1、豐田凱美瑞是好車，0G的車型售價字20萬左右。豐田凱美瑞 豐田凱美瑞是日本豐田汽車在全球都有銷售的一款B級商務(wù)型轎車，重定位上來說是中高端定位，剛上市在我國以及亞太地區(qū)市場上暢銷，凱美瑞一炮而紅。2、最后的這個凱美瑞0精銳版全款落地價是200068元。3、最后的這個0凱美瑞豪華版全款落地價是222045元。4、首先我購買的是0G豪華版，裸車價為198萬元，優(yōu)惠不到3千元，最終的落地價為22萬元，雖然優(yōu)惠不高，但是性價比還是很不錯的，往下看你就知道了。5、最終的這款0精英版凱美瑞全款落地價是200068元。如果是貸款購車的話，按照首付比例30%、分24期的方式，那么貸款金額就是123760元，手續(xù)費3000元，商業(yè)保險5385元，購置稅加上車牌等其它必要費用17251元。

1、從價格上看，凱美瑞的價格相對較低，更適合資金有限的消費者。此外，兩款車在外觀上有不同的設(shè)計風(fēng)格。凱美瑞看起來更時尚，更符合年輕消費者的審美，而大眾邁騰看起來更有商務(wù)氣息。至于選哪個，就看你的實際情況了。2、綜合來看二者都擁有不錯的性價比，都具有可靠的性能、寬敞的內(nèi)部空間和出色的安全等級，不過，邁騰的內(nèi)飾更豪華精致，動力儲備更加出色，而凱美瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，空氣動力學(xué)設(shè)計更優(yōu)秀。3、凱美瑞更值得購買。凱美瑞采用的是TNGA架構(gòu)，所以車輛在許多方面的基礎(chǔ)實力都非常不錯。

豐田凱美瑞是一款非常經(jīng)典的中型轎車。這款車型最新款是2022款，有燃油版和混動版。新車指導(dǎo)價為18.98萬元至22.18萬元。那么豐田凱美瑞到底怎么樣，這款車型的動力表現(xiàn)又如何呢，下面就讓我們一起來了解一下吧。車身長達(dá)4.9米想要了解豐田凱美瑞究竟如何，我們可以先來看看這款車型的車身尺寸。全新一代豐田凱美瑞定位為中型轎車，車身尺寸為4900*1840*1455mm，軸距為2825mm。作為一款中型轎車，凱美瑞的車身尺寸還是比較大的。充沛的動力性能發(fā)動機的配置將直接影響汽車的動力性能。豐田凱美瑞在動力方面配備了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機。其中，2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率154kw，最大扭矩250N.m，匹配8速手自一體變速箱。這動力表現(xiàn)非常充沛。百公里油耗7.5L最后我們來看一下全新豐田凱美瑞2022款的油耗，根據(jù)豐田凱美瑞車主的實際測試，這款車型的平均百公里油耗在7.5L左右。作為一款中型車，豐田凱美瑞的油耗表現(xiàn)非常出色，能夠為車子節(jié)省不少的油耗。這次我詳細(xì)描述了豐田凱美瑞是怎樣的。可見，豐田凱美瑞車身尺寸大，動力充沛，油耗表現(xiàn)出色。

