兩車試駕后發(fā)現(xiàn)，兩者的動(dòng)力差異并不是特別明顯，都滿足日常駕駛的需求。寶馬3系和奔馳c級(jí)的起步超車問題不大，但是要有更激進(jìn)的駕駛感覺會(huì)有點(diǎn)難。 當(dāng)然也有一些小的不同，比如奔馳c級(jí)排量小，需要頻繁降檔才能滿足動(dòng)力需求。寶馬3系的動(dòng)力更加平順，每一次油門都能得到及時(shí)的響應(yīng)，駕駛起來更加輕快自信。 另外奔馳c級(jí)比寶馬3系多了運(yùn)動(dòng)模式，開起來確實(shí)比寶馬3系更有動(dòng)感。不過寶馬3系的運(yùn)動(dòng)模式也表現(xiàn)不錯(cuò)，不影響舒適性。

本人駕齡12年，駕駛風(fēng)格不算粗魯?shù)膊幌矚g前面有車（限速范圍內(nèi)），從沒覺得C的動(dòng)力不能滿足。我是四驅(qū)版，就起步來說，S模式下油門反應(yīng)非常靈敏，大致掐表在7.Xs，和5s內(nèi)的超跑沒法比。但即便如此，也不敢搶燈。市區(qū)路面，電動(dòng)車自行車行人混雜，搶紅燈出事故的可能性非常大，第一個(gè)飚出去的就是闖禍胚子，不是開玩笑，親眼所見。高速上，120KM時(shí)速時(shí)，轉(zhuǎn)速只有2000剛出頭，后續(xù)動(dòng)力給油就有，最高試過180仍然有力且車身穩(wěn)定。只一次已面壁思過了，江浙滬的高速尤其是浙江，您能保持多久180？爽完了抱著賬單等考試吧。動(dòng)力肯定不是多數(shù)城市用車的考慮重點(diǎn)，個(gè)人體會(huì)。買來就準(zhǔn)備和人飚的請(qǐng)無視，請(qǐng)瞄準(zhǔn)5s以內(nèi)的加速參數(shù)，還很有可能被BYD電動(dòng)車秒了。。。。。。

奔馳c級(jí)動(dòng)力怎么樣?動(dòng)力很好，油耗低，提速快，外觀時(shí)尚大氣。

變速箱加速平穩(wěn)無頓挫，只是松開油門收油的時(shí)候車會(huì)有緊那么一下下，雖然感覺不大，不知道是不是新車的緣故，再跑跑看。

奔馳c級(jí)動(dòng)力怎么樣?動(dòng)力很好，油耗低，提速快，外觀時(shí)尚大氣。