但堅持的同時，也對電池租賃的條款有所改進，特別是新款 Zoe 上市之后，雷諾把可升級使用更高續(xù)航里程的電池也寫在了租賃合同里。另外，雷諾e諾采用雷諾電池強盾設計，這種設計確保了汽車的電池在任何極端條件下也可以正常的使用，即使是在寒冷的氣候條件下，電池也可以正常使用。而在消費者更加關注的電池安全層面，雷諾 e諾更可謂是下足了功夫。新車采用了“雙倉強盾”的保護措施，電池周圍設計有特制的鋼架結構，可以讓電池倉及電機艙在遇到破壞性物理沖擊時能夠受到有效保護，避免電池發(fā)生碰撞。

1、鄭州工廠 啟辰R30主打小型家用車市場，面向二三線城市，而這個市場對價格是極為敏感的，不到5萬元的售價使其更具性價比。據(jù)悉，啟辰R30將在東風日產(chǎn)鄭州工廠與NISSAN車型共線生產(chǎn)。2、啟辰汽車是中國生產(chǎn)的，是東風生產(chǎn)的一款自主品牌的SUV車型，但是基本采用的是日產(chǎn)的技術。3、啟辰汽車是東風汽車有限公司旗下的產(chǎn)品，在鄭州生產(chǎn)的，跟日產(chǎn)的奇駿和逍客是共線生產(chǎn)的，東風日產(chǎn)啟辰工廠位于鄭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)第八大街369號。

1、雷諾e諾2019款是一款雷諾旗下的小型SUV，其官方指導價為61800元-71800元。2、來看看落地價，雷諾e諾2019款e尚型的官方指導價為66800元，以南京市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險4257元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強險950元，那么總的落地價就是72507元左右。3、下面咱們來看看落地價，雷諾e諾2019款e尚型的官方指導價為66800元，目前江門市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費7512元，再加上商業(yè)保險4257元，最終的全款落地價為78569元。4、來看看落地價，雷諾e諾2019款e尚型的官方指導價為66800元，目前東莞市的最低報價為64800元，比官方指導價優(yōu)惠了2000元，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險4204元，最終的全款落地價為70454元。5、落地價方面，我們以雷諾e諾2019款e尚型為例，據(jù)了解，目前在青島市沒有什么優(yōu)惠。6、慢充模式下4h充滿。配置方面，雷諾e諾配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。

雷諾e諾2019款是一款雷諾旗下的小型SUV，其官方指導價為61800元-71800元。落地價方面，我們以雷諾e諾2019款e尚型為例，其官方指導價為66800元，據(jù)了解目前無錫市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險4257元，上牌費500元，車船使用稅0元，交強險950元，最終的落地價是72507元。價格方面，雷諾e諾2019款e尚型的官方指導價為66800元，以玉林市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險4257元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強險950元，那么總的落地價就是72507元左右。來看看落地價，雷諾e諾2019款e尚型的官方指導價為66800元，目前柳州市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險4257元，最終的全款落地價為72507元。落地價方面，我們以雷諾e諾2019款e尚型為例，據(jù)了解，目前在青島市沒有什么優(yōu)惠。

e雷諾，小型電動車，采用前碟剎后鼓剎的制動規(guī)范。選用了精致的Green-MaxHP050輪胎，型號尺寸為165/70R14。輪轂采用雙五輻設計，雖然風格很動感，但是由于輪轂尺寸較小，視覺上看起來有點沉悶，輪胎尺寸不大，價格便宜，后期換胎也不痛苦。雷諾E的165/70R14輪胎規(guī)格會略顯不足，輪輞直徑從側面看有點不雅觀。65的胎面寬度也有點窄，試駕時高速過彎會有抓地力不足的情況。如果換成175或者185可能會更好。

主要原因如下：1、驅動橋減速器內(nèi)加油過多油面超過正常的高度;2、油封變質(zhì)老化導致的密封作用下降;3、油封有縫隙;4、驅動橋減速器通氣孔堵塞;5、半軸油封質(zhì)量不好，油封和半軸套管安裝過松;6、輪轂軸承松動、減速器軸承松曠;7、半軸軸頸磨損導致的密封不嚴。雷諾e諾是雷諾公司推出的一款小型全電動SUV。

