作為一款中型SUV車型匹配2.5L的排量，百公里綜合油耗基本在11個(gè)油左右，不過車輛油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣以及路況各方面都有直接關(guān)系，需要自己保持良好駕駛習(xí)慣。

這款車型的話可以考慮選擇一個(gè)兩驅(qū)豪華版本的，車輛的話指導(dǎo)價(jià)格在19.98萬元了，優(yōu)惠幅度現(xiàn)在可以保持在1萬元，首付30%比例的話，差不多需要在8.6萬元就可以了

主要是這次途達(dá)有些小馬拉大車，本來排量就不大還拉著這么大一個(gè)車身，發(fā)動機(jī)只能用高轉(zhuǎn)速來維持動力，再者說硬派越野車本來隔音做的都不怎么樣。

夠用了，2.5升自然吸氣用在一個(gè)越野車??足夠用了。而且這套四驅(qū)系統(tǒng)是為了越野而設(shè)計(jì)的，加上本身的非承載式車身結(jié)構(gòu)，越野能力可謂相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍啊。

途達(dá)后驅(qū)車型，動力比較大，最大功率135千瓦，最大扭矩251，2.5自然吸氣，如果爬坡動力比較弱，沒有渦輪增壓的動力強(qiáng)，一般的郊區(qū)還是可以的

這個(gè)車2.5自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率135kw，這個(gè)動力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，提速比較快，越野性能也比較好。能適合極限越野。你可以放心購買。

日產(chǎn)這款車型的話，在2.5的發(fā)動機(jī)動力上都是表現(xiàn)的非常不錯(cuò)了，自然吸氣發(fā)動機(jī)的話，在車輛提速上還是表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，這款車型的話也是屬于一個(gè)性能優(yōu)秀的越野車輛

這車低配版本是沒有定速巡航的，要外面加裝的舊材料費(fèi)用的話大約需要2500左右的，算上工時(shí)費(fèi)3000拿下沒有問題，不過個(gè)人不建議加裝，特別容易出現(xiàn)一些線路故障。

途達(dá)這款車市場優(yōu)惠確實(shí)不多的，大體在1-1.5萬左右，這個(gè)要看下地區(qū)報(bào)價(jià)，網(wǎng)上的價(jià)格都是供參考，實(shí)際還是有些差別的。

我15000公里綜合11.5，三線城市，絕大部分是市區(qū)，郊區(qū)8個(gè)左右，目前市郊最低記錄6.8，高速9-10。市區(qū)的話看你堵成什么樣，20也是有可能的。這個(gè)車自重接近2噸而且是自吸發(fā)動機(jī)，所以油耗還看個(gè)人駕駛習(xí)慣。

這個(gè)途達(dá)的車子百公里油耗在10個(gè)左右，這個(gè)車子的剎車采用了前通風(fēng)盤，后輪為鼓剎，這個(gè)配置的剎車性能只能說夠用，正常的百公里剎車距離42.7米左右，可以參考一下

這個(gè)途達(dá)的車子豪華版，這個(gè)是有配備了差速器的，這個(gè)在越野的時(shí)候還是比較好用的，可以有效的進(jìn)行脫困，還是比較實(shí)用的配置，這個(gè)可以參考一下

這個(gè)車子屬于鄭州日產(chǎn)旗下的一個(gè)中型SUV，空間還是比較大的，而且配置了25排量自然吸氣發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)并不差，只不過這個(gè)車型銷量并不是非常好。

途達(dá)這款車子屬于鄭州日產(chǎn)旗下的一款中型SUV，搭載的是2.5排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，空間還是非常大的，外觀也非常漂亮，缺點(diǎn)就是減震不怎么好，尤其過顛簸路的時(shí)候，乘坐感受會比較差一些。

哪個(gè)馬力大選哪個(gè)!大多數(shù)使用者都是高速，城市道路，哪個(gè)馬力大選哪個(gè)，不能一起出去玩，人家的駿馬在前面奔跑，你的大騾子慢慢搖吧!2.5自吸在2.0T面前，一上坡就不在了。

全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，并部分車增配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等智能科技配置，產(chǎn)品力、科技感、價(jià)值感全面提升。平時(shí)上下班，偶爾出去浪一浪，開著很放心。

這個(gè)是一臺中型的SUV的，通過性還有空間都是不錯(cuò)的，配置的是一臺2.5L的發(fā)動機(jī)，動力還是不錯(cuò)的，正常來說百公里油耗大概是需要10個(gè)左右的，還有也看個(gè)人的行駛路況了。

這款車目前沒有配備后視鏡加熱功能，不知道后期會不會配備，但是他有后視鏡電動調(diào)節(jié)和電動折疊功能，不知道能不能滿足你要求，如果你比較熱衷于此功能的話，那你就只能換輛別的車型了

日產(chǎn)途達(dá)在高配車型上安裝有IEB預(yù)碰撞智能剎車、MOD移動物體/行人偵測預(yù)警系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像等。相對來說安全措施做的還是很不錯(cuò)的，如果你要考慮這款車的安全性，那你多心了

途達(dá)的分時(shí)四驅(qū)可根據(jù)不同路況可選擇合適的動力驅(qū)動模式，主要有三種模式可以切換。后輪驅(qū)動，適合高速公路或城市道路行駛，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。4H高速四驅(qū)模式：前后輪扭矩分配約50:50，滿足沙地、雪地等低附著力路面使用，車輛抓地力表現(xiàn)優(yōu)異。4LO低速四驅(qū)模式：前后輪扭矩分配約50:50，扭矩放大2.7倍，適合斜坡、巖石、泥濘等惡劣路況，低速時(shí)驅(qū)動力與通過性表現(xiàn)強(qiáng)勁。可搭配后差速鎖使用。