買95不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱問(wèn)題，而且這外觀也挺順眼的。

沒(méi)有

我的聲音也大

那我再等等試試，我剛加滿一箱，等跑完還不滅就去消

17?？怂乖趺从肬盤(pán)聽(tīng)歌了？求解??！

具體在什么位置

正常情況不用擔(dān)心

之前，第一次亮的時(shí)候我就開(kāi)回4s店。師傅跟我講要換洗油路清潔油箱什么的但是我臨時(shí)有事就走了。但是后來(lái)第二天又自動(dòng)消失了。

用萬(wàn)能表量一下電磁閥.如果自己動(dòng)手能力不是很好,就去4S查查吧.!

我都加92的也不亮，就是車的事。。。。。

現(xiàn)在感覺(jué)有很踏板還變硬了，而且反應(yīng)不靈敏

假

你的車根據(jù)轉(zhuǎn)速表會(huì)從一千二百轉(zhuǎn)往下減兩三百轉(zhuǎn)左右，然后會(huì)飆到一千五百轉(zhuǎn)的問(wèn)題，一般都是火花塞和節(jié)氣門(mén)積碳造成的點(diǎn)火不充分，行車電腦介入進(jìn)行修正才會(huì)出現(xiàn)，建議檢查清洗節(jié)氣門(mén)和火花塞。發(fā)動(dòng)機(jī)只要工作就會(huì)產(chǎn)生積碳，長(zhǎng)期低速和擁堵會(huì)加劇積碳的形成，反而會(huì)比天天跑高速的車積碳要嚴(yán)重的多，公里數(shù)并不能作為是不是有機(jī)碳的唯一依據(jù)。至于冷車啟動(dòng)時(shí)的頂頂?shù)穆曇羰菤忾T(mén)聲，一般冬天低溫條件下出現(xiàn)的多而且聲音較大，原因是氣缸吸入低溫空氣，與霧化汽油混合被點(diǎn)燃后遇熱體積膨脹，形成氣缸內(nèi)瞬時(shí)超高壓，形成對(duì)排氣門(mén)的沖擊和摩擦造成的，這是正常現(xiàn)象，只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)等故障就沒(méi)有問(wèn)題。

跑完高速?zèng)]啥用

自動(dòng)擋的，運(yùn)動(dòng)版，6AT的。被你們說(shuō)暈了

我的也同樣問(wèn)題出現(xiàn)兩次了外外面消的，第一次是混合氣過(guò)濃第二次是點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)，

聽(tīng)聽(tīng)飛度和昂克賽拉的你就會(huì)覺(jué)得很平衡了

通電后行車電腦自檢需要時(shí)間的，一般要等上五秒鐘左右，通電馬上就打火是錯(cuò)誤的方式，認(rèn)為的中斷了行車電腦的部分自檢過(guò)程，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的自檢工作沒(méi)有完成，相關(guān)傳感器的信號(hào)還沒(méi)有傳遞給行車電腦，造車行車電腦無(wú)法判斷電噴系統(tǒng)是不是正常，啟動(dòng)溫度是多少，所以會(huì)判斷相關(guān)是相關(guān)傳感器故障，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警。正確的操作方式是通電后等儀表盤(pán)中該滅的燈都滅了，這時(shí)自檢完成，再點(diǎn)火啟動(dòng)。否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是非常大的。

有沒(méi)有加速無(wú)力，二次打火

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從