外形尺寸2055x745x1080mm軸距1330mm最小離地間隙160mm發(fā)動(dòng)機(jī)形式風(fēng)冷，單缸， 四沖程最大負(fù)荷150kg車輛整備質(zhì)量140kg排量(氣缸容積)150cc壓縮比9.1:1最大功率9.0kw/7500r/min最大扭矩12.52n m/500r/min啟動(dòng)方式電啟動(dòng)油箱容量12L制動(dòng)方式前3360盤式/后3360盤式最高轉(zhuǎn)速100km/H離合器形式濕式多片常嚙合緩沖高度773 mm怠速1500 rpm/主傳動(dòng)比3333

以下是古斯特和幻影的區(qū)別：1。古斯特長(zhǎng)寬高分別為5467mm、1948mm、1550mm，輪距3295mm；幻影長(zhǎng)寬高分別為5770mm、2018mm、1648mm，輪距為3552mm。2.古斯特的車輛最大扭矩轉(zhuǎn)速為820Nm；模型車最大扭矩轉(zhuǎn)速為900Nm。3.古斯特的車輛后備箱容量為490L；幻影車后備箱容量為548L。4.古斯特汽車后懸架系統(tǒng)為雙橫臂獨(dú)立懸架；幻影車的后懸架系統(tǒng)是多連桿式獨(dú)立懸架。

勞斯萊斯幻影與古思特的區(qū)別：一、特點(diǎn)不同：一、勞斯萊斯幻影：幻影繼承了勞斯萊斯的經(jīng)典設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩長(zhǎng)，前懸架短，后懸架長(zhǎng)。長(zhǎng)軸距營(yíng)造了寬敞的內(nèi)部空間，垂直的前引擎蓋和遠(yuǎn)光燈為其增添了非凡的氣質(zhì)。勞斯萊斯的另一個(gè)特點(diǎn)是它的車頂輪廓線，當(dāng)它與尾部堅(jiān)固的C柱融為一體時(shí)，為車輛增添了一份沉穩(wěn)的味道。2.勞斯萊斯古思特：古思特屬于勞斯萊斯的入門級(jí)車型，是勞斯萊斯歷史上速度最快的量產(chǎn)車。陣風(fēng)的外觀很大氣，空間也特別寬敞。二。不同尺寸的模型：1。勞斯萊斯幻影：5834mm1990mm1632mm(標(biāo)準(zhǔn)版)。2.勞斯萊斯古思特：5399mm*1948mm*1550mm(低)。三、體重不同：1。勞斯萊斯幻影：車身重量2250kg(標(biāo)準(zhǔn)版)。2.勞斯萊斯古斯特：車身重量2435kg。四。加速時(shí)間不同：1。勞斯萊斯幻影：加速時(shí)間6秒(0-100kmu002Fh)。2.勞斯萊斯陣風(fēng)：加速時(shí)間4.9秒(0-100kmu002Fh)。

幻影和古斯特的區(qū)別如下：1。從車身尺寸來看，幻影是為數(shù)不多的與邁巴赫57和邁巴赫62長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)能囆?，長(zhǎng)度為5800mm。由于Gusteau與寶馬7系共享平臺(tái)，雖然尺寸比7系大，但也沒有太大區(qū)別。車長(zhǎng)只有5400mm，和幻影還是有很大差距的。2.從鍍鉻裝飾條來看，幻影采用了規(guī)則的窄雙線鍍鉻條，視覺效果更加方正硬朗。而Gusteau則采用了更寬的單線裝飾條，看起來更圓潤(rùn)，更年輕。3.看車頭，幻影的進(jìn)氣格柵線條硬朗，幻影的車身線條也硬朗，可能是當(dāng)今汽車中最“方”的存在了。古斯特的進(jìn)氣格柵、周邊裝飾甚至整個(gè)車身線條都比幻影圓潤(rùn)，更接近現(xiàn)代汽車。

勞斯萊斯幻影星頂售價(jià)約1000萬(wàn)元：1。自2007年以來，勞斯萊斯已經(jīng)在

勞斯萊斯幻影和古斯特在外觀上的區(qū)別如下：1。古斯特的軸距比幻影短。2.古斯特的車頭燈沒有幻影寬。3.古斯特的身體比幻影更小，更緊湊。以下是關(guān)于幻影和食神的更多信息：1。古斯特是入門級(jí)勞斯萊斯，定位低，價(jià)格最低，車身尺寸相對(duì)較小，配置豪華。2.幻影是勞斯萊斯家族的中堅(jiān)力量，是主力車型。其尺寸細(xì)長(zhǎng)寬大，有普通版、加長(zhǎng)版、皇家EWB尊貴限量版。

