對于車主來說，遇到車的問題是不可避免的。比如，MGZS是一款什么樣的SUV？相信很多小伙伴都會遇到這樣的問題，那就來看看吧。名爵ZS的汽車定位是小型SUV。SUV定位從高到低遵循以下順序：全尺寸SUV、中型SUV、中型SUV、緊湊型SUV、小型SUV。車輛等級的劃分需要參考很多數(shù)據(jù)，不能只靠一個數(shù)據(jù)來決定。比如車輛平臺、車輛軸距、車身尺寸、車輛配置、車輛動力等。所以一款車的定位越高，綜合實力就越強。截至2019年11月8日，2019款MGZS官方指導(dǎo)價為7.88~11.28萬元，共有9款車在售，均符合國6b排放標準。車身尺寸方面，長寬高分別為4323x1809x1653mm，軸距為2585mm。低配版長寬高分別為4314x1809x1648mm，軸距為2585mm。動力有兩種，分別是搭載1.3升直列3缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率120KW，最大扭矩230Nm，供油方式全部為缸內(nèi)直噴。另外一種是搭載1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱，最大功率88KW，最大扭矩150Nm，供油方式全部為多點噴射。

名爵ZS （ 查成交價 | 車型詳解 ）油箱報警從理論上來說是還能再走40-50公里。當油表亮起黃燈的時候表示警告，這是設(shè)計師考慮到車主可能不會及時觀看油表而特地設(shè)計的一個提示，這個時候再去加油通常是不會造成大問題的，一般還能繼續(xù)行駛50公里。名爵 ZS是 MG名爵 旗下的首款互聯(lián)網(wǎng)SUV車型，于2017年3月4日正式上市。名爵ZS已在澳大利亞、英國、泰國、印度、中東、文萊、埃及、智利、斯里蘭卡、尼泊爾等超過36個國家和地區(qū)上市，兩年內(nèi)全球4大洲銷量已達25萬輛，并多次榮登英國、泰國等細分市場SUV銷量榜首。2019年10月17日，全新一代名爵ZS正式上市。作為全球首款上市的9萬級L2+自動智能駕駛SUV，基于上汽 SS A+ SUV架構(gòu)平臺打造，擁有領(lǐng)先同級兩代的斑馬 智行 3.0、搭載當前同級最高級別的 MG PILOT L2+自動駕駛系統(tǒng)，升級了260TGI雙噴射渦輪增壓+愛信最新一代6AT動力總成，升功率達同級最高125馬力。本次新車上市提供1.3T+6AT、1.5L+CVT、1.5L+5MT三套動力總成共7款車型。（圖/文/攝： 張鳳雪） @2019

據(jù)了解，上汽名爵ZS純電動將在2019年3月正式上市，新車作為一款小型SUV，在外觀上與普通燃油版車型基本保持一致，但動力方面將搭載一臺最大功率150馬力的驅(qū)動電機，其NEDC工況下綜合續(xù)航里程335km。上汽名爵ZS純電動將在2019年3月正式上市，新車作為一款小型SUV，在外觀上與普通燃油版車型基本保持一致，但動力方面將搭載一臺最大功率150馬力的驅(qū)動電機，其NEDC工況下綜合續(xù)航里程335km。外觀部分，爵ZS純電動與在售的燃油版車型基本保持一致，采用了家族化的滿天星式進氣格柵設(shè)計，搭配兩側(cè)“倫敦眼”大燈組，十分具有辨識度。前保險杠設(shè)計較為運動，周圍帶有鍍鉻飾條進行點綴，兼顧了實用性和美觀度。車身側(cè)面，新車延續(xù)著燃油版運動感十足的轎跑造型，后輪轂弧形帶來一種肌肉感，車頂上也配有銀色的行李架，整體看起來都極具有運動氣息。車尾方面，LED光源尾燈組設(shè)計銳利，并采用銀色裝飾及下護板，視覺效果非常出色。內(nèi)飾部分，新車旋鈕式換擋取代了傳統(tǒng)的換擋桿設(shè)計，還擁有汽油版車型未配備的電子手剎。此外，除了擁有多功能方向盤、前排座椅加熱、定速巡航等實用功能以外，車內(nèi)最大的亮點就是搭載了新一代“互聯(lián)智行”系統(tǒng)。動力系統(tǒng)，名爵ZS純電動搭載上汽世界級“綠芯”動力和先進的“三電”系統(tǒng)，這臺最大功率為150馬力的驅(qū)動電機在60km/h等速續(xù)航情況下的續(xù)航里程可達428公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里。以上僅供參考，希望能夠幫助你！

