馬自達(dá)8的通病來自變速箱，具體如下：1、變速箱跳擋或無法升降擋：在車輛進(jìn)入某個(gè)擋位時(shí)出現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)速過高，在出現(xiàn)劇烈頓挫感時(shí)車輛越過一個(gè)擋位進(jìn)入下一擋位，跳擋問題在車輛高速行駛時(shí)很容易察覺；2、變速箱漏油：這是自動(dòng)變速箱最常見的故障了，變速箱滲油和漏油有著本質(zhì)上的區(qū)別，對(duì)于漏油的定義為滲漏的油液可以形成滴狀，必須要進(jìn)行維修；3、換擋抖車，剛開始可能抖動(dòng)不太明顯，因?yàn)楹芸赡苁莻€(gè)人駕駛習(xí)慣造成的，但是后期就很明顯了。

馬自達(dá)8這款車的機(jī)油、機(jī)油濾清器，大概每5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和油濾清器需要每一萬公里進(jìn)行更換：1、在專業(yè)的汽車維修站，首先將汽車開進(jìn)維修車位，用舉升器將車升高到160-170cm的高度；2、用專用的機(jī)油濾清器扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)拆下機(jī)油濾清器。然后從包裝盒內(nèi)取出新的機(jī)油濾清器并檢查新濾清器上的螺紋和橡膠密封件，控干凈氣缸體上的安裝座然后用少量的潤(rùn)滑油涂濾清器的橡膠密封。第三步就是安裝了；3、用手安裝上機(jī)油濾清器，固定好后再用專用工具順時(shí)針方向擰緊機(jī)油濾清器。安裝完畢后，向發(fā)動(dòng)機(jī)加注機(jī)油至規(guī)定的液面高度，運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至少3分鐘，然后檢查機(jī)油是否泄漏。

馬自達(dá)8商務(wù)車的價(jià)格如下：1、馬自達(dá)8是輛7人座的MPV，其長(zhǎng)、寬、高分別4868mm、1850mm、1685mm，軸距達(dá)到2950mm，車身遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普力馬和馬自達(dá)5，為目前馬自達(dá)車型體積最大的MPV；2、馬自達(dá)8采用一汽馬自達(dá)6曾經(jīng)使用過的舊型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，（新的國內(nèi)的馬自達(dá)6現(xiàn)在使用新改型的L4發(fā)動(dòng)機(jī)），最大功率達(dá)到120KW，最大扭矩為209N·m；3、07年6月，馬自達(dá)8剛在香港上市，售價(jià)在27萬港幣，取得了較好的評(píng)價(jià)。馬自達(dá)8也曾少量在內(nèi)地銷售，不過原裝進(jìn)口的馬自達(dá)MPV采用的是3.0升V6DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)地售價(jià)超過35萬元。

馬自達(dá)8停產(chǎn)的原因應(yīng)該就是質(zhì)量的問題，還有銷量問題，廠家綜合考慮的。以下是這款車的詳情：1、總體來說夠大，夠舒適，外觀看著很大氣，很運(yùn)動(dòng)，第一眼看，不像MPV，實(shí)車看上去更像SUV，正面看！感覺很巨大，SUV的感覺；2、摸了摸左邊右邊以及中控，硬塑料，基本上和寶來的差不多。但話說回來，tl的內(nèi)飾是很好的，可我同樣不滿意，因?yàn)槿丝偸遣粷M足的。坐的久了，這些會(huì)慢慢忽略掉；3、第二排空間，2車都挺大，但區(qū)別的地方還是明顯的，那就是M8的第二排實(shí)際是2個(gè)座位，和在一起變成可以坐3個(gè)人，但中間那個(gè)很多兄弟都說過了，很不舒服。