豐田汽車作為日本在中國比較受歡迎的汽車品牌，而凱美瑞混合版加速性和靜謐性方面也超越了傳統(tǒng)動力車型。

雖然有很多車主堅持認(rèn)為，同級別車型中大眾車型的檔次感更高更高級，但是實際上，凱美瑞和邁騰其實是一個檔次的車型，它們在很多方面互有優(yōu)劣。下面我們從以下幾個方面，對這兩款車進(jìn)行對比。設(shè)計對比外觀內(nèi)飾設(shè)計，一向是見仁見智的事情，兩款車的外觀內(nèi)飾設(shè)計也是截然不同的兩種風(fēng)格，邁騰是典型的大眾式沉穩(wěn)中庸的設(shè)計風(fēng)格，很多人口中的高級感也正是來于此，可能在這個價格，是能夠兼顧一定的商務(wù)接待需求的。而八代凱美瑞則一改之前中庸的風(fēng)格，變得年輕運動，特別是夸張的前臉，可能更能討好年輕消費者。從外觀來看，個人覺得邁騰確實要更高級。但是在內(nèi)飾方面，我持相反意見，這套大眾萬年不變的內(nèi)飾設(shè)計實在是有點審美疲勞了，雖然易用性不錯，各個按鍵的排布和功能劃分很合理，很好上手，但是過于保守的設(shè)計，很難讓我提起興趣。凱美瑞這套內(nèi)飾獲得了沃德十佳內(nèi)飾的稱號，不對稱的Y字形設(shè)計一掃過去舊款凱美瑞的老氣橫秋，也比以前更加年輕運動。尺寸空間對比車身尺寸方面，八代凱美瑞的長寬高分別是是4885mm/1840mm/1445mm，軸距為2825mm。新邁騰長4933mm，寬1836mm，高度為1469mm，軸距為2871mm。從尺寸上來看，邁騰在車長上要明顯更勝一籌。再加上豐田TNGA平臺一貫在空間上的負(fù)優(yōu)化，導(dǎo)致凱美瑞的后排乘坐空間明顯不如邁騰。安全性對比安全性的對比顯而易見，如果放在10年前，你跟人說凱美瑞的安全性完爆邁騰，他可能覺得你的腦袋被驢踢了。但是如今，這就是事實，不管上一代的凱美瑞安全性如何，但是至少TNGA架構(gòu)下的第八代凱美瑞，安全性確確實實比邁騰要強得多。動力對比第八代凱美瑞搭載2.5L、2.5LHEV、2.0L三大動力總成，其中2.5升發(fā)動機最大功率為154千瓦，峰值扭矩250牛米，2.0L發(fā)動機最大功率 124kW，最大扭矩201N·m。全新邁騰搭載1.4T、2.0T兩款發(fā)動機，其中1.4T最大功率 110kW，最大扭矩250N·m。2.0T低功率版最大功率 137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率 162kW，最大扭矩350N·m。從絕對動力來看，邁騰無疑要更強，零百加速也印證了這一點，特別是380TSI的版本，堪稱是同級別性能排名前列的車型。而凱美瑞的絕對動力更弱，但是混動車型的燃油經(jīng)濟(jì)性更強，能夠?qū)崿F(xiàn)5L左右的百公里油耗。兩者的動力各有優(yōu)劣，如何選擇要看你的偏好。操控與行駛質(zhì)感雖然大眾車一直有底盤扎實厚重的口碑，但是大眾車型的底盤質(zhì)感實際上在不同車型之間差異巨大，邁騰底盤較為凌厲，懸架較硬，是比較原汁原味的歐系車底盤，過彎側(cè)傾較小，但是舒適性一般。而凱美瑞雖然號稱更加運動了，操控性也比前代有了飛躍性得提升，但是底盤依然保留了一定的舒適性，如果用一個字形容凱美瑞的底盤就是“韌”，很有韌性。要想知道兩個車型的具體底盤差異，對比試駕是最好的辦法。另外在行駛質(zhì)感方面，邁騰保持了一貫的隔音較好的傳統(tǒng)，這方面由于凱美瑞，而凱美瑞的乘坐舒適性要優(yōu)于大眾邁騰，如果讓我選，我會更喜歡凱美瑞的駕駛起來的質(zhì)感。性價比誰更強八代凱美瑞的廠商指導(dǎo)價為17.98-27.98萬元，暫無市場優(yōu)惠。邁騰廠商指導(dǎo)價18.61-30.99萬元，大約有3萬元的市場優(yōu)惠，所以，邁騰的起售價是要低于凱美瑞的。兩車比較，邁騰的外觀更大氣、入手價格更低、絕對動力更強、空間更大、操控更好，而凱美瑞安全性更優(yōu)、整體設(shè)計更年輕、底盤更舒適、混動車型油耗更低、質(zhì)量穩(wěn)定性更好，如何選擇，要看每個人的購車需求了。雖然很多人依然會有，大眾在同級別更高級的印象，但是無論如何，大眾走下神壇是不爭的事實，從終端的大幅優(yōu)惠就可以看出，大眾已經(jīng)支撐不起其較高的售價了。說到底，大眾也好、豐田也罷，都是普通的汽車品牌而已，任何過分神話其產(chǎn)品力的行為都是不客觀的，我們應(yīng)當(dāng)理智的看待其旗下車型的產(chǎn)品力，根據(jù)自己的實際需求，選擇適合我們的車型。