愛信品牌6AT。據(jù)查詢福特官方網(wǎng)站得知，2018款名爵zs自動擋變速箱是愛信品牌6AT的。名爵ZS是MG名爵旗下的首款互聯(lián)網(wǎng)SUV車型，于2017年3月4日正式上市。2019年10月17日，全新一代名爵ZS正式上市。作為全球首款上市的9萬級L2+自動智能駕駛SUV，基于上汽SSA+SUV架構(gòu)平臺打造。

首先，對于這兩款車來說，都是為年輕消費者量身定制的車型，在市場上取得了不錯的成績，因此受到消費者的青睞。至于選哪個，我覺得還是比較直接決定比較好。先說價格。名爵ZS售價為7.38萬-11.58萬元，哈弗H2S售價為8.38萬-10.38萬元。從價格上看，名爵ZS起步價較低，更適合資金有限的消費者。外觀上，MGZS整體造型年輕時尚，堪稱高顏值國際范。不得不承認，SAIC榮威和MG最近的設(shè)計都非常出彩，一定是SAIC設(shè)計師稱贊的。H2s是標準的“哈弗臉”，家族式，造型硬朗。至于選哪個，還是根據(jù)自己的實際審美來決定比較好。另外，在空間方面，MGZS的長寬高分別為4,314*1,809*1,648mm，軸距為2585mm，而哈弗HS2的長寬高分別為4,146*1,772*1,638mm，軸距為2550mm。從數(shù)據(jù)上來看，MGZS因為推出較晚，所以無論是長寬高還是軸距，都穩(wěn)定了哈弗的H2s。但可以肯定的是，這兩款車都是小型SUV，在空間上的表現(xiàn)會比普通小型車好很多。在重新配置方面，我們選取了兩車中價格最接近的兩款車型(名爵ZS1.5L自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版和哈弗H2s藍標1.5T自動豪華型)進行對比，價格相差5000元。從配置上看，兩車都很豐富，主副氣囊、側(cè)氣囊、氣簾都有配備，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也不缺席。不過值得一提的是，名爵ZS的定位是互聯(lián)網(wǎng)車型，智能配置更豐富，而哈弗在國內(nèi)的品牌影響力更高。動力方面，名爵ZS搭載1.0T和1.5L發(fā)動機，哈弗H2S搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。兩款車都能滿足消費者日常的動力出行?？偟膩碚f，對于這兩款車，選哪個都是不錯的選擇。至于如何選擇，就看你的實際需求了。