幻影百公里加速約5.3秒。百公里加速是指0到100公里每小時(shí)的加速時(shí)間，是汽車動(dòng)力的直觀體現(xiàn)。以下信息是相關(guān)的：1 .不同的環(huán)境溫度、路況、車輛損耗甚至油箱剩余油量都會(huì)影響測(cè)試結(jié)果。2.一般1.6L緊湊型車的百公里加速在11-13秒之間，2.0T中型車在7-8秒之間，超跑大多在3.8秒以內(nèi)。同排量搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，在百公里加速項(xiàng)目上會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠漭敵鰟?dòng)力更加強(qiáng)勁，最大扭矩的輸出范圍非常廣，可以使車輛在非常低的轉(zhuǎn)速下?lián)碛凶畲蟮募铀倌芰Α?/div>

P勞斯萊斯幻影Startop在天窗前面有一個(gè)按鈕。點(diǎn)擊打開：p1，全新2018款勞斯萊斯幻影加長(zhǎng)版，4門4座版配6.7T，V12，571馬力，8速手自一體，雙渦輪增壓，長(zhǎng)*寬*高5990*2018*1656，軸距30。整車4年不限公里保修保養(yǎng)。黑色的車身顯示出它尊貴的身份?，F(xiàn)在最流行的愛馬仕橙色拼接搭配曜石黑內(nèi)飾，獨(dú)樹一幟。P2。通過對(duì)鋁的完美運(yùn)用，將龐大的車身重量控制在2745KG，最大功率420KW的全新N74B68A雙渦輪增壓6.7TV12發(fā)動(dòng)機(jī)，在1700轉(zhuǎn)/分時(shí)可發(fā)揮出900NM的最大扭矩。在八速手自一體變速箱的全力配合下，新幻影0-100Km。

p勞斯萊斯幻影2019當(dāng)然有傘：p1。勞斯萊斯前門有一把價(jià)值近十萬(wàn)的雨傘，以備不時(shí)之需。傘的主干是純銀材質(zhì)，配合勞斯萊斯的配置，可以說是最高貴的傘；P2。放傘的插孔里有自動(dòng)烘干裝置，不用擔(dān)心插孔積水。其實(shí)這款傘除了方便司機(jī)在雨天為車主遮風(fēng)擋雨之外，還有一個(gè)專門為女性車主設(shè)計(jì)的功能；P3。當(dāng)許多女明星參加電影節(jié)，走上紅地毯時(shí)，數(shù)百名攝影師正在拍照。到了現(xiàn)場(chǎng)，他們打開車門，在車外邁出華麗的一步，這是狗仔隊(duì)最瘋狂的時(shí)候。女明星最怕這時(shí)候被狗仔隊(duì)拍裸照，這傘就能派上用場(chǎng)了；P4。因?yàn)閯谒谷R斯的車門都是馬車式的車門，當(dāng)兩個(gè)車門同時(shí)打開時(shí)，可以從前到后堵住。即使車主在車上穿著特別短的裙子，也不會(huì)擔(dān)心被偷拍。P5。這時(shí)，當(dāng)接待司機(jī)打開兩個(gè)車門之間的傘，傘和車門就會(huì)形成一個(gè)安全的“封閉”區(qū)域，讓女明星們隨心所欲地下車。這樣不僅優(yōu)雅，而且非常優(yōu)雅，這也是勞斯萊斯在門內(nèi)配備雨傘的原因。

p勞斯萊斯幻影這款車的官方指導(dǎo)價(jià)是688萬(wàn)到800.8萬(wàn)。是豪華品牌中的豪華車。太帥了回頭率太高：p1，18款勞斯萊斯幻影主要有長(zhǎng)軸和標(biāo)軸兩種車型。標(biāo)準(zhǔn)軸尺寸為577020181648mm，長(zhǎng)軸版本為599020181656mm。中網(wǎng)方形豎條，肅穆感十足，方形大燈組，直板蜂窩狀格柵，莊重威嚴(yán)，車頭設(shè)置的車標(biāo)具有強(qiáng)烈的心理寓意，象征權(quán)威和地位，氣勢(shì)上壓倒一切；P2。車身側(cè)面極其修長(zhǎng)厚實(shí)，對(duì)開門設(shè)計(jì)延續(xù)了傳統(tǒng)。B柱和C柱被金屬材質(zhì)包裹，更有層次感和深刻感。全鋁車身材質(zhì)有余量，延展性更強(qiáng)，更硬。巨大的22輪拱門氣勢(shì)磅礴，令人望而生畏，它讓老虎枝繁葉茂。車尾部分硬朗優(yōu)雅，方形尾燈與車頭部分相呼應(yīng)，閃亮的飾條鑲嵌在車尾部分閃閃發(fā)光。性格之外，骨子里的尊嚴(yán)只能讓人望而生畏；P3。動(dòng)力方面，18款幻影搭載6.7tv12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420kW，最大扭矩900 Nm，配備8速自動(dòng)變速箱。其澎湃的力量不言而喻，但我相信沒有人會(huì)開著這輛車上路。才是正確的打開方式，穩(wěn)重從容。