下面是關(guān)于“馬自達(dá)8故障率高嗎”的相關(guān)介紹： 馬自達(dá)8，車主普遍反饋故障率偏高，存在轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)上的缺陷以及部分存在方向盤異響。馬自達(dá)8是一汽馬自達(dá)旗下的一款七座MPV車型，在二手車市場(chǎng)上屬于一款保值率一般的車型。其在第三年的平均保值率為60%，低于平均標(biāo)準(zhǔn)。馬自達(dá)8因微銷量太差，在2016年被停產(chǎn)。銷量差的原因在于馬自達(dá)8的產(chǎn)品力影響力相對(duì)較弱，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤以及變速箱三大件的諸多層面對(duì)比上，都比不上同為日系車的本田以及美系車別克GL8等，屬于一款“叫好不叫座”的車型。本身的新車售價(jià)是在21萬到26萬之間，沒有什么價(jià)格優(yōu)勢(shì)。馬自達(dá)8存在的通病包括變速箱跳檔或者無法升降檔等，在正常的道路行駛中還是比較危險(xiǎn)的。

關(guān)于“馬自達(dá)8商務(wù)車有哪些顏色？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 馬自達(dá)8商務(wù)車顏色有極夜黑、流星灰、炫亮銀、珠光白和紫晶檀，以馬自達(dá)8的2015款2.5L至尊版為例：其是一款5門7座MPV，搭載5擋手自一體變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4860mm、1852mm、1685mm，軸距為2950mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)185千米。馬自達(dá)8的2015款2.5L至尊版使用2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為226牛米，最大功率為163千瓦，油箱容積為69L，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為機(jī)械液壓助力。

馬自達(dá)8本田奧德賽哪個(gè)好看？馬自達(dá)8還是本田奧德賽，從車身尺寸上來說，奧德賽各項(xiàng)指標(biāo)都比馬自達(dá)8小，下半身看起來更像是一輛更大的旅行轎車。其外形設(shè)計(jì)不僅容易被普通家庭用戶接受，也受到很多中小公司的青睞。 馬自達(dá)8比奧德賽大，造型應(yīng)該更新穎。畢竟奧德賽上市很久了，小改一下我們也習(xí)慣了。馬自達(dá)8大嘴的設(shè)計(jì)使得馬自達(dá)的家族特征，更直的線條和棱角分明的設(shè)計(jì)讓它看起來更有層次感。 馬自達(dá)8兩側(cè)后門采用滑動(dòng)式設(shè)計(jì)。與普通車門的開啟方式相比，滑動(dòng)門即使在有限的空間內(nèi)也能開啟，讓后排乘客上下車更加自如。不過相比奧德賽，拉門很容易讓我們聯(lián)想到別克GL8，商務(wù)氣質(zhì)很強(qiáng)。 馬自達(dá)8使用的所有輪胎尺寸都是215/65 R16，而奧德賽使用的是215/55 R17輪胎，除了入門級(jí)車型與馬自達(dá)8的輪胎尺寸相同。其實(shí)輪轂的大小對(duì)車輛的日常使用并沒有什么影響，只是尺寸較大的輪轂與車身的比例更加和諧。風(fēng)格方面，奧德賽的輪轂應(yīng)該看起來更年輕，更有動(dòng)感。 相比馬自達(dá)8本田奧德賽在車尾的設(shè)計(jì)上，兩款車型都比自家車頭低調(diào)很多。奧德賽的車身高度比馬自達(dá)8略低，尾燈更大，所以在視覺上看起來更寬。兩車車尾整體非常接近，雙排氣管給車尾帶來了一些運(yùn)動(dòng)感。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

和馬自達(dá)8本田奧德賽哪個(gè)更精致？馬自達(dá)8和本田奧德賽在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧德賽的中控臺(tái)更加復(fù)雜，多層次的設(shè)計(jì)帶來了強(qiáng)烈的立體感。馬自達(dá)8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比奧德賽硬朗得多。線條和布局往往是直的和簡(jiǎn)單的。微微凸起的中控臺(tái)看起來很飽滿，銀色面板的使用增加了科技感。中控臺(tái)下部裝飾了一些深色的仿木紋，但并不會(huì)讓人覺得反感，有些裝飾還是可以接受的。 馬自達(dá)8本田奧德賽的兩個(gè)儀表都廣泛采用藍(lán)白兩色，紅色指針顯示非常清晰易讀。但是馬自達(dá)8的儀表盤液晶屏顯示的信息比奧德賽少很多，比如續(xù)航里程，平均油耗等。而且開門的顯示也沒有奧德賽那么清晰，因?yàn)轳R自達(dá)8只用了一個(gè)指示燈，而不是奧德賽那種，可以具體顯示是哪個(gè)門。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

