謳歌tlx-l缺點(diǎn),謳歌tlx-l換代謳歌 TLXL 是一款前輪驅(qū)動(dòng)的豪華轎車，整系均不存在后驅(qū)及四驅(qū)版車型。車輛配備了 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 153kW，最大扭矩為 247 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6800 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速是 4500 轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了 i-VTEC 技術(shù)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且裝配有鋁合金缸蓋缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是 8 速雙離合變速箱，具備快速換擋及高傳動(dòng)效率的特性。雙離合變速箱的構(gòu)造和手動(dòng)變速箱相仿，僅增添了一套換擋控制機(jī)構(gòu)與離合器。前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。此車具備卓越的操控性能和乘坐舒適度。謳歌乃本田旗下的高端豪華品牌，坐擁眾多先進(jìn)技術(shù)。倘若對(duì)謳歌心生興趣，能夠前往當(dāng)?shù)氐闹幐?4S 店進(jìn)行試駕。謳歌汽車因自身的優(yōu)良品質(zhì)而聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《謳歌tlx-l缺點(diǎn),謳歌tlx-l換代》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車輛上路行駛必須粘貼年檢合格標(biāo)志、交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)貼，并攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證，正確懸掛機(jī)動(dòng)車輛的號(hào)牌。機(jī)動(dòng)車的車檢標(biāo)志和強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志丟失怎么補(bǔ)辦機(jī)動(dòng)車的車檢標(biāo)志丟失，可前往車輛管理所或公安交通安全管理部門補(bǔ)辦，機(jī)動(dòng)車輛的強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志丟失，需到購(gòu)買保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司補(bǔ)辦，辦理時(shí)需攜帶機(jī)動(dòng)車輛行駛證和機(jī)動(dòng)車車主身份證。車檢標(biāo)志和強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)粘貼在哪里車檢標(biāo)志和強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)粘貼在機(jī)動(dòng)車輛的右前側(cè)風(fēng)擋玻璃上，不得遮擋駕駛員的視線。如標(biāo)志損壞或丟失，應(yīng)及時(shí)到相關(guān)機(jī)構(gòu)辦理補(bǔ)領(lǐng)，以確保機(jī)動(dòng)車輛安全行駛，不受任何影響。

能給你足夠的溫暖。全新TLX-L采用了環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)依然保留了大量的實(shí)體按鍵，整體較為簡(jiǎn)潔。雙屏設(shè)計(jì)是其亮點(diǎn)之一，多媒體系統(tǒng)也支持蘋(píng)果CarPlay功能。以上是廣汽謳歌TLX-L的性價(jià)比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。TLX-L是為年輕人設(shè)計(jì)的豪華跑車。其外觀設(shè)計(jì)實(shí)踐了謳歌品牌的家族設(shè)計(jì)理念——謳歌PrecisionConcept。采用家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的前臉，菱形五邊形前格柵搭配“寶石眼”LED光學(xué)照明系統(tǒng)。最滿意 我最滿意的就是車子的內(nèi)部空間，作為一款加長(zhǎng)型的車型，它的內(nèi)部空間非常充足，特別是腿部空間非常富裕，前排調(diào)整到合適駕駛位置之后，后排空間非常充裕，車子的高度也非常有優(yōu)勢(shì)，完全沒(méi)有壓抑。

1、和英菲尼迪Q50L相較，謳歌TLXL的內(nèi)飾更讓我滿意。2、頭枕的造型方面，我覺(jué)得TL更人性化，這種造型在緊急情況下會(huì)更好的保護(hù)前排乘客的頸部。后排的謳歌TL和英國(guó)菲尼迪G的舒適性絕對(duì)不是這兩款車所強(qiáng)調(diào)的，只能從后排的干空氣出口看到，后排沒(méi)有溫控。3、這個(gè)還是很好的，國(guó)產(chǎn)之后的TLX-L軸距增加了125mm，達(dá)到了2900mm哦。比同一級(jí)別的Q50L、S60L的軸距都要長(zhǎng)，所以內(nèi)部空間更有優(yōu)勢(shì)。

