關(guān)于“雷克薩斯sc430怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 雷克薩斯sc430： 1、SC430還配備有一種微電腦記憶裝置，能夠為駕駛席和前排乘客席存儲兩組座位設(shè)置參數(shù)。每當(dāng)駕乘者一落座，系統(tǒng)就會自動調(diào)節(jié)座椅至他們喜好的設(shè)置； 2、SC430的非凡駕駛樂趣來自于它聲譽卓著的4.3升32氣門V 8發(fā)動機。配備了智能正時可變氣門控制系統(tǒng)（VVT-i）及智能電子節(jié)氣； 3、門控制系統(tǒng)（ETCS-i）的發(fā)動機，不僅在任何速度下都能提供充沛的動力輸出，同時也實現(xiàn)了強大的扭矩（最大輸出功率210千瓦，最大扭矩419牛米）。加之堪稱藝術(shù)級的電子傳動系統(tǒng)和高精度底盤，使得SC430具有卓越的加速性能，0-100km\/h加速僅需6.2秒。

小編就關(guān)于“雷克薩斯sc430評測怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 雷克薩斯sc430評測： 1、雷克薩斯SC430的18英寸鋁合金輪轂、帶AFS的高強度照明大燈、風(fēng)向?qū)Я靼宓?，既是整車性能不可分割的部件，也是其拉風(fēng)指數(shù)不斷飆升的設(shè)計； 2、在內(nèi)飾上，實現(xiàn)分流的空調(diào)出氣口、EMV觸摸顯示屏、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、微電腦座椅調(diào)節(jié)記憶裝置、世界發(fā)燒級的MarkLevinson高級音響系統(tǒng)等等，讓駕駛者及乘客都能充分感受到其精心的設(shè)計布局和舒適性能； 3、在安全性能上，其駕駛席及前排乘客席都設(shè)有SRS前方氣囊和SRS側(cè)面氣囊，并能先檢測是否有乘客，是否需要釋放氣囊，再根據(jù)撞擊的猛烈程度控制其斷膨脹力。此外，其車內(nèi)支柱裝飾層及車頂內(nèi)部也相應(yīng)使用了減震材料。

雷克薩斯sc是一款硬頂敞篷跑車，這款車是一款比較老的車型，雷克薩斯sc已經(jīng)停產(chǎn)了。雷克薩斯sc是一款非常經(jīng)典的汽車，國內(nèi)有不少喜歡玩老車的朋友是非常喜歡這款車的。雷克薩斯sc全系使用了一款4.3升v8自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率為210kw，最大扭矩為419牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)和etcs-i技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。大排自吸發(fā)動機給人的感覺是小排量渦輪增壓發(fā)動機永遠(yuǎn)也給不了的。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的換擋平順性也是更好的。雷克薩斯sc的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。這款車的前后懸架都有橫向穩(wěn)定桿，橫向穩(wěn)定桿可以抑制車子快速過彎時的側(cè)傾幅度。并且雙叉臂懸架也是可以抑制剎車點頭現(xiàn)象和車身側(cè)傾的。如果大家對這款車感興趣，有機會可以試駕一下。雷克薩斯sc當(dāng)年的新車指導(dǎo)價格為92.00萬元到132.10萬元，這是一款百萬級跑車，當(dāng)年能買這款車的人都是富豪。

雷克薩斯sc是敞篷跑車，這款車是一款硬頂敞篷汽車，不過sc已經(jīng)停產(chǎn)了。雷克薩斯sc全系使用了一款4.3升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機有285馬力和419牛米的最大扭矩，并且能在5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在3500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術(shù)和etcs-i技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。at變速箱的換擋平順性更好，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。雷克薩斯sc的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。雙叉臂懸架是一種很高級的懸架，這種懸架有上下兩個叉臂，上下兩個叉臂之間還有一根連桿連接。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。雷克薩斯sc的前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的，橫向穩(wěn)定桿可以抑制車身的側(cè)傾幅度。雷克薩斯sc的操控是比較好的，并且動力響應(yīng)也很迅速。雷克薩斯sc的長寬高分別是4535毫米，1825毫米，1370毫米，軸距為2620毫米。這款車在國內(nèi)是很稀有的，如果可以試駕一下，那一定要好好體驗一下這款車。