當時在路上看到這輛車的時候，前臉形狀獨特，返還率高，發(fā)現(xiàn)價格也不貴，實際上坐在車里的空間還是很大的，但一家人五口人離開還是沒有問題的。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、大型中央控制屏幕等一應(yīng)俱全，買回來后安裝了一個行車記錄儀。名爵的操作還是不錯的。彎邊不大，方向盤也輕，開車很容易。名爵的室內(nèi)設(shè)計采用了名著最新的家族式設(shè)計，其裝修整體感覺不錯，材料和做工也很出色。這是名爵室內(nèi)裝飾的質(zhì)感和觸感更好。剛買的時候還可以開車三千公里后發(fā)現(xiàn)裝修有接頭，天窗也有接頭，特別是有超速帶或不平的路面的時候，要求去賣場解決接頭問題也有很多。當初端茶的時候是夏天，室內(nèi)氣味很大，每次曬太陽打開車門都能聞到刺鼻的味道，長時間聞到這種味道，開車有點困難。前排空間不擁擠，頭部空間充足，副駕駛空間，橋前還有很大的空間，沒有腿不伸的情況，行李箱空間不是特別大家庭空間充足所以空間比較好。武漢除了關(guān)于黃鶴樓的詩句之外，對小時候畫在外婆家具上的武漢長江大橋印象最深。武漢到達后，我們就直奔這兩個景點。被稱為萬里長江第一橋的武漢長江大橋的確很壯觀。下層是鐵路，上層是公路。黃鶴樓也很漂亮，充滿人文色彩，回來后偶然看到日本站長的武漢游記，知道我們現(xiàn)在看到的黃鶴樓已經(jīng)重建，也不是在原來的地皮上重建的。離開武漢后，我們?nèi)ソ魑骱：蛷]山，在滿載狀態(tài)下在市內(nèi)開車時，名爵的動力還算充足。不會給人一種不大喊大叫就不能去的感覺?？煽啃苑浅：迷陂L距離行駛過程中，布局座位乘坐感行李箱空間、油耗都令人滿意。車子沒有盡頭，在這一行也發(fā)現(xiàn)了幾個需要晉升的地方。在高速滿載時，動力稍有不足，鹵素燈亮度不足，后座中間位置乘坐體驗不好。前臉設(shè)計為大型盾形進氣格柵，具有品牌特色，對等組和進氣格柵相結(jié)合，具有倫敦眼的造型設(shè)計，豹跳躍式肩線生動立體，靠近平行四邊形的車窗看起來非常運動。