第一代謳歌TL（碰拍1996-1998），主打豪華市場(chǎng)第二代謳歌TL（1999-2003）第三代謳歌TL（2004-2008），從這一代車型開(kāi)始，TL開(kāi)始在國(guó)內(nèi)銷售第四代謳歌TL（2009-2014）全鍵吵絕新TLX車型（2014-2017），替代TL銷售TLX-L車型（2017-），也就稿姿是廣汽謳歌的第二款國(guó)產(chǎn)車型，是TLX的國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版本

謳歌TLX-L實(shí)際上便是海外版謳歌TLX的國(guó)產(chǎn)化長(zhǎng)軸距車型，這新款車的現(xiàn)在在售車型為2017年12月發(fā)售的2018款車型（停工在售）?？頣LX定于2021年上市，動(dòng)力方面，它可能會(huì)使用與RDX相同的0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10擋自動(dòng)變速箱，可選四輪驅(qū)動(dòng)。近日，海外媒體曝光了一組全新謳歌TLX的到店實(shí)拍圖。據(jù)悉，新車將于2021年在北美市場(chǎng)上市，而廣汽謳歌也有望在未來(lái)兩年內(nèi)引入新款TLX。

大家所關(guān)注的“謳歌TLX-L的PAWS四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解：謳歌TLX-L車輛在中低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，PAWS系統(tǒng)會(huì)讓后輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向和前輪相反，從而縮小轉(zhuǎn)彎的半徑，使得車輛轉(zhuǎn)向更加的敏捷，車輛在高速轉(zhuǎn)速或者變線的時(shí)候，PAWS系統(tǒng)會(huì)讓后輪傳動(dòng)方向和前輪相同的，提升世友車輛行駛的穩(wěn)定性，車輛在制動(dòng)的時(shí)候，PAWS系統(tǒng)會(huì)讓后輪呈現(xiàn)出迅返吵八字內(nèi)傾的姿態(tài)，讓車輛在制動(dòng)過(guò)程中更加的穩(wěn)定。TLX-L配備的18英寸的多輻式輪圈造型沒(méi)有什畝侍么特別的，尺寸剛好，看起來(lái)比較的協(xié)調(diào)，輪胎是主打行駛舒適性的泰然者系列。

第一代謳歌TL（1996-1998），主打豪華市場(chǎng)第二代謳歌TL（1999-2003）第三代謳歌TL（2004-2008），從這一代車型開(kāi)始，TL開(kāi)始在國(guó)內(nèi)銷售第四代謳歌TL（2009-2014）全新TLX車型（2014-2017），替代TL銷售TLX-L車型（2017-），也就是廣汽謳歌的第二款國(guó)產(chǎn)車型，是TLX的國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版本