1.雷克薩斯SC43033601和SC430還配備了微電腦記憶裝置，可以存儲駕駛座和副駕駛座兩套座椅設(shè)置參數(shù)。 2.每當(dāng)司機和乘客坐下時，系統(tǒng)會自動將座椅調(diào)整到自己喜歡的設(shè)置；2.SC430非凡的駕駛樂趣來自其久負(fù)盛名的4.3升32氣門V 8發(fā)動機。 3.配備智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i)和智能電子節(jié)氣門；3.車門控制系統(tǒng)(ETCS-i)的發(fā)動機不僅能在任何轉(zhuǎn)速下提供充沛的動力輸出，還能實現(xiàn)強勁的扭矩(最大輸出功率210 kW，最大扭矩419 Nm)。 4.結(jié)合最先進的電子傳動系統(tǒng)和高精度底盤，SC430擁有出色的加速性能。0到100 km \/h的加速僅需6.2秒。

1.雷克薩斯SC43033601和SC430還配備了微電腦記憶裝置，可以存儲駕駛座和副駕駛座兩套座椅設(shè)置參數(shù)。 2.每當(dāng)司機和乘客坐下時，系統(tǒng)會自動將座椅調(diào)整到自己喜歡的設(shè)置；2.SC430非凡的駕駛樂趣來自其久負(fù)盛名的4.3升32氣門V 8發(fā)動機。 3.配備智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i)和智能電子節(jié)氣門；3.車門控制系統(tǒng)(ETCS-i)的發(fā)動機不僅能在任何轉(zhuǎn)速下提供充沛的動力輸出，還能實現(xiàn)強勁的扭矩(最大輸出功率210 kW，最大扭矩419 Nm)。 4.結(jié)合最先進的電子傳動系統(tǒng)和高精度底盤，SC430擁有出色的加速性能。0到100 km \/h的加速僅需6.2秒。

1.雷克薩斯sc430敞篷依然保持著它的價值：1。 2.外觀漂亮，內(nèi)飾比較家常，動力表現(xiàn)不錯，儀表盤清晰醒目，整體不錯。 3.后排空間非常緊湊，比較小。 4.安全性還可以，日系車中最好的，但還是不如德系車。 5.可以跑到250km/h；2.不過話說回來，這個價格還不如買一輛奔馳CLK200。 6.CLK轎跑和1.8T機械增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)充足，安全性更好，擋位更高。 7.如果追求后排空間，雷克薩斯LS460值得考慮；3.雷克薩斯SC430搭載4.3升V8發(fā)動機，32氣門。 8.搭載智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-I)和智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETCS-I)，動力源源不斷。 9.最令世人印象深刻的是敞篷車的特殊設(shè)計。

1.雷克薩斯sc430敞篷依然保持著它的價值：1。 2.外觀漂亮，內(nèi)飾比較家常，動力表現(xiàn)不錯，儀表盤清晰醒目，整體不錯。 3.后排空間非常緊湊，比較小。 4.安全性還可以，日系車中最好的，但還是不如德系車。 5.可以跑到250km/h；2.不過話說回來，這個價格還不如買一輛奔馳CLK200。 6.CLK轎跑和1.8T機械增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)充足，安全性更好，擋位更高。 7.如果追求后排空間，雷克薩斯LS460值得考慮；3.雷克薩斯SC430搭載4.3升V8發(fā)動機，32氣門。 8.搭載智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-I)和智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETCS-I)，動力源源不斷。 9.最令世人印象深刻的是敞篷車的特殊設(shè)計。

1.雷克薩斯sc430敞篷依然保持著它的價值：1。 2.外觀漂亮，內(nèi)飾比較家常，動力表現(xiàn)不錯，儀表盤清晰醒目，整體不錯。 3.后排空間非常緊湊，比較小。 4.安全性還可以，日系車中最好的，但還是不如德系車。 5.可以跑到250km/h；2.不過話說回來，這個價格還不如買一輛奔馳CLK200。 6.CLK轎跑和1.8T機械增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)充足，安全性更好，擋位更高。 7.如果追求后排空間，雷克薩斯LS460值得考慮；3.雷克薩斯SC430搭載4.3升V8發(fā)動機，32氣門。 8.搭載智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-I)和智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETCS-I)，動力源源不斷。 9.最令世人印象深刻的是敞篷車的特殊設(shè)計。