名爵ZS的售價區(qū)間為7.38萬-11.58萬元，定位在小型SUV，這就與長安CS35、哈弗H2s形成了直接競爭關(guān)系?？擅鬦S的車身尺寸（長寬高）卻有4314/1809/1624mm，軸距為2585mm，那么這相比起CS35、哈弗H2s以及其它同級別對手可就有優(yōu)勢多了。至少讓很多人一眼看上去，就認為名爵ZS更高一級別。不過我估計這長度主要是用在了修長的車頭上，因為名爵ZS的后排坐進去其實跟哈弗H2s并沒有太多差別，1米8的我，腿部空間也就是1拳左右。并且名爵ZS的外觀設(shè)計也絕對吃正了部位，完全沒有自主品牌的浮夸設(shè)計又或者是鄉(xiāng)土氣息設(shè)計，名爵ZS的整體形象非常精致化，像星網(wǎng)式進氣格柵就很顯檔次感，類似馬自達的魂動眼大燈設(shè)計也很有沖擊力。而雙色輪轂、車頂行李架這些市場熱點元素，也一個都沒落下?？偟脕碚f，名爵ZS長的就比長安CS35到位很多，車身部位以及整體線條都很有設(shè)計感，同時又不會像哈弗H2s那樣搞的不倫不類。所以名爵ZS的外觀很有合資大廠的作風(fēng)，而正好名爵又有不俗的身世，這就使得它看起來真像是一臺合資品牌小型SUV。# 內(nèi)飾的用料非常舍得名爵ZS的內(nèi)飾用料絕對無敵，反正我坐進去著實是讓我嚇了一跳，中控臺上方全是軟塑料覆蓋，連部分門內(nèi)板都是軟的，要知道這臺車才7萬出頭起步。并且它的做工也都不馬虎，軟質(zhì)材料都做了仿皮紋處理，精致感也都很好，至少在料子上看不出一絲的低廉感。做工上也非常精細，尤其是主副駕駛座兩側(cè)的圓形空調(diào)出風(fēng)口，其實這種仿空調(diào)發(fā)動機的空調(diào)出風(fēng)口早就被自主品牌玩爛了，在我印象里已經(jīng)有好幾個自主車型這么做過了，但名爵ZS的出風(fēng)口卻是我見過最精致的，鋼琴漆面的光澤和鍍鉻銀色包邊的質(zhì)感，都超越了名爵ZS這個價位的檔次。凸顯檔次的還有皮料的縫線包邊，像座椅、中控臺、門內(nèi)板以及中央扶手上都有縫線處理，而且走線是相當精致。包括擋把的做工用料，質(zhì)感比上汽爆款“全新英朗”的擋把不知道好哪兒去了。唯一讓我感到不滿的就是中控面板處的“假碳纖維設(shè)計”，話說名爵ZS又不是什么標榜運動的車型，為啥就非得整個碳纖維貼紙，搞的有點汽配城的味道。# 上汽通用玩配置已經(jīng)出神入化名爵ZS的低配與次低配不做推薦，畢竟這個年代還沒有ESP就太說不過去了，并且配置也很一般，還不值得去委屈求全。到8.48萬的中配車型，名爵ZS還展現(xiàn)出了配置上的誠意，17寸的大腳、ESP、倒車雷達及影像、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、中控彩屏、藍牙電話一應(yīng)俱全，還可以選擇紅黑雙色內(nèi)飾，這樣的配置買回去已經(jīng)無需去汽配城搞加裝了。另外，名爵ZS還有一個配置亮點，就是從10.68萬價位起的互聯(lián)網(wǎng)版。此前上汽通用在榮威RX5和i6車型上已經(jīng)用上了互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，名爵ZS身上這套用起來與它們也相差不了多少。這套可玩性非常高，比如說語音開空調(diào)、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開窗等功能，并且還有一套附用的手機APP，可以在手機APP上操控車上各項功能，并且傳說名爵ZS身上這套互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是可以打王者榮耀的。# 動力是弱項名爵ZS搭載了1.5L和1.0T兩款發(fā)動機，分別匹配的則是4AT與6AT。毫無疑問，售價區(qū)間壓在10萬內(nèi)的1.5L+4AT組合肯定是銷量主力，這個動力真是很肉，我試過百公里加速，需要13s多，不過這組動力系統(tǒng)在質(zhì)量上非常穩(wěn)定，都是用爛了的技術(shù)，4AT調(diào)校對于上汽而言也早是滾瓜爛熟了。在市區(qū)開，1.5L動力夠用，4AT擋位也很從容，上高速就很累了，它就像花全身力氣維持在120km/h巡航。好在還有個1.0T+6AT版本，1.0T是通用剛研發(fā)出來不久的產(chǎn)品，名爵ZS是首秀，最讓人關(guān)心的問題就是小排量三缸機的抖動。在名爵ZS上，發(fā)動機的怠速抖動是很輕微的，可以看出通用是在“抖動”問題上下了功夫的，不過在起步時，還是很抖，也可以很明顯的感覺到這是一臺三缸機，聲音啊、動作啊都很粗糙。這個6AT是愛信的，在這個級別價位里倒是上流的變速箱了，調(diào)校匹配問題不大，偶爾有點小頓挫、小跳擋。整個動力系統(tǒng)水準也是偏肉的，跟1.5L自吸的動力輸出并不會相差太遠，只不過1.0T在市區(qū)里開更加輕快，而6AT在高速巡航上也能更從容一些。另外它的油耗，1.5L版本百公里綜合油耗在7L左右，1.0T版本在6.7L左右。名爵ZS能火實在太正常不過了，因為上汽知道中國消費者要什么，與其把心思花在“輕量化”、“新技術(shù)”等方面，不如將這些成本用在看得見摸得著的地方，因為中國消費者只需要一臺“看著很高檔的大車”就行了。而上汽在名爵上完美的塑造了這一點，比同級更大的尺寸，非常舍得的內(nèi)飾用料，豐富新穎的配置以及正好夠用的動力系統(tǒng)，這不正是大多數(shù)中國家庭消費者的需求嗎？所以說名爵ZS好不好？只能說它性價比太高。

很多消費者都想買一輛配置好的車型，因為汽車的舒適性與汽車配置息息相關(guān)。如果配置高，具備所有實用功能，會很方便，那么買車的時候名爵zs配置呢？ 名爵zs外部配置先看名爵zs外觀配置。他標配電動可調(diào) 后視鏡 ，并配備全LED大燈、鋁合金一體式行李架和運動尾座。它還配備了電動可調(diào)后視鏡。這種外觀配置大大提升了汽車的氣質(zhì)。 名爵zs舒適性配置不僅外觀配置，新款還配備了真皮多功能 方向盤 、前排中央扶手、PM2.5智能高效凈化電動空調(diào)等。其中，PM2.5智能高效凈化電動空調(diào)能夠為車內(nèi)提供最佳的空氣，為車內(nèi)帶來健康的環(huán)境。 名爵zs便捷式配置名爵zs最方便的類型配置標配10.1英寸高清浮動觸摸屏，顯示面積非常大，視角170度，色彩再現(xiàn)最大，陽光直射更清晰，反射率降低20%，非常方便。 名爵zs安全配置另一方面，全新MG ZS標配ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)向制動控制系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、EBA電控制動輔助系統(tǒng)、HDC坡道自動控制系統(tǒng)、TPMS直接胎壓監(jiān)測等。K2/]非常全面。

