馬自達(dá)是以操控聞名的。在國產(chǎn)十萬至十五萬這個(gè)區(qū)間,可以這么說,方向盤的指向性,底盤的穩(wěn)定性和操控性,除了師出同門的福克斯,無人能出馬三其右,甚至包括高六和速騰。 質(zhì)量穩(wěn)定性還算可以,以為馬三電控件比??怂股伲孕∶÷陨儆诟?怂梗R三的整備質(zhì)量接近同級別歐美車,并且采用和沃爾沃S40同平臺的四輪獨(dú)立懸掛底盤,所以不存在高速發(fā)飄現(xiàn)象。 缺點(diǎn)是變速箱一般老化,發(fā)動機(jī)特別老化,1.6的發(fā)動機(jī)還是拉線氣門,起步比較肉,但偏向高轉(zhuǎn)速發(fā)力,但相比大眾朗逸的2氣門爺爺發(fā)動機(jī)和雪鐵龍標(biāo)志的1.6發(fā)動機(jī)來說還是比其先進(jìn)。另外空調(diào)效果很一般。 安全性,馬自達(dá)在國產(chǎn)日系車?yán)锼阕詈竦赖牧耍嚿韽?qiáng)度強(qiáng)于本田和尼桑,又沒有豐田的那么多“門”,相對安全還是不錯(cuò)的,但油耗比其他日系車略高。