1.雷克薩斯sc430敞篷依然保持著它的價值：1。 2.外觀漂亮，內(nèi)飾比較家常，動力表現(xiàn)不錯，儀表盤清晰醒目，整體不錯。 3.后排空間非常緊湊，比較小。 4.安全性還可以，日系車中最好的，但還是不如德系車。 5.可以跑到250km/h；2.不過話說回來，這個價格還不如買一輛奔馳CLK200。 6.CLK轎跑和1.8T機械增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)充足，安全性更好，擋位更高。 7.如果追求后排空間，雷克薩斯LS460值得考慮；3.雷克薩斯SC430搭載4.3升V8發(fā)動機，32氣門。 8.搭載智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-I)和智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETCS-I)，動力源源不斷。 9.最令世人印象深刻的是敞篷車的特殊設(shè)計。

合法進入中國的雷克薩斯sc430有285輛。配置方面：雷克薩斯SC430搭載4.3升V8發(fā)動機，32氣門。它配備了智能可變正時氣門控制系統(tǒng)(VVT-I)和智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETCS-I)。車頂采用堅固的鋼架加固，既有理想的剛性，又達(dá)到了穩(wěn)定性和舒適性。只需輕輕一按按鈕，帶后窗的鋁合金車頂就會自動收起、收回，并折疊在行李箱中。

雷克薩斯SC430: 1、SC430還配備了微電腦記憶裝置，可以存儲駕駛席和副駕駛席兩套座椅設(shè)置參數(shù)。每當(dāng)司機和乘客坐下時，系統(tǒng)會自動將座椅調(diào)整到自己喜歡的設(shè)置；2.SC430非凡的駕駛樂趣來自其久負(fù)盛名的4.3升32氣門V8發(fā)動機。配備智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i)和智能電子節(jié)氣門；3.車門控制系統(tǒng)(ETCS-i)的發(fā)動機不僅能在任何轉(zhuǎn)速下提供充沛的動力輸出，還能實現(xiàn)強勁的扭矩(最大輸出功率210 kW，最大扭矩419 Nm)。結(jié)合最先進的電子傳輸系統(tǒng)和高精度底盤，SC430具有出色的加速性能，0-100km。

雷克薩斯sc430約需150萬輛：1。外觀方面，雷克薩斯前臉采用了大家非常熟悉的雷克薩斯霸氣風(fēng)格，紡錘形的進氣格柵辨識度很高，內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，看起來硬朗。兩側(cè)大燈比較狹長，LED燈視覺效果極佳。都還是雷克薩斯很犀利的設(shè)計，整體很扁平。內(nèi)部光源為矩陣式設(shè)計，配合標(biāo)志性的L型日間行車燈，造型犀利。新車采用密集輪圈，很有設(shè)計感；2.車身側(cè)面，可以看到一輛結(jié)實的豐田Erffa。

雷克薩斯sc430敞篷依舊保值：1。外觀漂亮，內(nèi)飾比較國產(chǎn)，動力表現(xiàn)不錯，儀表盤清晰醒目，整體不錯。后排空間很緊湊，比較小。安全性還可以，日系車中最好的，但還是不如德系車。它能跑250公里。

雷克薩斯sc采用帶橫向穩(wěn)定器的獨立雙叉懸掛，是一款跑車。以2009款雷克薩斯sc為例。其車身尺寸為：長4535mm，寬1825mm，高1370mm，軸距2620mm，油箱容積75l，后備箱容積89至321l，整備質(zhì)量2055kg。2009款雷克薩斯sc搭載4.3l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力285ps，最大功率210kw，最大扭矩419nm，匹配6速自動變速箱。

雷克薩斯sc有硬頂車型。以2009款雷克薩斯sc為例。其車身尺寸為：長4535mm，寬1825mm，高1370mm，軸距2620mm，前輪距1550mm，后輪距1535mm，油箱容積75l，后備箱容積89至321l。2009款雷克薩斯sc搭載4.3l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力285ps，最大扭矩419nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500rpm，匹配6速自動變速箱。