對于現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場來說，雖然能源汽車的熱度很高，但燃油車市場的空間還是很廣闊的。尤其是對于國內(nèi)B級汽車市場來說，競爭非常的激烈。本田雅閣，大眾邁騰，大眾帕薩特，別克君威再加上豐田凱美瑞，可以說是八仙過海，各顯神通。要想成為B級車市場的標(biāo)桿，就必須要拿出真材實料。其實縱觀這幾個車型品牌，大眾帕薩特如今已經(jīng)是跌落谷底了，邁騰的熱度相對來說沒有雅閣和凱美瑞更受歡迎。再加上中期改款的豐田凱美瑞上市，可以說是讓競爭對手望塵莫及。畢竟它光長就4米9，而且擁有三種動力，油耗只有4.1L而已。首先，全新的豐田凱美瑞依然在外觀上面提供了兩個設(shè)計風(fēng)格。但總體來說，不管是普通版本還是運動版本的外觀，都不像日產(chǎn)給人一種面目猙獰的感受。比如他普通版本車型的中網(wǎng)就比較的寬大，如同鱷魚張開了血盆大口，充滿了張力感。而兩側(cè)虎視眈眈的大燈則極具光芒，為整個車身前臉增色不少。但運動版本的車型前臉，有著蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，配上銀色飾條的點綴，給人一種威風(fēng)凜凜的感受。特別是它銳利的大燈，散發(fā)著耀眼的光芒。同樣，全新豐田凱美瑞的車身側(cè)面還是熟悉的配方，依然是流暢大氣的腰身，配上大溜背式的車頂，把它的美觀時尚發(fā)揮得淋漓盡致。而且，這次凱美瑞的輪轂有了新的樣式，增加了一些新鮮感。打開車門之后，全新豐田凱美瑞的內(nèi)飾改變是最大的。雖說大多數(shù)選擇凱美瑞的車主都是為了家用，但也不影響它內(nèi)飾所散發(fā)出來的一股豪華質(zhì)感?？尚驴畹呢S田凱美瑞給人的感覺更加的高端大氣。比如它10.1英寸懸浮式中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤。擁有著超強的科技感。尤其是它中控臺的設(shè)計十分別致，宛若流淌的小河，而懸浮式中控大屏就是一座小島，格外的耀眼。除此之外，全新豐田凱美瑞，在安全性能上做了進(jìn)一步的優(yōu)化，因為他除了車輛防撞預(yù)警之外，還擁有行人和單車識別等一系列高端又實用的配置。最后，全新豐田凱美瑞會提供三款動力，首先是2.0升自然吸氣發(fā)動機加CVT的黃金組合，然后是2.5升自然吸氣發(fā)動機加8AT的黃金動力組合。而最后就是2.5升的混動組合，不要小瞧它的混動，因為它百公里的綜合油耗只有4.1L，的確足夠誘人。而且，全新豐田凱美瑞，除了在內(nèi)飾以及配置上面有所改變之外，在售價上面也是驚喜連連，起步價依然是17.98萬元，還擁有零首付用車等一系列優(yōu)惠政策。所以，你心動了嗎？

14豐田凱美瑞怎么樣？ 14款凱美瑞車系還是比較不錯的：1、力度適中，沒有強烈的推背感，也沒有很挫敗的感覺。只要肯給油，就是好車。實際加速度可觀，這確實不錯。我提了車，開了兩次高速。沒問題；2.手感很好，沒有突出的地方，感覺不到什么瑕疵。我是新手，對車子了解不多，但感覺不錯；3.外觀相當(dāng)霸氣。我真的很喜歡它的正面。真是霸氣十足。美中不足的是它翹起的屁股。

凱美瑞銷量還是很高的，熱度很高。說到性價比，除了價格堅挺，沒有折扣，其他都不錯。首先是空間?？v橫高度4885x1840x1455mm，軸距2825mm，空間寬敞。其次是功率平滑。2.0G凸輪齒輪搭載2.0L發(fā)動機，最大輸出功率178馬力，峰值扭矩210N.m，匹配的是CVT無級變速(模擬10擋)。雖然動力不是很強，但是家用足夠了，油耗也低。2.0L車型實際油耗在7.5L/100km左右。而且配備齊全，尤其是安全配置方面，標(biāo)配8安全氣囊、主動制動、車道維護(hù)輔助系統(tǒng)、胎壓顯示、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、二級輔助駕駛級別。最后，凱美瑞的投保率也很高，一年期投保率為88.01%，三年期投保率為71.21%，五年期投保率為63.27%，位居同級之首。總的來說，除了價格，都是性價比高的車。

