久久天天躁夜夜躁狠狠,粉嫩极品国产在线播放,久久国产美女

特斯拉冬季在北京這樣的城市，最多能跑多少公里

1 回答
2019-06-13
河北亮仔3

特斯拉冬季寒冷的環(huán)境在北京非常擁堵的情況下，最多能夠行駛250公里左右就需要充電了。

國(guó)內(nèi)有沒(méi)有跟特斯拉差不多的電動(dòng)汽車(chē)

5 回答
2019-06-11
backhamm1982

你好，目前還沒(méi)有達(dá)到這個(gè)技術(shù)，以后會(huì)有的

體驗(yàn)店看過(guò)了，有幾個(gè)疑問(wèn)，特來(lái)請(qǐng)教一下。？

7 回答
2019-05-30
lirunze

特斯拉今年9月16日以后(其實(shí)延到了九月底)賣(mài)的車(chē)，不再免費(fèi)了，給一些免費(fèi)額度；此前賣(mài)的車(chē)100%免費(fèi)。

為什么國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)做不出特斯拉的長(zhǎng)距離續(xù)航？

4 回答
2019-05-28
雷霆

特斯拉的核心技術(shù)在于電池小重點(diǎn)小體積實(shí)現(xiàn)大容量，長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航能力，并且伴隨不錯(cuò)的加速性能的豪華跑車(chē)，高合金的鋁合金框架外加加固底盤(pán)設(shè)計(jì)，使特斯拉具有相當(dāng)不錯(cuò)的安全性能，這就注定特斯拉是定位豪華，兩個(gè)品牌層次定位不同，可以理解為比亞迪的電動(dòng)發(fā)展是未來(lái)趨勢(shì)，特斯拉不管未來(lái)發(fā)展什么趨勢(shì)，自己只做自己的高端電動(dòng)汽車(chē)，大概就是這么理解。

這個(gè)車(chē)跑高速能跑二百公里嗎？

7 回答
2019-05-28
小樣樣兒

他們的心里跟幾年前路邊上，買(mǎi)的所謂真8核，跑分王，游戲王這種稱號(hào)的國(guó)產(chǎn)安卓機(jī)用戶一樣，永遠(yuǎn)只看紙面理論參數(shù)。各種吊打蘋(píng)果，可是呢....跑分秒殺蘋(píng)果一樣卡的要死，8核還干不過(guò)蘋(píng)果雙核.....好多買(mǎi)電車(chē)，就因?yàn)槔m(xù)航低，就來(lái)一味的黑，然后其他的裝作不知道，也不管是不是舒適性做工等造車(chē)的水平是不是高，最后說(shuō)跟國(guó)產(chǎn)就靠堆電池的車(chē)比，日產(chǎn)不良心，最后的得出結(jié)論說(shuō)日產(chǎn)不行........沒(méi)看比亞迪都開(kāi)始給車(chē)輛減重了，都縮小電池容量了。就會(huì)無(wú)腦堆無(wú)用配置和電池的車(chē)廠，遲早完蛋。PS：樓主，所有的電動(dòng)車(chē)，跑高速都是非常費(fèi)電的，沒(méi)幾個(gè)高速120KM狀態(tài)能堅(jiān)持300KM的。尤其這種十幾萬(wàn)的。

想請(qǐng)教中控的問(wèn)題？

2 回答
2019-05-28
px_j1p2

我是最早試駕的，也下了大定，不要說(shuō)我黑榮威，我打82分，是肯定的，但有問(wèn)題一定要說(shuō)，包括大屏幕：1、反光，指紋也很多；2、視線設(shè)計(jì)不符合人體工學(xué)；其實(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候根本沒(méi)法時(shí)不時(shí)地扭頭、轉(zhuǎn)肩去看這個(gè)屏幕，很別扭；3、右手的空間設(shè)計(jì)不符合人體工學(xué)；一般車(chē)手肘放在扶手箱，小臂自然前伸，手腕搭在換擋把處，很舒服，但這車(chē)就沒(méi)法去搭在屏幕上了，盡管扶手箱設(shè)計(jì)已經(jīng)縮短了，但右小臂還是不夠前伸，只能胳膊肘得往里拐，小臂和手腕放在肚子或者大腿上（總不能捂在大屏幕上吧），很別扭；4、不用想使用大屏幕看地圖，導(dǎo)航還是得看儀表盤(pán)才行，但實(shí)景導(dǎo)航很坑爹，危險(xiǎn)！真用這個(gè)會(huì)出事故的！