名爵zs全球百萬958版是名爵ZS全球百萬紀念版售價為9.58萬元的意思。根據(jù)查詢相關(guān)的公開信息，這是2022/7/5日MG的ZS新增的自動款全球百萬紀念版車型，這款自動版的指導(dǎo)售價為9.58萬元，同時有運動版指導(dǎo)售價9.98萬元，手動全球百萬858版指導(dǎo)售價8.58萬元，自動全球百萬918版指導(dǎo)售價9.18萬元。

8個。2022款名爵zs油表一共有8格，油箱容量為56升，一格油有7升左右。2022款名爵ZS正式上市，作為中期改款車型，在設(shè)計及配置等方面均有升級。

15度。名爵ZS是MG名爵旗下的首款互聯(lián)網(wǎng)SUV車型，于2017年3月4日正式上市。2022年7月13日，MG ZS運動版正式上市，售價9.98萬元，新增終極灰色車身、搭配撞色飾條、百萬車主紀念款專屬徽標等。當汽車溫度達到15度左右時，風(fēng)扇開始高速旋轉(zhuǎn)。

高。截止到2022年12月15日，名爵ZS最新月銷量為27輛，2022年累計銷量為14194輛，在SUV中，月銷量排名第40名，年銷量排名第19名，英國車中，月銷量排名第14名，年銷量排名第2名。

日前，歐洲NCAP公布了最新的歐洲碰撞測試結(jié)果。在參與本次測試的車型中，名爵ZS、福特C-MAX和DS3因問題不同均獲得3星，而現(xiàn)代KONA、起亞Stinger、寶馬6系GT、豐田雅力士、捷豹F-Pace和起亞Stonic均獲得5星。MG ZS、福特C-MAX、DS3和起亞Stonic(標準裝配)在此次碰撞測試中僅由三星進行評估。這與后排安全氣囊的缺失有關(guān)，在正面和側(cè)面碰撞中，不能保護后排乘客，尤其是兒童。同時，這些車型在安全輔助方面沒有配備自動緊急制動和車道輔助，后排乘客安全帶也沒有提醒。與SAIC MG同型號，銳騰在2015年中國cncap碰撞測試中獲得五星安全碰撞測試。作為兩年后的新車，MG ZS仍然無法承受歐洲的挑戰(zhàn)。

藍芯SGE20T發(fā)動機采用全球最先進的缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。匹配TST 7速自動變速箱，引領(lǐng)同級性能現(xiàn)象，為用戶打造酣暢淋漓的加速體驗。2017年，藍芯SGE 20T發(fā)動機憑借世界級藍芯高效動力技術(shù)，榮獲“中國心”十佳發(fā)動機大獎，并通過了極其嚴苛的五項評選指標。名爵ZS是名爵旗下首款互聯(lián)網(wǎng)SUV，于2017年3月4日正式上市。名爵ZS采用MG品牌全新的“感性力量”設(shè)計語言，充滿優(yōu)雅、內(nèi)斂、和諧，符合新時代消費者的審美習(xí)慣，回歸美學(xué)的本質(zhì)與簡約，打造出彰顯年輕人感性與個性的車模。

