有的，雷克薩斯ux車型按標準統(tǒng)一配置了外接的音源接口裝置，其中包括了USB接口、AUX接口以及IPOD接口等。作為日本豐田集團旗下的豪華汽車品牌，雷克薩斯被創(chuàng)立于一九八三年，它承載著豐田家族設計的傳承，被全球所聞名，受到各國人民的喜愛。另外，雷克薩斯UX可以說是一款家族式的入門級SUV，“紡錘形”中網的傳統(tǒng)整車外觀造型，與犀利有攻擊性的大燈相搭配，加上車輛側身那張弛有度的輪廓線條設計，讓雷克薩斯UX整體看起來簡約又時尚。為了獲得年輕消費人群的喜愛，雷克薩斯更是特地運用了雙外觀策略，使其在同級別的SUV車型中顯得低調而不失高端大氣的奢華氣質。

優(yōu)點：外觀帥，空間利用率高，動力足，油耗低，保養(yǎng)便宜缺點：隔音不太好，噪音有點大，座椅設計可以長一點！外觀：外觀絕對可以稱得上大氣，時尚又不失低調，不張揚，個性十足。內飾：雖然內飾不算豪華，但我覺得很精致。這個內飾很有個性，內飾檔次感不會降低?？臻g：空間比預想的大，前后排感覺寬敞，儲物空間也很不錯。配置：配置挺多的，各種高科技配置我都挺滿意！動力：動力一般，但還算順暢。車輛輪胎具有非常強的抓地力、平穩(wěn)的起步和非常線性的動力。越野：沒開過多少車，也沒開過什么好車。就是一輛家庭代步車，也能勝任。轉向精準，懸掛真的略硬！油耗：堵車這么嚴重，油耗肯定不會低。舒適性：舒適性還可以，內飾用料都不錯，空間也增加了舒適性！

優(yōu)點：動力足，整車操控靈敏，舒適性尚可，安全性好。缺點：缺點是懸掛太硬，壞了有點坑！外貌：他上市的時候我就很喜歡他。外觀很好看，就決定買了。如果我要買，外觀一定很重要。內飾：看起來款式很一般，但是做工和用料都很棒！空間：空間足夠大，主要是工作和家用。有足夠的乘坐空間，那么跑車需要什么空間呢？配置：配置很不錯，安全配置特別到位，胎壓監(jiān)測，防爆胎都有配備！動力：動力超好，加速平順性一流，動力持續(xù)，越野：方向盤真皮很厚，手感不錯。它的油門和轉向控制非常靈敏，可以說像開玩笑一樣毫不費力。油耗：你遠遠的就知道馬力，但是不知道磨合期甚至幾年后，或者多跑幾公里后會怎么樣。舒適性：座椅包裹性和支撐性好，隔音好，舒適度高，但減震有點硬。

雷克薩斯方向盤最常見的異響是轉向開關有問題，轉向開關內部的回位裝置有問題，導致方向盤轉動時與回位裝置發(fā)生碰撞，從而發(fā)出聲音。如果新車方向盤發(fā)出異響，很可能是方向盤上的塑料部件相互摩擦發(fā)出異響。新車方向盤部件缺乏磨合，材質較硬，使用時容易發(fā)出噪音。如果噪音來自方向盤內部，則可能是方向盤中的氣囊游絲引起的?？赡苁抢锩娴牧慵镁昧巳狈櫥?，可以拆下來涂上油脂。如果是平衡桿發(fā)出的噪音，可以檢查平衡桿膠水是否松動或損壞。如果平衡桿膠松了，打方向盤會有響聲，不平的路面會有響聲。

雷克薩斯系列已經有部分車型符合國六排放標準，而更早注冊生產的部分車型符合國五排放標準。這個標準實際上是“第六個國家機動車污染物排放標準”。在中國，汽車的排放標準將每三年更新一次。其中，相比國五標準，我國國六標準對污染物的排放變得更加嚴格。自2019年7月1日我國第六個機動車污染物排放國家標準，即國六標準正式實施以來，新注冊的輕型汽車將執(zhí)行這一國六排放標準，以便更好地應對這一更加嚴格的排放標準的實施。因此，對于2019年新注冊的雷克薩斯ux系列車輛，其中一部分將達到國六排放標準，而另一部分較早注冊的輕型車將達到國五排放標準。