b級車中有兩款比較受歡迎，都是日系車，一個是凱美瑞，一個是雅閣。德系車已經(jīng)成為過去，隨著帕薩特的碰撞而消失。就這兩款來說，凱美瑞比較靠譜。現(xiàn)在市面上賣的凱美瑞是第八代凱美瑞。與上一代相比，凱美瑞最大的變化是變速器。第八代凱美瑞采用CVT變速器代替6AT變速器，駕駛體驗更加平順，車輛整體響應(yīng)性更好，最重要的是車輛燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。這些都是CVT變速器帶來的顯著效果。凱美瑞動力系統(tǒng)凱美瑞有三種動力系統(tǒng)，2.0LCVT，2.5L8AT，2.5L混動系統(tǒng)。這款車，2.0L賣的比較多，比較受車主歡迎，主要是性價比高。車價17.98萬，不到20萬就能買到b級車。你興奮嗎？凱美瑞2.0L發(fā)動機的動力表現(xiàn)不是很出彩，但是發(fā)動機的穩(wěn)定性非常出色，在高溫、低溫、寒冷等極端環(huán)境下，發(fā)動機都能保持穩(wěn)定的動力輸出。豐田在這方面煞費苦心。發(fā)動機動力足夠，但一定要穩(wěn)。這是豐田的發(fā)展靈魂。2.5L發(fā)動機并沒有太多出色的動力，但配合8AT變速器，車輛的動力更加出彩。如果你擔(dān)心CVT變速器容易打滑，變速器壽命短，那么8AT變速器就是你的菜。畢竟8AT變速器也是目前比較流行的變速器。變速器檔位多，檔位之間的傳動比差距小。行駛過程平穩(wěn)，耐久性和穩(wěn)定性良好。這里不建議買凱美瑞混動車。畢竟增加油乳的問題沒有改善。官方什么時候承認(rèn)錯誤并改正？我們什么時候考慮它？凱美瑞底盤駕駛凱美瑞底盤的性能非常出色，車輛底盤非常緊湊，懸架硬度適中，車主在經(jīng)過顛簸的路面時也不會感到很煩躁或者不舒服。車輛對道路噪音有很好的過濾能力。方向盤打得準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)彎后方向盤向右回，車主開這款車會感覺很輕松。凱美瑞內(nèi)飾和NVH凱美瑞整車內(nèi)飾也不錯。我不知道你喜不喜歡，但至少這是我的菜。車輛內(nèi)飾柔軟，時尚有型，摸著舒服，看著舒服。家里的一些油漆鑲嵌讓車輛內(nèi)部看起來錯落有致，整潔有序。內(nèi)飾不錯，證明車輛用料上乘，對應(yīng)的NVH肯定也是如此。凱美瑞的乘坐感很好，車內(nèi)噪音低，沒有異常的高頻震動或不規(guī)則抖動。車輛行駛時沒有明顯的風(fēng)沖和輪胎噪音，但車輛的發(fā)動機傳動聲音明顯。你覺得凱美瑞怎么樣？歡迎留言評論！

個人覺得凱美瑞性能都很好（包括老款），所以是值得購買的：1、老款凱美瑞去試駕了幾次，總體感覺和老款凱美瑞比五代確實有很大提升，外觀變得更時尚，內(nèi)飾也不再老氣；2、發(fā)動機啟停，坡道輔助，抬頭顯示等科技配置在豪華版上都有了，逼格還挺高，carplay沒有，有點不方便，空間一般，但也夠用了；3、老款凱美瑞舒適性不錯，座椅軟硬適中，也比較寬，坐起來比較放松，但后排中間位置的凸起使后排中間座不適合長時間坐。

二手凱美瑞車型，一般來說，個人認(rèn)為車子狀況良好，手續(xù)齊全，價格相對便宜的話，在短時間內(nèi)過度使用是值得考慮的：1、二手凱美瑞具有保存汽車的優(yōu)點，可靠性好，缺點是車的舒適性一般；2、二手凱美瑞的保存、口碑、質(zhì)量、外形和空間都比較好，七八年車齡的凱美瑞還可以開上個五六年好車；3、對于二手車的選擇，一般根據(jù)車輛狀況來確定，建議在評估確定后再購買。

豐田品牌的汽車在二手市場表現(xiàn)不錯，比較保值：1、一般購買二手車要考慮它的油耗，車況，實際公里數(shù)，有沒重大事故等等各方面去評價的；如果價格合理自己喜歡的話豐田的任何車型都是可以考慮的；2、豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車制造公司，屬于三井（Mitsui）財閥；3、2012年共售973萬輛車，2013年度預(yù)計生產(chǎn)1010萬輛汽車，是第一個達(dá)到年產(chǎn)量千萬臺以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