雷諾E諾空調(diào)的濾芯位于發(fā)動機艙的左上方位置，也就是右雨刮器(副駕前方的雨刮器)的下方。大部分空調(diào)濾芯在使用一年后或運行20000公里后更換，運行10000公里后可檢測清洗一次?？照{(diào)過濾器為汽車空調(diào)提供服務，過濾空氣中的灰塵顆粒等雜質(zhì)，為汽車空調(diào)提供潔凈的空氣，主要面向車內(nèi)空間的空氣。空氣濾清器的更換過程如下：1 .用準備好的工具打開空濾外殼的蓋子，打開蓋子就可以看到空濾外殼；2.舊的空濾在空濾盒里，打開蓋子就能看到；3.然后取出濾芯檢查使用情況，如果污漬嚴重則更換新的；4.如果濾芯不太臟，也可以用氣槍清洗。當空氣濾清器損壞或污染時，最好更換新的。安裝時請參考舊空氣濾清器的安裝位置。

？1雷諾e空間不大。雷諾的座椅表面由皮革和織物混合制成。前排座椅內(nèi)部比較飽滿，支撐性強，但是座椅一般都是包裹式的?？上н@款車的前排座椅都是手動調(diào)節(jié)的，只能四個方向調(diào)節(jié)。讓我們看看這輛車大不大。體驗者身高177cm，將座椅調(diào)節(jié)到最低位置，將坐姿調(diào)節(jié)到合適位置，清空頭部。前座靜止，體驗者直接坐在后座，三指夾在頭間，兩腿間一拳。后座的坐墊和靠背比較直，舒適性差，坐久了會覺得累。2如何消除雷諾的保養(yǎng)小技巧如果雷諾需要了解，就應該知道它正在進行三年12萬公里的整車質(zhì)保。其電池保修政策為八年12萬公里，其中非營運和營運車輛三年10萬公里。此外，高溫或山區(qū)更換制動液的頻率將由兩年或4萬公里提高到一年或2萬公里，以先到者為準。此外，4S店會員可享受雷諾e常規(guī)檢查費和保養(yǎng)項目工時8折優(yōu)惠

1雷諾e一年保養(yǎng)一輛車要多少錢？雷諾買的時候，未來日常用車成本值得了解。對于這款E-smart車型，如果按照每年行駛2萬公里計算，包括保養(yǎng)、保險、電費，每年總費用約為4594元。除此之外，在所有的汽車保養(yǎng)費用中，年保養(yǎng)費用1005元，年保險費用2423元，年電費1166元，合計4594元，在電動車中還是可以接受的。雷諾e每年的保險費是多少？雷諾買車，保險費的成本值得了解。車險費用中，強制保險和商業(yè)保險是比較常見的項目。所有車型中，強制險在950元，商業(yè)險在1846-1958元之間。比如你想買雷諾E-諾的E- Smart車型，車險就涵蓋這950元。一年保額約2908元，三年總花費7270元。如果沒有車險，明年可以打八折，以此類推。

雷諾e諾所用電機（雷諾發(fā)電機多少錢）雷諾e諾電動機的最大功率為33kw，雷諾e諾是雷諾推出的第一款純電動汽車，e諾基于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟共同開發(fā)的電驅平臺打造，這款車的定位是純電動suv。雷諾e諾車身長寬高分別為3735mm、1579mm、1484mm，軸距為2423mm。該車外觀造型基本采用了雷諾家族式的面孔，不過細節(jié)上還是進行了改動，例如前臉車標采用封閉式中網(wǎng)再輔以U字形鍍鉻飾條，車身周圍還有比較多的黑色飾件，增加了不少傳統(tǒng)suv的元素，整體設計風格非常圓潤可愛。

東風雷諾e諾評測很一般，具體如下：1、頓挫一直存在，在30公里時速時會發(fā)生，但不是每次都有，會在不經(jīng)意間給你來那么一下子；2、發(fā)動機抖動，怠速時觀察發(fā)動機，抖動現(xiàn)象明顯，和節(jié)氣門什么的沒關系，新車就如此；3、中控偶爾黑屏，所以無法調(diào)節(jié)空調(diào)、無倒車影像；4、反光鏡經(jīng)常無法折疊到位，下雨天尤為明顯；5、廠家召回，更換發(fā)動機左懸置，也就是雞爪；6、廠家召回，更換座椅電加熱。

雷諾的三輻方向盤采用鋼琴烤漆裝飾。雖然是塑料材質(zhì)，但是手感不錯，握起來還是有一定彈性的。方向盤符合人體工程學設計，大小和厚度適中，有助于駕駛者更好地控制車輛，但沒有配備功能快捷鍵。 方向盤有藍線裝飾，但使用時轉向比比較大，需要一段時間習慣。雖然駕駛時轉向比設置較大，但指向更準確。 雷諾的方向盤很輕，動力轉向力有點強，虛位明顯，高速時轉向阻尼沒有明顯增加。