雷克薩斯ux有一鍵啟動，它的操作方法是，駕駛員不用踩剎車，直接按一鍵啟動鍵，這時候ACC燈亮，再按一下，汽車會自檢，最后踩剎車，再按一鍵啟動鍵進行啟動。汽車一鍵啟動是實現簡約打火過程的一個按鈕裝置。一鍵啟動智能系統(tǒng)功能是：自動開鎖、自動關鎖、自動防盜、一鍵啟動、一鍵熄火。使用一鍵啟動時，當汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，可以按一下發(fā)動機啟動/停止鍵3秒，來關閉發(fā)動機，這樣電源轉動ACC狀態(tài)。如果在發(fā)動機行駛過程中熄火，可以將變速桿掛入N檔，然后按發(fā)動機啟停鍵，重新啟動發(fā)動機。當發(fā)動機啟停鍵處于關閉狀態(tài)時，方向盤鎖死來防盜。進入防盜系統(tǒng)后，汽車會自動斷電斷油，通過智能鑰匙唯一識別驗證后，系統(tǒng)自動恢復。

優(yōu)點：配置豐富，場地扎實，設計時尚，適合年輕人。缺點：油耗目前9.4。畢竟磨合期目前是1700公里。磨合期過后應該會下降。外觀：外觀真的是360度大轉彎。不打算買車的時候，總是和朋友聊新東西，不好看。當你真正打算買車的時候，等了一個月公交車的時候，你覺得自己越來越漂亮了，覺得大灰嘴最好看！內飾：內飾還可以。搪塑很多，摸起來很軟，比較滿意。雖然塑料感還是很強，但是很多手能摸到的地方還是挺軟的。新車沒那么難聞，開一會兒門就會有空間不足的味道：空間不是強項，只能說夠用了。當然身高1.8以上坐前排問題不大，只能說后面湊合。如果你又高又胖，又比較注重空間，建議你繞開配置：基本都是入門級配置，比較平淡，有點遺憾沒拿到頂配動力。對于家來說，還可以。越野：這個沒什么好說的。指的是油耗在哪里：買車的時候，希望磨合期的油耗不要超過8.5?，F在1700km磨合期油耗9.4，首保后應該會降到9以下。舒適性：舒適性還可以，懸掛做的不錯，只是后排空間不夠。

雷克薩斯UX系列車型配備了馬克列文森品牌音響設備。作為一個高性能的汽車家庭影院系統(tǒng)，馬克列文森環(huán)繞聲系統(tǒng)有14個功率為330瓦的汽車揚聲器和許多高品質的功能。作為備受好評的高端音響品牌之一，馬克列文森與雷克薩斯合作，為許多雷克薩斯車型配備了馬克列文森的音響。馬克列文森為雷克薩斯定制了高品質的音響系統(tǒng)。功率放大器的創(chuàng)新設計將失真降至最低。揚聲器始終放在車內最佳位置，給乘客帶來無與倫比的聽覺享受。每個音頻單元可以根據不同的駕駛條件工作在特定的狀態(tài)，自動音量調節(jié)功能(ASL)甚至可以彌補音質的輕微變化。雷克薩斯的美國風格也符合馬克列文森的風格。兩者的合作展現了一種奢華的美式風格，共享野性和創(chuàng)新開拓精神。

優(yōu)點：特別喜歡外觀，品牌方面，動力不錯。缺點：說實話，缺點幾乎太多了。外觀方面：外觀設計非常大氣，車身非常寬大。這是一個新的設計元素，它真的很性感，完美的內飾。內飾很好，沒什么好說的。干凈整潔的空間：空間充裕，家用完全不是問題。配置也是比較滿意的動力：動力很強，速度快。推背感強，聲音好聽，回頭率高。越野：綜合性能好，底盤扎實，車頭長，視野一般，驅動力充沛，駕駛樂趣好。油耗：油耗有點高。畢竟路況很多紅綠燈還是挺舒服的：座椅軟，減震硬，都是一樣的。

優(yōu)點：我認為購買雷克薩斯UX最滿意的是空間。真的很大！和轎車比起來，坐起來感覺舒服多了！缺點：可能是新車。首保后再看。外觀：外觀設計無可挑剔。前臉有一張霸氣的大嘴，鴨尾巴微微翹起。車身線條那么完美，感覺像跑車。整車高端優(yōu)雅，開出去很刺激！內飾：做工不錯，新車基本沒有異味。已經對得起這個價格了。空間：很大，在同級別中算高水平。配置：配置豐富，無鑰匙啟動系統(tǒng)，倒車視頻影像，上坡輔助等。動力：相信我，踩油門的話，會很刺激。越野：操控精準，方向盤無空擋，剎車非常靈敏。如果你踩上去，它就會停下來。踩力不大，快速過彎和傾斜不嚴重。油耗：油耗是唯一讓我驚訝的。目前磨合期我已經跑了近600公里，油耗還沒破。5.舒適度：還不錯，還不錯，目前沒有發(fā)現弱點。

