1.噴油器的問題燃燒供給中的噴油器出現(xiàn)霧化不良的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒不好。檢查噴油嘴和供給系統(tǒng)2.檢查火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞有高壓弱火現(xiàn)象如果這個(gè)問題可以的排除，那么電瓶電量弱的問題也可以排除3.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)不正?？赡軉?dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速，要對啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)如果啟動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，可以更換。我的建議1.如果發(fā)現(xiàn)自己的汽車出現(xiàn)問題，請及時(shí)去維修。以防止其他零件的損壞2.有些影響安全的問題出現(xiàn)，一定要第一時(shí)間維修，因?yàn)榘踩谝?.平時(shí)要愛惜自己的汽車，啟動(dòng)后及時(shí)放松鑰匙，以免燒壞啟動(dòng)機(jī)。

有家庭選驍途，不到14萬可以拿下1.6高配，全景天窗，LED大燈，換擋撥片，定速巡航，7揚(yáng)聲器！一個(gè)人維特拉，不過14萬四驅(qū)拿不下來！勁客和陽光有什么區(qū)別？

我的回答客觀理性，用詞恰當(dāng)，這個(gè)帖子也被刪除！ 那我只能說，管理員你精神有問題就去治好了，自己思維都不正常怎么去管理？

冬天汽車要是不開空調(diào)那就沒必要買車了，那么這冬天開暖風(fēng)開多少度比較合適，溫差與汽車外的保持多少比較合適，喜歡的朋友一起來看一看吧，希望對大家能夠有所幫助。人感到最舒服的溫度是20至25。超過28，人就會(huì)覺得燥熱;而低于14，人就會(huì)感到“冷”。因此車內(nèi)溫度最好控制在18至25之間。一般車廂內(nèi)外溫度差在10以內(nèi)為宜。在舉國上下實(shí)行節(jié)能的今天，冬天室內(nèi)溫度不低于18度，而車內(nèi)應(yīng)該是多少度?太熱過冷，對我們的健康都沒有好處，過熱了，一出車門室外很冷，很容易感冒，太冷了身體不舒服也影響駕車安全。暖風(fēng)開久了需要換換氣車內(nèi)長時(shí)間開啟空調(diào)暖風(fēng)后不少人在感到明顯暖意的同時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生上氣不接下氣馬上要斷氣的感覺，這是由于車內(nèi)本身處于密閉的空間，如果車上人員比較多從彼此的呼吸中不斷產(chǎn)生熱量交換會(huì)感覺空氣不流通。這種情況下車主可以將四個(gè)車窗打開一條細(xì)縫，將部分車內(nèi)污濁的空氣驅(qū)除，這對開啟空調(diào)暖風(fēng)之后感覺胸口發(fā)悶的癥狀會(huì)得到有效緩解。另外，開空調(diào)時(shí)多使用外循環(huán)這樣可以保證外界的新鮮空氣源源不斷地輸入車內(nèi)。對于愛美女士來說，為防止太干燥，車內(nèi)可使用車載保濕機(jī)或放一塊濕毛巾。另外建議車窗開一條小縫，讓空氣有一定流通。很多人在不知道空調(diào)暖風(fēng)使用技巧的情況下，自然而然地會(huì)選擇“AUTO”按鍵，這的確是最簡單也是最有效的一種辦法，但這也是為什么不少人反而感覺冬季油耗更高的原因了，因?yàn)樗枰蜷_空調(diào)壓縮機(jī)，一定程度上就會(huì)增加油耗。因此，當(dāng)暖氣溫度足夠以后，可以關(guān)閉風(fēng)扇使用自然風(fēng)供暖，這樣就不會(huì)有額外油耗。如果只需要自然風(fēng)供暖，一定要先設(shè)置好溫度，然后再按壓OFF鍵，并使用外循環(huán)。此時(shí)屏幕上的所有顯示都消失了，但暖氣還是源源不斷送出，車速越快，暖氣越足。

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開車回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

樓主分析的太透徹了，其實(shí)最后定價(jià)的還是國人，只不過是管理層的國人。他們的利益是不能受損。他們的銷量可以沒有，他們的地位不能有損。他們所有的一切都不能受損。至于銷量，質(zhì)量，其他和他們沒關(guān)系。

