汽車氣囊計算機是氣囊系統(tǒng)的控制中心。負(fù)責(zé)接收傳感器輸入的信號，并判斷是否引爆氣囊充氣。它還負(fù)責(zé)診斷系統(tǒng)故障，控制傳感器電路、點火電路和備用電源電路等關(guān)鍵部件的電路。通過指示燈和驅(qū)動電路的連續(xù)診斷和測試，可以顯示測試結(jié)果和故障代碼，為駕駛員提供安全氣囊系統(tǒng)的狀態(tài)信息。汽車氣囊計算機主要由碰撞傳感器、EEPROM存儲芯片、爆管驅(qū)動集成電路和微處理器等部件組成。當(dāng)計算機出現(xiàn)故障時，可以通過特定的儀器或串行通信接口，從存儲器中讀取狀態(tài)信息和故障代碼，進行測試和檢查。

GTR：日產(chǎn)GT-R指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過多年的演化改進之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數(shù)FANS追捧。世界十大名車品牌包括勞斯萊斯、賓利、保時捷、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓·馬丁、布加迪、帕加尼、科尼賽克等。蘭博基尼是一家意大利汽車生產(chǎn)商，全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一。布加迪 布加迪于1909年在法國成立，至今已有一百多年的歷史。它是一家知名的汽車制造商，專門生產(chǎn)跑車和豪華車。布加迪因其精湛的工藝和出色的性能，成為享譽全球的世界名車。勞斯萊斯 勞斯萊斯（Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車，以豪華而享譽全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發(fā)動機制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動機制造者，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發(fā)動機。世界名車排名前十名是：阿斯頓馬丁、布加迪、帕加尼、勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、蘭博基尼、邁凱輪、柯尼賽格。

gtr也被人們稱為性價比最高的跑車，新車國內(nèi)的售價在150-200萬之間，二手車價格最低可以去到50萬左右。相比那些動輒400萬以上的跑車，gtr的價格實在是很劃算。為什么這么說呢？我們來看看其這到底是怎么樣的一款車吧。目前國內(nèi)北京、上海、廣州、成都四個城市有賣，售價150萬左右。GTR多少錢一輛一輛GTR最便宜也要在150W以上。日產(chǎn)GT-R 2012款 8T Premium Edition 只有一個款供你選擇。價格是150.50萬。尼桑GTR多少錢？NISSANGT-R的市場報價最低139萬-168萬，還要交購買稅等等一系列的費用，最便宜的也要146萬多了。請采納，謝謝。

豐田亞洲龍TRD版實車，前臉采用凸型的黑色格柵設(shè)計，中網(wǎng)格柵的造型非常霸氣，矩陣式的前大燈很有精致感。側(cè)面采用很修長的窗線造型，簡潔的車身很大氣，黑化的輪轂造型很運動。而且在國內(nèi)市場當(dāng)中，豐田合資廠也在積極迎合年輕人口味，比如前段時間正式上市的2021款豐田亞洲龍，就專門增加了尊貴sport版本，說白了就是基于普通豐田亞洲龍打造而來的運動版。而豐田亞洲龍TRD套件版實車采用更低矮的車身設(shè)計，整車高度降低半英寸，貼地感更為明顯。

日產(chǎn)GT-R，平民超跑。汽車性能可以秒法拉利，蘭博基尼，保時捷入門超跑，價格卻只要一半，如果不在意品牌，預(yù)算只有100W左右，非常值得購買

兩車的取向不同，GTR是純粹的運動，性能是TT乃至R8都不及的，如果只看重性能，那么GTR真的很值，進口到中國估計要130萬左右，但是，它比200萬的PORSCHE 911 TUBRO還快！～SLK就算了，雖然是AMG，個人覺得BENZ的運動表現(xiàn)都有限，TT也不是男人的車，如果考慮奧迪可以等S5，如果這個價位我建議 BMW M3，很男人很運動很有魅力這個價位的車一年所有的費用在10W左右，所有費用，當(dāng)然個人日常使用不同也會造成使用成本不同，保險第一年要交很多項，應(yīng)該在5W左右吧

