅行車在中國已經(jīng)逐漸被消費(fèi)者所接受，但是普及程度還遠(yuǎn)不及SUV，消費(fèi)者更多的還是持觀望態(tài)度。不過集合了轎車的操控性以及SUV的超強(qiáng)儲(chǔ)物能力，旅行車在中國還是有著不錯(cuò)的市場前景，所以榮威此舉也算是走在了市場前端。如果未來再加上相對合理的定價(jià)，相信榮威Ei5應(yīng)該會(huì)很快被市場，被消費(fèi)者所接受。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請采納謝謝

榮威i5是一款高能互聯(lián)網(wǎng)中級車，2018年8月份上市。外觀新穎，價(jià)格適中，空間舒適，整體還是不錯(cuò)的。

建議資金夠用，還是買自動(dòng)擋

i5

別克，

家用，勉強(qiáng)夠用。經(jīng)常滿載，再開開空調(diào)，動(dòng)力就不咋地了。建議1.4T，動(dòng)力強(qiáng)些。我的回答，希望對您有幫助!

我選擇榮威I5！我三個(gè)月前買了配置質(zhì)量性價(jià)比都比較好的！我信賴！

還有座椅，朗豪是皮的，朗越是布的，中控，朗豪10寸，朗越8寸。

都可以選擇，看自己需求

有藍(lán)牙的，樓主不會(huì)操作，可以下個(gè)說明書或者致電售后小姐姐

10萬以內(nèi)的車哪里有啥隔音效果...