當(dāng)然值得買啦，豐田旗下中級轎車，不像雅閣，凱美瑞也有點運動風(fēng)度，設(shè)計更時尚：1、新凱美瑞配備2.5升發(fā)動機和8速手自一體變速箱，在實際配置和安全配置上比老款有了較大的改進(jìn)；2、軸距達(dá)到2825毫米，乘坐舒適性無需懷疑，后排可放下，擴(kuò)大儲物空間；3、駕駛動力充足，噪音控制比較理想，就是座椅設(shè)計的較硬，影響乘坐體驗，但總體上是可以接受的，喜歡運動風(fēng)格的可以買。

年輕人可以買凱美瑞啊，這款車挺好的：1、外觀沉穩(wěn)、厚實、大方，乘坐空間非常豐富，在同一水平的車上也很有利，后備箱也足夠大，內(nèi)飾和外觀一樣端莊，簡單實用，舒適性很好；2、新車也沒有太多異味，而且車內(nèi)裝有線路輔助、車道偏離報警系統(tǒng)、主動制動等主動安全功能，使您安全出行有了更好的保障；3、起步時反應(yīng)有點慢，但動力很強，超車后提速也不例外，耗油量近8個，豐田品牌依然很值得信賴。

豐田凱美瑞的口碑還是挺好的：1、外觀沉穩(wěn)、厚實、大方，乘坐空間非常充裕，在同一水平的車上也很有利，后備箱也足夠大，內(nèi)飾和外觀一樣端莊，簡單實用，座椅包扎得很緊，舒適性很好；2、新車也沒有太多異味，而且車內(nèi)裝有線路輔助、車道偏離報警系統(tǒng)、主動制動等主動安全功能，使您安全出行有了更好的保障；3、雖然起步反應(yīng)有點慢，但動力很強，超車后提速也不例外，油耗近8個，豐田品牌仍然很值得信賴。

凱美瑞的車還是挺好的：1、現(xiàn)在凱美瑞的混合動力版是保修服務(wù)，其電池組是8年或20萬公里免費保養(yǎng)，再加上這一款有“無限里程”的電池續(xù)航；2、對于這種電池驅(qū)動的混合動力或新能源汽車，最令人擔(dān)憂的是電池問題，換一次電瓶沒有幾萬是拿不下來的；3、而凱美瑞的計劃也給了車主一個安心，最基本的8年20萬公里對車主的休息保證了使用無憂長時間，更不用說無限延長的年數(shù)和里程了，同時也保證了電池的充足性。

10年的凱美瑞總體來說質(zhì)量還是不錯的：1、如果車況好的，價格就不會太便宜，用不便宜的價格買一臺一年一審的車麻煩，不如加點錢買新的；2、10年的是4速變速箱，現(xiàn)在是6速，保養(yǎng)得再好，估計開起來頓挫感也很明顯（你試試這讓開：加速到70，然后剎車到20以下，再加速感覺下頓挫感）；3，如果是喜歡空間，現(xiàn)在新款的卡羅拉的空間都和老款的凱美瑞差不多了；

二手凱美瑞車況好就值得買：1、二手凱美瑞的車輛主要看車況怎么樣的，還有駕駛的里程多少，如果各方便都覺得挺好的，那么就值得購買；2、先不管是不是二手的凱美瑞，它這款車的車內(nèi)空間是相比比較大的；3、車輛的質(zhì)量也是有保證的，舒適性跟隔音效果也是非常不錯的；4、而且豐田這個品牌的車輛是在世界上出了名的好，還有就是日系車型是比較省油的。

老款的二手凱美瑞怎樣是要看具體的車況，這個很難確定的，全新凱美瑞如何：1、全新凱美瑞進(jìn)行了一次洗心革面的換代，源自TNGA豐巢概念的全新架構(gòu)平臺完全推翻了以往中庸的油膩中年大叔形象；2、年輕而又運動化的設(shè)計在剛發(fā)布使得卻令人措手不及，此外還有更為激進(jìn)的鋒尚版和豐田看家的混動雙擎豐富了選擇；3、目前凱美瑞最低匹配2.0精英版已標(biāo)配遠(yuǎn)近光集成LED大燈、LED日間行車燈、四門一鍵式升降、后視鏡電動折疊、自動雙溫區(qū)空調(diào)、電子手剎等非常實用的配置和功能。

老款豐田凱美瑞還是值得入手的，其優(yōu)點有：1、內(nèi)部空間大，前排調(diào)到舒適的位置后排的空間還是很寬敞；2、動力充足，超車什么的很省心，只要油門踩的深一點就能迅速的達(dá)到自己想要的速度；3、而操控是完全沒有問題的，轉(zhuǎn)向清晰靈活，比一般的車型好很多，價格相對來說也比較適合大眾。