1 MG zs手動1.5l油耗多少今天，我們來看看MG zs的油耗。說到名爵ZS，它是SAIC推出的一款小型SUV。車身尺寸為4314*1809*1624mm，整備質(zhì)量約1.2噸。那么，這款車的油耗和名爵ZS的動力系統(tǒng)應(yīng)該知道名爵ZS的油耗。我們先來看看這款車的動力系統(tǒng)。動力MG ZS有兩款發(fā)動機可供選擇，一款是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率120馬力，另一款是1.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125馬力。搭載這款1.5L自然吸氣發(fā)動機的名爵ZS1.5L車型是名爵ZS的主力車型，其傳動系統(tǒng)為五速手動變速箱和四速自動變速箱。年，MIIT的綜合油耗分別為6.1升/百公里和6.3升/百公里。好像也沒多大區(qū)別。其實1.0T渦輪增壓發(fā)動機/k1] MG ZS1.0T的動力參數(shù)和1.5L自然吸氣發(fā)動機相差不大。搭載這款發(fā)動機的名爵ZS只有一款車型，其傳動系統(tǒng)為6速手自一體變速箱。MIIT綜合油耗為5.9L/100Km，實際平均油耗為8.01L/100Km。MG ZS消耗多少？自動擋車型實際油耗在8.0L/100Km左右，屬于小型SUV的正常水平，而自動擋車型油耗為7.29L/100Km，比較省油。

MG zs能堅持多久？MG zs還可以，可以消耗7個油，主要配備：1。從外觀上看，真的沒什么可說的。第一眼就喜歡上了。估計大部分關(guān)注這款車的人基本都是因為它的外觀。如果你中槍了，舉手讓我知道我不是唯一一個屬于外貌協(xié)會的人。2.內(nèi)飾方面，可謂簡約時尚，讓人整體看起來很舒服。方向盤的設(shè)計有一種賽車感。另外，車內(nèi)的功能按鍵手感不錯；沒什么好抱怨的。主駕駛座還是手動的，確實不方便，但是我自己開的話也沒有太多時間調(diào)整座椅。這個可以忽略。另外，后排空間還不錯。平時自己開車，偶爾帶朋友。這個空間足夠了。不過值得一提的是，后排中間沒有頭枕。雖然用的機會不多，但總覺得有些不足。全景天窗被贊。這真的很好。感覺坐在車里基本上拓寬了太空修車技術(shù)的輪圈，很通透。當然現(xiàn)在很多自主品牌的小型SUV基本都有這個配置；4.后備箱空間只能說是最多，裝不下太多東西，不過自己開就不錯了，平時東西也不多。最后感覺1.5L的功率有點小。另外1.0T主要參數(shù)還不錯，但是因為是三缸發(fā)動機，所以面臨著后段抖動和動力不足的問題。雖然市面上的車型很多，但也有三缸發(fā)動機，通過增加一些配重或者PUR材料來緩沖。

1名爵zs和岳斌與名爵ZS和岳斌機場相比，哪個房間更寬敞？體驗一下身高178cm的測試者。首先，坐在MGZS的駕駛座上，將座椅調(diào)節(jié)到最低的合適位置。經(jīng)過實測，頭部還有一拳。留在前排，體驗者來后排。這時，頭和空腿之間只剩下四根手指。在體驗了MGZS之后，體驗者來到了岳斌的前排駕駛座。調(diào)整坐姿后，頭間還有一拳。坐在前排，跟在岳斌后面。此時頭部和腿上的一拳之間還剩四指，比MGZS略勝一籌。2 MG ZS和本田XR-V內(nèi)飾哪個更用心？從兩款車型的內(nèi)飾來看，兩款車型的整體布局有一些較大的差異。全新的MGZS給人一種大氣時尚的運動感，而本田XR-V則是實用主義和年輕取向的結(jié)合。至于兩車的方向盤樣式，三輻設(shè)計不同。新款MGZS方向盤還采用了打孔平底鏤空設(shè)計，更具動感和人體工學(xué)。新款MGZS上的全液晶儀表盤視覺效果極佳，顯示信息相當全面。至于本田XR-V，配備的是機械式儀表盤設(shè)計，確實沒那么科技。新款MGZS采用一體式鍵盤空調(diào)控制面板，方便駕駛者盲目調(diào)節(jié)，而本田XR-V配備了科技感十足的觸控面板，本田XR-V具有自動空調(diào)功能。