如何評(píng)價(jià)新上市的廣汽謳歌TLX-L？2.4L+8DCT，看到這套動(dòng)力總成大概會(huì)引起一陣嘆息，國(guó)產(chǎn)TLX-L還是維持了上一代思鉑睿的動(dòng)力組合，還是三年前TLX上市的味道，毫無(wú)產(chǎn)品力升級(jí)可言。這也是前面不少回答對(duì)其失望的地方。不過(guò)換個(gè)角度想看，海外版TLX于2014年上市，如今推出了國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版，聯(lián)系兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)，實(shí)際上加長(zhǎng)款的研發(fā)基本也是在那個(gè)節(jié)點(diǎn)或者之前就已經(jīng)開(kāi)始了，這意味著國(guó)產(chǎn)TLX-L是幾乎不會(huì)有希望能用上1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新平臺(tái)。另一方面，海外版3.5L+9AT的組合決定了高定價(jià)，但謳歌目前又沒(méi)有能力足以支撐得起，加上排量稅的限制，因此TLX-L只提供2.4L+8DCT已經(jīng)是力所能及了。TLX-L的性能賣點(diǎn)大概是8DCT和PAWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)是本田情懷黨的珍稀寶物了。本田這套8DCT變速箱與其它雙離合變速箱有很大區(qū)別，因?yàn)樗黾恿艘毫ψ兙仄?，好處是可以將低速蠕?dòng)時(shí)的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)交給液力變矩器負(fù)責(zé)，保證了變速箱壽命和換擋平順性。如今轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)變得不罕見(jiàn)了，馬自達(dá)CX-4也有類似的GVC，而本田的PAWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是指對(duì)左右后輪進(jìn)行獨(dú)立控制，實(shí)現(xiàn)左右后輪的1.8獨(dú)立調(diào)整。這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)前面稀飯已經(jīng)提到了，對(duì)于用戶的日常使用來(lái)看，大概是很難感知到的。2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)操控方面的優(yōu)劣勢(shì)不用多說(shuō)，這對(duì)于愛(ài)好自吸機(jī)的粉絲固然會(huì)認(rèn)為是好處，不過(guò)這套動(dòng)力系統(tǒng)還是更多合適于家用舒適性，可以撤銷掉對(duì)其運(yùn)動(dòng)方面的希冀。這對(duì)于TLX-L并不是一種指責(zé)，接近5米的車身決定了它只需要做好舒適性即可。產(chǎn)品力并不遜色TLX-L最明顯的變化，是其加長(zhǎng)了125mm軸距，達(dá)到2.9米長(zhǎng)，與寶馬3系長(zhǎng)軸版、奧迪A4L等僅有微弱只差，進(jìn)而有了越級(jí)的后排空間表現(xiàn)。可以說(shuō)在長(zhǎng)度方面，作為后來(lái)者的廣汽謳歌所拿出的誠(chéng)意已經(jīng)超過(guò)了雷克薩斯ES和英菲尼迪Q50L。TLX-L拉長(zhǎng)軸距沒(méi)有影響到車身比例，側(cè)面不會(huì)給人拖長(zhǎng)的視覺(jué)，加上前臉換了鉆石切割格柵后，整車變得年輕和時(shí)尚化。不過(guò)只要多看內(nèi)飾一眼，不禁會(huì)有點(diǎn)金玉其外，敗絮其中的念頭。