哪個(gè)乘坐空間比馬自達(dá)8本田奧德賽大？8兩款車在做工和用料上和本田奧德賽基本一致。對(duì)于20萬價(jià)位的車型，相信大部分消費(fèi)者都不用特別在意做工，看配置和舒適度才更實(shí)用。 與馬自達(dá)8本田奧德賽相比，馬自達(dá)8在車身長(zhǎng)度上有一定優(yōu)勢(shì)。但是，真正坐進(jìn)車?yán)?，奧德賽的空間表現(xiàn)是最好的。車的前后排都很寬敞。由于高度有限，奧德賽第三排的頭部空間有些局促。當(dāng)身高超過175cm時(shí)，乘客不應(yīng)選擇坐在最后一排。另一方面，馬自達(dá)8有著不同的表現(xiàn)。腿部空間雖然略遜于奧德賽，但充裕的頭部空間其實(shí)讓車內(nèi)乘客更加舒適，不會(huì)感到壓抑。 本田奧德賽的三排座椅設(shè)計(jì)是2 3 2，馬自達(dá)8的是2 2 3。馬自達(dá)8第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅的乘坐舒適性比奧德賽好。當(dāng)然，馬自達(dá)8中的獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)也讓它表現(xiàn)出了一些商務(wù)風(fēng)格。 在馬自達(dá)8中，第二排座椅可以前后移動(dòng)，第二排右側(cè)的獨(dú)立座椅也可以左右移動(dòng)，這樣第二排就可以合并成一個(gè)可以坐三個(gè)人的座椅。但是中間乘客的舒適度肯定大打折扣。這樣的設(shè)計(jì)不僅可以縮短第二排乘客的距離，還可以讓第三排乘客從右側(cè)車門上下車更加方便。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

馬自達(dá)8本田奧德賽后備箱馬自達(dá)8和本田奧德賽哪個(gè)的空間優(yōu)勢(shì)大，后排的靈活性也是MPV車型的一大優(yōu)勢(shì)。奧德賽和馬自達(dá)8兩款車型的第三排都可以放入后備箱地板，增加后備箱的儲(chǔ)物空間。但由于第二排的設(shè)計(jì)不同，馬自達(dá)8在第三排放在地板下時(shí)只能坐兩個(gè)乘客。 與馬自達(dá)8本田奧德賽相比，除了第二排座椅數(shù)量不同，當(dāng)后兩排需要完全放平時(shí)，奧德賽可以輕松將第二排坐墊向前翻，靠背完全放平，與后備箱地板形成一個(gè)平面。不過馬自達(dá)8的第二排座椅不能完全折疊，奧德賽在后備箱的擴(kuò)展能力上表現(xiàn)更好。 對(duì)于馬自達(dá)8和本田奧德賽來說，除了它的擴(kuò)展能力，更應(yīng)該關(guān)注它的日常空間。三排座椅同時(shí)打開時(shí)，由于長(zhǎng)度的優(yōu)勢(shì)，馬自達(dá)8的表現(xiàn)更大。而且在后備箱地板下設(shè)計(jì)了隱藏式車廂，充分利用了空間。奧德賽打開第三排座椅后的空間非常有限。 開著馬自達(dá)8和本田奧德賽去旅行的時(shí)候，后面兩排座椅完全可以放平到目的地。兩者的區(qū)別在于奧德賽只能拉平前兩個(gè)排放，而馬自達(dá)8不僅能拉平前兩個(gè)排放，還能拉平后兩個(gè)排。其余組合，馬自達(dá)8更靈活。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