p勞斯萊斯幻影內(nèi)飾非常高級(jí)：p1、19款勞斯萊斯庫(kù)里南整體采用直線設(shè)計(jì)，同時(shí)延續(xù)了巨大的側(cè)窗和高高的車頂造型。銀色車窗飾條設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯了新車的豪華氣質(zhì)。據(jù)悉，新車整體尺寸為長(zhǎng)寬高5341。

P勞斯萊斯幻影8代很好也很貴：p1。在整個(gè)家族中，19輛勞斯萊斯幻影的動(dòng)力最強(qiáng)。它采用的是6.6LV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在1500轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出800NM的最大扭矩，最大功率465kw，可以在4.6s內(nèi)破百，這套動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的就是這款2.4噸的車輛或者P2。中控設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，和Gusteau差別不大。精致的手工和頂級(jí)的材料營(yíng)造出相當(dāng)豪華的內(nèi)飾氛圍，符合其超豪華車的定位。車?yán)锸纸?jīng)常能摸到的地方都用實(shí)木或者真皮包裹，質(zhì)感極佳。三幅板材較大的方向盤造型復(fù)古精致，同時(shí)可4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，精度高，使用非常方便。新車還配備了其他豪華車無法比擬的星光頂，帶來溫馨浪漫的騎行環(huán)境；P3。前排真皮座椅內(nèi)部填充柔軟，兩側(cè)凸起較大，乘坐舒適度較高。而且不僅可以8個(gè)方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還具有側(cè)向支撐的功能。新車雖然定位為跑車，但與其他注重前排的跑車不同。后排座椅的舒適度也很高。充足的腿部空間不會(huì)讓你覺得局促，坐在上面還是很有感覺的。

以下是勞斯萊斯幻影和幻影的區(qū)別：1。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力不同：勞斯萊斯幻影最大馬力460；幻影的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力632匹。2.發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩不同：勞斯萊斯幻影發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為900牛米；幻影的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為820牛米。勞斯萊斯和幻影的最高時(shí)速都是250km，驅(qū)動(dòng)方式都是前驅(qū)。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，配備abs防抱死、制動(dòng)輔助、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定控制、前排安全帶未系提示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。

古斯特與幻影從車身尺寸方面的區(qū)別：古斯特的長(zhǎng)寬高分別為5467mm、1948mm、1550mm，軸距為3295mm；幻影的長(zhǎng)寬高分別為5770mm、2018mm和1648mm，軸距為3552mm。最大扭矩方面：陣風(fēng)的最大扭矩為820牛米；幻影的最大扭矩為900牛米。從行李容積方面：古斯特的行李容積為490L；幻影的行李箱容量為548L。從底盤系統(tǒng)方面：古斯特的后懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架；幻影的后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

幻影和古斯特的外觀區(qū)別是：兩車車窗的鍍鉻裝飾條不同。幻影采用了規(guī)則的窄雙線電鍍銘文，視覺效果更加方正硬朗。Gusteau采用了寬單線裝飾條，看起來更加圓潤(rùn)年輕。新款Gusteau采用了雙裝飾條。幻影和食神的前車不一樣。兩者都采用了希臘風(fēng)格的大型進(jìn)氣格柵，古斯特的圓形進(jìn)氣格柵。這兩款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同。設(shè)計(jì)師采用了西方神話風(fēng)格?；糜把永m(xù)了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的古典氣質(zhì)。古斯特在家族設(shè)計(jì)理念上做了一些改變，風(fēng)格傾向于現(xiàn)款車。