廣汽謳歌沒(méi)有重新為TLX-L設(shè)計(jì)一套新內(nèi)飾，先不說(shuō)其是否營(yíng)造出豪華感，連好看這一關(guān)大概也是很難邁過(guò)如果TLX-L賣不好，看來(lái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)需要背上一定責(zé)任，難道是廣汽為了錯(cuò)開(kāi)好TLX-L和新一代雅閣的上市節(jié)點(diǎn)而沒(méi)有留給設(shè)計(jì)師充足的工作時(shí)間？答案不得而知。TLX-L的一大賣點(diǎn)是配置豐富，尤其在安全方面。全系標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊，并且除了最低配以外，其余都搭配了車道偏離和主動(dòng)安全系統(tǒng)。另外最低配車型也不只是作為拉低售價(jià)而用，定速巡航、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等實(shí)用性較高的配置皆有，可見(jiàn)廣汽謳歌國(guó)產(chǎn)TLX-L要走量的決心。不高于28萬(wàn)即是多高？回到一個(gè)最終未解問(wèn)題上，TLX-L到底要賣多少錢？目前這個(gè)不高于28萬(wàn)的預(yù)售價(jià)并沒(méi)有任何驚喜，畢竟同樣國(guó)產(chǎn)的英菲尼迪Q50L起售價(jià)也僅僅是27.98萬(wàn)，所以這不過(guò)是一條必須達(dá)到的及格線而已，如果結(jié)合到謳歌在國(guó)內(nèi)的聲量，即使售價(jià)剛好在28萬(wàn)也屬于貴。如果要猜測(cè)TLX-L的定價(jià)，那肯定要考慮到明年上市的新一代雅閣。北美2.0T+10AT版本成本確實(shí)不低，加之本田在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有能力足以撐起高價(jià)，所以全新雅閣大概會(huì)以1.5T作為主力車型，匹配CVT變速箱，混動(dòng)車型則用來(lái)拉高指導(dǎo)價(jià)。結(jié)合到新君威下探到18萬(wàn)以內(nèi)的起售價(jià)以及凱美潤(rùn)依舊以17.98萬(wàn)起步，未來(lái)雅閣的起售價(jià)最多只會(huì)維持住16.98萬(wàn)。另外再參照CR-V和CDX兩者售價(jià)，前者是16.98—25.98萬(wàn)，后者22.98萬(wàn)的起售價(jià)恰好處在CR-V汽油四驅(qū)和混合動(dòng)力入門版和次高一級(jí)車型中間。但考慮到新一代CR-V混合動(dòng)力入門版僅為21.98萬(wàn)，明年雅閣也有可能降低混合動(dòng)力車型的準(zhǔn)入門檻。如果TLX-L效仿CDX的定價(jià)策略，則大概會(huì)以23或者24萬(wàn)起售，但廣汽謳歌真能把姿態(tài)放得這么低嗎？并不好說(shuō)。不過(guò)依照廣汽謳歌這樣大動(dòng)作來(lái)弄一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，卻只是公布了預(yù)售價(jià)，或許當(dāng)中廣汽內(nèi)部對(duì)定價(jià)問(wèn)題依舊在兜旋著，而這不排除是TLX-L要設(shè)定一個(gè)低于眾人預(yù)期的低價(jià)。小結(jié)TLX-L作為謳歌品牌第二款國(guó)產(chǎn)車型，走量的任務(wù)肯定會(huì)落在它身上的，相比起早兩年進(jìn)口的TLX，國(guó)產(chǎn)版確實(shí)提升了不少產(chǎn)品力。它最終能不能撐起謳歌品牌的銷量呢？雖然TLX-L不會(huì)是爆款，但是要拿下英菲尼迪Q50L現(xiàn)在月銷兩千臺(tái)的份額還是有很大機(jī)會(huì)的。

