<p>造成發(fā)動機缺缸的原因很多,主要有發(fā)動機機械系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等多方面原因。</p><p>通常表現(xiàn)為:發(fā)動機工作異?;騽恿Σ蛔?,高、中、低速時發(fā)動機工作不均勻并有節(jié)奏的振抖,消聲器排黑煙并放炮。</p><p>發(fā)動機缺缸運轉(zhuǎn)會帶來很大的危害,首先是增加燃料消耗和排放污染;其次是燃油進入油底殼,造成潤滑油變質(zhì),縮短潤滑油的使用周期,加劇運轉(zhuǎn)件的磨損;再次是未燃燒燃油在排氣管內(nèi)燃燒,損壞三元催化器。</p><p>缺缸的判斷方法比較簡單,一般是在發(fā)動機運行時按順序分別拔掉缸線或噴油器插頭。正常運行的氣缸在斷火或斷油后發(fā)動機反應(yīng)非常明顯,沒有工作的氣缸在斷火或斷油后發(fā)動機運行基本沒有變化。另一個辦法是用紅外測溫儀測量排氣管溫度,未燃燒氣缸的排氣溫度相比燃燒氣缸排氣溫度會明顯偏低。判斷出缺缸后首先用缺缸火花塞試火,優(yōu)先排除點火系統(tǒng)問題。其次是用缸壓表測量氣缸壓力,排除發(fā)動機機械方面問題。一般標準缸壓舊車不低于 0.75MPa ,新車不低于 1.2MPa。如果缸壓不符合標準,那么可能原因是氣門或活塞環(huán)封閉不嚴,造成氣缸封閉不嚴。如果是封閉不嚴造成缺缸,一般需要解體發(fā)動機進行維修。 </p><p>如果不是由于發(fā)動機機械系統(tǒng)方面出現(xiàn)問題造成缺缸,那么形成原因就比較復(fù)雜。需要多方面考慮才能正確判斷。</p><p>汽車單缸或多缸失火,引發(fā)的原因有許多,下面有以汽油機為例說明:</p><p>電器線路方面:</p><p>A、電器線路老化、漏電等,間斷性的點火故障;</p><p>B、點火線圈或火花塞故障,點火不良或是導(dǎo)通不良;</p><p>C、線路方面,松動、破皮搭鐵等。</p><p>D、人為操作原因,如維修時的粗心或失誤:觸動、插接件松動等引發(fā)的故障。</p><p>油路方面:</p><p>A、噴油壓力不夠,電子油泵故障;</p><p>B、油管路堵塞或有雜質(zhì),供油不暢;</p><p>C、噴油嘴故障,堵塞或是自身故障;</p><p>D、線路引發(fā)的噴油不正常。</p><p>E、其它故障。</p><p>發(fā)動機:</p><p>A、磨損老化,維護保養(yǎng)不及時,或使用劣質(zhì)、不合格、不合標準的機油;</p><p>B、由于磨損過度,缸壓達不到正常值等。</p><p>C、皮帶老化、點火正時;</p><p>D、配氣正時;</p><p>E、進氣部分或節(jié)氣門段;</p><p>F、進排氣門及搖臂組件(看排放標準);</p><p>G、其它地方導(dǎo)致的不良。</p>