勞斯萊斯幻影敞篷車沒有天窗：1。勞斯萊斯幻影加長(zhǎng)高調(diào)登陸港口，豪車巔峰遍布全球。全新的幻影采用了更輕的鋁制車身，設(shè)計(jì)基本延續(xù)了上一代的風(fēng)格。其實(shí)很容易理解為什么幻影的價(jià)格居高不下。在勞動(dòng)力成本相當(dāng)高的英國(guó)，直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)都是完全手工制造的。更神奇的是，勞斯萊斯前散熱器的格柵完全由熟練工人用手和眼睛完成，不需要任何測(cè)量工具；2.勞斯萊斯幻影內(nèi)飾的視覺效果很美。卓越的品質(zhì)和現(xiàn)代的豪華風(fēng)格詮釋了勞斯萊斯車主的品味。數(shù)字儀表盤鍍鉻合金，寶石感十足。內(nèi)部配備了12.3英寸的薄膜彩色顯示屏和LED背光。顯示屏除了顯示車速、電量、燃油、溫度外，還會(huì)顯示巡航信息、導(dǎo)航指令、駕駛員輔助前往西宮等重要信息。保持整個(gè)車廂前部的連續(xù)性，不使用時(shí)中央顯示屏可自動(dòng)收起；3.全新的幻影采用了更輕的鋁制車身，外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了上一代的風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)艙和客艙2: 1的長(zhǎng)度比例，短前懸掛長(zhǎng)后懸掛的結(jié)構(gòu)，都是幻影的標(biāo)志。細(xì)節(jié)方面更加與時(shí)俱進(jìn)，比如全新設(shè)計(jì)的“帕特農(nóng)神廟式”中網(wǎng)、更加柔軟的行李廂蓋以及首次應(yīng)用激光大燈。

勞斯萊斯幻影2019無人駕駛汽車是智能汽車的一種，又稱輪式移動(dòng)機(jī)器人。它主要依靠車內(nèi)帶有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的智能駕駛員來達(dá)到無人駕駛的目的：1。全新的2019款勞斯萊斯幻影依然追求其獨(dú)特性，采用了對(duì)開門的設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙與客艙2: 1的長(zhǎng)度比例，短前懸掛長(zhǎng)后懸掛的結(jié)構(gòu)，都是幻影的標(biāo)志。細(xì)節(jié)方面更加與時(shí)俱進(jìn)，比如全新設(shè)計(jì)的“帕特農(nóng)神廟式”中網(wǎng)、更加柔軟的行李廂蓋以及首次應(yīng)用激光大燈。2.2019款勞斯萊斯幻影內(nèi)飾最大的特點(diǎn)體現(xiàn)在“意境典藏”畫廊，以現(xiàn)代豪華風(fēng)格詮釋勞斯萊斯車主的品味。數(shù)字儀表盤鍍鉻合金，寶石感十足。內(nèi)部配備了12.3英寸的薄膜彩色顯示屏和LED背光。顯示屏除了顯示車速、電量、燃油、溫度外，還會(huì)顯示巡航信息、導(dǎo)航指令、駕駛員輔助前往西宮等重要信息。保持整個(gè)車廂前部的連續(xù)性，不使用時(shí)中央顯示屏可自動(dòng)收起；3.2019款勞斯萊斯幻影配備指揮官座椅，側(cè)面支撐更寬，可實(shí)現(xiàn)14

勞斯萊斯幻影第八代試駕，參數(shù)：1。全新2018款勞斯萊斯幻影加長(zhǎng)版，4門4座版配6.7T，V12，571馬力，8速手自一體，雙渦輪增壓，長(zhǎng)*寬*高5990*2018*1656，軸距3772。整車4年不限公里保修保養(yǎng)。黑色的車身顯示出它尊貴的身份?，F(xiàn)在最流行的愛馬仕橙色拼接搭配曜石黑內(nèi)飾，獨(dú)樹一幟。2.通過對(duì)鋁的完美運(yùn)用，將龐大的車身重量控制在2745KG，最大功率420KW的全新N74B68A雙渦輪增壓6.7TV12發(fā)動(dòng)機(jī)，在1700轉(zhuǎn)/分時(shí)可發(fā)揮出900NM的最大扭矩。在八速手自一體變速箱的全力配合下，新幻影0-100Km。

幻影長(zhǎng)軸距版長(zhǎng)5,990mm，寬2,018mm，高1,656mm，軸距3,772mm。它是幻影勞斯萊斯擁有的大型汽車。它基本上使用6.7升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，代碼為N 74 B 68 a。Phantom的6.7升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)有571馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩900牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外8at變速箱的可靠性和耐用性更好?；糜暗那皯壹懿捎秒p橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，其中雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。這種懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

幻影和陣風(fēng)是同級(jí)車型。這兩款車基本都是大型車，但是古斯特的定位比幻影低，古斯特的價(jià)格也比幻影便宜。幻影有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版。標(biāo)準(zhǔn)軸距版的長(zhǎng)寬高分別為5770 mm(毫米)、2018 mm(毫米)和1648 mm(毫米)，軸距為3552 mm(毫米)?；糜安捎?.7升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩571馬力，900牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。幻影的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。