智跑的第一印象是艷麗時(shí)尚,與依然紅火的CR-V相比有過(guò)之而無(wú)不及,完全看不到當(dāng)年獅跑的半點(diǎn)影子,不禁明白廠家為什么將其作為一臺(tái)全新車型推出市場(chǎng)。智跑之于獅跑的進(jìn)化,似乎不能簡(jiǎn)單的垂直換代來(lái)形容。優(yōu)點(diǎn):外形設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚而獨(dú)特,有很高的識(shí)別度;2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)怠速安靜,頭段動(dòng)力充裕;6前速手自一體變速箱規(guī)格高,實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)平順;底盤(pán)車身足夠扎實(shí),快速行駛在坑洼路面沒(méi)有松散表現(xiàn);轉(zhuǎn)向輕巧順滑,日常駕駛輕松;車廂有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,局部用料很顯得檔次;車廂細(xì)節(jié)豐富、好用,有不錯(cuò)的便利性;歐洲NCAP碰撞測(cè)試五星成績(jī),安全性高;提供全景天窗;備胎為全尺寸;一共有8款車型,選擇豐富。缺點(diǎn):車廂窗線較高,視野壓抑,看位略受影響;加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較顯著;剎車初段反應(yīng)有些過(guò)于靈敏,需要時(shí)間適應(yīng);車廂空間在同級(jí)別車當(dāng)中略顯遜色;尾廂地臺(tái)高,不便于搬運(yùn)物品;后排座椅中間座位沒(méi)有頭枕。盡管智跑與ix35是姐妹車型,但兩者的潛在用戶應(yīng)該有所不同,ix35屬于成熟穩(wěn)重型,直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是本田的CR-V、豐田的RAV4等傳統(tǒng)城市SUV,智跑的定位是比這些車型更加轎車化一些,更加趨近于跨界車型,面對(duì)更加年輕更加追求個(gè)性的用戶。智跑有著與眾不同的外形觀感,車廂也更有個(gè)性與檔次,可以滿足追求個(gè)性的買家。在此基礎(chǔ)上,智跑還提供了輕松的駕駛風(fēng)格,不錯(cuò)的底盤(pán)通過(guò)性以及穩(wěn)妥平順的行車表現(xiàn)。總的來(lái)說(shuō)智跑是一輛成熟完善,還頗有格調(diào)的城市SUV。起亞品牌相比本田、豐田等大品牌來(lái)說(shuō),影響力略微遜色,所以智跑的售價(jià)相比本田CR-V、豐田RAV4等主流SUV來(lái)說(shuō)也有一定的優(yōu)勢(shì),但它們之間的實(shí)際駕駛表現(xiàn)差距并沒(méi)有品牌影響力差距那么大,對(duì)于務(wù)實(shí)的賣家來(lái)說(shuō),少花兩三萬(wàn)買一部同樣有著四驅(qū)系統(tǒng)、車廂空間也夠?qū)挸?,但還更個(gè)性的城市SUV,確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。答案,感謝了!