雷克薩斯混動(dòng)ct200h無法啟動(dòng)。原因：1。冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是困難的。主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低。只要給發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，刺骨的寒風(fēng)不直接吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，就可以避免打不到車；2.所以冬天停車要注意車頭的方向。最好讓車頭朝向建筑物，利用建筑物擋風(fēng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)被冷風(fēng)吹得太冷；3.晚上停車時(shí)，可以將車頭指向日出的方向，讓清晨的第一縷陽光照射在車頭，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，這樣出車就容易多了。平時(shí)也要定期去指定服務(wù)站檢查調(diào)整。第三，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

雷克薩斯混合動(dòng)力ct200h尾氣檢測(cè)方法：1。所謂檢測(cè)不合格，是指按照法定檢測(cè)方法的檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)顯示不符合某項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的要求；2.可見，檢測(cè)本身要有法律依據(jù)，檢測(cè)結(jié)果要有說服力。只有檢測(cè)結(jié)果不在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格范圍內(nèi)，才能說不合格；3.如果沒有合理的數(shù)據(jù)，就存在不合格檢測(cè)報(bào)告本身是否合法的問題?；蛘哒f檢測(cè)報(bào)告本身是否合格值得懷疑。

雷克薩斯混合動(dòng)力ct200h可以連接藍(lán)牙。連接方法：1。第一，手機(jī)和車內(nèi)藍(lán)牙設(shè)備要配對(duì)。分別開啟手機(jī)和車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為“所有人可見”；2.然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，找到后選擇配對(duì)連接。配對(duì)密碼為：0000，配對(duì)完成后連接成功；3.車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)成功后，即可撥打和接聽電話；在手機(jī)上播放音樂，在車載藍(lán)牙設(shè)備上欣賞音樂。

雷克薩斯ct200h采用E-CVT無級(jí)變速器，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100 kW，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩142 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。下面是關(guān)于雷克薩斯ct200h的介紹：雷克薩斯ct200h是一款緊湊型5門5座兩廂車。其車身尺寸為：長4360mm，寬1765mm，高1455mm，軸距2600mm。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和穩(wěn)定桿，后懸架采用帶穩(wěn)定桿的獨(dú)立雙叉懸架。

雷克薩斯ct200h電池可以用6年左右。汽車電池的保養(yǎng)方法有：1。不要過度使用電池；2.經(jīng)常清潔電池的正負(fù)極；3.定期檢查非免維護(hù)電池上蓋上的通氣孔，以免堵塞；4.避免電池水位過低。ct200h的長寬高分別為4360mm、1765mm和1455mm，軸距為2600mm。雷克薩斯ct200h搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73 kW。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和穩(wěn)定桿，后懸架采用帶穩(wěn)定桿的獨(dú)立雙叉懸架。

從搜索數(shù)據(jù)和論壇車主反饋來看，雷克薩斯CT200H的續(xù)航能力基本上是6年多一點(diǎn)，大概在8萬公里左右。廠家提供6年或15萬公里質(zhì)保。雷克薩斯CT 3360雷克薩斯CT介紹，官方指導(dǎo)價(jià)：21.5 ~ 28.2萬元，是一款緊湊型車，均為混合動(dòng)力車型，車身風(fēng)格為兩廂。車身尺寸方面，長寬高分別為4360/1765/1455mm，軸距2600 mm，動(dòng)力方面，搭載1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW，峰值扭矩142Nm。電機(jī)總功率60kW，峰值扭矩207Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無級(jí)變速器。外觀方面，前臉看起來很霸氣。中網(wǎng)采用了雷克薩斯最新的家族式設(shè)計(jì)，官方稱之為紡錘形前格柵。從側(cè)面看，雷克薩斯CT的腰線非常簡(jiǎn)潔，后面的小黑窗有效增加了車頂小尾翼的視覺長度，給整車營造了一種向前運(yùn)動(dòng)的感覺。

ct200h電機(jī)最大功率82馬力，最大扭矩207牛米。雷克薩斯ct200h是一款掀背式混合動(dòng)力車型，采用掀背式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，搭載1.8LVVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，電池采用鎳氫電池組，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，最大扭矩142牛米。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)沖程，但它有一個(gè)獨(dú)特而復(fù)雜的連桿機(jī)構(gòu)。活塞在壓縮沖程和做功沖程有不同的運(yùn)動(dòng)距離，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)13:1。電機(jī)的鎳氫電池組最大功率可達(dá)60kw，加上電子系統(tǒng)的調(diào)配，整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率可輸出100kw。低速時(shí)，這款車可以純電力驅(qū)動(dòng)。高負(fù)荷時(shí)，由汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)還負(fù)責(zé)在行駛過程中給鎳氫電池組充電，汽車剎車時(shí)產(chǎn)生的能量也會(huì)回收到電池組中。