帶雙充的車(chē)子是幾幾年幾月到幾幾年幾月產(chǎn)的??？

1 回答
2019-05-27
嶄新起點(diǎn)

我是16年7月定的車(chē)，那時(shí)候訂車(chē)頁(yè)面已經(jīng)沒(méi)有雙充可選了，高充是可選項(xiàng)，我沒(méi)選，也沒(méi)問(wèn)過(guò)服務(wù)中心是否可加裝雙充。雖然升級(jí)了雙充確實(shí)充電快，但也只影響在家用三相樁或其他三相交流樁上的速度，而對(duì)于超充和單相樁是沒(méi)有影響的。所以使用范圍很有限。而在家充，多數(shù)人都是晚上回家插上，第二天早上才拔，所以是4個(gè)小時(shí)還是8個(gè)小時(shí)充滿其實(shí)都一樣。偶爾需要應(yīng)急的話，不如出去找超充。但考慮到特斯拉的續(xù)航水平，這種場(chǎng)景在實(shí)用中根本遇不到。畢竟只要家里有樁，誰(shuí)也不會(huì)把電用到全空才充。如果要出遠(yuǎn)門(mén)需要滿電，肯定前一天晚上都提前充好了，不可能等到要出發(fā)前三四個(gè)小時(shí)才想著去補(bǔ)電。再加上有超充做后備，效率比雙充靠譜的多。升級(jí)雙充最大的作用，就是在一些裝有三相樁的目的地充電站使用，在你逛商場(chǎng)什么的時(shí)候可以多補(bǔ)一點(diǎn)電。但目的地充電站本身就不多，提供三相電的更是鳳毛麟角，還經(jīng)常占不上。所以這個(gè)功能有沒(méi)有都不是很要緊。再考慮到3萬(wàn)左右的選配價(jià)格，大多數(shù)人都不會(huì)去選，畢竟這個(gè)錢(qián)要是在家充電的話，可能很多人用到車(chē)子報(bào)廢都充不完。后來(lái)推出的高充也算是一個(gè)折中點(diǎn)的解決方案，但1萬(wàn)多的選配價(jià)格也是讓多數(shù)人都不去選擇，畢竟這錢(qián)加在其他選配上要合算的多。所以特斯拉最后干脆漲點(diǎn)價(jià)做成標(biāo)配了

請(qǐng)教如何說(shuō)服老婆買(mǎi)300H？

6 回答
2019-05-24
dydyabc

不是說(shuō)給老婆換車(chē)嗎？干嘛不買(mǎi)CT，我是剛訂了一個(gè)300h，但女生開(kāi)真的太費(fèi)勁，將近5m。女人真的適合CT。

