「胖哥試駕」3354第2名3360試試?yán)卓怂_斯GS250不同車型有什么區(qū)別？車友應(yīng)該如何選車？太平洋汽車網(wǎng)2014年車評(píng)。視頻介紹：雷克薩斯，豐田在北美引以為傲的豪華品牌，顛覆了過去美國人眼中豐田廉價(jià)車的印象。在中國，曾經(jīng)被稱為雷克薩斯的雷克薩斯，和德國三大豪華車相比，總是少了點(diǎn)什么。全新的家族化設(shè)計(jì)的雷克薩斯和專為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)的小排量豪華車型，全新的GS250真的能適應(yīng)中國，滿足國人對(duì)豪華車的獨(dú)特需求嗎？打開就有答案了。以上是太平洋汽車網(wǎng)小編為您帶來的相關(guān)信息。

GS有什么區(qū)別？和奧迪A6是一個(gè)檔次嗎？提問者：馮勇最好的回答是雷克薩斯的入門級(jí)車型，偏向運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：3360奔馳c系，寶馬3系，奧迪A4。ES和GS是雷克薩斯的中檔車型，屬于C級(jí)車。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奔馳E系，寶馬5系，奧迪A6。其中GS偏愛運(yùn)動(dòng)，比ES更強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣和性能。LS是雷克薩斯的王牌。從技術(shù)、性能、質(zhì)量來說，絕對(duì)是D級(jí)車。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系。

由于成本過高，售價(jià)過高，導(dǎo)致這款車銷售慘淡。以下信息是相關(guān)的：1 .雷克薩斯GS和ES都是中大型車，車身尺寸非常接近。兩者在定位和調(diào)整取向上有明顯的區(qū)別。最根本的區(qū)別在于，es是前驅(qū)布局，偏向家用商務(wù) U002F，而GS是前驅(qū)后驅(qū)，被賦予了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。2.從銷量來看，雷克薩斯GS今年1-8月銷量?jī)H為1228輛；另一方面，ES共計(jì)36，120輛，占雷克薩斯在華銷量的44.5%。雷克薩斯已經(jīng)計(jì)劃停止開發(fā)下一代GS車型。

雷克薩斯gs460二手車配置：1。GS460的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。與其他雷克薩斯車型不同的是，GS系列的前大燈采用了分體式雙燈設(shè)計(jì)，看似有氣勢(shì)，卻不怒自威。圓滑的流線型車身實(shí)現(xiàn)了0.27的超低風(fēng)阻系數(shù)。18寸鋁合金輪轂，讓整車優(yōu)雅、流暢、動(dòng)感。GS460的整體外形設(shè)計(jì)更接近年輕化，更具運(yùn)動(dòng)感；2.GS460的內(nèi)飾豪華而實(shí)用，在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的精心呵護(hù)。作為一輛豪華車，各種功能都盡可能的塞進(jìn)了車內(nèi)，復(fù)雜的功能讓各種控制按鈕遍地都是。這些按鈕怎么用就不用說了，光是看著就足以讓人眩暈。GS的設(shè)計(jì)師巧妙地解決了這個(gè)問題。他們把最常用的功能放在駕駛中，比如聲控、定速巡航、空調(diào)控制等。裝在方向盤和中控臺(tái)上以方便駕駛員的操作。開車時(shí)長(zhǎng)時(shí)間不用的一些功能，比如大燈清洗、轉(zhuǎn)向燈調(diào)節(jié)、打開后遮陽簾等功能鍵，都集中在方向盤左側(cè)的一個(gè)翻蓋里，不用時(shí)就收起來，讓整個(gè)駕駛區(qū)干凈整潔。而且避免了誤操作帶來的麻煩；3.此外，GS460將懸掛調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)模式、座椅加熱和通風(fēng)功能的控制按鈕隱藏在中央扶手中，輕輕向后推動(dòng)扶手箱滑動(dòng)即可調(diào)節(jié)上述功能。