優(yōu)點：是一款價格實惠、配置豐富、空間好、家用好的實用型車。缺點：沒別的，減震差，過減速帶感覺不好，國內有些減速帶太高。外觀：不同的人對外觀有不同的看法，個人感覺不錯，大氣時尚，很高檔。室內裝修：室內裝修中規(guī)中矩，一般水平。不符合這個價位的車空間低。坐過車的都說空間夠大，但是后備箱再大一點就更完美了。配置：發(fā)動機挺厲害的，比如倒車雷達，倒車影像。開起來感覺還行，家用夠越野。開起來很輕松，也沒發(fā)現什么問題。方向盤很輕。舒適性：舒適性一般，但減震較硬；過了一個小坎，底盤感覺發(fā)散。

優(yōu)點：空間大，外觀美觀時尚，內飾真皮包裹質感好。缺點：目前沒有發(fā)現小問題。我們稍后將添加它們。外觀：其實外觀才是我喜歡的原因。整個前臉，車型的設計，尾燈真的比較年輕化。內飾方面：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細。中控臺手感非常舒適，包括車門扶手。空間：我168cm在駕駛座上頭部空間兩拳以上。開車的時候不覺得壓抑。配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)，穩(wěn)定，倒車影像，夠普通使用，實用為主動力：動力很強，動力隨叫隨到，日常駕駛完全怕動力跟不上，陡坡上動力問題不會讓發(fā)動機過載，越野沒意思：路感清晰，車整體感覺還可以，沒有漂移的感覺。油耗：油耗尚可。磨合期過后，我就不擔心油耗了。畢竟排量不大。安慰：沒開過什么專車。這款車在這個級別基本可以接受。

優(yōu)點：發(fā)動機聲音低，換擋手柄舒適，換擋平順，吸氣感，手感好，外觀輕盈，青春時尚活力，性價比高！缺點：目前沒有問題?？赡苁且驗橘I車時間短吧。外觀：車的外形很不錯。這是我第一眼就喜歡的車。這款車的外形更有個性，更時尚，更年輕。比較適合年輕人開。內飾：內飾不錯，很多小細節(jié)都做的很好。雖然是低檔，但是內飾很有個性?？臻g：雖然軸距只有2640，但內部空間足夠大。配置：如果有更多的自動泊車功能，配置將會非常完美。動力：剛開始感覺肉肉的，對動力要求不高。超車是可以的。越野：方向盤靈活，輕便，易操作。油耗：因為是混動，油耗還是比較可觀的。舒適：高速跑步很舒服。

雷克薩斯混動車型的變速器為電子無級變速器，型號為E-CVT，而汽油車型的變速器為無級變速器，型號為CVT。變速箱里有很多不同的檔位。通過組合不同大小的齒輪，可以實現發(fā)動機扭矩和轉速的調節(jié)。變速器的應用目的是改變發(fā)動機的轉速和扭矩。它可以固定地或有級地改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。變速器由傳動機構和操縱機構組成，有些車還有取力器。大多數傳動機構由普通齒輪傳動，也有一些由行星齒輪傳動。主要表現在三個方面：一是改變傳動比，擴大驅動輪的扭矩和轉速范圍；其次，在發(fā)動機轉向不變的情況下，汽車可以倒車行駛；第三，空擋可以中斷發(fā)動機的動力傳遞，使發(fā)動機能夠啟動和怠速運轉。

雷克薩斯輪胎有兩款在售，分別是215/60 R17和225/50 R18，前后規(guī)格差不多。油耗高還有一個很重要的原因，和胎氣不足導致的油耗有關。胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，影響行駛阻力。還不如多使用地溝油，所以要定期保養(yǎng)胎壓是否正常。相反，太多的輪胎氣是不能接受的。建議氣壓在2.5之間。此外，小編汽車還通過科普了解了最近的政策：公安部在全國范圍內實施了小型汽車駕駛證“一本通”的便民服務措施。申請人憑居民身份證可在全國任何地方申領小型汽車駕駛證，無需提交居住登記證明。此外，港澳臺居民憑居住證可在全國任何地方申請。

優(yōu)點：我覺得每一代都很漂亮，車頭車尾都很吸引人。然后我也相信這個品牌的質量短板：不夠軟，懸掛不舒服。外觀：這個也給四顆星。本來外貌就因人而異。有人覺得一個好看，有人覺得另一個好看。我不覺得自己丑，但至少我會驕傲的出去說這是我的車，不會嫌棄他丑。內飾方面：畢竟這也是一款實用的家用車。哪里可以豪華？如果夠了，就行了?？臻g：很大。我身高1.8米，坐進去很舒服，小肚子去。長途駕駛后我不覺得累。車的整體高度是比較搶眼的配置：從明亮的地方突然進入隧道，大燈亮度充足。動力：滿意，提速輕快平順，變速箱動力強勁，能無聲無息上100。怠速時，你幾乎感覺不到車已經在外面啟動了。越野：指向準確，高韌性底盤，非常扎實。但是方向盤的反饋力度和線性度感覺差不多！油耗：油耗主要看行駛路況。路況差的話會顯得有點高，10.1左右，但整體表現還是在心理預期之內。舒服：很舒服，真的不是蓋的。