同樣價(jià)格，開(kāi)特斯拉和開(kāi)燃油車(chē)哪個(gè)省錢(qián)？

3 回答
2019-05-24
aixingyan

簡(jiǎn)單講，開(kāi)車(chē)的主要支出包括：燃油/用電成本、停車(chē)成本、養(yǎng)護(hù)維修成本、保險(xiǎn)及其他成本。其中，和車(chē)主日常出行最密切的是前面三項(xiàng)，那就對(duì)照一下看看。一、燃油/用電成本我想，這部分必須不用我多說(shuō)了吧。以目前國(guó)內(nèi)的油價(jià)計(jì)算，只有日系混合動(dòng)力車(chē)、本田飛度這種特別省油的車(chē)型，每公里的用油成本可以控制在0.5元左右。其他但凡是帶T的，不管排量1.5、1.8、2.0還是多少，綜合下來(lái)少說(shuō)也得0.6~0.7元。像特斯拉Model S同價(jià)位的都屬于豪華車(chē)范疇，幾乎不存在2.0T以下車(chē)型，無(wú)論3.0L V6還是3.0T，每公里1元都是至少的。而特斯拉作為純電動(dòng)車(chē)，只要使用家用充電樁充電，每度電的成本最低可以低至0.3元，公共充電樁成本較高，大約在1.5~2元左右一度電。即便如此，經(jīng)過(guò)計(jì)算，純電動(dòng)車(chē)的每公里用電成本也就在0.07元~0.4元之間。特別是每次都是在家充滿電出門(mén)，成本就是0.07元左右。別問(wèn)我為什么會(huì)算成這筆賬，因?yàn)槲揖褪切履茉窜?chē)車(chē)主。一個(gè)月跑1200公里左右，電費(fèi)93.5元，了解一下。這么統(tǒng)計(jì)下來(lái)，一整年按照20000公里計(jì)算，用電的支出將要比用汽油（80~100萬(wàn)的車(chē)）節(jié)省超過(guò)15000元。二、停車(chē)成本不管，兩者待遇同等三、養(yǎng)護(hù)維修成本任何一臺(tái)汽油車(chē)，少則5000多則10000，必須去店里做一次保養(yǎng)。和特斯拉同價(jià)位的那些80萬(wàn)以上的車(chē)型，小保養(yǎng)怎么也得1500左右。大保養(yǎng)都是奔著4000 去的。不管你懂不懂車(chē)。你都會(huì)聽(tīng)說(shuō)過(guò)吧，從基礎(chǔ)的機(jī)油機(jī)濾、到定期會(huì)更換的空調(diào)濾芯、燃油濾清器、火花塞，到有時(shí)候會(huì)忽悠你做的油路清洗、發(fā)動(dòng)機(jī)清洗等等。只要是和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱相關(guān)的部件，逃不了的，都會(huì)碰上更換的時(shí)候。然而，純電動(dòng)車(chē)，以上一切都是不存在的啊！只要電池包不壞、電池管理系統(tǒng)沒(méi)有bug，盡管開(kāi)就是了。你可曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)手機(jī)電池要保養(yǎng)的？對(duì)吧。剩下的，無(wú)非就是定期檢查輪胎和胎壓，雨刮片、剎車(chē)片定期更換、玻璃水沒(méi)了自己去超市買(mǎi)一瓶加上。心疼車(chē)的每個(gè)禮拜洗一次，三個(gè)月打一回蠟，半年做一次鍍膜等等。更何況現(xiàn)在的電池，續(xù)航里程提高不了太多，但抗衰減性還是可以的。別說(shuō)特斯拉，就是其他純電動(dòng)車(chē)廠商，都會(huì)有N年N公里的電池保修政策，都會(huì)拍胸脯說(shuō)質(zhì)保期內(nèi)有問(wèn)題就換，多少多少年內(nèi)衰減不會(huì)超過(guò)多少。放心用就是。所以綜合來(lái)看，以20000公里一年、售價(jià)80萬(wàn)以上的車(chē)型做對(duì)比。汽油車(chē)的燃油成本大約要達(dá)到20000元（1元/公里），兩次保養(yǎng)，一小一大，4000~5000元。共計(jì)24000~25000元。特斯拉只是2000元（綜合0.1元/公里）幾百元的易耗件更換。哪個(gè)更省錢(qián)，一看便知。

現(xiàn)在訂啥時(shí)候交貨？用特斯拉的號(hào)能提前安排是嗎？

3 回答
2019-05-23
terry--sh

已經(jīng)用上車(chē)的車(chē)友反映，上海用一鍵加電可以上牌，不用有固定車(chē)位按充電樁這個(gè)政策條件。具體怎么辦，你問(wèn)你的fellow就行，他們能幫你全程辦理的，你只需要提供證明的證件就行。

馬上提二手100d 老司機(jī)說(shuō)下全車(chē)應(yīng)該帶哪些東西？

5 回答
2019-05-23
mousejanet

看是哪年的車(chē)吧，老的有轉(zhuǎn)接頭。有拖車(chē)鉤，有遮陽(yáng)擋，醫(yī)療包。自己注冊(cè)個(gè)特斯拉賬號(hào)，到時(shí)候綁定下自己車(chē)。