雷克薩斯gs460官方指導(dǎo)價(jià)103.4萬：1。GS460的內(nèi)飾豪華而實(shí)用，在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的精心呵護(hù)。作為一輛豪華車，各種功能都盡可能的塞進(jìn)了車?yán)?。?fù)雜的功能讓各種控制按鈕遍布車內(nèi)。這些按鍵怎么用就不用說了，足夠讓人暈頭轉(zhuǎn)向。2.GS的設(shè)計(jì)師巧妙地解決了這個(gè)問題。他們把最常用的功能放在駕駛中，比如聲控、定速巡航、空調(diào)控制等。裝在方向盤和中控臺(tái)上以方便駕駛員的操作。開車時(shí)長(zhǎng)時(shí)間不用的一些功能，比如大燈清洗、轉(zhuǎn)向燈調(diào)節(jié)、打開后遮陽簾等。都集中在方向盤左側(cè)的一個(gè)翻蓋里，不用時(shí)放好，讓整個(gè)駕駛區(qū)干凈整潔；3.也避免了誤操作帶來的麻煩。此外，GS460將懸掛調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)模式、座椅加熱和通風(fēng)功能的控制按鈕隱藏在中央扶手中，輕輕向后推動(dòng)扶手箱滑動(dòng)即可調(diào)節(jié)上述功能；4.GS460的后排空間基本令人滿意，但身高1.8M以上的乘客可能會(huì)感覺腿部空間不足。看來在注重運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，一定要犧牲一些后排空間。如果特別注重后排座椅的舒適性，雷克薩斯LS460L應(yīng)該是更好的選擇。后備箱開口小，內(nèi)部空間整潔，可以滿足日常需求。

雷克薩斯gs450h電池組更換價(jià)格一般在1000元左右，看你在哪里更換了：1。目前，電動(dòng)汽車中的電池組均采用市場(chǎng)上較為流行的鋰電池組。鋰電池具有儲(chǔ)電量大、放電容量大、壽命長(zhǎng)、無污染等優(yōu)點(diǎn)。但是，雖然它的壽命很長(zhǎng)，但是隨著使用時(shí)間的推移，功效會(huì)有所減弱。2.因?yàn)殡姵刭|(zhì)量和個(gè)人駕駛習(xí)慣的差異，不能都按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)來判斷，還應(yīng)該掌握一個(gè)判斷電池組更換的標(biāo)準(zhǔn)。比如平時(shí)一個(gè)小時(shí)就能充滿，這次只用了30分鐘就充滿了?？梢耘袛嚯姵亟M容量變小了，應(yīng)該檢查或更換；3.有時(shí)候通過充電時(shí)間來判斷并不準(zhǔn)確。最準(zhǔn)確的方法是通過里程來判斷。如果平時(shí)充滿電可以開300公里，如果這次充滿電只能開150公里，很可能是電池容量不足，需要檢查或更換電池；4.目前市場(chǎng)上汽車廠商對(duì)鋰電池組的質(zhì)保期都是定在10年20萬公里。也就是說，只要電池組在10年內(nèi)或者20萬公里內(nèi)出現(xiàn)問題，廠家都可以按照質(zhì)保規(guī)定為你維修；5.從這個(gè)參數(shù)可以推斷出鋰電池組的最長(zhǎng)壽命應(yīng)該是10年以上。當(dāng)然，為了車的方便，基本上10年左右就需要更換了。

雷克薩斯gs450的參數(shù)配置不錯(cuò)：1。GS450h的外觀秉承了雷克薩斯一貫的大氣風(fēng)格。前臉為家族式“紡錘形”進(jìn)氣格柵，鍍鉻飾條包含橫網(wǎng)，守護(hù)中央藍(lán)色品牌LOGO，前臉醒目，視覺辨識(shí)度高；2.點(diǎn)睛之筆是大燈組的設(shè)計(jì)。矩陣式LED大燈犀利動(dòng)感，下緣是帶著一瞥斜鉤的日間行車燈，讓整個(gè)前臉充滿了清新的靈性，車頭環(huán)繞的凌厲線條隨時(shí)準(zhǔn)備展現(xiàn)傲視天下的氣勢(shì)；3.車身修長(zhǎng)挺拔，飽滿的線條更顯“紳士”優(yōu)雅。微微后移的雙色后視鏡并不突兀，反而給人一種和諧的美感，也有效降低了駕駛的風(fēng)阻系數(shù)，讓人感嘆其設(shè)計(jì)之奇妙；4.GS450h的車尾通過豐富的線條勾勒出強(qiáng)烈的不平整感，鍍鉻裝飾條與LED尾燈相連，讓GS 450H的整個(gè)車尾形成了立體的造型，讓微微翹起的“尾部”有了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感和紀(jì)念性；5.輪胎采用普利司通“TURANZA泰然”系列，規(guī)格為235。