易車訊 日產(chǎn)汽車官網(wǎng)宣布，2021款日產(chǎn)GT-R Premium和日產(chǎn)GT-R NISMO在美國開售，起售價分別為113540美元和210740美元。2021款日產(chǎn)GT-R美國開售2021款日產(chǎn)GT-R美國開售2021款日產(chǎn)GT-R美國開售2021款日產(chǎn)GT-R Premium搭載3.8升V6發(fā)動機，最大功率565馬力，配合6擋雙離合器變速箱，標(biāo)配鈦合金排氣。2021款日產(chǎn)GT-R NISMO擁有碳纖維車身部件，碳陶制動以及源自GT-R GT3賽車級別的渦輪增壓器，發(fā)動機排量相同的情況下，最大功率600馬力。2021款日產(chǎn)GT-R美國開售2021款日產(chǎn)GT-R美國開售2021款日產(chǎn)GT-R美國開售此外，2021款日產(chǎn)GT-R Premium還將提供獨特的Bayside Blue車身顏色。中國市場此前曾正式引入銷售過該車，最后的版本為2017款國五排放車型。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了全新日產(chǎn)GT-R最新消息和假想圖。同時，綜合此前的消息來看，新車最快有望于2023年底亮相，如果有些延誤的話，可能會在2024年上旬亮相，將會擁有全新設(shè)計的外觀和內(nèi)飾，或?qū)⒋钶dV6混動系統(tǒng)。根據(jù)日產(chǎn)高層在接受外媒采訪時透露的信息，可以知道全新日產(chǎn)GT-R將會基于全新平臺打造，目的是成為世界上最快的超級跑車，并且該車的外觀設(shè)計可能會采用相對硬朗的線條勾勒，將更多日產(chǎn)歷史中經(jīng)典車的元素融入其中。動力系統(tǒng)方面，全新日產(chǎn)GT-R雖然不借助電氣化系統(tǒng)也可以實現(xiàn)最快超跑的目標(biāo)，但是在排放法規(guī)日益嚴(yán)苛的全球市場中，還是需要通過電氣化手段來降低尾氣排放，因此預(yù)計該車將會搭載V6混動系統(tǒng)。

日產(chǎn)GT-R和謳歌NSX（參數(shù)|詢價），這是兩個讓性能車迷興奮不已的名字，一個被稱為“不敗戰(zhàn)神”“超跑殺手”，一個被稱為“自然吸氣之王” cars》、《硬盤里的跑車》，都是日本四大國寶級跑車之一，都是改裝廠的寵兒，也都在爭奪“日本第一”的稱號跑車”。兩款車的整備質(zhì)量和馬力輸出相近，但日產(chǎn)GT-R的百公里加速時間為2.9秒，謳歌NSX的百公里加速時間為3.1秒。考慮到謳歌NSX的性能要好得多高于日產(chǎn)GT-R的價格，所以毫無疑問，日產(chǎn)GT-R的性能和性價比更勝一籌。

一般情況下，如果對性能沒有特別高的要求，改裝日產(chǎn)GT-R（R35）的外觀就足夠了，比如改寬體包圍、輪圈等。如果你對動力有更高的要求，可以更換輪胎、剎車系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)等，在此基礎(chǔ)上還可以更換發(fā)動機內(nèi)部零件，比如鍛造活塞、連桿和大角度凸輪軸。此外，您還可以通過刷新計算機程序和更換渦輪增壓器來提高性能。

可以更換車輛的輪胎和輪轂，適當(dāng)改變車身顏色，增加車輛保險杠和側(cè)裙的包圍，增加車輛尾部。有些發(fā)動機改裝可以增加發(fā)動機的進氣量，以獲得更大的功率。日產(chǎn)GT-R是一款中大型車，兩個四座跑車的結(jié)構(gòu)。車身長度4,715mm，車身寬度1,895mm，車身高度1,371mm，汽車軸距2,780mm。最大功率408，最大扭矩632，最高轉(zhuǎn)速315，官方數(shù)據(jù)是百公里加速2.7秒，整車質(zhì)保4年或100公里。

你最喜歡哪款超跑？不同的人會有不同的答案，比如法拉利488，蘭博基尼Aventador，邁凱倫720S等。但是提到日產(chǎn)GT-R，幾乎所有人都會笑，因為這"異類"in超跑承載了太多神話，忠實粉絲也不在少數(shù)。現(xiàn)在我面前有一臺R35?？靵砹私庖幌滤鼮槭裁催@么迷人吧！本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗分享。購買二手車是有風(fēng)險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

　　日產(chǎn)GT-R和謳歌NSX，這是兩個令性能車迷們激動的名字，一個號稱“不敗戰(zhàn)神”、“超跑殺手”，另一個號稱“自然吸氣之王”、“硬盤里的跑車”。它們都是日本四大國寶級跑車之一，它們都是改裝廠鐘愛的尤物，同時也在爭奪著“日本第一跑車”的美名。兩車擁有相似的整備質(zhì)量和馬力輸出，但是日產(chǎn)GT-R百公里加速實測成績?yōu)?.9秒，謳歌NSX的百公里加速時間為3.1秒，并且考慮到謳歌NSX遠遠高于日產(chǎn)GT-R的售價，因此毫無疑問日產(chǎn)GT-R的性能還是性價比都更為優(yōu)秀。