各位大神，可以查詢最近充電樁得軟件是什么啊…？

1 回答
2019-05-18
cm1919

APP:小特,公眾號(hào):小特叔叔,公眾號(hào)里有小程序.認(rèn)證后還有車(chē)主們分享的共享充電樁,可以蹭一波電認(rèn)識(shí)多個(gè)車(chē)友

特斯拉在上海投產(chǎn)批量上市后會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)造成威脅嗎？

1 回答
2019-05-15
dgjfmgdkg

會(huì)帶來(lái)一些壓力，但是個(gè)人認(rèn)為說(shuō)威脅還有些言之過(guò)早。特斯拉首先要解決的，還是自身的供應(yīng)和盈利問(wèn)題。特斯拉要在中國(guó)建廠的消息可是早就傳的風(fēng)生水起，畢竟中國(guó)這一全球最大汽車(chē)市場(chǎng)在各個(gè)車(chē)企眼中都是一塊“風(fēng)水寶地”。早在三年前，2015年，馬斯克來(lái)華時(shí)曾表示，特斯拉將會(huì)于兩年內(nèi)在中國(guó)生產(chǎn)Model 3車(chē)型。2018年7月10日，馬斯克親自來(lái)到上海，助特斯拉中國(guó)本土化生產(chǎn)正式落地。上海市常務(wù)副市長(zhǎng)周波與特斯拉公司副總裁任宇翔代表雙方簽約。從消息傳出到最后正式簽署協(xié)議可以說(shuō)是一波三折。那么此次中國(guó)建廠的資金來(lái)源成了很多人最為關(guān)注的點(diǎn)。其中，美國(guó)彭博社消息，投行貝雅分析師Ben Kallo稱：現(xiàn)在對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，最大的疑問(wèn)是特斯拉究竟要在這座工廠上投多少錢(qián)，他們將不得不融資。?確實(shí)，對(duì)于這樣一座年產(chǎn)50萬(wàn)輛的超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，投資是巨大的。但是此次工廠落戶上海臨港，或許能夠?yàn)槠涮峁┮欢◣椭?。這樣一個(gè)全球性創(chuàng)新品牌特斯拉，是各地政府所渴望的標(biāo)兵式企業(yè)，地方政府和銀行也對(duì)此做了比較充分的準(zhǔn)備，包括資金和政策方面的傾斜。?在特朗普打響貿(mào)易戰(zhàn)后，特斯拉成了繼哈雷戴維森后又一個(gè)走出美國(guó)、規(guī)避關(guān)稅的公司，在中國(guó)建廠并非是情非得已，可以說(shuō)是早有“預(yù)謀”。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了82%，達(dá)到46.8萬(wàn)輛。對(duì)于如此美好的市場(chǎng)前景，馬斯科自然不會(huì)輕視。美聯(lián)社消息，Cowen分析師Jeffrey O***orne稱：貿(mào)易糾紛可能加速了特斯拉的中國(guó)造車(chē)計(jì)劃，但就長(zhǎng)期而言，他們需要在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)占有一席之地。盡管特斯拉最近日子過(guò)得并不好，但是不得不承認(rèn)其是目前最接近成功的新造車(chē)企業(yè)。其產(chǎn)品可以說(shuō)是目前該領(lǐng)域的“標(biāo)桿”，并且是一部分企業(yè)爭(zhēng)相模仿、學(xué)習(xí)的對(duì)象。目前其最需要解決的還是產(chǎn)能與盈利問(wèn)題，這將是其在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化的基石，至于后續(xù)如何發(fā)展，還需要時(shí)間給我們答案。