雷克薩斯gs430沒有什么通?。?、GS430配備世界最先進(jìn)的VDIM車輛動(dòng)態(tài)整合管理系統(tǒng)，當(dāng)面對(duì)各種突發(fā)道路環(huán)境及駕駛狀況下，主動(dòng)在第一時(shí)間為您提供最安全的車輛穩(wěn)定控制。未搭載VDIM之車型，當(dāng)狀況開始發(fā)生時(shí)，ABS、TRC、VSC等主動(dòng)安全系統(tǒng)個(gè)別作動(dòng)；2、而搭載VDIM之車型，在行車過程中隨時(shí)計(jì)算車輛行車動(dòng)態(tài)信息，判定車輛行車狀態(tài)，并提供適當(dāng)?shù)妮o助協(xié)助操控。在狀況發(fā)生前即藉由煞車、方向盤與引擎的介入控制，使操控更平順安全；3、采全球最高評(píng)量標(biāo)準(zhǔn)之高剛性車體結(jié)構(gòu)與安全車室空間之設(shè)計(jì)，強(qiáng)化的堅(jiān)固車身，能使操控性能大幅提升，并提高車室寧靜度與安全性。

雷克薩斯gs350油耗九個(gè)多，配置：1、在外觀上，它的確是非常運(yùn)動(dòng)，家族紡錘式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，三對(duì)LED大燈組搭配“L”型日行燈，再加上棱線非常分明的前保險(xiǎn)杠造型，車頭造型非常激進(jìn)。車身側(cè)面展現(xiàn)了中大型轎車應(yīng)有的風(fēng)姿，而長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)也使得它動(dòng)感十足；2、尾部的LED尾燈組依舊用上了“L”型的設(shè)計(jì)元素，與日行燈形成對(duì)應(yīng)，雙邊雙出的鍍鉻排氣在彰顯運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也能從一定程度上展示出一定的豪華感。對(duì)于我個(gè)人而言，它在外觀上甚至于比寶馬5系還更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng)；3、內(nèi)飾上，對(duì)應(yīng)的是外觀上表現(xiàn)出來的大氣的感覺，而且以雷克薩斯的造車工藝，在內(nèi)飾上的用料和做工上都是無可挑剔，說到質(zhì)感它絕對(duì)是同級(jí)之中較為優(yōu)秀的存在。

雷克薩斯ES和GS的區(qū)別很明顯。ES來自前驅(qū)平臺(tái)，GS使用后驅(qū)平臺(tái)。ES定位于中大型豪華轎車，GS定位于中大型豪華跑車。以下信息是相關(guān)的：1 .雷克薩斯推出了兩款車戰(zhàn)略，并于2006年將新款ES車型引入中國。ES走商務(wù)風(fēng)格，GS走運(yùn)動(dòng)路線。發(fā)動(dòng)機(jī)也不一樣。ES搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，GS搭載3.0L和4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。2.由于當(dāng)年可能流行商務(wù)風(fēng)的車型，加上ES的車身尺寸看起來比GS更修長(zhǎng)，ES進(jìn)入中國后，銷量比GS好很多，一度成為當(dāng)時(shí)雷克薩斯轎車的主要銷售車型。雷克薩斯很聰明，很懂國內(nèi)消費(fèi)者的需求。

雷克薩斯gs450需要98.8萬元。配置：1。外觀上，真的很運(yùn)動(dòng)。家族式紡錘網(wǎng)的設(shè)計(jì)，三對(duì)帶“L”型日間行車燈的LED大燈，以及脊線非常清晰的前保險(xiǎn)杠，使得車頭造型非常激進(jìn)。車身側(cè)面展現(xiàn)了中大型車應(yīng)有的魅力，前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)也讓其動(dòng)感十足；2.尾部LED尾燈組依舊采用L型設(shè)計(jì)元素，與日間行車燈相對(duì)應(yīng)。兩側(cè)的鍍鉻排氣在展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也能在一定程度上體現(xiàn)出一定的豪華感。個(gè)人認(rèn)為在外觀上甚至比寶馬5系更激進(jìn)；3.在內(nèi)飾上，它與外觀上展示的氛圍感覺相對(duì)應(yīng)。而且以雷克薩斯的造車技術(shù)，內(nèi)飾的用料和做工都無可挑剔。說到質(zhì)感，絕對(duì)是同行中優(yōu)秀的存在。