雷克薩斯ct200h采用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，雷克薩斯ct200h搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率82馬力。傳動(dòng)方面，雷克薩斯生產(chǎn)的汽車質(zhì)量非常好，匹配E-CVT無級(jí)變速器，百公里綜合油耗4.6L。一般來說，雷克薩斯汽車的故障率極低，混動(dòng)車也是如此。只要按照規(guī)定定期保養(yǎng)，就可以放心使用這輛車。雷克薩斯ct200h作為一款混動(dòng)車型，油耗表現(xiàn)出色。這款車使用與普銳斯相同的第三代混合動(dòng)力系統(tǒng)。在用車過程中，這款車的油耗基本保持在4-5L左右。在電量充足的情況下，雷克薩斯ct200h可以在純電動(dòng)模式下運(yùn)行。當(dāng)車速低于40km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，主要由電動(dòng)機(jī)為車輛提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)零排放，無噪音行駛。整體表現(xiàn)很不錯(cuò)。

雷克薩斯ct200h采用ecvt無級(jí)變速器，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100 kW，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩142 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。雷克薩斯ct200h是一款緊湊型5門5座掀背車。其車身尺寸為：長4360mm，寬1765mm，高1455mm，軸距2600mm。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和穩(wěn)定桿，后懸架采用帶穩(wěn)定桿的獨(dú)立雙叉懸架。

雷克薩斯ct200h電池使用壽命基本在6年或8萬公里左右，雷克薩斯廠家提供6年或15萬公里的質(zhì)保。ct200h電池使用壽命，一般指電池出廠到電池充滿電的電量低于設(shè)計(jì)容量的80%。而電池壽命主要取決于電池電量的吞吐量。

雷克薩斯ct200h是一款混動(dòng)車，雷克薩斯ct200h是雷克薩斯推出的一款兩廂混動(dòng)車型。這款車的混動(dòng)系統(tǒng)搭載了與普銳斯相同的第三代混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗為4.6升雷克薩斯ct200h的車身長、寬、高分別為4,320mm、1,765mm、1,440mm。搭載1.8LVVTi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和鎳氫電池組，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99ps，最大扭矩142nm，電機(jī)最大功率82ps，最大扭矩207nm。

電池壽命取決于電池電量的吞吐量（當(dāng)然也有使用溫度的因素），雷克薩斯CT200h在設(shè)計(jì)時(shí)一定是綜合考慮了各種工況，確保在車輛保修期內(nèi)（6年15萬公里）電池使用的吞吐量不會(huì)超過某一個(gè)值。電池的壽命一般指電池出廠到電池充滿電的電量低于設(shè)計(jì)容量的80%。

還真的有你這種情況，主要是車身尺寸在那擺著呢。因?yàn)槌叽缭虬l(fā)動(dòng)機(jī)和車廂靠的比較近，所以噪音直接傳遞到車廂內(nèi)。如果實(shí)在忍受不了的話，可以自己做一套隔音去。

雷克薩斯的CT200這套混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)還是挺成熟的，畢竟豐田好多年前都已經(jīng)出活動(dòng)車型了，所以技術(shù)這方面不用擔(dān)心。家用個(gè)人建議還是買入門版本吧。

2018最新款的話最低配的是26.7萬元了，這款是什么動(dòng)力的事情，所以他是沒有什么優(yōu)惠的，全款落地的話大概在30萬多一點(diǎn)點(diǎn)。具體要看你是全款還是貸款。

這款車的話他是一個(gè)200h的混合動(dòng)力車型了，所以它的油耗是非常低的，百公里綜合油耗大概也就是5~6個(gè)左右，具體要看路況和駕駛習(xí)慣了。

這個(gè)是可以更換的，沒有任何問題了，但是更換起來費(fèi)用相對(duì)比較高的，4個(gè)輪胎換下來大概需要將近8000元左右。我覺得沒有這個(gè)必要進(jìn)行更換。

他這個(gè)車子的話，1萬公里的保養(yǎng)實(shí)際上就是進(jìn)行機(jī)油和機(jī)濾的更換了。這款車品牌問題的，更換費(fèi)用相對(duì)來說還是比較高一點(diǎn)，大概需要在800元左右的建議不要做別的項(xiàng)目。

家族式前臉很有辨識(shí)度，也很酷。CT整體的設(shè)計(jì)精巧、精致，尤其是白色，很靚，車頂上的鯊魚鰭也是加分項(xiàng)。車尾部分的平臺(tái)也很耐看，車燈設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，很動(dòng)感，比前幾代要好看多了。

雷克薩斯CT這款車耗油量還可以，相對(duì)同等級(jí)別的車型來說可以說比較省油了。通常情況下，這款車的百公里耗油是在5.5左右，但是這還與具體的行駛路況，駕駛者個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。