馬自達(dá)8本田奧德賽儲(chǔ)物空間馬自達(dá)8和本田奧德賽在日常使用中哪個(gè)儲(chǔ)物空間更大？奧德賽前后門都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，后門的儲(chǔ)物格是雙層的，這在同級(jí)車中還是比較少見的。 馬自達(dá)8的后門采用了滑動(dòng)式設(shè)計(jì)，但是自身的儲(chǔ)物空間受到一定的限制，基本上只能放普通的瓶裝飲料。當(dāng)然前門的空間還是不錯(cuò)的。除了車門上的杯架設(shè)計(jì)，第一排中間還設(shè)計(jì)了可以翻起的杯架和儲(chǔ)物格。為了照顧后排乘客，還為第二排設(shè)計(jì)了可折疊的杯架，方便乘客使用。 本田奧德賽第一排中間的儲(chǔ)物空間可以翻起來。除了杯架，儲(chǔ)物格還設(shè)計(jì)了上蓋，既美觀又實(shí)用。第二排乘客的杯架設(shè)計(jì)在中央扶手的位置。 除了前兩排的儲(chǔ)物空間，第三排的乘客也能享受到和馬自達(dá)8本田奧德賽一樣的便利。奧德賽為第三排的兩位乘客設(shè)計(jì)了杯架和儲(chǔ)物格。儲(chǔ)物格雖然不大，但還是可以放手機(jī)等小件物品的。在日常儲(chǔ)物空間上，兩款車都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的水平。兩者在我們的日常使用中都可以提供非常豐富的儲(chǔ)物空間，可以說是各有千秋。 在配有馬自達(dá)8本田奧德賽的頂配車型上，馬自達(dá)8配備了電動(dòng)門，方便后排乘客上下車，配有奧德賽的頂配車型則將第三排座椅升級(jí)為電動(dòng)。對(duì)于很多女司機(jī)來說，這樣的設(shè)計(jì)無疑讓日常使用更加方便。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

馬自達(dá)8本田奧德賽的儲(chǔ)電系統(tǒng)哪個(gè)強(qiáng)？動(dòng)力方面，馬自達(dá)8和本田奧德賽采用的是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW(180馬力)，最大扭矩218nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和雅閣用的一樣，驅(qū)動(dòng)奧德賽1.7噸左右的車身也能輕松搞定。 至于馬自達(dá)8本田奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)，馬自達(dá)8搭載的是2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與馬自達(dá)6上一款相同。只是為了適應(yīng)國內(nèi)的油品，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比略有降低。雖然功率降低到113kW(154馬力)，但扭矩不減反增，維持在中級(jí)水平，達(dá)到205Nm，馬自達(dá)8的車身重量比奧德賽略高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出也略低，并且使用4速手自一體變速箱，所以相信實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)略遜于奧德賽。但是，我覺得作為一款MPV車型，我們并不在乎它加速有多快，動(dòng)力有多大。寬敞的空間和舒適的乘坐是我們所追求的。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

哪個(gè)配置比馬自達(dá)8別克GL8更豐富？馬自達(dá)8和別克GL8。主動(dòng)安全方面，別克GL8 LT行政版配備了四安全氣囊、ABS和EBD功能。不過相比第一，馬自達(dá)8的六安全氣囊、ABS EBD、EBA TCS ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是目前中高端MPV才會(huì)有的裝備。 相比馬自達(dá)8別克GL8的配置，馬自達(dá)8給了一個(gè)同級(jí)獨(dú)有的小玩意，——雙電動(dòng)開門。我們可以用四種方式控制電動(dòng)門的開關(guān)。但考慮到部分品牌的電動(dòng)門容易被誤操作損壞，馬自達(dá)8移門的可靠性還是需要時(shí)間的檢驗(yàn)。 馬自達(dá)8的兩個(gè)電動(dòng)滑動(dòng)門仍然在控制防夾的力度。編輯只要輕輕觸碰車門側(cè)面，車門就會(huì)自動(dòng)反方向移動(dòng)，避免傷及乘客。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

