車(chē)輛底盤(pán)有異響，可能是底盤(pán)零件固定不當(dāng)、底盤(pán)零件運(yùn)動(dòng)干涉、底盤(pán)橡膠件老化等原因造成的。車(chē)主應(yīng)注意這一問(wèn)題，并盡快聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行檢查和維修。吉利帝豪車(chē)身長(zhǎng)度4632mm，車(chē)身寬度1789mm，車(chē)身高度1470mm，軸距2650mm。吉利后備箱容積680L，油箱容積50L，整備質(zhì)量1255kg和1285kg。不同車(chē)型的整備質(zhì)量也不同。

吉利GS底盤(pán)生銹問(wèn)題的解決方法是電化學(xué)方法。目前這種方法還不多見(jiàn)。有一種電子防銹產(chǎn)品，可以用汽車(chē)的電池供電。通過(guò)微處理系統(tǒng)，輸出的負(fù)電荷直接加在金屬上，平衡金屬的原子結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)抗氧化防銹。金屬防銹目的?？梢赃M(jìn)行底盤(pán)保養(yǎng)，防止生銹。車(chē)輛底面在流過(guò)水等地方時(shí)容易被弄臟生銹。其中底盤(pán)，也就是離地面最近的部分，也是受影響最大的。這種情況下，最好對(duì)底盤(pán)進(jìn)行清洗防銹。另外，對(duì)于沒(méi)有底盤(pán)封裝的車(chē)輛，只需要執(zhí)行一次。這也是保養(yǎng)底盤(pán)的一個(gè)比較好的方法。你可以及時(shí)洗車(chē)。有些車(chē)主可能覺(jué)得大雨是洗車(chē)的好機(jī)會(huì)。其實(shí)因?yàn)楝F(xiàn)在有時(shí)候雨就是酸的意思，酸雨對(duì)漆面有腐蝕作用。

在目前的平民車(chē)?yán)锩?，干式雙離合變速箱是不可避免地出現(xiàn)頓挫、闖檔、異響等現(xiàn)象的，有些嚴(yán)重的甚至要更換變速箱總成。即使是雙離合匹配度最好的大眾也不可避免出現(xiàn)這些問(wèn)題。 吉利帝豪GS有時(shí)候在爬坡等零件磨損較大的路段上，中控屏幕會(huì)顯示變速箱過(guò)熱，動(dòng)力缺失，請(qǐng)聯(lián)系售后。然后車(chē)就開(kāi)始往后溜，加油門(mén)也不走，吉利帝豪GS的部分車(chē)主反映了雙離合變速箱存在頓挫感嚴(yán)重的問(wèn)題。只要是一檔升二檔，或是連續(xù)降檔時(shí)，都會(huì)明顯地感受到變速箱的頓挫，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不穩(wěn)定。對(duì)于這種情況，最好的是到當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行咨詢(xún)解決，雙離合與變速箱的問(wèn)題最好不要自己隨意進(jìn)行拆卸，否則將會(huì)對(duì)車(chē)輛在成更大的傷害。