1謳歌rdx智翔版怎么樣？謳歌RDX智翔版比智翔版貴一萬(wàn)元，主要是增加了車輛的性能和強(qiáng)度。同時(shí)在配置上也有一些增減。真皮座椅降級(jí)為仿皮座椅，ELSStudio音響降級(jí)為原聲。增加的配置是全時(shí)四驅(qū)限滑差速器，大大增加了車輛的駕駛功能，以及后備箱感應(yīng)開(kāi)啟和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。總的來(lái)說(shuō)還是善良的，智翔版值得買。謳歌tlx-l怎么樣？謳歌TLX-L共推出5款車型，其中低配版最值得推薦，配置完全滿足日常需求。LED組合大燈、自動(dòng)大燈、17寸輪轂、全景天窗、雙中控面板、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、定速巡航、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。這是標(biāo)準(zhǔn)的。此外，尊享版也值得考慮。這是中檔型號(hào)。它配備了PAWS四驅(qū)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和18英寸車輪，以提高操控性能。真皮座椅，車側(cè)豪華裝飾，駕駛艙周圍氛圍燈等。為整車營(yíng)造良好的豪華感。

謳歌tlx-l采用2.4Ldohc i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，“I”代表智能發(fā)動(dòng)機(jī)。在本田原有VTEC的基礎(chǔ)上，具有VTC(可變正時(shí)控制)功能的i-VTEC可以連續(xù)控制進(jìn)氣門正時(shí)和相位，成為高度智能化的可變氣門正時(shí)和升程結(jié)構(gòu)。這是中國(guó)制造的。謳歌tlx-l發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)。這款車動(dòng)力強(qiáng)勁，性能不錯(cuò)，值得選擇。TLX-L是：1。年輕人的豪華跑車。其外觀設(shè)計(jì)實(shí)踐了Acura品牌—— Acura Precision Concept的家族設(shè)計(jì)理念。具有家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的前臉，菱形五邊形前格柵和“寶石眼”LED光學(xué)照明系統(tǒng)。它采用兩側(cè)兩個(gè)排氣口，配有一個(gè)小鴨子尾巴；2.TLX-L已擴(kuò)展到中國(guó)市場(chǎng)。加長(zhǎng)后的車身長(zhǎng)度為4,981mm，軸距為2,900mm，分別比海外車型長(zhǎng)136mm和125mm。該車搭載2.4L直噴DOHC i-VTEC前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和8速powershift，最大功率153 kW，最大扭矩247 Nm。3.新車標(biāo)配真皮座椅、真皮多功能方向盤、換擋撥片、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、定速巡航等。高配車型還將配備感應(yīng)雨刷、GPS聯(lián)動(dòng)空調(diào)的智能調(diào)節(jié)以及后部多媒體系統(tǒng)。新車內(nèi)飾有幻影黑和醇咖啡棕兩種顏色可選。新款TLX L配備了一臺(tái)2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，最大功率153 kW，最大扭矩247 Nm。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是8速雙離合變速箱。

優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，行駛平穩(wěn)。缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工有待提高。外觀：不用多說(shuō)。我自然喜歡。不喜歡說(shuō)也沒(méi)用。我非常喜歡它。喲，韋斯特。哈哈。不支持日貨。內(nèi)飾：我喜歡內(nèi)飾，但是做工需要大幅度提升！空間：空間也比較大，尤其是后備箱。坐在后備箱的孩子和配置沒(méi)關(guān)系：配置挺好，功能很好，都很實(shí)用。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等。動(dòng)力：高速超車，呵呵，你懂的。借用一句話：只有肉人，沒(méi)有肉車，你要敢給油，拖拉機(jī)才會(huì)給你保時(shí)捷的車型。老子的車沒(méi)磨合過(guò)。操控：隨心所欲，想打哪里就打哪里。到目前為止，沒(méi)有不滿意的操縱。舒服。油耗：油耗肯定高，目前市區(qū)9.2。舒適：舒適還可以。感覺(jué)減震和騎行有一種我應(yīng)該有的感覺(jué)。

大家所關(guān)注的“謳歌TLX-L的PAWS四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 謳歌TLX-L車輛在中低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，PAWS系統(tǒng)會(huì)讓后輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向和前輪相反，從而縮小轉(zhuǎn)彎的半徑，使得車輛轉(zhuǎn)向更加的敏捷，車輛在高速轉(zhuǎn)速或者變線的時(shí)候，PAWS系統(tǒng)會(huì)讓后輪傳動(dòng)方向和前輪相同的，提升車輛行駛的穩(wěn)定性，車輛在制動(dòng)的時(shí)候，PAWS系統(tǒng)會(huì)讓后輪呈現(xiàn)出八字內(nèi)傾的姿態(tài)，讓車輛在制動(dòng)過(guò)程中更加的穩(wěn)定。 TLX-L配備的18英寸的多輻式輪圈造型沒(méi)有什么特別的，尺寸剛好，看起來(lái)比較的協(xié)調(diào)，輪胎是主打行駛舒適性的泰然者系列。

謳歌TLX-L共推出5款車型，其中低配版最值得推薦，配置完全滿足日常需求。標(biāo)配LED組合大燈、自動(dòng)大燈、17寸輪轂、全景天窗、雙中控屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、定速巡航、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。 此外，尊享版也值得考慮。是一款全系車型，配備PAWS四驅(qū)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和18英寸輪轂，提升操控性能。真皮座椅、車側(cè)豪華裝飾、駕駛艙周邊氛圍燈等配置對(duì)于整車的豪華感有很好的營(yíng)造感。