與馬自達(dá)8別克GL8同在第三排空間，其中馬自達(dá)8和別克GL8在第三排空間，馬自達(dá)8的第三排座椅在第二排乘客正常坐姿，也就是176cm的情況下，可以提供一拳左右的腿部空間，保持兩拳左右的腿部空間。同時(shí)，第三排座椅還可以提供不同角度的靠背調(diào)節(jié)和中央扶手，滿足乘客的舒適性。 第三排座椅是別克GL8的亮點(diǎn)。別克GL8第二排座椅調(diào)整為正常后，第三排座椅可以為乘客提供接近2拳的腿部空間，同時(shí)可以擁有1拳左右的頭部空間。這和別克GL8較長(zhǎng)的車身和軸距有關(guān)。即使?jié)M載坐很久，第三排乘客也不會(huì)覺得太難受。缺點(diǎn)是進(jìn)別克GL8第三排確實(shí)不方便。 馬自達(dá)8的前排主駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這不得不承認(rèn)是方便的。而別克GL8的坐姿更高，座椅本身更寬，腰部支撐調(diào)節(jié)，可以輕松調(diào)節(jié)到舒適的范圍。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

和馬自達(dá)8別克GL8是哪個(gè)儲(chǔ)物空間？?jī)?chǔ)物空間方面，馬自達(dá)8的手套箱有阻尼，里面的黑色植絨不脫落。這讓我們想到了奔馳C180等一些豪華品牌的產(chǎn)品會(huì)掉黑絲絨。兩個(gè)帶照明的化妝鏡絕對(duì)是沙龍式的，明顯是為國內(nèi)消費(fèi)者準(zhǔn)備的，商務(wù)用戶可以直接忽略。 馬自達(dá)8的手套箱有阻尼，里面的黑色植絨不掉毛，這讓我們聯(lián)想到奔馳C180等一些豪華品牌的產(chǎn)品會(huì)掉黑絨。兩個(gè)帶照明的化妝鏡絕對(duì)是沙龍式的，明顯是為國內(nèi)消費(fèi)者準(zhǔn)備的，商務(wù)用戶可以直接忽略。 馬自達(dá)8別克GL8前排座椅中央，所有車門內(nèi)側(cè)，第三排座椅兩側(cè)都可以看到杯架和實(shí)用儲(chǔ)物盒。考慮到MPV車型的前后排行走要求，馬自達(dá)8專門為前排座椅設(shè)計(jì)了折疊杯架，而類似的設(shè)計(jì)別克GL8則出現(xiàn)在第二排座椅兩側(cè)。兩款車型的滑動(dòng)門都配備了兒童安全鎖，第二排座椅還配備了ISOFIX兒童安全座椅功能。 相比馬自達(dá)8別克GL8在后備箱的實(shí)用性上，別克GL8提供了第三排座椅可以整體放倒，可以向上翻或者向前拆。事實(shí)上，別克GL8的后排除了主副駕駛位和副駕位，都是可以完全清空的。馬自達(dá)8和很多車一樣，后排座椅提供傾翻功能，儲(chǔ)物空間有保證，但明顯略遜于別克GL8，第二排座椅無法傾翻或拆卸。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

馬自達(dá)8別克GL8動(dòng)力總成哪個(gè)強(qiáng)？馬自達(dá)8和別克GL8。動(dòng)力系統(tǒng)方面，馬自達(dá)8沿用了之前馬自達(dá)6上的動(dòng)力系統(tǒng)，MZLR3發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.3L根據(jù)老款馬自達(dá)6的參數(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120 kW，最大扭矩204 Nm。事實(shí)上，在馬自達(dá)8中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率已經(jīng)降至113 kW，最大扭矩增加了1 Nm，達(dá)到205 Nm /4000 rpm。 變速箱上的馬自達(dá)依然使用之前的艾欣4AT產(chǎn)品，技術(shù)成熟，維護(hù)成本低。但因?yàn)楫a(chǎn)品過時(shí)而被消費(fèi)者詬病，四擋結(jié)構(gòu)跟不上潮流，即使對(duì)于追求低速扭矩輸出的MPV來說，擋位也沒那么重要。當(dāng)然，另一個(gè)值得考慮的問題是日本地震對(duì)艾欣一家工廠的破壞，這可能會(huì)影響該產(chǎn)品出現(xiàn)故障后的交貨周期和配件成本。 在與馬自達(dá)8別克GL8的動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克GL8的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)大家都很熟悉，就是之前新君威搭載的非SIDI系列2.4L Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123 kW (167馬力)，最大扭矩225 Nm。與之匹配的是通用的GF6系列6T40變速箱，該變速箱設(shè)計(jì)有6檔前速。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