充電車(chē)位經(jīng)常被油車(chē)占位的問(wèn)題嚴(yán)重，如何管理？

3 回答
2019-05-15
鴻運(yùn)當(dāng)頭

我認(rèn)為，按照用電量收電費(fèi)（含服務(wù)費(fèi)）的這個(gè)商業(yè)模式是有很大弊端的。所以才產(chǎn)生了不充電占位這個(gè)問(wèn)題。汽車(chē)要充電離不開(kāi)充電樁，也離不開(kāi)充電位。充電樁和充電位是一套組件，只有兩者結(jié)合才能完成汽車(chē)充電這個(gè)服務(wù)。而不充電占位是不合適用電量來(lái)計(jì)價(jià)的，更合適用占位時(shí)間來(lái)計(jì)價(jià)！一、賓館酒店模式。這里參考一下賓館酒店行業(yè)。賓館按照時(shí)間來(lái)收取客人的房費(fèi)，提供必要的服務(wù)，他是不去管客人有沒(méi)有在里邊開(kāi)空調(diào)、睡覺(jué)、看電視的。哪怕客人沒(méi)有在里邊呆一分鐘，沒(méi)有使用房里的任何東西，因?yàn)橘e館給客人留出了整個(gè)房間的資源，客人還是要按照一個(gè)房間的房費(fèi)來(lái)支付費(fèi)用。這個(gè)是相對(duì)合理的。充電樁充電位這個(gè)整套組件來(lái)說(shuō)，客人占用了充電位，就是占用了充電位和充電樁的使用權(quán)。不管有沒(méi)有充電，都按照時(shí)間來(lái)收費(fèi)，和用電量沒(méi)有關(guān)系。舉例1：一個(gè)7KW的慢充樁匹配一個(gè)充電位（換算下來(lái)最快充電速度每分鐘0.11度電）。原來(lái)是按照每度電1.5元收費(fèi)，現(xiàn)在改成按照每分鐘0.17元來(lái)收費(fèi)。不管充不充電，都是收費(fèi)每分鐘0.17元。再設(shè)置一個(gè)起步價(jià)，這樣就能基本避免不充電占位了。舉例2：一個(gè)60KW的快充樁匹配一個(gè)充電位（換算下來(lái)最快充電速度每分鐘1度電）。原來(lái)是按照每度電1.5元收費(fèi)，改成按照每分鐘1.5元來(lái)收費(fèi)。不管充不充電，都是收費(fèi)每分鐘1.5元。這樣就能基本避免不充電占位了。即使是被不充電占位了，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)講，收入沒(méi)有降低，利潤(rùn)反而提高了，何樂(lè)而不為。但是這樣會(huì)來(lái)帶來(lái)另一個(gè)問(wèn)題。每輛車(chē)的充電速度是不一樣的，有的車(chē)子可以達(dá)到每分鐘1度電的充電速度，有的車(chē)卻達(dá)不到。收取同樣的費(fèi)用的話，會(huì)導(dǎo)致一些充電慢的車(chē)輛感覺(jué)吃虧了。長(zhǎng)此以往，充電慢的客戶會(huì)流失，去按照電量收費(fèi)的場(chǎng)所去。對(duì)于客源多的充電樁運(yùn)營(yíng)者卻是好事，淘汰掉充電慢的客戶（不充電占位可以理解成充電速度為0）。運(yùn)營(yíng)者的充電樁可以高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。但是對(duì)于客源少的充電樁運(yùn)營(yíng)者來(lái)講不是件好事。需要考慮另外一種模式。二、租車(chē)模式。參考租車(chē)模式，租用的車(chē)輛按照時(shí)間來(lái)收費(fèi)，車(chē)輛消耗的燃油由客戶承擔(dān)。這個(gè)也是相對(duì)合理，得到客戶認(rèn)可的。對(duì)比到充電樁運(yùn)營(yíng)上，還是要把充電樁和充電位看成一個(gè)整體，充電樁會(huì)產(chǎn)生折舊，充電位也是需要租金，不管用不用電，這個(gè)組件每天在發(fā)生費(fèi)用。所以可以這樣做，占用了充電位，視作租用了充電組件，需要按照時(shí)間來(lái)支付租金。而充不充電看做是租車(chē)后加不加油。加油的話支付油費(fèi)，不加油不用出。這樣便形成了按時(shí)間收設(shè)備租金和按電量收電費(fèi)的組合收費(fèi)。這樣能避免充電稍慢的客戶流失。舉例：一個(gè)60KW的快充樁匹配一個(gè)充電位（換算下來(lái)最快充電速度每分鐘1度電）。原來(lái)是按照每度電1.5元收費(fèi)，改成按照每分鐘0.9元來(lái)收取設(shè)備租金。電費(fèi)按照每度電0.6元（平價(jià)）收取。每分鐘0.9元的租賃費(fèi)用一般是大于普通停車(chē)費(fèi)的，這樣也能基本避免不充電占位了。即使被占位了，運(yùn)營(yíng)商也不會(huì)吃啞巴虧。綜上所述，從商業(yè)收費(fèi)模式改進(jìn)入手，就能基本避免不充電占位。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)就需要軟硬件智能系統(tǒng)來(lái)支撐。汽車(chē)充電車(chē)位管理系統(tǒng)充電樁用車(chē)位鎖油車(chē)占位非充電占位遠(yuǎn)程預(yù)約-淘寶網(wǎng) 太倉(cāng)市小車(chē)東汽車(chē)服務(wù)有限公司已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題。研發(fā)了軟硬件和開(kāi)發(fā)了平臺(tái)，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)。硬件：道閘或者車(chē)位鎖，物聯(lián)網(wǎng)模塊。道閘：適合充電專用大型停車(chē)場(chǎng)，并且需要停車(chē)場(chǎng)里的充電樁型號(hào)一致。也就是說(shuō)多個(gè)充電位都用一個(gè)道閘，外加號(hào)碼識(shí)別來(lái)計(jì)算租用時(shí)間。充電專用的停車(chē)場(chǎng)一般油車(chē)占位不是很?chē)?yán)重，需求不是很強(qiáng)烈。車(chē)位鎖：適合各類(lèi)場(chǎng)景。比如充電專用小型停車(chē)場(chǎng)、混合停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)停車(chē)位、工礦企業(yè)停車(chē)位。根據(jù)充電樁型號(hào)不同，可以靈活設(shè)置不同的租賃價(jià)格。每個(gè)車(chē)位都用道閘的話，成本過(guò)高，車(chē)輛進(jìn)出也不是很方便。這里推薦用車(chē)位鎖。物聯(lián)網(wǎng)模塊：包含控制車(chē)位鎖升降的主控板，探測(cè)有沒(méi)有被占位的探測(cè)頭（用于探測(cè)車(chē)位上有沒(méi)有車(chē)輛或其他大型物品），還可以結(jié)合獨(dú)立的收費(fèi)系統(tǒng)。軟件：需要建立一個(gè)軟件平臺(tái)，收集了各種充電樁的位置。平臺(tái)上實(shí)時(shí)顯示一定范圍內(nèi)的車(chē)位占用情況，這個(gè)占用情況不是根據(jù)充電樁在不在使用來(lái)判斷的，而是根據(jù)充電位上有沒(méi)有車(chē)輛或其他物品來(lái)判定。軟件要實(shí)現(xiàn)預(yù)約功能，導(dǎo)航功能，按時(shí)間收付費(fèi)功能，升降車(chē)位鎖等硬件的操控功能。