謳歌TLX-L尊享版和尊享版的差價(jià)是2.9萬(wàn)元。尊享版的推廣大大提高了日常駕駛的安全性。外觀和內(nèi)飾配置上，尊享版增加了前門迎賓燈、外后視鏡加熱、前排座椅加熱、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、內(nèi)門把手照明。 其他配置方面，悅翔版還增加了碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道保持、自適應(yīng)巡航、前后雷達(dá)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、三個(gè)USB接口。

謳歌TLX-L尊享版裸車價(jià)32.98萬(wàn)元，比暢享版貴了1.9萬(wàn)元。它升級(jí)了18英寸的輪圈和真皮座椅，并增加了前霧燈和一些裝飾件。尊享版全價(jià)370193元，而買車需要30538元，其中購(gòu)置稅28188元，尊享版商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用9855元。 如果想貸款買尊享版，首付139333元，月供7065元，總購(gòu)買成本393673元，比全款多了23480元。

謳歌TLX-L智翔版裸車價(jià)35.88萬(wàn)元，比尊享版貴2.9萬(wàn)元。增加的配置主要是滿足商務(wù)接待的需求，包括四個(gè)迎賓燈、后排boss鍵、后排多媒體控制系統(tǒng)、強(qiáng)化隔音車窗玻璃等。智翔版全落地價(jià)格為402257元，而買車需要33017元，其中購(gòu)置稅為30667元，智翔版商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用為10440元。 如果想貸款買智能版，首付139333元，月供7065元，總購(gòu)買成本393673元，比全款購(gòu)買多23480元。

在很多人眼里，謳歌是一個(gè)獨(dú)特的豪華品牌。它沒(méi)有BBA那樣多的粉絲，也沒(méi)有大眾雙天那樣隨處可見(jiàn)。但內(nèi)斂的豪華風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)的駕駛質(zhì)感，讓它一直保持低調(diào)，穩(wěn)步收獲粉絲。今天，編輯將帶您試駕這款謳歌TLX-L 更年輕的樣子 這款全新TLX-L基于海外版TLX打造，軸距比海外版更長(zhǎng)。五個(gè)矩形LED燈和“J”形轉(zhuǎn)向燈的全LED大燈的使用，讓很多年輕消費(fèi)者開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)。 能給你足夠的溫暖。 全新TLX-L采用了環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)依然保留了大量的實(shí)體按鍵，整體較為簡(jiǎn)潔。雙屏設(shè)計(jì)是其亮點(diǎn)之一，多媒體系統(tǒng)也支持蘋(píng)果CarPlay功能。 以上是廣汽謳歌TLX-L的性價(jià)比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。

謳歌tlxl和本田雅閣是同級(jí)車。這款車也是一款中型車。謳歌tlxl的長(zhǎng)寬高分別為4,981mm(毫米)、1,854mm(毫米)和1,447mm(毫米)，軸距為2,900mm(毫米)。謳歌tlxl基本采用2.4升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。謳歌tlxl的2.4升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩208馬力，247牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋。動(dòng)力換擋的使用可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)比。謳歌tlxl前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

換機(jī)油步驟復(fù)雜，自己換還不如直接帶機(jī)油到汽修店更換。消除噪音要用品質(zhì)好的全合成機(jī)油。我君威車燒機(jī)油那會(huì)，噪音非常大。我看GT魔力紅機(jī)油是PAO和酯類的配方就買來(lái)試試。酯類能減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，促進(jìn)潤(rùn)滑，換完車子第二天就基本聽(tīng)不到什么異響了，而且動(dòng)力也提上來(lái)了，試了下油門很輕，換擋加速也很快速。后來(lái)留下來(lái)長(zhǎng)期用，換完效果一次比一次好。