馬自達(dá)8別克GL8馬自達(dá)8和別克GL8的底盤結(jié)構(gòu)哪個(gè)好？底盤結(jié)構(gòu)上，馬自達(dá)8采用了和奧德賽一樣的多連桿獨(dú)立懸架，但是MPV車型不需要依靠懸架來提高操控能力，舒適性才是最重要的。而且這樣的懸掛式也是對(duì)載重量的考驗(yàn)，滿街跑的奧德賽就是最好的例子。 在這方面，別克GL8的整體橫梁懸架經(jīng)過了多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。再次證明，在MPV領(lǐng)域，“懸浮控”是沒有話語權(quán)的，適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)可以事半功倍。要知道，像GMC，福特E350這樣的豪華房車MPV，還是用鋼板彈簧的！更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

馬自達(dá)8保養(yǎng)費(fèi)用在4S店小保養(yǎng)大概1000元左右，在外面維修店700元左右： 1、在4S店保養(yǎng)的話，各項(xiàng)費(fèi)用都會(huì)比在外面保養(yǎng)要高一些，比如在4s店用半合成機(jī)油可能和你在外面用全合成機(jī)油的價(jià)位是差不多的，三保我是在自己網(wǎng)上買的GT魔力紅以及馬勒的三濾帶到外面的汽修店保養(yǎng)得，加上工時(shí)費(fèi)總共還不到1000； 2、二保的時(shí)候是在店里的原廠機(jī)油，原裝的三濾，加上工時(shí)費(fèi)總共是1300，價(jià)位要高些，而且用的機(jī)油和零配件一般，6000的時(shí)候就不行了，自己換的GT魔力紅配合馬勒的三濾可以到120000； 3、駕駛體驗(yàn)還好很多，油門輕，這些是之前體驗(yàn)不到的，當(dāng)然這些知識(shí)我的經(jīng)驗(yàn)，最好還是自己試下，感覺下差距。

馬自達(dá)8的保養(yǎng)時(shí)間是有規(guī)定的，一般是3個(gè)月或者1萬公里的： 1、如果開車比較勤，工作日上下班，周末出去玩，行駛里程多，就可以按照行駛里程去保養(yǎng)； 2、有的車只周末開出去，甚至一個(gè)月也開不了幾次，一年下來才跑個(gè)幾千公里，這樣的情況就可以按照行駛時(shí)間來進(jìn)行保養(yǎng)； 3、一般汽車的保養(yǎng)時(shí)間是三個(gè)月，但是如果你實(shí)在跑的里程少之又少，就按照半年保養(yǎng)一次。

馬自達(dá)8:馬自達(dá)8的保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)的費(fèi)用在300元左右。該項(xiàng)目是日常維護(hù)，包括更換機(jī)油濾清器。行駛里程一般在10000公里到15000公里時(shí)，建議更換空氣濾清器和空調(diào)濾芯。兩個(gè)濾芯加起來250元左右，需要根據(jù)當(dāng)時(shí)濾芯的具體情況來決定是否更換。行駛里程達(dá)到4萬公里時(shí)，可以進(jìn)行大保養(yǎng)。工程比較全面，大概要3000多。按一年行駛2萬公里計(jì)算，馬8一年的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用在1500元左右。 別克GL8:GL8的保養(yǎng)周期為5000公里。小保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油濾清器。別克廠家推薦殼牌機(jī)油，費(fèi)用在520元左右。中修項(xiàng)目包括機(jī)油機(jī)濾和空調(diào)濾芯，費(fèi)用和740元差不多。中等保養(yǎng)建議每一萬公里做一次。大保養(yǎng)一般在行駛里程達(dá)到25000-30000公里時(shí)進(jìn)行，費(fèi)用在1400-1580元左右，所以項(xiàng)目比較全面。