夏季開(kāi)車(chē)，有哪些東西是覺(jué)得不能放在車(chē)?yán)锏模?/a>

1 回答
2019-05-15
dayingwoaini

夏季車(chē)內(nèi)暴曬，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)達(dá)到60-70度左右，溫度非常高。香水最好不要放，里面主要是灌裝壓縮氣體，酒精含量較高，易燃易揮發(fā)。車(chē)?yán)锟諝獠涣魍ǎ龅矫骰饡?huì)直接爆炸。打火機(jī)，這個(gè)肯定都知道，易燃易爆，主要成分液態(tài)丁烷，超過(guò)55度就會(huì)膨脹。老花鏡，小時(shí)候自然課都學(xué)過(guò)，凸透鏡會(huì)將光線聚在一起，焦點(diǎn)溫度會(huì)快速升高，引燃中控臺(tái)。瓶裝水和碳酸飲料，一方面瓶裝水和凸透鏡效果一樣，另一方便暴曬會(huì)使水變質(zhì)，碳酸飲料熱脹冷縮容易爆炸。電子產(chǎn)品，如手機(jī)，充電寶之類(lèi)的，電路板高溫容易損壞，電池更危險(xiǎn)會(huì)鼓包甚至爆炸。還有孩子和寵物也不要放在車(chē)?yán)?，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)空氣不流通，容易窒息而死。