1 mg zs更換空氣和空調(diào)濾芯教程MGHS如何更換空氣濾芯？MGHS的空氣濾清器每15000公里或一年更換一次，使用壽命長。如果車輛經(jīng)常在高污染或擁堵地區(qū)使用，可以提前適當更換配件。MGHS的空氣濾清器位于發(fā)動機艙左側(cè)，拆卸過程相對簡單。首先，我們打開保護蓋，連接管道上方的五個固定螺母，打開保護盒。你可以看到MGHS的空氣過濾器。之后，我們可以取出空氣過濾器。如果不是太臟，可以用吹灰處理。如果太臟，建議直接更換。相比吉利岳斌全新的賓至內(nèi)飾設(shè)計，2 MG zs最大的亮點在于科技感的大融合，大大提升了整車的科技感和時尚感，尤其是在中控屏下的空調(diào)控制區(qū)。還采用了LCD觸控設(shè)計，風(fēng)格變得精致了許多。8寸觸摸屏搭載最新的HondaCONNECT智能開機互聯(lián)系統(tǒng)，在實際操作中非常智能便捷。MGHS采用家族式內(nèi)飾設(shè)計，大面積使用軟性材料包裹儀表盤和門板。同時在30T車型中，安裝了全新的電子換擋桿，造型非常精致，提升了車的質(zhì)感。三根扁平輻條的多功能方向盤右下角的SUPERSPORT紅色按鍵非常帥氣自由。

1帝豪gs怎么樣？能買到嗎？2019款帝豪GS動感版有兩種動力選擇。1.4T CVT的動力260T配置和1.5Td7DCT差不多，相比1.4T CVT的優(yōu)雅，除了LED大燈和全景頂篷，其他升級配置都是裝飾性的。好在1.4T動力只比1.4T優(yōu)雅4000元，而1.5TD車型動力更強。附加裝飾有運動路由器的空尾，360度炫目黑色運動包圍，運動紅色卡鉗，車門迎賓運動踏板，飛行員電子檔。2帝豪gs還是名爵zs？MGEZS搭載高效大功率電驅(qū)動系統(tǒng)，可提供最大功率110kW，扭矩輸出350Nm，0-50km/h加速3.1秒。此外，外部驅(qū)動的高壓系統(tǒng)達到了IP67民用防水防塵的最高等級，具有良好的NVH性能。帝豪GSe搭載強大的三電系統(tǒng)，采用高密度三元鋰電池，容量高達53kWh。全系標配吉利電池智能溫控管理系統(tǒng)，輕量化低風(fēng)阻設(shè)計，集成高效能量回收機制。

這兩款車都是目前國內(nèi)比較受歡迎的小型SUV車型，得到了消費者的廣泛認可，也展示了其強大的實力。對于這兩款車，沒有更好的，只是看哪一款更適合你。而且巧合的是，我之前也參加過這兩款車型的試駕。接下來我就簡單對比一下這兩款，看看哪個更合適。先說價格。長安CS35的價格區(qū)間為6.89萬-9.29萬元，名爵ZS的價格區(qū)間為6.89萬-9.29萬元。就是7.38萬-11.58萬元。從價格上來看，長安cs35中的價格相對較低，比較適合資金有限的消費者。說完了價格，我們再來看看外觀。從外觀上看，兩款車都采用家族式設(shè)計，使得長安CS35看起來更加年輕時尚，而MG ZS則非常運動。至于誰更合你的口味，那就要看你的實際審美情況了。接下來，我們來看看消費者最關(guān)心的配置。由于題目沒有給出具體的型號，我們選擇了兩個型號中最低的型號進行比較。從配置上我們可以看到，長安CS35的配置更加豐富，低配車型配備了LED日間行車燈、后視鏡加熱等安全配置。但不得不提的是，名爵ZS定位為互聯(lián)網(wǎng)SUV，在技術(shù)上更有優(yōu)勢。最后，動力方面，長安CS35搭載1.5T和1.6L發(fā)動機，MG ZS搭載1.5L和1.0T發(fā)動機。從我之前的試駕體驗來看，兩款車型在動力上都有不錯的表現(xiàn)，可以滿足消費者的日常出行。一般來說，兩種模式都不是最好的。希望車主們在買車的時候考慮自己的實際需求，做出正確的選擇。