雷諾E諾雖然內(nèi)飾用料一般，但做工還是保持了合資水平。無需擔心按鍵/旋鈕的阻尼感和松緊程度。接縫處處均勻，邊角圓滑。雷諾E的內(nèi)飾材料比較便宜，中控臺和門板內(nèi)側都采用了硬質(zhì)塑料材料包裹。 雷諾E的內(nèi)飾材料除了座椅，就連門板都是硬質(zhì)材料，廉價感很強?？赡苡腥藭f這車才6萬，但如果在某些部位適當加入軟性材料，比如門板，第一印象會更好。 雷諾的內(nèi)飾完全基于其汽油版雷諾Kwid，并融入了許多代表新能源的藍色線條。 內(nèi)飾用料符合其售價水平，中控屏四周的鋼琴黑材質(zhì)頗具質(zhì)感，方向盤上點綴著K-ZE logo。

實拍雷諾E-諾電動汽車座椅由皮革和織物混合制成，坐墊和靠背的中心區(qū)域由織物制成，側墻由皮革制成。因為四座布局，后排座椅只提供雙頭枕和兩對安全帶。座椅的乘坐質(zhì)感還不錯，后排座墊角度比較平，沒有翹起來搶空間。 身高173cm的體驗者坐在雷諾E-Nuo前排，將座椅位置調(diào)到最低。前后位置調(diào)整好之后，頭部和車頂之間就剩兩拳左右了。 保持前座不動，體驗者坐在后排，頭離車頂一拳左右，腿離車頂一拳左右。

雷諾的電動側沒有前臉那么霸氣，但還是能看出來是一款小型SUV。黑色的前后輪眉和防刮條進一步印證了它想要表達的車輛定位。車身雖然不大，但是看起來精致有型。下面的黑色包圍了一些越野SUV，顏值肯定沒什么好說的。 雷諾的車身長寬高只有3735/1579/1515/mm，軸距2423mm，最小離地間隙150 mm，越野就算了，整備質(zhì)量921kg，不到一噸。這輛車的電機馬力雖然不是很強，但還能推不到一噸。

雷諾E配備了兩種駕駛模式，標準正常模式和節(jié)能模式ECO。在標準模式下，深踩油門踏板。雖然車速提高了，但是動力供應有些平緩。 e-諾在標準模式下的同線超車時更加輕松舒適。作為一輛電動車，雖然動力參數(shù)不亮，但車身整備重量不到1噸，拖著這個小家伙跑起來并不困難。70km/h速度下，動力響應完全沒問題，應付日常交通綽綽有余。

雷諾E在買車的時候，保險費的成本是值得了解的。車險的費用中，交強險和商業(yè)險是常見的項目。所有車型中，交強險950元，商業(yè)險在1846-1958元之間。 以雷諾E-諾的E-Smart車型為例。想買的話，車險包含950元交強險。一年保險約2908元，三年總花費7270元。如果沒有車險，下一年可以打八折，以此類推。

經(jīng)過雷諾E的城際高速續(xù)航測試，我們在高速公路服務區(qū)的120kW充電樁上給車輛充電，記錄下30%到80%的充電時間，供您出行參考。 根據(jù)我們的實測，雷諾E諾的動力電池從30%充到80%需要44分鐘。整個過程中，充電樁最高輸出功率僅達到25kW左右，這與動力電池的管理系統(tǒng)設置、充電樁狀態(tài)以及當時動力電池的溫度有關。

雷諾E座椅表面采用皮革/面料。前排座椅內(nèi)部的填充比較飽滿，支撐性不錯，但是座椅包裹性一般。這款車的前排座椅調(diào)節(jié)都是手動的，只有四向可調(diào)，真的很可惜。讓我們看看這輛汽車里是否有許多空間。 體驗者身高177cm。將座椅調(diào)整到最低位置，將坐姿調(diào)整到合適的位置，頭部空間握拳。 前排座椅不動，體驗者直接坐在后排，頭部空間三指，腿部空間一拳。 后座的坐墊和靠背都很平整舒適，坐久了會覺得累。

駕駛員左腿前方的中控臺是前引擎蓋開關的常見位置之一，雷諾E-Nuo也是如此。如圖，向外拉就夠了，然后再走一步就能碰到蓋子了。 蓋鎖開關位于徽標后面稍偏右的位置。當你打開它的時候，你可以向左拉黑色的扳手。 前機艙沒有裝飾板覆蓋，但是管道和高壓線走的比較規(guī)律，一些低壓線束走的略散。因為動力系統(tǒng)功率不高，電驅動部分體積不大，機艙內(nèi)部看起來比較空曠。