請(qǐng)教大咖！想入手二手特斯拉，地庫(kù)充電樁怎么安裝？

3 回答
2019-05-14
請(qǐng)給個(gè)說(shuō)法

地下車(chē)庫(kù)充電樁安裝有哪些注意事項(xiàng)：一、別忙安裝，先觀察周邊環(huán)境對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的安裝者而言，在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)這種復(fù)雜環(huán)境下安裝充電樁，首先會(huì)考量以下幾項(xiàng)問(wèn)題：、充電區(qū)域的長(zhǎng)度測(cè)量；2、距離停車(chē)位的位置測(cè)量，確保其他車(chē)輛能正常出入；3、明確配電箱位置，確認(rèn)電源線的走線距離；4、明確地下車(chē)庫(kù)是否有潮濕滲水；5、明確光線是否充足；6、測(cè)試地下車(chē)庫(kù)的信號(hào)是否穩(wěn)定。二、安裝充電樁、提前規(guī)劃插座距離在安裝充電樁前需確認(rèn)充電樁的路數(shù)規(guī)格，以目前市面上銷(xiāo)售較好的16路云易充智能充電站為例，每個(gè)插座需間隔80~100cm距離保證充電車(chē)輛的進(jìn)出順利。具體安裝插座時(shí)可以提前做好標(biāo)記，依插座的距離設(shè)置不同的充電線長(zhǎng)度。三、由專業(yè)電工連接電源線連接最終電源線時(shí)，需要由持電工證的專業(yè)人員進(jìn)行操作，在此之前需保證充電樁已正確連接零火線、地線，設(shè)備外加裝有空氣開(kāi)關(guān)。確認(rèn)安全無(wú)誤后，再通電測(cè)試充電樁運(yùn)行是否正常。四、檢查信號(hào)強(qiáng)度由于地下車(chē)庫(kù)無(wú)法和地上相提并論，所以最終需檢測(cè)信號(hào)強(qiáng)度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

請(qǐng)問(wèn)比亞迪電池和特斯拉電池一樣嗎？

4 回答
2019-05-14
andylee888888

特斯拉采用～鎳鈷鋁3元鋰電池，熱失控溫度180攝氏度級(jí)別，特斯拉目前采用最復(fù)雜的水冷系統(tǒng)，占據(jù)了大量的結(jié)構(gòu)死重，抵消了不少電芯方面的優(yōu)勢(shì)，目前做成成品的電池包，能量密度在150～180(瓦時(shí)/千克)之間比亞迪與很多自主品牌采用～鎳鈷錳3元，熱失控溫度350～400攝氏度，目前的主流廠家也采用了一定程度的水冷均溫系統(tǒng)，以提高安全性，目前國(guó)內(nèi)的先進(jìn)廠家(比亞迪，寧德時(shí)代……)實(shí)現(xiàn)了160的能量密度……鎳鈷錳3元電池，熱失控時(shí)燃燒的速度與烈度慢于鎳鈷鋁3元，安全性居中，循環(huán)壽命居中中國(guó)目前對(duì)電動(dòng)巴士的安全要求最高，目前政策上要求采用鐵鋰電池，熱失控溫度達(dá)600～700度，且熱失控時(shí)不釋放大量可燃?xì)怏w，不出現(xiàn)爆燃，最多慢速燒蝕……鐵鋰電池不依賴貴金屬(鈷)，受原料漲價(jià)的制約最小，循環(huán)壽命長(zhǎng)，但低溫性能相對(duì)差，極限能量密度的潛力有限，走完其汽車(chē)運(yùn)用的階段性光榮歷史使命后，最適合繼續(xù)儲(chǔ)能方面運(yùn)用

關(guān)于新能源車(chē)發(fā)展模式問(wèn)題？

1 回答
2019-05-13
heartsky110

最終都是走向平民化，這里我也提一下，新能源造成的電池污染不可避免，電動(dòng)車(chē)的后期蓄電池回收如何？這個(gè)需要國(guó)家統(tǒng)一的部門(mén)進(jìn)行這事情操作，也就是類(lèi)似成立汽車(chē)公司，一條龍服務(wù)與民生才行！