雷克薩斯gs450售價(jià)40-48萬。目前這款車已經(jīng)停售：1。從外觀上看，混動(dòng)GS和一輛普通版GS沒有太大區(qū)別。只有在車身標(biāo)志和迎賓踏板上才能看出區(qū)別。如果說雷克薩斯GS系列是一款漂亮的車，恐怕沒有人會(huì)懷疑。2.在城市里駕駛GS450h非常容易。充沛的動(dòng)力和快速的油門響應(yīng)，可以讓這個(gè)“肉肉的、笨重的”家伙在擁擠的車流中占得上風(fēng)。這款車配備了無級(jí)變速器，手動(dòng)模式下可以模擬6擋模式；3.裝配在GS450h上的AVS自適應(yīng)可調(diào)懸掛系統(tǒng)，可以自動(dòng)連續(xù)調(diào)節(jié)減震器的阻尼。當(dāng)然也可以手動(dòng)設(shè)置，分為正常和運(yùn)動(dòng)兩種狀態(tài)；4.在普通模式下，懸掛和減震系統(tǒng)更注重汽車的舒適性。柔軟的懸掛和柔軟舒適的座椅讓駕駛者很難感受到深踩油門的沖動(dòng)。路感大部分被懸掛系統(tǒng)吸收了，只有幾個(gè)稍微大一點(diǎn)的波動(dòng)傳到車內(nèi)。

雷克薩斯gs430加95汽油就可以。配置：1。gs430的外形設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。與其他雷克薩斯車型不同的是，GS系列的前大燈采用了分體式雙燈設(shè)計(jì)，看似有氣勢(shì)卻不怒；2.飽滿圓潤(rùn)的流線型車身，實(shí)現(xiàn)了0.27的超低風(fēng)阻系數(shù)。18寸鋁合金輪轂，讓整車優(yōu)雅、流暢、動(dòng)感。gs430的整體外形設(shè)計(jì)更接近年輕化，更具運(yùn)動(dòng)感；3.gs430的內(nèi)飾豪華而實(shí)用，在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的精心呵護(hù)。作為一輛豪華車，各種功能都盡可能的塞進(jìn)了車內(nèi)，復(fù)雜的功能讓各種控制按鈕遍地都是。這些按鈕怎么用就不用說了，光是看著就足以讓人眩暈。

雷克薩斯gs430油耗高，大概15: 1。雷克薩斯GS430搭載4.3升V8頂置四凸輪軸32氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，配有VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)，最大輸出功率為208kw。

購買雷克薩斯gs450h價(jià)值：1。從外觀上看，混動(dòng)GS和一輛普通版GS沒有太大區(qū)別。只有在車身標(biāo)志和迎賓踏板上才能看出區(qū)別。如果說雷克薩斯GS系列是一款漂亮的車，恐怕沒有人會(huì)懷疑。2.在城市里駕駛GS450h非常容易。充沛的動(dòng)力和快速的油門響應(yīng)，可以讓這個(gè)“肉肉的、笨重的”家伙在擁擠的車流中占得上風(fēng)。這款車配備了無級(jí)變速器，手動(dòng)模式下可以模擬6擋模式；3.裝配在GS450h上的AVS自適應(yīng)可調(diào)懸掛系統(tǒng)，可以自動(dòng)連續(xù)調(diào)節(jié)減震器的阻尼。當(dāng)然也可以手動(dòng)設(shè)置，分為正常狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)兩種狀態(tài)。在普通模式下，懸掛和減震系統(tǒng)更注重汽車的舒適性。柔軟的懸掛，柔軟舒適的座椅，讓駕駛者很難感受到深踩油門的沖動(dòng)。大部分的路感都被懸掛系統(tǒng)吸收了，只有一些稍微大一點(diǎn)的波動(dòng)傳到車內(nèi)。