優(yōu)點：主機風格有點老，但做工精致，就是用量有點粗糙。缺點：我一個人用，動力感還可以，起步有點慢。但我也不開快車，沒必要太苛刻?？隙ㄊ羌矣玫?，不是為了速度。安全最重要。嘿嘿，外貌：外貌是我的最愛。氛圍。漂亮！重要的事情說三遍。哈哈內飾：中控臺樣式有點老，但是做工精細，就是用料上有一點粗糙的空間：后排坐三個人有點擠，不過也可以配置：家用的話性價比還是很高的。喜歡的話就選最好的動力：我一個人用，動力感覺還行，發(fā)動起來有點慢。只是我開的不快，沒必要太苛刻?？隙ㄊ羌矣玫?，不是為了速度。安全最重要。嘻嘻越野：精密方向盤在高速過彎的時候很輕盈自信，但是懸掛有點硬，但是油耗可以理解：開空調油耗有點高，但是在可承受的水平還是很舒服的：一般減震比較硬，過減速帶的時候比較明顯，但是不影響舒適性。隔音也還可以。座椅的舒適度還是可以的。

優(yōu)點：喜歡質量和外觀控，空間挺好的。這個不錯，動力也挺好，油也不高不低?？茨阍趺撮_車了。缺點：座椅比較硬，開久了容易累。買幾個枕頭會舒服一點。外觀很滿意，經典的外觀很吸引人，這也是選擇他的原因。主要是喜歡就做室內裝修。內飾沒什么好說的，畢竟車也不貴?？臻g真的很大，后備箱大，后排中間很舒服，三個大人也不擠。配置：配置上也有一些小問題。動力：油門反應有點慢，感覺踩油門才一兩秒就有動力了。渦輪介入的有點晚，可能和個人駕駛習慣有關。習慣了起步快，提速快。越野：開了才知道，路感信息都能感受到。減震很好，根本沒有大震，駕駛感很好。油耗：油耗基本可以接受，省了一兩分，很值。省下的錢能省的舒服：懸掛舒服，輕微震動處理好?？赡苁切萝嚕臻g大。

優(yōu)點：路上超車動力也是隨叫隨到，沒有一絲拖泥帶水。最后是外觀，我當初選車的時候就是沖著這個外觀來的。它非常有活力，我特別喜歡賽車前部的缺點：換擋感覺有點令人沮喪。如果后期使用質量一如既往的可靠，那就不算是缺陷了。外觀：其實一開始不太喜歡。我覺得前面的設計太犀利了。首先，一輛車從外觀上看是有吸引力的。個人覺得屁股比車頭設計好。內飾：內飾設計中規(guī)中矩。可惜儀表盤不是全軟的，也花不了多少錢。廠家還在這里想辦法降低成本，同樣被鄙視?？傮w來說，整體做工屬于這個級別的平均水準?？臻g：橫向空間還可以，前排不錯，后排縱向空間是同級別平均水平。配置：性價比比較高，同價位配置豐富，定速巡航有點弱：特別是剛開始感覺好慢，30以上提速感覺還行，就是0起感覺真肉。越野：這款車的懸掛前軟后硬，并沒有完全向舒適性妥協(xié)。在市區(qū)開車很合適，舒服不軟。高速穩(wěn)定性也不錯，跑180以上還是不錯的。油耗：我的路況還不錯，但是儀表顯示僅供參考，實際上比儀表顯示要大。沒有具體統(tǒng)計過，只是一種感覺。舒適性：這是該車的賣點。長途駕駛四五個小時也不是很累。座位的舒適度比前排高。而且座椅不是真皮的，是人造革的，被鄙視。

優(yōu)點：非常適合自己的用車情況，不用擔心太多人的問題。缺點：目前車挺好，不知道以后的外觀：外觀經典時尚，操控感很好，舒適性比較重要。內飾：內飾風格統(tǒng)一，個人感覺絕對有豪華和高級感的空間。空間充裕，座椅舒適度最好，后排太舒服了。配置：配置全面。車的動力毋庸置疑，不差。不過舍得給油，動力越野還是很猛的：車的操控性挺穩(wěn)，轉向也很靈敏，油耗很好。是的，它很省油。車比較輕，太費油的話不太喜歡舒適性：乘坐舒適性很高，是個不錯的舒適水平。