相信各位汽車愛好者對GT-R這款被稱為“日本國寶”的跑車已經(jīng)非常熟悉了。今天我們就帶領(lǐng)大家從靜態(tài)細(xì)節(jié)和性能測試兩個方面來細(xì)細(xì)品味GT-R的魅力。 是一輛純黑色的GT-R，流線型的線條和未來感的比例給人強烈的震撼。如果說之前所有的GT-Rs都只能算是“改裝車”的話，目前沒有人會懷疑它是一輛性能強大的超跑。 GT-R車身大量采用碳纖維材料，包括前保險杠和車底護板。此外，懸掛部分多采用輕質(zhì)鋁合金，以降低運動慣性。 歷代GT-R屬于日產(chǎn)天際線，可以說是基于汽車底盤開發(fā)的高性能版本，外觀也脫離不了汽車的痕跡。新一代GT-R則完全不同。這是一種全新的設(shè)計，脫離了天際線，因此工程師可以有更多的發(fā)揮空間，從而創(chuàng)造出可以與世界其他國家競爭的汽車。 那是關(guān)于日產(chǎn)GT-R性能的一些信息，童鞋有不同意見可以分享。

市場上的日產(chǎn)GT-R日規(guī)美規(guī)車型混淆，很多人還是搞不清日規(guī)或者美規(guī)的區(qū)別，在這里。教大家一些簡單的方法來區(qū)分日規(guī)美規(guī)車型。 　　1、側(cè)轉(zhuǎn)向燈：日規(guī)車型的轉(zhuǎn)向燈是透明的，橙色的側(cè)轉(zhuǎn)向燈是美規(guī)車型。如下圖，　　GT-R日規(guī)車型GT-R美規(guī)車型2、邁表：日規(guī)車型沒有英里表。 　　注意事項：車內(nèi)的按鍵即使全部都是英語，或許有可能是日規(guī)車型換成了英語按鍵。另外，看方向盤的布置方位是沒有用的。在英國售賣的車全為美規(guī)車型，方向盤只是布置在右邊。國內(nèi)，或者是一些美規(guī)車型換成公里表。日規(guī)車型確確實實是沒有英里表的！

日產(chǎn)gt-r配備的是GR6 DSG雙離合變速箱，它的工作原理可以簡單理解為一個離合器對應(yīng)奇數(shù)擋，另一離合器對應(yīng)偶數(shù)擋。當(dāng)車輛掛入一個擋位時，另一個離合器及對應(yīng)的下一個擋位已經(jīng)位于預(yù)備狀態(tài)，只要當(dāng)前擋位分離就可以立刻接合下一個擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動變速箱甚至手動變速箱還快。此外雙離合變速箱雖然內(nèi)部復(fù)雜，但實際體積和重量相比自動變速箱而言并沒有比手動變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會為自己平添過多的負(fù)擔(dān)。

日產(chǎn)GT-R搭載了著名的VR38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最功率為480馬力，最大輸出扭矩為588N?m。裝備名為GR6的雙離合變速箱，可切換為手動模式，百公里時間僅為4.05秒。自1969年第一代擁有賽車引擎的高性能NISSAN GT-R問世以來，40年里NISSAN GT-R創(chuàng)下了眾多輝煌記錄，在全球賽事囊括了多項冠軍，在日本被奉為“傳奇跑車”。對于這款跑車，喜歡的人都稱之為戰(zhàn)神。

日產(chǎn)gt-r配備了GR6 DSG雙離合變速箱，它的優(yōu)勢在于可以降低動力損耗以及提供更快的動力傳輸，官方給出的GTR的換擋時間在0.2秒。這款車裝備的雙離合變速箱由博格華納公司為GT-R專門研制，采用發(fā)動機前置、變速箱后置與后驅(qū)動橋聯(lián)成一體的布局，使得車體前后重量分配達到更完美的狀態(tài)。 但后置的設(shè)計也使變速箱散熱的問題變得更加棘手，以至于這款變速箱一直受到激烈駕駛?cè)菀讓?dǎo)致溫度過高現(xiàn)象的困擾。

選日產(chǎn)GT-R車，第一次開到加速這么暢快的跑車，開其他的跑車百公里加速0~100,1檔換2檔的時候總要停止至少0.3秒，GTR加速換擋的時候大概感覺只有0.1秒停止加速，真車也是這樣的嗎？你好，2012款日產(chǎn)GT-R百公里加速時間只需要3秒，換擋時間是0.2秒。

你們?nèi)债a(chǎn)gt-r一般是在哪里保養(yǎng)的？維修點還是4S?還是發(fā)回原廠？網(wǎng)友DD說：找個好點的改裝店就行，4S的技術(shù)人員技術(shù)真心傷不起。網(wǎng)友GGG說：常規(guī)保養(yǎng)4S可以做，如果大修的話還是請香港專業(yè)技師比較好些。網(wǎng)友說：我的車子沒出什么問題，都是在4s店做保養(yǎng)的。