捷途90我去試過了。感覺還行，并沒有廉價感，而且空間真的很大，我183，受夠了a3的小空間，空間大首選。至于有人說的高中低端，開始我也這樣認為，但一看定價似乎并不是這么回事，星途12.58起，虎八11.99預(yù)售，價格區(qū)間并未拉開，沒有明顯的高中端之分。而捷途901.6的定價更讓人大跌眼鏡，12.89萬，那可是比星途起步價更高，你能說是低端么？

兩車都應(yīng)用了輕量化技術(shù)，星途TX設(shè)計時是要通過Eu-NCAP碰撞測試五星的（虎8通過C-NCAP碰撞五星），而且因為高端車隔音材料用得更厚，還要設(shè)計四驅(qū)，比虎8重100公斤屬于正常。大家看全球同款的CR-V、奇駿、CX-5歐洲版，是不是比中國合資版要重200kg？

還是那句話，一分錢一分貨，如果這個車便宜點，配置，隔音，行駛品質(zhì)和其他幾萬的奇瑞一樣，那奇瑞還搞這個車來干什么！

肯定星途了，現(xiàn)在的觀致發(fā)動機變速箱已經(jīng)落伍了別的也減配合換了供應(yīng)商，售后就更不用說了。自己去感受一下，試駕一下，觀致的配置就更不用說了，論壇里看看變速箱程序吐槽多少年了觀致改變過嗎，根本不把我們車主提的問題當(dāng)回事

說實話，奇瑞的安全性是體現(xiàn)在和別的車撞得時候，當(dāng)年A3海南島撞椰子樹，貨車壓頂，A1翻滾下山，等等這些事故都是奇瑞車上人員無傷或輕微傷！我的A3兩次撞的都是本田，一個奧德賽，一個飛度，奧德賽右前臉撞凹了，機器蓋也卷了，大燈管路等配件碎了一地，我左后輪眉只是變形！撞飛度是我停車失神，右前杠撞飛度右前杠，我車保險杠錯位，但是飛度右保險杠碎裂，右前翼子板、右大燈直接凹進去，大燈廢掉?；⑵捱€沒撞過，只是漆面劃傷，插句嘴，土鱉的漆真心不錯，老A3是銀色的，洗完車，看外觀還和新車差不多！有了自己的心得體會，再加上這么多事實，我不擔(dān)心奇瑞車的安全性能！已經(jīng)籌劃將開了10年的A3換成新虎八，下一步將虎妻換成星途

不是說售價12萬起嗎？

奇瑞車不好，真不值得有些人天天在奇瑞論壇為奇瑞操心操大發(fā)了，還是滾回自己的車系論壇忙活吧，奇瑞車主有自己的判斷力。

論壇就是一講道理擺事實的地方，講得過對方，你就是對的，講不過對方，你就是錯的！多簡單的道理！明明理虧講不過對方，你嘴硬不承認不認輸，你一個幾十歲的中年人了，丟人不？

我就奇怪了。。1.6t發(fā)動機197馬力扭矩達到290牛米，這種動力才夠用？？？？那是不是沒有達到這個數(shù)據(jù)的車都不能開了。

支持樓主：我也期盼手動高配優(yōu)點：1.操控自如（自動擋不加油不走、加油就躥）、各種路況都能適應(yīng)（尤其冰雪路面、狹小空間）2.駕馭感良好、因為本人一直開手動擋車，順手3.手動擋成熟、經(jīng)久耐用、沒聽說手動擋出事故4.手動檔不會因油門當(dāng)剎車踩飛出去、非常安全5.手動擋特別省油、發(fā)動前踩離合易發(fā)動、省油6.購車便宜、保養(yǎng)便宜、檢修換配件便宜、工費低7.可以控制發(fā)動機的磨損，保護發(fā)動機長周期安全運行（我A3車09年02月到現(xiàn)在9.2萬公里，發(fā)動機變速箱除了保養(yǎng)什么都沒有動過）現(xiàn)在發(fā)動機杠杠滴！

長安CS75在車系頁面看到，廠商指導(dǎo)價是7.98-17.48萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.61分位列第2，其中空間排在第一名。為迎合國家降稅政策和廠家優(yōu)惠活動，以長安CS75尚酷版1.8T四驅(qū)車型為例，最高綜合優(yōu)惠37000元，其中包括指導(dǎo)價下調(diào)20000元、現(xiàn)金優(yōu)惠6000元、金融貼息最高6000元、置換補貼最高5000元。

有兩種輪胎配置，Giti225/60R18；Continental225/55R19。實拍這輛星途TXL高配車型采用了德國馬牌UC輪胎，輪胎型號規(guī)格為225/55R19，系列為UItraContact，樹杈式的輪圈造型別具一格，亮面效果的處理，進一步增加了整車的質(zhì)感，這條輪胎主打是操控和濕地性能以及靜音的，市場價格不貴，后期更換也能接受。視覺上看輪圈尺寸小了一些，和這樣硬朗的外觀有些不搭配，要是選用20英寸的輪圈，視覺效果上會更加高大霸氣一些。

向上突破是每個人每個企業(yè)都必須做的，都有就在市場競爭中淘汰，另外，奧迪不是大眾搞的，而是由4個品牌合并而來

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

今天又遇到了，然后用力踩下剎車，然后按啟動鍵，這次沒問題了。我覺得跟我開了自動駐車和發(fā)動機啟停有關(guān)系，這幾次都有開自動駐車和發(fā)動機啟停，開了自動駐車，停車后剎車本來就會變硬，發(fā)動機啟停又自動關(guān)閉了發(fā)動機。目前來看，我認為應(yīng)該是這個原因，之前開車大多數(shù)時候開著空調(diào)，發(fā)動機啟停功能就會自動關(guān)閉。

說的沒毛病和我了解的一樣，想的也一樣。也等優(yōu)惠呢，員工車確實很誘人但風(fēng)險太大啊，不敢冒這個險，畢竟都是網(wǎng)絡(luò)加的，你對員工車有什么看法？員工車都是蕪湖汽貿(mào)在整？

奇瑞星途TX在上海國際車展正式上市，定位5座SUV，廠商指導(dǎo)價是12.59-17.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分位列第5，其中外觀整體設(shè)計霸氣側(cè)漏是評分最高的。新車配備10.25寸大屏幕及雄獅智云2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)科技范十足，行李廂可由461升拓展至970升，使用92號汽油即可，風(fēng)阻系數(shù)0.33Cd。口碑頻道看到，12名車主登記的平均油耗是9L/100km。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

車的磨合里程一般為1000公里--3000公里左右，磨合期轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，車速不要超過120碼，盡量避免急加速、急剎車就好。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，