為解決吉利帝豪gs底盤(pán)生銹問(wèn)題，采用電化學(xué)方法。目前這種方法還是比較少見(jiàn)的。有一種電子防銹產(chǎn)品，用汽車(chē)的電池供電。通過(guò)微處理器系統(tǒng)，將輸出的負(fù)電荷直接加到金屬上，平衡金屬的原子結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到抗氧化、防銹、抗金屬疲勞的目的。底盤(pán)維護(hù):1.機(jī)箱保養(yǎng)，防止生銹。車(chē)輛底面在經(jīng)過(guò)積水等地方時(shí)容易變臟生銹。其中，底盤(pán)作為離地面最近的部分，受影響最為明顯。在這種情況下，建議對(duì)底盤(pán)進(jìn)行清潔和防銹處理。另外，沒(méi)有做過(guò)底盤(pán)密封的車(chē)輛也可以做一次，這也是一種比較好的保養(yǎng)底盤(pán)的方法。2.盡量及時(shí)洗車(chē)。有些車(chē)主可能覺(jué)得大雨是洗車(chē)的好機(jī)會(huì)。其實(shí)現(xiàn)在酸雨的概率也不小了，酸雨對(duì)漆面有腐蝕作用。所以，被暴雨沖刷后，一定要及時(shí)洗車(chē)，去除酸性物質(zhì)的影響。另外，在雨季，車(chē)主不妨給自己的愛(ài)車(chē)做打蠟或封蠟處理。這也相當(dāng)于給你的愛(ài)車(chē)加了一個(gè)保護(hù)罩。下雨后，汽車(chē)在積水中狂奔，積水往往通向車(chē)輛底部"隱藏邪惡的人和做法”而且也必須盡快去除，否則很容易導(dǎo)致生銹。

帝豪的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。這種懸架多用于前置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛的前懸架上。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間少空，便于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置。后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立后懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空空間小，成本低，所以帝豪GS的空空間是優(yōu)勢(shì)。作為一款10萬(wàn)以?xún)?nèi)的SUV，后懸架采用扭力梁懸架無(wú)可厚非。畢竟成本擺在那里。帝豪GS的前懸架和大部分車(chē)型一樣，繼續(xù)使用麥弗遜式前懸架。懸掛部件全部采用鋼制，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接成殼體，副車(chē)架也采用雙層焊接鋼板沖壓而成，為全架式副車(chē)架，遇到正面碰撞時(shí)能有效增強(qiáng)車(chē)輛前部的剛性。下臂和副車(chē)架的連接處是用橡膠圈連接的，但是副車(chē)架和車(chē)身的連接不是用橡膠墊做的，這樣從懸架傳到副車(chē)架的共振就直接傳到了車(chē)身。帶有防塵套的魚(yú)眼螺栓用于連接下臂、轉(zhuǎn)向桿和軸承座。帝豪GS的前副車(chē)架由雙層沖壓鋼板焊接而成，是全車(chē)架副車(chē)架。更特別的是，帝豪GS是由兩部分通過(guò)螺栓連接在一起的副車(chē)架。優(yōu)點(diǎn)是車(chē)輛正面碰撞后，車(chē)輛的這部分可以拆卸更換，不需要更換整個(gè)副車(chē)架，降低了車(chē)輛的維修成本。防側(cè)傾桿可以有效減少車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)的橫向側(cè)傾，提高車(chē)輛的穩(wěn)定性。用電子游標(biāo)卡尺測(cè)量帝豪GS的前防傾桿直徑為24.96mm。

目前在民用汽車(chē)上，干式雙離合變速箱不可避免地會(huì)出現(xiàn)頓挫、斷檔、異響等現(xiàn)象。在一些嚴(yán)重的情況下，變速箱組件甚至需要更換。即使是雙離合匹配度最好的大眾，也難免會(huì)有這些問(wèn)題。吉利GS在爬坡等零件磨損的路段，中控屏幕上有時(shí)會(huì)顯示變速箱過(guò)熱，動(dòng)力缺失。請(qǐng)聯(lián)系售后。然后，車(chē)開(kāi)始往后滑，油門(mén)不走了。一些吉利GS的車(chē)主反映雙離合變速箱存在嚴(yán)重問(wèn)題。只要一檔升到二檔或者連續(xù)降檔，你就會(huì)明顯感受到變速箱的頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。在這種情況下，最好咨詢(xún)當(dāng)?shù)氐?S商店來(lái)解決問(wèn)題。雙離合和變速箱最好不要隨意拆卸，否則會(huì)對(duì)車(chē)輛造成更大的傷害。

帝豪gs這款車(chē)在出廠的時(shí)候就已經(jīng)做了防銹處理了，你聽(tīng)說(shuō)的那個(gè)是底盤(pán)裝甲的