雷克薩斯gs430的油耗大概是12: 1。雷克薩斯未來車型的設(shè)計(jì)理念可以貫穿三個(gè)簡(jiǎn)單的詞，那就是“純粹”——犀利的極簡(jiǎn)主義；“精彩”——迷人的優(yōu)雅；“提前”——完美預(yù)測(cè)所有需求。三個(gè)字詮釋了雷克薩斯未來的三大設(shè)計(jì)哲學(xué)，重新定義了雷克薩斯未來的豪華價(jià)值。2.全新GS是根據(jù)雷克薩斯未來設(shè)計(jì)理念誕生的首款豪華性能房車。科技動(dòng)能的淋漓盡致表現(xiàn)，將雷克薩斯豪華注入意想不到的極致動(dòng)力，為你打造不僅僅是豪華的極致動(dòng)能；3.新一代GS擁有新進(jìn)化的后輪驅(qū)動(dòng)跑車特性。整體設(shè)計(jì)架構(gòu)基于“動(dòng)態(tài)對(duì)比”。前視造型即使靜止也充滿跳躍的視覺節(jié)奏。車身強(qiáng)烈的金屬折疊線條與車內(nèi)優(yōu)雅的曲線交織出一種厚重穩(wěn)重的氣息。車身腰線與后后備箱上緣相連，彰顯運(yùn)動(dòng)感與活力，讓GS散發(fā)出沉穩(wěn)優(yōu)雅的氣息。

雷克薩斯gs350百公里加速，僅需7秒多：1。雷克薩斯GS正在賦予日系高級(jí)車的代表新的鷹派形象，車身外觀比例非常統(tǒng)一；2.視覺上，GS沒有大部分德系對(duì)手那種貴族的感覺，但在外表上看起來非常精致優(yōu)雅，工業(yè)水準(zhǔn)優(yōu)越，制作精美；3.憑借雷克薩斯品牌在可靠性和客戶滿意度方面的巨大聲譽(yù)，我們很難找出任何地方每個(gè)人都討厭什么；4.突出的銳利外形和駕駛風(fēng)格。雖然絲滑的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升不大，但車內(nèi)配備了適合環(huán)保和豪華的竹制裝備。5.在GS450h混動(dòng)車中，竹子材質(zhì)精制的內(nèi)飾在世界上是獨(dú)一無二的，尤其是暖色內(nèi)飾的混動(dòng)車，視覺效果非常好。

雷克薩斯gs350配置：1。外觀上，確實(shí)很運(yùn)動(dòng)。家族式紡錘網(wǎng)的設(shè)計(jì)，三對(duì)帶“L”型日間行車燈的LED大燈，以及棱線非常清晰的前保險(xiǎn)杠，使得車頭造型非常激進(jìn)。車身側(cè)面展現(xiàn)了中大型車應(yīng)有的魅力，前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)也讓其動(dòng)感十足；2.尾部LED尾燈組依舊采用L型設(shè)計(jì)元素，與日間行車燈相對(duì)應(yīng)。兩側(cè)的鍍鉻排氣在展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也能在一定程度上體現(xiàn)出一定的豪華感。個(gè)人認(rèn)為在外觀上甚至比寶馬5系更激進(jìn)；3.在內(nèi)飾上，它與外觀上展示的氛圍感覺相對(duì)應(yīng)。而且以雷克薩斯的造車技術(shù)，內(nèi)飾的用料和做工都無可挑剔。說到質(zhì)感，絕對(duì)是同行中優(yōu)秀的存在。

二手雷克薩斯gs430大概在20-40萬左右，具體看二手車的車況和車齡。1.雷克薩斯GS430搭載4.3升V8頂置四凸輪軸32氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，配有VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)，最大輸出功率為208kw。

打開你車上的藍(lán)牙。藍(lán)牙是內(nèi)置的。只要用手機(jī)搜索藍(lán)牙設(shè)備就能找到你的車的藍(lán)牙：1。全新一代GS秉承雷克薩斯L-finesse的設(shè)計(jì)理念和這款車的突破思維，以創(chuàng)新設(shè)計(jì)大膽詮釋高性能豪華跑車的最新定義；2.該部門整體造型采用雷克薩斯全新標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素——紡錘形格柵。突破性的紡錘形進(jìn)氣格柵將上下兩部分自然流暢地融為一體，展現(xiàn)出既動(dòng)感又優(yōu)雅的獨(dú)特魅力，將引領(lǐng)未來雷克薩斯其他家族車型的視覺風(fēng)格；3.車身高度25mm，可以增加前后排乘客的頭部空間。前排座椅造型和靠背厚度有所提升，進(jìn)一步拓展了后排乘客腿部和膝部的空間，乘坐更加舒適；4.新一代GS配備了超越同級(jí)車型的行李廂空間。行李廂容積增加到了530升，寬敞的開口和降低的高度使得取放行李更加方便。