高低配置差價(jià)一萬五，自己選擇。天窗不想要------影響頭部空間。真皮座椅不想要-------劣質(zhì)仿皮。LED大燈組-------有了更好，沒有無所謂。定速巡航--------有所謂，網(wǎng)上有組件?？梢约友b。倒車鏡折疊-------有所謂，網(wǎng)上有組件，可以加裝。后尾翼--------網(wǎng)上有售，可以自己動(dòng)手。后LED倒車燈---------輕松自己搞定。后排扶手---------根本無所謂。側(cè)包邊組件------自噴漆一噴了之。真皮方向盤------自縫一個(gè)打孔的更有手感。車頂行李架------黑色更有質(zhì)感。還有別的么？

我發(fā)這帖的時(shí)候，勁客的資料并沒更新太多，一時(shí)手誤非黑。另外我并不覺得勁客次低配以12.28萬的指導(dǎo)價(jià)配還是配后輪鼓剎的行為有得洗。

好

一般就內(nèi)置和外置的啊

有錢就買最貴的 想節(jié)約就買性價(jià)比好的

樓主沒看看逍客嗎，新逍客很適合家用

建議看一下保養(yǎng)手冊,上面有規(guī)定每次保養(yǎng)的時(shí)間段或公里數(shù)要求,二者以先到者為主.

小白一枚，堅(jiān)定完畢

目前5千多公里，高速2千左右，全程空調(diào)，平均油耗10.2

長安鈴木維特拉這款車，動(dòng)力方面滿足一般家用，油耗較低，操控配置較為齊全，車內(nèi)配置豐富，性價(jià)比較高。根據(jù)目前投訴來看，投訴不是很多，其質(zhì)量較為穩(wěn)定，還是比較適合家用代步的。而驍途這款車配置方面極其厚道，全系標(biāo)配多達(dá)30余項(xiàng)的超高配置。但從質(zhì)量和性價(jià)比來說這款車非常不錯(cuò)，并且這邊投訴量比較少。油耗在百公里6.7L左右。至于保值率您可以參考各大二手車網(wǎng)站做參考。

而驍途這款車配置方面極其厚道，全系標(biāo)配多達(dá)30余項(xiàng)的超高配置。但從質(zhì)量和性價(jià)比來說這款車非常不錯(cuò)，并且這邊投訴量比較少，油耗在百公里6.7L左右。啟辰T60搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)來自日產(chǎn)HR16型，最大功率為93kW，峰值扭矩為154?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱。這套動(dòng)力組合除了技術(shù)成熟、品質(zhì)穩(wěn)定外，還具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合工況油耗僅5.9L。不過其采用的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)有車主反饋存在漏防凍液的情況，可能會(huì)對T60有一定影響。

車輛儀表上的油耗不一定是準(zhǔn)確的，如果廠家為了讓用戶看著油耗低，可以通過人為作弊讓電腦顯示一個(gè)較低的數(shù)字，您的車輛的情況，建議您通過計(jì)算獲得準(zhǔn)確的油耗，您可以這么做：第一步，將你的油箱加滿油，加到跳槍為止，同時(shí)記下你的行駛總里程數(shù)，比如5000公里。第二步，待你的愛車行駛了250-300公里時(shí)，比如總里程數(shù)5300公里，第二次將油箱加滿，到跳槍為止。記下你行駛總里程數(shù)，記下你加油的升數(shù)，記下加油金額及單價(jià)也行，比如你加了173元油，單價(jià)是7.2元/升，那么你加了多少升油呢？173/7.2=24.0升。第三步，百公里精確油耗=24.0升/（5300-5000）×100=8.0升/100公里。

車輛在出廠時(shí)，廠家會(huì)在油表的儀表板上設(shè)置一個(gè)錯(cuò)誤值。因此，在日常生活中，駕駛員看到的車輛的燃油消耗的量不是正確的耗油量。在燃油消耗方面存在一定的誤差。對于國內(nèi)車輛的燃油消耗，一般認(rèn)為每百公里不到6L就是低油耗量，就目前流行的SUV而言，這種款型車輛每百公里耗油量為8L。事實(shí)上，汽車在第一次測試中的燃油消耗量，是僅僅只包含駕駛員一個(gè)人，而且以恒定速度行駛，所測出來的燃油消耗量。也就是說儀表顯示的油耗并不是車輛實(shí)際油耗。