親戚朋友來(lái)借車(chē)，到底該不該借？

3 回答
2019-05-13
王潮涌

不借，這是原則。不管出于什么考慮都不借，現(xiàn)在難的是，能來(lái)借車(chē)的人，不是朋友就是親戚，怎么拒絕，又不傷和氣，就是一個(gè)技術(shù)活。下面就教大家?guī)渍校?自己有急事要用車(chē) 如果有朋友找你借車(chē)的話，那個(gè)朋友說(shuō)：這幾天我有一點(diǎn)急事，需要借你的車(chē)用一用？這種問(wèn)法我們都碰到過(guò)很多次，其實(shí)化解這種借發(fā)也挺簡(jiǎn)單的。我們要非?？隙ǖ幕卮穑哼@幾天我要出行用車(chē)，不能借給你了！?因?yàn)檫@輛車(chē)是我自己的，我是車(chē)主，我要用車(chē)是天經(jīng)地義的事情，首先第一時(shí)間就是給車(chē)主用的，總不能這輛車(chē)不是你的，你就要求車(chē)主你這幾天不要開(kāi)了，先借給我用，這是肯定不合理的，借車(chē)的朋友也不會(huì)說(shuō)出這種霸道的話語(yǔ)來(lái)。在回答的時(shí)候，一定要非常肯定的語(yǔ)氣來(lái)回答，要斬釘截鐵的說(shuō)：NO！不能猶猶豫豫的想半天，吞吞吐吐的說(shuō)半天，會(huì)一下讓朋友識(shí)破你的謊言，就很清楚你不想借車(chē)。 ?臨時(shí)猶豫想半天的方法來(lái)拒絕我，那么你的朋友就會(huì)找到突破口來(lái)繼續(xù)逼迫你借車(chē)。二車(chē)子壞了，需要維修，為了安全不要開(kāi)?汽車(chē)最重要的就是安全問(wèn)題，誰(shuí)會(huì)喜歡開(kāi)一臺(tái)故障車(chē)出行，你可以裝作很無(wú)奈又憤怒，還帶有一點(diǎn)悲傷的說(shuō)：實(shí)在不好意思，我的車(chē)出問(wèn)題了，要拿去維修了，真是很想罵人！?你的朋友知道你的車(chē)有故障問(wèn)題后，就會(huì)顧忌這輛車(chē)開(kāi)出去會(huì)不會(huì)有事，到時(shí)候開(kāi)出去還會(huì)威脅到自身安全，看到你又在為修車(chē)而煩惱的表情，也不好為難你去借車(chē)給他。三老婆大人出面，不能外借！?有時(shí)候，男人在關(guān)鍵時(shí)刻還得靠女人，老婆可不是好惹的，你可以說(shuō)老婆大人不允許借車(chē)，還可以裝作非常可憐的模樣為你求情說(shuō)，我已經(jīng)跟我老婆說(shuō)了你借車(chē)的事，我老婆不同意借車(chē)給你。?我已經(jīng)幫你求情了，說(shuō)我朋友有急事，要借家里的車(chē)用一下，老婆大人能不能寬容一點(diǎn)，借車(chē)給我朋友？！你這么跟你朋友解釋，這樣你朋友會(huì)覺(jué)得因?yàn)槔掀挪幌虢杞o你，而不是你不想借給他，還會(huì)覺(jué)得你幫他求情了，還會(huì)感激你一下，都會(huì)體諒你。?你還要裝成很怕老婆的樣子，讓你的朋友更加相信你了，你朋友也會(huì)知道家里的老婆不好惹，也就會(huì)作罷。

關(guān)于便攜式充電器接地線問(wèn)題??？

2 回答
2019-05-13
沒(méi)有眼淚流

我買(mǎi)了這個(gè)科德森的，主要是用急使用。我喜歡出去自駕游，有時(shí)候到農(nóng)村地區(qū)，找不到充電樁的地方，可以臨時(shí)使用，這樣不擔(dān)心被仍到半路上。關(guān)鍵是出門(mén)在外，很多使用只能找到不接地線的插座。。感覺(jué)這些擔(dān)心有些多余，又不是天天使用。